hotebike
Rungu Ganda Roda e-Sapédah Ngasilkeun Énergi Kritik pikeun Pareum-jalan
Sanaos disebat e-bike, Rungu pasti aya trike listrik, kalayan garpu kembar dipatenkeun dina lebetna, kalayan roda 26 inci. Roda kembar dina lebetna nyayogikeun stabilitas tambahan dina dasarna mangrupikeun medan anu paling tangguh, cekelan tambahan sareng lantai kontak anu luhur, anu ngajantenkeun ngalangkungan keusik atanapi salju (sapertos 9 inci / 22.8 cm na), tiasa ngalaman leutak anu kandel sareng kerikil gratis, sareng batu anu teu aya tangtangan.
Ngagunakeun setir Ackerman, roda dua dina gerbang nangtung 9 inci (22.8 cm) gigireunna. Basis roda langkung panjang tibatan dina sapédah ban gajih biasa, kanggo sedeng gravitasi anu handap sareng ngajaga pengendara tina némpél roda dina péngkolan anu seukeut. Rungu reueus yén konfigurasi roda dua nyaéta anu ngajantenkeun nyalira béda tina e-bikes ban gajihna.
Sareng éta sanés sadayana anu dibanggakeun Rungu pikeun kahontal ku sapédah ieu. Hasilna éta langkung enteng tibatan an ATV sareng henteu hoyong bahan bakar, pangropéa mahal atanapi nyababkeun harga salajengna, nanging ogé ngagaduhan kapabilitas tarik 300-pon (136-kg) sareng cukup hampang pikeun ngalaksanakeun kendala, éta panginten tiasa leres-leres tiasa ditampi, seueur gunana pikeun. ATV sareng kotoran. Sapertos kitu, éta saé pisan pikeun off-roading, dina milarian perjalanan atanapi dianggo ku tentara.
Rungu leres-leres nyayogikeun antrian trikes dumasar dumasarkeun kana ideu anu sami tina wheelbase anu diperpanjang sareng konfigurasi roda kembar. Sababaraha diantarana henteu listrik (Kilimanjaro sareng Juggernaut) aranjeunna biasana dilakukeun pikeun nampilkeun anjeun latihan anu saleresna nalika nyandak éta di luar jalan, sareng sababaraha deui listrik (Dualie, Dualie XR sareng listrik Juggernaut). Sadaya mode leres-leres tiasa diandelkeun kana naon anu anjeun pikahoyong.
Dina konfigurasi kakuatan-paling luhur, tiasa diaksés dina Dualie XR, anjeun kéngingkeun 1,120W Bafang motor tengah drive sareng batré kembar 52V 15 Ah anu tiasa dicabut anu saé pikeun 32 mil (51.4 km) tina jalan luar tina torsi nyalira , dina biaya tunggal. Candak sato galak ieu di jalan raya atanapi nganggo pedal-assist, sareng anjeun ogé kéngingkeun dobel anu bénten-bénten. Laju gancangna 23 mph (37 kph), kalayan beurat anu didukung lengkep 332 kilo (150.5 kg) sareng, sakumaha kawéntar di luhur, 300 kilo (136 kg) beurat towing. Sapédah éta beuratna sakitar 110 kilo (49.8 kg).
Kalayan kamampuan naék kelas 40%, Rungu leres di bumi dina unggal kaayaan kaayaan. Ngeureunkeun énergi dikirimkeun ku marake tilu hidrolik, sedengkeun gantung anu teu bias dina roda lawang ngajantenkeun seueur perjalanan anu gumbira leres-leres karaos langkung lemes.
Ngobrol tunggang luncat, ngadeukeutan rupa bumi anu khianat ieu hartosna sababaraha bentuk jaminan kana rumah susun. Rungu nyayogikeun ban ban APF (Anti ciwit datar) anu biasa dianggo pikeun dagangan anu langkung beurat, anu XR (tambihan beda-beda) modél.
Kamampuan luar angkasa anu parah sapertos kitu henteu dibayangkeun murah - anjeun tiasa ningali Rungu anu ditaliti di California's Rubicon Path dina salah sahiji seueur pilem anu tiasa diaksés di tukang halaman wéb. Harga pikeun handapeun, manekin non-listrik dimimitian dina $ 2,599 sedengkeun modél listrik dimimitian dina $ 4,399. Sanaos kitu - sareng di dieu pikeun ngaharepkeun anjeun linggih pikeun ieu - anjeun bakal mendakan anjeun mayar sakumaha seueur $ 7,349 kanggo modél listrik paling luhur.
