கிறிஸ்டினி பாஃபாங் மோட்டார்களிடமிருந்து பெரிய சக்தியுடன் AWD ஈபைக்குகளை அறிமுகப்படுத்துகிறார்

கிறிஸ்டினியின் AWD அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது

கிறிஸ்டினி அதன் அமைப்பை பின்வருமாறு விளக்குகிறார்:

“ஒரு கைப்பிடி பொருத்தப்பட்ட சுவிட்ச் AWD“ பறக்கும்போது மாற்றம் ”கிளட்சைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கிளட்ச் ஈடுபடும்போது, ​​பின்புற சுழல் கியர் இன்டர்லாக்ஸ் பின்புற ஹப் மற்றும் பவர் உள் தண்டுகள் வழியாக முன்னோக்கி சுழல் கியர் செட்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது கிறிஸ்டினி ஃப்ரீஹப்பை இயக்குகிறது.

"ஒரு சிறிய கியரிங் வேறுபாடு காரணமாக, முன் சக்கரம் மென்மையான நிலை தரையில் தீவிரமாக இயங்கவில்லை. இருப்பினும், பின்புற சக்கரம் நழுவும் தருணம், சக்தி உடனடியாக முன் சக்கரத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. இதேபோல், முன் சக்கரம் வீழ்ச்சியடையும் தருணம், ஒரு பாறையைத் தாக்குவது அல்லது ஒரு மூலையில் கழுவத் தொடங்குவது போல, சக்தியும் இழுவையும் முன் சக்கரத்திற்கு மாற்றப்படும்.

“விளைவு அருமை. பின்புற சக்கரம் நழுவும்போது நிறுத்துவதற்குப் பதிலாக - முன் சக்கரம் இணைகிறது, நீங்கள் ஏறிக்கொண்டே இருப்பீர்கள். ஒரு வழுக்கும் வேரைப் பார்ப்பதற்குப் பதிலாக - கிறிஸ்டினி AWD அதன் மேல் தடமறியும். முன் முனையை ஒரு ஆஃப்-கேம்பர் மூலையில் கழுவுவதற்குப் பதிலாக - முன் சக்கரம் உண்மையில் திருப்பத்தின் வழியை மெல்லும்.

"கிறிஸ்டினி ஏ.டபிள்யூ.டி என்பது சந்தையில் மிகச்சிறந்த ஏறும் மலை பைக் ஆகும், இது அற்புதமான கீழ்நோக்கி நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு முன் இறுதியில் இழுக்கும்போது, ​​சக்கரம் நிறுத்தப்பட்டு, திரும்புவதை நிறுத்தி, தள்ளத் தொடங்குகிறது. AWD அமைப்புடன், சக்கரம் நிறுத்தத் தொடங்கியவுடன், சக்தி முன் சக்கரத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது, அதைத் திருப்பும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது. முன் சக்கரம் சக்தியின் கீழ் இருப்பதால், முன் முனையை கழுவுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. ”