அடி அடி அல்லது பேட்டரி உதவி: வேட்டையாடும் நேரத்தில் ஈ-பைக் விதிகள் மேகமூட்டமாக இருக்கும்

வேளாண் பிரிவுக்கு அடியில் இருக்கும் வன சேவை, ஒரே மாதிரியான இடமாற்றம் குறித்து ஆலோசித்து வருகிறது. இன்சைடின் அறிவிப்பில் எந்தவொரு பொதுப் போக்கோ அல்லது நாடு தழுவிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்ட மதிப்பீட்டோ இல்லை என்றாலும், வன சேவை ஒரு பொது கருத்து இடைவெளி மற்றும் இந்த வீழ்ச்சியை மதிப்பீடு செய்கிறது. ஒபாமா நிர்வாகத்திற்கு கீழே, மின்-பைக்குகள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஆட்டோக்கள் அனுமதிக்கப்பட்டன, வெவ்வேறு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஆட்டோக்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்டன. புதிய மதிப்பீட்டின் அடியில் அந்த திசைமாற்றி மாற்றியமைக்கப்படலாம்.

செப்டம்பர் 24 அன்று, வன சேவை தனது முன்மொழியப்பட்ட மின்-பைக் கவரேஜை பெடரல் பதிவேட்டில் அச்சிட்டது. இது “என்எஃப்எஸ் (நேஷன்வெயிட் ஃபாரஸ்ட் சர்வீஸ்) நிலங்களில் ஈ-பைக் பயன்பாட்டை ஒரு கவரேஜாக அமைக்கும்,” “சைக்கிள்” என்பதன் வரையறைக்கு மின்-பைக்குகளைச் சேர்ப்பது மற்றும் மின்-பைக் பயன்பாட்டை அனுமதிக்க தளம் சார்ந்த முடிவெடுப்பதை ஊக்குவிக்கும். கூட்டாட்சி நிலங்கள். அக்., 26 க்குள் பொது மதிப்பீட்டிற்கு இந்த திட்டம் உள்ளது.

"நாடு முழுவதும் சட்ட வழிகாட்டுதல்கள் தெளிவற்றவை" என்று சைக்கிள் ஹங்கர் உரிமையாளர் பீட்டர் கெர்ன் கூறினார். எவ்வாறாயினும், கடந்த பத்தாண்டுகளில் இ-பைக்குகளில் ஆர்வம் அதிகரித்து வருகிறது. மேலும் அவர்கள் ரைடர்ஸுக்கு வழங்கும் மாற்று வழிகள் திறம்பட பாராட்டப்பட்டுள்ளன, என்றார்.

"நான் கடந்த ஆறு அல்லது ஏழு ஆண்டுகளில் ஒரு மனிதனுக்கு ஒருவரை வாங்கினேன், அவர் ஒரு ஊனமுற்ற நுழைவு அனுமதியுடன் வளைந்துகொள்கிறார்," என்று கெர்ன் கூறினார். "வாயில்கள் வழியாக வாகனம் ஓட்ட அவருக்கு அனுமதி உண்டு, இருப்பினும் அவர் அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​விலங்குகள் அனைத்தும் இல்லாமல் போய்விட்டன. எனவே அவர் ஒரு படி-உடலுடன் ஒன்றைப் பெற்றுள்ளார், எனவே அவர் தனது காலை சுமக்கத் தேவையில்லை, மேலும் இது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஸ்கார்பார்டைப் பெற்றது. தனிநபர்கள் அவற்றை வேறு பல வழிகளில் பயன்படுத்துகிறார்கள். ”