தொற்றுநோயை வெளியேற்றுவது - செய்தி - ஹனோவர் மரைனர்

"இது ஒரு அறியப்படாத, மிகப்பெரிய இடைவெளி கருப்பு இடைவெளி." மின்சார சைக்கிள் தயாரிப்பாளரான அவென்டனின் தலைமை விளம்பர அதிகாரி அடீல் நாஸ்ர் மார்ச் மாதத்தில் பைக் வர்த்தகத்தின் நிலையை விவரித்தார்.

“அது உண்மையில் என்னை பயமுறுத்துகிறது; இது பயங்கரமானதாக இருக்கும், ”மோலி மூனின் ஐஸ்கிரீமின் உரிமையாளரான மோலி மூன் நீட்ஸல் மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் தனது மொத்த விற்பனை புள்ளிவிவரங்களைப் பார்த்த பிறகு உணர்ந்தார்.

பெரும்பாலான சிறிய நிறுவனங்கள் மற்றும் தொடக்கங்களைப் போலவே, இந்த நிறுவனங்களும் COVID-19 பணிநிறுத்தத்தை எதிர்கொண்டன, அவை அழிந்துவிட்டன என்ற கவலையுடன்.

இப்போது, ​​ஒவ்வொரு அவென்டன் மற்றும் மோலி மூன் செழித்து வளர்ந்து வருகின்றன, மேலும் பயனுள்ள உயிர்வாழும் வகுப்புகளை வழங்குகின்றன.

"பணிநிறுத்தம் ஏற்பட்டபோது, ​​முதன்மை சிந்தனை, 'அது பைக் வர்த்தகத்தை கொல்லப் போகிறது,' 'என்று அவென்டனின் இணையவழி வி.பி. ஜஸ்டின் கிறிஸ்டோபர் கூறினார். "அமெரிக்காவிற்குள் இருக்கும் பக்கச்சார்பற்ற பைக் விற்பனை நிலையங்கள் உரிமையாளரால் இயக்கப்படும், சிறிய நிறுவனங்கள். ஏராளமான அழிவு மற்றும் இருள் இருந்தது ... மாற்றாக, பைக் வர்த்தகம் ஒரு உண்மையான பளபளப்பான இடமாகும். "

நிச்சயமாக அது தான். சைக்கிள் மொத்த விற்பனை தொற்றுநோயால் உயர்ந்துவிட்டது, அவென்டன் இப்போது கவனம் செலுத்துகின்ற மின் பைக்குகள் கூடுதலாக தனித்துவமான வளர்ச்சியைக் கண்டன, மொத்த விற்பனை மார்ச் மாதத்தில் 84%, ஏப்ரல் மாதத்தில் 92% மற்றும் மைட்டில் 137% அதிகரிக்கும் என்று தி NPD குழு. அவென்டனின் நாஸ்ர் அவர்களின் மொத்த விற்பனை தேவை ஜூன் மாதத்தில் 600% அதிகரித்துள்ளது என்று கூறினார்.

திடீரென சைக்கிள் தேவையிலிருந்து அவென்டன் உணர நுட்பமும் துணிச்சலும் இருந்தது.

"நாங்கள் உட்கார்ந்து ஒரு வட்டவடிவம் செய்தோம்," என்று நஸ்ர் கூறினார், சிறிய நிறுவனத்திற்குள் உள்ள 15 தொழிலாளர்களும், பெரும்பாலும் கலிபோர்னியாவின் ஒன்டாரியோவை தளமாகக் கொண்டுள்ளனர். "இது அவர்களின் வாழ்வாதாரத்தின் விளைவாக அனைவருக்கும் (எங்கள் தேர்வுகளின் முக்கியத்துவத்தை) விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தியது.

