పర్వత బైక్‌లను ఎలా నిర్వహించాలి?

అందరూ పర్వతం తొక్కడం ఇష్టపడతారు బైకులు, కాబట్టి మీరు దానిని నిర్వహించడం గురించి ఆలోచించారా? మీరు అందం మరియు మంచి పనితీరును కొనసాగించాలనుకుంటే పర్వత బైక్, దాని నిర్వహణ చాలా ముఖ్యం. సాధారణంగా, మీరు సకాలంలో శుభ్రపరచడంపై దృష్టి పెట్టడమే కాకుండా, సరైన శుభ్రపరిచే పద్ధతిపై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి. అదనంగా, సాధారణ రోజువారీ నిర్వహణను వదిలివేయకూడదు, తద్వారా ఇది మంచి నిర్వహణ అవుతుంది.

స్వారీ కాలం తరువాత, ది పర్వత బైక్ మురికిగా మారుతుంది. మీరు దానిని ఎక్కువసేపు ఒంటరిగా వదిలేస్తే లేదా విచక్షణారహితంగా కడిగితే, అది అనివార్యంగా మంచి పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది పర్వత బైక్ కాలక్రమేణా. వాస్తవానికి, శుభ్రపరచడం సరిపోదు. సాధారణ జీవితంలో నిర్వహణ ఇది కూడా చాలా ముఖ్యం, కాబట్టి మౌంటెన్ బైక్‌ను వివరంగా ఎలా నిర్వహించాలి?

వాస్తవానికి, ఈ సమస్యలకు ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్లు అవసరం లేదు, మీకు ప్రొఫెషనల్ టూల్స్ అవసరం లేదు. మీకు ఒక నిర్దిష్ట పద్ధతి తెలిస్తే, మీరు ఇంట్లో మౌంటెన్ బైకుల నిర్వహణను నిర్వహించవచ్చు. శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ యొక్క రెండు అంశాలను పరిశీలిద్దాం

పర్వత బైక్‌లను ఎలా శుభ్రం చేయాలి

మీరు నిర్వహించాలనుకుంటే a పర్వత బైక్ బాగా, మీరు మొదట దానిని శుభ్రపరచాలి మరియు శరీరంలోని అన్ని మరకలను శుభ్రం చేయాలి, దాని అందమైన వైపు చూపించడానికి మరియు తదుపరి నిర్వహణను మరింత ప్రభావవంతం చేయడానికి, నేను ఏమి చేయాలి? శుభ్రపరచడం గురించి ఎలా? మొత్తంమీద, దీనిని ఈ క్రింది రెండు దశలుగా విభజించవచ్చు.

మొత్తం శుభ్రపరచడం

మీరు మౌంటెన్ బైక్‌ను శుభ్రం చేయాలనుకుంటే, మీరు మొదట దాన్ని శుభ్రంగా శుభ్రపరచాలి, తద్వారా తదుపరి శుభ్రపరచడం మంచిది.

ఇది సాధారణంగా అధిక పీడన వాటర్ గన్‌తో జరుగుతుంది. అధిక పీడనానికి నీటిని సర్దుబాటు చేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి. ఇది వదులుగా ఉన్న ధూళిని కడగడం సులభం చేస్తుంది, కాని అధిక నీటి పీడనం దుమ్ము పెయింట్ గీతలు పడటానికి లేదా కడగడానికి కారణం కావచ్చు. కారులోకి ప్రవేశించడం భాగాలను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు తరువాత మౌంటెన్ బైక్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.

నీటిని పిచికారీ చేయడానికి సర్దుబాటు చేయాలి, ఆపై పర్వత బైక్‌పై చిక్కుకున్న మురికిని తొలగించడానికి మొత్తం కారును పిచికారీ చేయాలి. ఇది శుభ్రపరచడం కోసం ఫ్రేమ్, పెడల్స్ మరియు చక్రాలపై కేంద్రీకరించవచ్చు, కాని దయచేసి దిగువ బ్రాకెట్ లేదా బేరింగ్ భాగాలకు వెళ్లకుండా జాగ్రత్త వహించండి. ఈ ప్రదేశాలలో, నీటి చొరబాటు చాలా నిషిద్ధం. కడిగేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి.

