Banorët shprehin shqetësime, mbështesin ndërsa motorët rritin popullaritetin - Sentinel dhe Enterprise

FITCHBURG - authorizedshtë i autorizuar të drejtojë një motor me motor, skuter të motorizuar ose automobil të ngjashëm në rrugët publike për sa kohë që operatorët u binden udhëzimeve ligjore të vizitorëve. Megjithatë një rritje aktuale e reputacionit të atyre automjeteve ka tërhequr vëmendjen dhe shqetësimin e një numri të banorëve.

Ndërsa shumë njerëz ia atribuojnë shumëllojshmërisë në rritje të biçikletave me motor praktikës dhe komoditetit të tyre, një numër i të tjerëve shprehën çështje në lidhje me çështjet e sigurisë.

Zachary Poladian, pronar i aktiviteteve të Motor Motor Sport në River Road, përmendi se ai filloi promovimin e skuterëve të motorizuar së pari të pandemisë. Sapo në inventar, Poladian përmendi që kërkesa për automjete ishte shumë më e madhe nga sa parashikonte.

"Shumë njerëz kishin nevojë për ta që thjesht të provonin të punonin," përmendi Poladian. "Unë imagjinoj shpjegimin që po shohim kaq shumë është vlera e ulët për të pasur krenari dhe për të punuar".

Poladian përmendi se ai pret që modeli të vazhdojë dhe banorët mund të shpresojnë të shohin skuterë shtesë në rrugë, duke përfshirë që siguria nuk duhet të jetë një vështirësi nëse operatorët respektojnë të gjitha udhëzimet ligjore dhe rregullat e vizitorëve.

Shefi i Policisë së Fitchburg, Ernest Martineau përmendi se ai ka vërejtur një rritje brenda shumëllojshmërisë së motoçikletave që lëvizin nëpër metropol në muajt e tanishëm, megjithatë janë raportuar disa aksidente që përfshijnë këto automjete.

Të Dielën e Fundit, një motor ishte i shqetësuar në një përplasje me një automjet të motorizuar afër kryqëzimit të South Road dhe Allston Place. Nuk ka pasur aksidente kryesore, përmendi policia.

Në përputhje me informacionin nga Divizioni shtetëror i Transportit, ka pasur 10 përplasje që përfshijnë motorë të raportuar brenda metropolit gjatë 5 viteve të mëparshme. Ka pasur aksidente të vogla ose të dyshuara në gjashtë nga këto incidente.

Martineau përmendi se policia ka marrë ankesa të shumta dhe se fokusi i tij mbizotërues është siguria.

"Në mënyrë tipike ne bëjmë që fëmijët e vegjël të fluturojnë nëpër rrugë me helmetat e tyre", përmendi shefi. “Ne jemi të përfshirë në sigurinë e tyre. Kjo është ajo që oficerët tanë janë në vëzhgim, që ata janë duke punuar në mënyrë të sigurt dhe mjete mbrojtëse sportive ".

Një biçikletë me motor, e njohur gjithashtu si skuter, vlerësohet nga shteti si një biçikletë e motorizuar dhe përshkruhet si biçikletë pedale me motor ose biçikletë jo pedale me motor.

Nën rregulloren e shtetit Massachusetts, motori është i kufizuar në aftësinë e tij të cilindrit dhe mund të mos jetë në gjendje të shkojë më shpejt se 30 mph, ose mund të kategorizohet si biçikletë.

Shoferët e motoçikletave, megjithatë, janë të kufizuar në një ritëm kryesor prej 25 mph.

Një numër i banorëve përmendën se janë përfshirë që disa njerëz nuk po ndiqnin rregullat e ritmit.

Një banor, Shelby McFaul, përshkroi se kishte parë një "britmë" me biçikletë nga vizitorët dhe përbënte një rrezik për të tjerët në autostradë.

Një banor tjetër argumentoi se automjetet janë shumë të ngadalta për disa rrugë dhe krijojnë rreziqe për shoferë të ndryshëm që do të thotë.

"Nëse ndodh që nuk mund ta bësh ritmin të kufizojë dhe t'i bindesh udhëzimeve ligjore të autostradës, atëherë rri larg", përmendi Chris Jose. "Kam parë shumë aksidente" gati "që i atribuohen individëve që përpiqen t'i kapin ato në vizitorë të shumtë."

Operatorët e motoçikletave duhet gjithashtu të regjistrojnë automobilin në Regjistrin shtetëror të automobilave motorikë dhe të tregojnë një afishe të ligjshme regjistrimi në biçikletë.

Banorët duhet të jenë jo më pak se 16 vjet të vjetëruar për të funksionuar biçikleta të motorizuara; gjithashtu kërkohet një përkrenare dhe patentë shoferi legjitime ose leja e nxënësit.

Nëse ndodh që të shkelni ndonjë nga udhëzimet ligjore shtetërore për biçikletat e motorizuara, mund të gjobiteni me 25 dollarë për një shkelje kryesore, deri në 50 dollarë për një shkelje të dytë dhe 100 dollarë për shkelje shtesë.

Një shqetësim i jashtëzakonshëm që kanë banorët është se motoçikletat ose skuterët e motorizuar zakonisht nuk po ndjekin parimet e autostradës dhe zakonisht nuk marrin parasysh udhëzimet ligjore të vizitorëve.

"Motorët, biçikletat elektrike, madje edhe biçikletat janë një mënyrë e mirë për t'u rrotulluar në një hapësirë ​​të lagjes për pak para", përmendi banorja Susanne Violette. "Ata përdorin shumë më pak gaz dhe janë me kosto mjaft të ulët për të marrë issues çështjet që unë shoh pasi nuk janë në përputhje me udhëzimet e duhura ligjore për vizitorët."

Brandy Meador përmendi se ajo ka parë një bandë shoferësh që injorojnë treguesit e vizitorëve dhe funksionojnë automatikisht automatikisht.

"Unë besoj se është jetike për të gjithë të respektojnë udhëzimet ligjore të vizitorëve," përmendi Meador. "Unë kam kufizuar vëzhgimet, megjithatë nga ajo që kam parë janë fëmijët më të rritur që janë mjaft të pjekur për të kuptuar parimet."

Mary Wooden përmendi se ishte dëshmitare e një numri aksidentesh "gati" që përfshinin biçikleta kur shoferët injoruan udhëzimet ligjore të vizitorëve.

Një banor përmendi se automjetet e pasagjerëve ishin me të vërtetë rrezik për motorët.

"Burri im drejton me të vërtetë një biçikletë me motor dhe ai ka pasur individë që qëllimisht përpiqen ta godasin atë në biçikletën e tij," përmendi Elizabeth Value. "Ai ka qenë në dy aksidente shumë të rënda së bashku me motorin e tij për shkak të shoferëve të pamenduar."

Pavarësisht nga çështjet, banorë të shumtë përmendën që motorët, biçikletat e motorizuara dhe skuterët janë një zgjedhje e arsyeshme dhe me çmim të arsyeshëm.

Banori Brian Kingston përmendi që automjetet janë një zgjedhje me çmim të arsyeshëm për individët, veçanërisht duke pasur parasysh vështirësitë financiare gjatë pandemisë.

"Ato janë të sigurta dhe ekonomike", përmendi Kingston. "Ata janë një mënyrë e mirë për të udhëtuar drejt një pune në lagje në një klimë të këndshme dhe mund t'u sigurojnë individëve të cilët nuk do të kishin disa mundësi të mëdha të lëvizjes së parave të gatshme."

Kingston përveç kësaj përmendi që ofron transport me kosto të ulët për punonjësit e pa dokumentuar brenda hapësirës.