"நாங்கள் முற்றிலும் சுய நிதியுதவி பெற்றவர்கள்" என்று நாஸ்ர் வரையறுத்தார். "கார்ப்பரேட்டுக்குள் செல்லும் ஒவ்வொரு கிரீன் பேக்கும் எங்கள் தனிப்பட்ட பணம். எல்லோரும் ஒருவருக்கொருவர் சரிபார்த்து, 'நாங்கள் பேசும்போது நாங்கள் பயனில்லை. நாங்கள் விரைவில் அல்லது பின்னர் முதலீடுகளைச் செய்வோமா அல்லது புயலை விட்டு வெளியேற முயற்சிக்கலாமா? '”

அவென்டன் சாய்ந்தார்.

"இது மதத்தின் ஒரு பாய்ச்சல்" என்று நாஸ்ர் கூறினார். "மொத்த விற்பனை குறைந்துவிட்டபோது எங்கள் விளம்பர விலை வரம்பை 4 நிகழ்வுகளால் உயர்த்தினோம்."

பைக் தயாரிப்பாளர் அவென்டன் கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயைத் தாக்கியவுடன் ஈபிக்குகளை நோக்கி சோர்வடைந்தது. மார்ச் மாதத்திலிருந்து ஈபிக்குகளுக்கான தேவை உயர்ந்துள்ளதால் சூதாட்டம் முடிந்தது.

2018 வரை, அவென்டன் நிலையான-கியர் பைக்குகளை குறிவைத்து, பைக்கிங் ரசிகர்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. COVID-19 ஐ விட முன்னதாக, அவர்கள் ஏற்கனவே ஈபிக்குகளில் நிபுணத்துவம் பெறத் தொடங்கினர், இருப்பினும் பணிநிறுத்தம் அவர்களை உட்கார்ந்து சரக்குகளை எடுக்கச் செய்தது.

"நாங்கள் மிகவும் குறுகிய காலத்தில் ஈபிக்குகளுக்கு ஒரு கடினமான முன்னிலை செய்தோம்," என்று நாஸ்ர் கூறினார். பொது உறவுகள், டிஜிட்டல் விளம்பரம், தேடுபொறி சந்தைப்படுத்தல் (எஸ்சிஓ), கூட்டாளர்களை நிறுவுதல் - அவர்களுக்கு உதவ விளம்பர வணிகங்கள் மற்றும் ஆலோசகர்களை அவர்கள் நியமித்தனர்.

"ஒரே நாளில் 10 நிகழ்வு ஆர்டர்கள் மேம்படுகின்றன; எங்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு 300 அழைப்புகள் வந்து கொண்டிருந்தன. "இது ஒரு டன் செங்கற்கள் எங்களைத் தாக்கியது போல் இருந்தது" என்று நாஸ்ர் கூறினார்.

கார்ப்பரேட் 25 க்கும் மேற்பட்ட அமெரிக்க தொழிலாளர்களாக வளர்ந்தது - இருப்பினும் அவர்கள் பணியமர்த்தப்படுகிறார்கள்.

சீனாவில் தங்களது சொந்த உற்பத்தி வசதி இருப்பதால் அவென்டன் தேவையைப் பயன்படுத்த ஒரு அருமையான இடத்தில் இருந்தது, இது ஒரு சிறிய மற்றும் இளைய நிறுவனத்திற்கு அசாதாரணமானது. கலிபோர்னியா மாநிலக் கல்லூரி-நீளமான கடலோரப் பகுதியில் நிறுவனர் ஜே.டபிள்யூ. ஜாங் அறிஞராக இருந்தபோது அவென்டன் 2012 இல் தொடங்கியது. அவரது தாயும் தந்தையும், மீண்டும் சீனாவில், உற்பத்தியில் அக்கறை கொண்டிருந்தனர், எனவே ஒப்பந்த உற்பத்தியாளர்களுடனான திறனைக் காட்டிலும் கூடுதல் உயர்தர மேலாண்மை அவருக்கு தேவைப்பட்டபோது, ​​அவரது தாயும் தந்தையும் உதவக்கூடிய நிலையில் இருந்தனர்.

