hotebike
Angkat buntut sapédah listrik sok janten proyek anu nangtang dina bunderan ngédar. Upami anjeun tiasa ningalikeun téhnik ieu di payuneun réréncangan anjeun, anjeun pasti tiasa dipuji ku réréncangan anjeun.
Sateuacan tutorial dimimitian, urang kedah ngingetan pengendara sapédah janten aman heula, sareng pancegahan henteu gunana. Dina waktos anu sasarengan, latihan angkat tungtung sapédah ogé paling saé dilakukeun dina taneuh anu rata. Kusabab ngalakukeun éta ngamungkinkeun anjeun langkung ngartos pusat gravitasi anjeun nyalira, langkung gampang pikeun diluyukeun.
Hayu urang tingali kumaha ngalatih buntut gunung tukang gunung!
1. Anggo rem pikeun angkat rada buntut sapédah listrik
Mimiti, punten naek lalaunan kalayan gancang leumpang, teras ciwit rem payun pikeun ngeureunkeun sapédah gunung anjeun lengkep. Dina prosés ieu, anjeun tiasa ngadéngékeun payuneun pusat gravitasi awak anjeun sakedik, tapi tong kaleuleuwihi, upami henteu gampang ngagulung.
Dina léngkah ieu kami ngan ukur nyungkeun roda tukangna diangkat sakedik. Janten anjeun tiasa mindahkeun tengah gravitasi sakedik kanggo ngaraos dimana puseur gravitasi sapédah gunung listrik didéngdékkeun.
2, nurunkeun pedal pikeun ngajantenkeun buntut sapédah listrik langkung luhur
Saatos léngkah munggaran mahér, anjeun kedahna tiasa nyetél ban tukang dina kaayaan anu rada diangkat. Teras anjeun tiasa ngaléngkahkeun pedal dina sampéan di payun.
Upami urang ngabandingkeun crankset kana jam sareng engkol mangrupikeun pointer, maka engkol anjeun kedah arah 6. Dina waktos anu sasarengan, anjeun ogé tiasa ngayunkeun suku di tukangeun anjeun sareng nempatkeun kana roda payun sacaket mungkin ka garpu payun.
3. Leupaskeun rem sareng gunakeun suku anjeun supaya roda payuneun mundur.
Léngkah ieu meryogikeun anjeun ngaleupaskeun rem sareng nganggo suku anjeun pikeun ngagulung roda payun ka tukang. Peta ieu meryogikeun rem payun sareng suku kanggo silih damel sareng anu e-bike bakalan mundur.
4, anggo suku anjeun pikeun nyérédkeun roda kana taneuh
Mimiti netepkeun targét alit - urang nganggo suku kanggo nyérédkeun roda payun ka tukang ku 10-14 inci. Nalika anjeun suksés mindahkeun kaki kana posisi anu anjeun hoyong pindahkeun, tahan deui rem payun sareng angkat deui suku kana tempat anu caket garpu payun. Nyiapkeun pikeun ngulang tindakan.
Tujuan tina tindakan ieu nyaéta ngabelokkeun roda payun anjeun ka tukang pikeun ngangkat tukang motor sapédah, sareng gravitasi nyababkeun buntut sapédah murag janten kasaimbangan sareng stabilitas.
5, poin kasaimbangan kedah latihan deui
Éta henteu sesah milarian titik kasaimbangan nalika buntut sapédah listrik masih. Tapi salami sapédah na gerak sakedik, anjeun panginten anjeun badé murag, sareng buntutna anu ngepak payun atanapi sesah angkatna murag deui.
Tapi teu aya anu tiasa nyarios ngeunaan kaayaan ieu, nyaéta, pikeun latihan deui pikeun mendakan parasaan.
6, ngarengsekeun padamelan
Upami anjeun parantos ngalaksanakeun léngkah-léngkah di luhur, maka kuring yakin yén anjeun tiasa ngendalikeun sapédah dugi ka tungtungna. Karya panutupanana saleresna saderhana pisan, anjeun ngan ukur kedah nahan rem, roda tukang sapédah bakal murag deui kana taneuh.
Akhirna, lampirkeun sababaraha Tip alit:
Sakumaha didadarkeun di luhur, kusabab pusat gravitasi anu teu stabil, upami gunung-e gunung anjeun maju nalika latihan, anjeun bakal ngaraos pusat gravitasi anjeun murag ka hareup, sareng ampir ampir cekelan.
Tapi punten henteu panik dina waktos ayeuna, punten émut yén salami anjeun nahan rem, ban anu diiringkeun bakal gampang murag deui kana taneuh.
Sareng upami awak anjeun parantos ngalangkungan cekelan sareng sesah pikeun ngontrolana ku rem, punten nempatkeun suku anjeun anu bebas ngalih kana taneuh gancang.
Tungtungna, langkung saé latihan sareng sapédah tanpa tutup ban, sapertos fénder, anu ngajantenkeun langkung gampang latihan.
Kami arepkeun yén tip anu disebatkeun dina tulisan ieu tiasa ngabantosan anjeun. Naha anjeun siap némbongan di payuneun réréncangan anjeun?
Ieu aya dua motor listrik anu gaya sareng tiis anu katingalina sapertos sapédah (A6AH26: 26 "atanapi 27.5" atanapi 29 ").