విభజన శుభ్రపరచడం

మొత్తంగా ఒక సాధారణ వాష్ తరువాత, ప్రతి వాహనం జాగ్రత్తగా విభజించబడింది మరియు ఒక్కొక్కటిగా శుభ్రం చేయబడి, ఎటువంటి లోపాలు ఉండకుండా చూసుకోవాలి, తద్వారా మొత్తం వాహనం యొక్క పరిశుభ్రతను నిర్ధారించవచ్చు.

కారు ఫ్రేమ్ శుభ్రపరచడం

ముందు భాగంలో మొత్తం కడగడం తరువాత, ఫ్రేమ్‌లోని చాలా మట్టి మృదువుగా ఉంటుంది. మెత్తబడకపోతే, మీరు నీటిలో నానబెట్టడానికి మరియు ఈ ప్రదేశాలపై పోయడానికి ఒక రాగ్ లేదా స్పాంజితో శుభ్రం చేయు, ఆపై ధూళిని సులభంగా తొలగించడానికి ఒక రాగ్తో తుడవవచ్చు. 

ఫ్రేమ్ యొక్క దిగువ బ్రాకెట్ వంటి కొన్ని ప్రదేశాలలో, దుమ్ము పేరుకుపోవడం సులభం. శుభ్రపరిచేటప్పుడు ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి. పైన ఉన్న బురదనీటిని శుభ్రమైన నీటితో కడిగిన తరువాత, గుడ్డపై కొంత డిటర్జెంట్ పోసి, తుడిచి, ఆపై ఫ్రేమ్‌పై స్క్రబ్ చేయండి. దుమ్ము ఉన్నప్పుడు, దాన్ని చాలాసార్లు ముందుకు వెనుకకు తుడవండి.

వాషింగ్ పౌడర్ వంటి బలమైన డిటర్జెంట్లను ఉపయోగించవద్దు, ఎందుకంటే చాలా పర్వత బైక్ ఫ్రేములు అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి. వాషింగ్ పౌడర్‌లో ఉండే ఆల్కలీన్ భాగాలు అల్యూమినియంతో రసాయనికంగా స్పందిస్తాయి. చాలా కాలం తరువాత, ఫ్రేమ్‌లో గుర్తులు కనిపిస్తాయి, ఇది సౌందర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. 

వీల్ హబ్, వీల్ హబ్, సీట్ బ్యాగ్ క్లీనింగ్

ప్రారంభ వాషింగ్ తరువాత, టైర్‌లోని చాలా ధూళి మరియు ఇతర మరకలను తొలగించాలి. దృ ad మైన సంశ్లేషణ ఉంటే, మీరు స్క్రబ్ చేయడానికి బ్రష్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. టైర్ మీద ఇసుక మరియు ధూళిని మరింత సమర్థవంతంగా బ్రష్ చేయడానికి బ్రష్ కొంచెం కష్టమవుతుంది.

అంచుని శుభ్రపరిచేటప్పుడు, బ్రష్ ఉపయోగించవద్దు. మీరు స్క్రబ్ చేయడానికి రాగ్ లేదా స్పాంజిని ఉపయోగించవచ్చు. మొండి పట్టుదలగల మరకల కోసం, మీరు వాటిని శుభ్రం చేయడానికి డిటర్జెంట్లు మరియు ఇతర శుభ్రపరిచే ఏజెంట్లను ఉపయోగించవచ్చు. అంచుపై ఉన్న బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను జాగ్రత్తగా తుడవండి. చువ్వలను సులభంగా శుభ్రం చేయవచ్చు

హబ్ కోసం, శుభ్రమైన రాగ్‌తో తుడవండి. సీటు గొట్టం మరియు సీటు సంచిని కడిగేటప్పుడు, సీటు గొట్టం మధ్య అంతరం వెంట సీటు గొట్టంలోకి బురద నీరు ప్రవహించకుండా జాగ్రత్త వహించండి. సీటు బ్యాగ్ కింద, బురద నీరు తరచుగా ఎక్కువగా ఎగురుతుంది. ఎక్కడైనా, దయచేసి ఒక రాగ్తో మట్టిని జాగ్రత్తగా తుడవండి.