வெளிப்படையாக, அவென்டன் “டிகிரி” ஈபைக்கைப் பயன்படுத்திய பிறகு, நான் கோரிக்கையைப் புரிந்துகொண்டேன். நான் அதிர்ச்சியும் மகிழ்ச்சியும் அடைந்தேன். மளிகை சாமான்கள் மற்றும் ஓய்வுநேர சவாரிகளில் நான் அவென்டன் ஈபைக்கை சவாரி செய்தேன், எனது சாலை-பைக்கிங் சகோதரர் ஆர்னி மற்றும் மைத்துனர் மேரி ஆகியோருடன் பராமரிக்க என்னை அனுமதித்தார், அதே சமயம் மேல்நோக்கி ஏறுவதற்கு மிதி உதவியைப் பயன்படுத்துகிறார். நான் தேர்ந்தெடுத்தபடி நிறைய ரயில்களைப் பெறலாம் (அல்லது எதுவுமில்லை).

ஐஸ்கிரீம் தயாரிப்பாளரான நீட்செல் கூடுதலாக ஒரு நாளில் தனது சியாட்டலை தளமாகக் கொண்ட கடைகள் மூடப்பட்ட பின்னர் ஒரு கடினமான முன்னிலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. அவர் தனது 90 தொழிலாளர்களில் 98 பேரை தனது தந்தையுடன் பணிநீக்கம் செய்தார்.

"நாங்கள் கார்ப்பரேட்டை மறுபரிசீலனை செய்தோம் - இதைப் பெறுவது போல் தோன்றலாம்" என்று நீட்செல் கூறினார். மளிகைக்கடைகளுக்கு தேவை இருந்தது, எனவே அவள் மளிகைக்கடைகளை அழைக்க ஆரம்பித்தாள், "நாங்கள் பைண்ட் செய்தால், அவற்றை வாங்குவீர்களா?"

மார்ச் மூன்றாம் வாரத்தில், மளிகைக் கடைகள் அனைத்து மளிகைப் பொருட்களுக்கான தேவையையும் மீறி, ஏராளமான அலமாரிகளைக் கொண்டிருந்தன.

நீட்சலும் கூட, சாய்வதில் உறுதியாக இருக்கிறார்.

"நாங்கள் எங்கள் குடலை ஆய்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது, என்ன வேலை செய்யும் என்பதில் மிகச் சிறந்த யூகங்களைச் செய்தோம்," என்று அவர் கூறுகிறார்.

நீட்ஸலின் துணிச்சல் பலனளித்தது. மோலி மூனின் ஐஸ்கிரீம் இப்போது 45 மளிகைக் கடைகளில் உள்ளது, நீட்ஸல் மீண்டும் 80 தொழிலாளர்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் அவரது கடைகள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டுள்ளன.

COVID-19 சிறிய நிறுவனங்களுக்கு ஆபத்தான நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும் ஆபத்தான நிகழ்வுகள் கூடுதலாக மாற்று வழிகளை உருவாக்குகின்றன. இடத்திற்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது, பல்துறை மற்றும் மாறுபட தயாராக இருங்கள். தைரியமாக இருங்கள் மற்றும் மதத்தின் (கணக்கிடப்பட்ட) பாய்ச்சலை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

ரோண்டா ஆப்ராம்ஸ் “லாபகரமான நிறுவனத் திட்டம்: ரகசியங்கள் மற்றும் நுட்பங்கள் மற்றும் முறைகள்” உருவாக்கியவர். Fb, Twitter மற்றும் Instagram இல் ஆப்ராம்ஸுடன் சேரவும்: hRhondaAbrams. அவரது இலவச நிறுவன பரிந்துரைகள் வெளியீட்டிற்கு www.PlanningShop.com இல் பதிவு செய்யுங்கள்.