hotbike
Vad är en ebike controller och HOTEBIKE controller typer
Regulatorn är den centrala styrenheten som används för att styra start, körning, avancering och reträtt, hastighet, stopp och andra elektroniska enheter på elcykeln. Det är som hjärnan på elcykeln och en viktig del av elcykeln.
Innehåll:
1. Relaterade funktioner
2. Skäl för ogiltighet
3. Vanligt fenomen med kontrollerskada (HOTEBIKE)
4. Enkel åtskillnad mellan HOTEBIKE ebike controller
Relaterade funktioner
Ultra-tyst designteknik: Den unika strömstyrningsalgoritmen kan appliceras på alla borstlösa elcykelmotorer och har en avsevärd kontrolleffekt, vilket förbättrar den elektriska cykelstyrenhetens allmänna anpassningsförmåga och gör att elcykelmotorn och styrenheten inte behöver match igen.
Konstant strömkontrollteknik: Elcykelstyrenhetens låsta rotorström är exakt densamma som den dynamiska löpströmmen, vilket säkerställer batteriets livslängd och förbättrar startmomentet för elcykelmotorn.
Självkontrollfunktion: indelad i dynamisk självkontroll och statisk självkontroll. Så länge som regulatorn är i påslagningsläge, kommer den automatiskt att upptäcka den relaterade gränssnittsstatusen, till exempel spaken, bromsspaken eller andra externa omkopplare, etc., när ett fel uppstår kontrollerar styrenheten automatiskt skydd för att säkerställa ridning. När felet åtgärdas återställs skyddsläget för regulatorn automatiskt.
Låst rotorskyddsfunktion: Avgör automatiskt om motorn är helt låst eller i driftsläge eller motorns kortslutningstillstånd under överström. Om den är i drift under överström, kommer regulatorn att ställa in det nuvarande gränsvärdet till ett fast värde för att behålla hela fordonets körförmåga; om motorn är i ett rent låst rotorläge, styr regulatorn det aktuella gränsvärdet under 10A efter 2 sekunder för att skydda motorn och batteriet och spara energi; om motorn är i kortslutningstillstånd, kommer regulatorn att mata ut Strömmen styrs under 2A för att säkerställa säkerheten för regulatorn och batteriet.
Dynamiskt och statiskt fasförlustskydd: När motorn är igång, när någon fas av elcykelmotorn har ett fasfel, skyddar styrenheten den för att förhindra att motorn brinner ut, samtidigt som den skyddar elcykelbatteriet och förlänger batteriets livslängd .
Anti-runaway-funktion: Den löser bortloppsfenomenet som orsakas av styret eller linfel på den borstlösa elektriska cykelkontrollen och förbättrar systemets säkerhet.
1+1 power-assisted-funktion: Användaren kan justera användningen av självassisterad eller backassisterad effekt, vilket inser den extra kraften under ridning och får ryttaren att känna sig mer avslappnad.
Kryssningsfunktion: automatisk/manuell kryssningsfunktionsintegration, användare kan välja efter deras behov, gå in på kryssningen på 8 sekunder, stabil körhastighet, inget behov av handtagskontroll.
Lägesväxlingsfunktion: Användaren kan växla mellan elektriskt läge eller assistansläge.
Utgång kortslutningsskyddsfunktion:
Regulatorn kan realisera det direkta kortslutningsskyddet för utgångsterminalen, även när motorn har högsta hastighetsåtgärd (den högsta spänningen matas vanligtvis ut vid denna tidpunkt) kortsluter utgångskontakten på regulatorn direkt, styrenheten kan också vara mycket tillförlitligt skydd. Under skyddet minskar kretsen automatiskt utströmmen för att skydda batteriets säkerhet. Vid denna tidpunkt är strömmen cirka 0.3 A, och statusen för utgångsterminalen kontrolleras när som helst. När utgångsterminalen är defekt kan regulatorn automatiskt återuppta normal kontroll och ha en självåterställningsfunktion. Därför har regulatorn en självskyddsförmåga, vilket förbättrar säkerheten för regulatorn och batteriet, och förbättrar också toleransen för själva motorns fel. Med tanke på den faktiska användningen av elektriska cyklar är låst rotor en av de möjliga arbetsförhållandena. Om regulatorn på ett tillförlitligt sätt kan skydda utgångsterminalen från kortslutning kan styrenheten också skydda och skydda motorn under tillstånd av motorlåst rotor. Och batteriernas säkerhet.