డయల్, ఫ్రంట్ డయల్, రియర్ డయల్ క్లీన్

వేలు డయల్ యొక్క నిర్మాణం ఇప్పటికీ చాలా క్లిష్టంగా ఉంది. సరళత కోసం భాగాలలో ఎక్కువ వెన్న ఉంటుంది. శుభ్రపరిచేటప్పుడు శాంతముగా తుడవడానికి మీరు శుభ్రమైన వస్త్రాన్ని ఉపయోగించవచ్చు; మరియు ముందు మరియు వెనుక డయల్‌ల కోసం, మీరు నీటి పైపు లేదా వాటర్ గన్‌ని ఉపయోగించి ముందు మరియు వెనుక మధ్య ఉన్న స్థలాన్ని శుభ్రం చేసుకోండి, దానిలో ఇసుక మరియు కంకరలను కడగాలి, ఆపై చమురు మరకలను రాగ్ + తో తుడిచివేయండి. డిటర్జెంట్.

ఫ్రంట్ ఫోర్క్, పెడల్, బ్రేక్ క్లీనింగ్

ఫ్రంట్ ఫోర్క్ శుభ్రపరిచేటప్పుడు, నీటి అవశేషాలను నివారించడానికి ప్రయత్నించండి. రాగ్ మీద నీటిని బయటకు తీయడం మరియు ముందు ఫోర్క్ లోపలి గొట్టాన్ని తుడవడం ఉత్తమం. కొంతకాలం తర్వాత ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌లో మలినాలు ఉంటే, మీరు దానిని పత్తి శుభ్రముపరచుతో శాంతముగా తుడిచివేయవచ్చు.

పెడల్స్ మరియు బ్రేక్‌ల కోసం, మీరు జాగ్రత్తగా ఫ్లషింగ్ కోసం నీటి పైపులు లేదా అధిక-పీడన వాటర్ గన్‌లను ఉపయోగించడం కొనసాగించవచ్చు. వాటిపై ధూళి, ఇసుక కడగాలి. పెడల్స్, రౌలెట్, ముందు మరియు వెనుక షిఫ్టింగ్ మరియు గైడ్ వీల్‌పై కొన్ని చిన్న ధూళి కోసం, మీరు శుభ్రం చేయడానికి బ్రష్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.

డెంటల్ డిస్క్, ఫ్లైవీల్ క్లీనింగ్

డెంటల్ డిస్క్, ఫ్లైవీల్యూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ అటువంటి ఉపకరణాలపై ఉంచబడుతుంది, ఇది సులభంగా దుమ్ముకు కట్టుబడి ఉంటుంది. ఇది పర్వత బైకుల యొక్క డర్టియెస్ట్ మరియు చాలా కష్టమైన భాగం అని చెప్పవచ్చు. అందువల్ల, వాటిని శుభ్రపరిచేటప్పుడు మీరు అదనపు జాగ్రత్తగా ఉండాలి.

దంత డిస్క్ మరియు ఫ్లైవీల్స్ కోసం, రాగ్స్ లేదా స్పాంజ్లు లోతుగా వెళ్ళలేవు, మీరు వ్యవహరించడానికి దీర్ఘకాలం నిర్వహించే హార్డ్ బ్రష్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. మొదట శుభ్రపరిచే ద్రవంతో బ్రష్‌ను ముంచండి, బ్రష్‌ను డెంటల్ డిస్క్ మరియు ఫ్లైవీల్‌పై ఉంచండి, ఆపై క్రాంక్‌ను తిప్పండి, కొన్ని మలుపుల తరువాత, కొనసాగండి వేగాన్ని ముందుకు వెనుకకు మార్చండి, గొలుసు దంత డిస్క్ మరియు ఫ్లైవీల్ యొక్క అసలు స్థానాన్ని వదిలివేయనివ్వండి, గొలుసు కింద అసలు భాగాన్ని శుభ్రం చేయడానికి భూమిపై బ్రష్‌ను వర్తించండి మరియు చివరకు మిగిలిన శుభ్రపరిచే ద్రవాన్ని కడిగివేయండి.

వాస్తవానికి, మీరు మౌంటెన్ బైక్‌ను కూల్చివేస్తే, మీరు వెనుక చక్రం తొలగించి ఫ్లైవీల్‌ను శుభ్రం చేయవచ్చు. యంత్ర భాగాలను విడదీసేటప్పుడు, బ్రేక్ చక్రం చిటికెడు చేయకుండా నిరోధించడానికి వెనుక బ్రేక్‌ను సడలించడంపై శ్రద్ధ వహించండి.

గొలుసు శుభ్రపరచడం

గొలుసు యొక్క ఈ భాగం కూడా చాలా మురికిగా ఉంటుంది. కందెన నూనె ద్వారా గ్రహించిన దుమ్ముతో పాటు, స్వారీ చేసేటప్పుడు దానిపై చాలా ఇసుక చల్లుతారు. శుభ్రపరిచేటప్పుడు, మొదట దానిలో చిక్కుకున్న ఆకులు మరియు ఇతర ధూళిని శుభ్రపరచండి, ఆపై తిరిగి రండి ఈ ప్రదేశంలో మొండి పట్టుదలగల గ్రీజును శుభ్రం చేయడానికి రెండు శుభ్రపరిచే పద్ధతులు ఉన్నాయి.

ఒకటి, కిరోసిన్ వాడటం, కిరోసిన్ ను రాగ్ మీద నానబెట్టడం, గొలుసును చుట్టి వెనక్కి లాగడం, కిరోసిన్ ను గొలుసుపై సమానంగా వ్యాప్తి చేయడం, కొద్దిసేపు వేచి ఉండండి, నూనె కరిగి తేలుతున్నట్లు మీరు కనుగొంటారు, తరువాత శుభ్రమైన రాగ్ వాడండి గొలుసును కట్టుకోండి, క్రాంక్ తిరగండి మరియు గొలుసును శుభ్రంగా తుడవండి.

రెండవది శుభ్రపరిచే ఏజెంట్‌ను ఉపయోగించడం. శుభ్రపరిచే ఏజెంట్‌ను గొలుసుపై పిచికారీ చేయండి. నూనె దాదాపుగా కరిగిపోయే ముందు మరియు శుభ్రపరిచే ఏజెంట్ పొడిగా ఉండకముందే, గొలుసును ఒక రాగ్‌తో చుట్టి తుడవండి. శుభ్రపరిచే ఏజెంట్ టైర్లు మరియు ఇతర ప్రదేశాలపై స్ప్లాష్ చేయకుండా ఉండటానికి, టైర్‌ను ముందే రాగ్‌తో కప్పవచ్చు.

మౌంటెన్ బైక్‌లను ఎలా నిర్వహించాలో

మీరు మౌంటెన్ బైక్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించి, దాని పనితీరును కొనసాగించాలనుకుంటే, శుభ్రంగా ఉండటానికి ఇది సరిపోదు. సాధారణంగా, మీరు దానిని నిర్వహించడానికి శ్రద్ధ వహించాలి, కాబట్టి దానిని ఎలా నిర్వహించాలి?

పర్వత బైక్ యొక్క ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ పొరను పొడి వస్త్రంతో తుడిచి, తటస్థ నూనెతో పూత పూయాలి; కారు శరీరం యొక్క పెయింట్ ఫిల్మ్ ఈక చీపురుతో తుడిచివేయబడాలి. నూనెతో తుడవకండి లేదా సూర్యరశ్మికి గురికావద్దు. వార్నిష్‌తో పూసిన కార్ల కోసం, పాలిషింగ్ కోసం కార్ మైనపును ఉపయోగించకూడదు, ఇది పెయింట్ తొక్కడానికి కారణమవుతుంది. ఈ ప్రాథమిక కార్యకలాపాలతో పాటు, పైప్‌లైన్, ఫ్రంట్ బ్యాక్-డయల్, బ్రేక్ మరియు చైన్ యొక్క నూనె మరియు నిర్వహణపై కూడా మీరు శ్రద్ధ వహించాలి.