Överspänningsskydd. Regulatorn övervakar batterispänningen och stänger av motorn när batterispänningen är för hög. Detta skyddar batteriet från överladdning.
Överströmsskydd. minska strömmen till motorn om det levereras för mycket ström. detta skyddar både motorn och FET -effekttransistorerna.
Övertemperaturskydd. Regulatorn övervakar temperaturen på FET (fälteffekttransistor) och stänger av motorn om den blir för varm. Detta skyddar FET -effekttransistorerna.
Lågspänningsskydd. Regulatorn övervakar batterispänningen och stänger av motorn när batterispänningen är för låg. Detta skyddar batteriet från överladdning.
Bromsskydd. Motorn stängs av vid bromsning även om andra signaler tas av styrenheten samtidigt. Till exempel, om användaren använder broms och gas samtidigt, vinner bromsfunktionen.
hotebike elcykel med dolt batteri: www.hotebike.com
Orsaker till ogiltighet
1. Strömförsörjningen är skadad;
2. Styrenhetens interna strömförsörjning är skadad;
3. Styrenheten fungerar intermittent;
4. Styrsignalen går förlorad på grund av slitage på anslutningskabeln och dålig eller fallande av kontakten;
Vanliga fenomen med skador på HOTEBIKE elcykelstyrenhet (Skadan på regulatorn kan orsaka följande fenomen, men om detta problem uppstår är inte regulatorn nödvändigtvis skadad)
1. Felkoden 03 eller 06 visas på LCD -displayen;
2. Intermittent arbete med cykelmotorer;
3. LCD svart skärm;
4. LCD -skärmen kan slås på, men motorn fungerar inte;
Kontakta HOTEBIKE för mer information.
HOTEBIKE typer av elcykelkontroller
Hur ansluter jag den elektriska cykelkontrollen?
Trådtyperna och trådterminalen (kontakten) på e-cykelkontrollen kan vara olika i den olika styrdesignen. Du behöver kopplingsschemat för den elektriska cykelstyrenheten för att säkerställa rätt anslutning.
De flesta elcykelkontroller kommer att ha dessa trådar motor, batteri, bromsar, gas/ gaspedal eller PAS Pedal Assist System (vissa kontroller har båda typerna av ledningar, vissa har en av dem).
Några fler ledningar finns i de avancerade styrenheterna, till exempel Display eller hastighetsmätare, Tre hastigheter, Reverse, LED -ljus, etc.
Här finns kopplingsschemat för elcykelkontrollens av HOTEBIKE.
Ledningarna på bilden är inte tillgängliga på alla hotebike -styrenheter, och vissa styrenheter har fler ledningar än den.
Det finns många typer av HOTEBIKE -styrenheter. Följande tips kan hjälpa dig att köpa en ny styrenhet smidigare.
1. Angående om fler tillbehör till cykeln är snabbkoppling.
Om det är det, visas "displayen linje”Ska ha 6 trådar, annars ska det vara 5 ledningar. Följande är cykelns utseende för att skilja om tillbehören är snabbkopplade.
snabbfrisättning
Icke-snabb release
2. Kontrollera om din cykel har en linje som motsvarar det nya blinkande bakljuset och styrenheten. som bilden visar, Två uppsättningar av svarta och röda linjer..
3. Oavsett om kabeln till styrenheten är lång eller kort. Om linjen som visas är lika lång är den kort; om det finns några särskilt långa rader, så är det långt.
den är kort:
den är lång:
4. Använder dessa tre ledningar gröna uttag eller silverringar?
5. Om din cykel eller styrenhet är före oktober 2019, vänligen ge ytterligare förklaring till kundtjänsten, eftersom detta kan innebära en eller två andra frågor. tack.
Om du kan svara på dessa frågor för att hitta en handlare för att köpa en controller, kommer detta att vara en anledning till snabbare leverans.
hotebike officiella webbplats: www.hotebike.com