ముందు మరియు వెనుక డయల్ నిర్వహణ

ఫ్రంట్ డెరైల్లూర్ అనేది పెరైల్ వద్ద గొలుసు యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేసే డెరైల్లూర్ కలయిక, మరియు వెనుక డీరైలూర్ అనేది ఫ్లైవీల్ వద్ద గొలుసు యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేసే డెరైల్లూర్. ముందు మరియు వెనుక డీరైలూర్ కీళ్ళను శుభ్రపరిచిన తరువాత, కందెన నూనెను బిందు చేయడం మంచిది; గైడ్ వీల్ వద్ద, మీరు కందెనను సిరంజితో ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు.

ముందు మరియు వెనుక డీరైల్యూర్, హెచ్ మరియు ఎల్, హెచ్ అధిక స్క్రూ, ఎల్ తక్కువ స్క్రూ, వాటి అర్ధం గొలుసు చిన్న ప్లేట్ లేదా చిన్న ఫ్లై నుండి పడకుండా నిరోధించడం. దీన్ని అతిపెద్ద మరియు చిన్నదిగా మార్చవచ్చు, గొలుసు నుండి పడదు, ఈ మరలు కదలవలసిన అవసరం లేదు.

గొలుసు పెద్ద ప్లేట్ లేదా పెద్ద ఫ్లైట్ నుండి పడిపోతే, దాన్ని బిగించండి. దాన్ని వేలాడదీయలేకపోతే, దాన్ని విప్పు. హెచ్. గొలుసు చిన్న ప్లేట్ లేదా చిన్న ఫ్లైట్ నుండి పడిపోతే, దాన్ని బిగించండి. అది ఉండకపోతే ఉపసంహరించబడింది అది క్రిందికి వచ్చినప్పుడు, కేవలం వదులుగా ఉండే L; కానీ ఇతర గేర్లు సరిగ్గా మారకపోతే, వాటిని సర్దుబాటు చేయవద్దు. మీరు కొన్ని ప్లాస్టిక్ ఫైన్-ట్యూనింగ్ స్క్రూలను సర్దుబాటు చేయాలి లేదా కేబుల్ బిగించాలి.

బ్రేక్ నిర్వహణ

స్వారీ చేసిన కాలం తరువాత, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఎక్కువ లేదా తక్కువ అయిపోతాయి. పరిస్థితులు అనుమతిస్తే, బ్రేక్‌లను తొలగించి, బ్రేక్‌లపై ఉన్న ధూళి మరియు ఇతర ధూళిని శుభ్రపరచడం మంచిది, ఆపై వెన్నను సరళతగా వర్తించండి. 

బ్రేక్ ప్యాడ్లు ధరిస్తే, మీరు బ్రేక్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసి వాటిని సర్దుబాటు చేయాలి. బ్రేక్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు, ఫ్రేమ్ యొక్క బ్రేక్ పొజిషన్ వద్ద బ్రేక్‌లకు కొద్దిగా వెన్నని వర్తించండి మరియు వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు బ్రేక్‌లపై ఉన్న స్ప్రింగ్‌లకు శ్రద్ధ వహించండి. పొడుచుకు వచ్చిన బిందువును ఫ్రేమ్ యొక్క రెండవ రంధ్రంలోకి చేర్చాలి.

ఫ్రేమ్ యొక్క V బ్రేక్ వద్ద 3 చిన్న రంధ్రాలు ఉన్నాయి. మొదటి రంధ్రం అత్యధిక బ్రేకింగ్ శక్తిని కలిగి ఉంది, మరియు మూడవది అతిచిన్నది. డీబగ్గింగ్ సమయంలో మీరు బ్రేక్ బిగించినప్పుడు, మీరు అంచుపై బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క స్థానాన్ని చూడవచ్చు. అది ఆఫ్‌లో ఉంటే, దాన్ని బిగించండి. బ్రేక్ స్టేట్ కింద బ్రేక్ ప్యాడ్ విప్పుటకు షట్కోణ గోరును వాడండి, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను సరైన స్థానానికి సర్దుబాటు చేయండి మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క షట్కోణ గోరును బిగించండి.

గొలుసు నిర్వహణ

మౌంటెన్ బైక్ తక్కువ గేర్ షిఫ్టింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటే, గొలుసుకు దంత జామ్ ఉంటే, లేదా గొలుసు అసాధారణ శబ్దం చేస్తే, గొలుసు నిర్వహణ అవసరం. సాధారణంగా, మీరు మౌంటెన్ బైక్ ఉపయోగించిన తర్వాత గొలుసును శుభ్రం చేయాలి.

శుభ్రపరిచిన తరువాత, గొలుసు నూనె వేయాలి మరియు నిర్వహించాలి. ఆపరేట్ చేయడం సులభం అయితే, పర్వత బైక్ చైన్ చేయబడటానికి ముందు గొలుసును చిన్న చక్రాల జతకి మరియు అతి చిన్న చక్ర స్థితికి సెట్ చేయండి. ఈ విధంగా గొలుసు వదులుగా ఉంటుంది మరియు ఆపరేషన్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. కత్తిరించిన తరువాత ఆడటం అంత సులభం కాదు. నూనె వేసేటప్పుడు యాదృచ్ఛికంగా పిచికారీ చేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి. కింద గొలుసును నిరోధించడానికి మరియు గొలుసు పైభాగానికి నూనెను వర్తింపచేయడానికి ఒక రాగ్ ఉపయోగించడం మంచిది.

శ్రద్ధ అవసరం విషయాలు

పర్వత బైక్‌లను ఎలా శుభ్రం చేయాలో మరియు నిర్వహించాలో తెలుసుకోండి. మౌంటెన్ బైక్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, సాధారణ రైడింగ్ అలవాట్లు మరియు నిర్వహణ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మొదలైన వాటిపై ఇంకా చాలా శ్రద్ధ వహించాల్సిన అవసరం ఉంది, తద్వారా పర్వత బైక్‌లను మరింతగా నిర్వహించవచ్చు. కింది వివరాలు వచ్చి చూడండి.

నిర్వహణ పౌన .పున్యం

సాధారణంగా, పర్వత బైక్‌లను వారానికి ఒకసారి తుడిచివేయాలి మరియు ప్రతి రైడ్ తర్వాత ట్రాన్స్‌మిషన్ అసెంబ్లీ యొక్క స్ప్రాకెట్, చైన్ మరియు ఫ్లైవీల్‌ను తుడిచివేయాలి. ప్రతి 50-100 కిలోమీటర్లకు లేదా వారానికి ఒకసారి నూనె వేయాలి; ప్రతి భాగం యొక్క మరలు తనిఖీ చేయడానికి మరియు బిగించడానికి శ్రద్ధ వహించండి మరియు అంచు యొక్క చువ్వలను సర్దుబాటు చేయండి. అంచు యొక్క అక్షసంబంధ స్వింగ్ మరియు రేడియల్ రనౌట్ 0.5 మిమీ లోపల నియంత్రించబడతాయి మరియు మాట్లాడే ఉద్రిక్తత ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటుంది.

ప్రతి 300 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి శుభ్రం చేయండి (చైన్ క్లీనర్ లేదా కిరోసిన్ ఉపయోగించి), మరియు శుభ్రపరిచిన తర్వాత చమురు నిర్వహణ చేయండి; 3000 ~ 5000 కిలోమీటర్లు డ్రైవ్ చేసేటప్పుడు, ముందు, మధ్య మరియు వెనుక ఇరుసులు, హెడ్ ట్యూబ్ మరియు పెడల్ ఇరుసులు పూర్తిగా విడదీయబడతాయి. శుభ్రంగా తుడిచిపెట్టి, లోపాలను తనిఖీ చేసిన తరువాత, నిర్వహణ కోసం లిథియం ఆధారిత గ్రీజును జోడించండి; అదనంగా, తేమ మరియు బురద స్వారీ వాతావరణానికి శ్రద్ధ వహించండి, దీని నిర్వహణ పౌన frequency పున్యం పొడి మరియు తారు రహదారుల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

ప్రతి రైడ్‌కు ముందు, ట్రాన్స్మిషన్ స్ట్రక్చర్, వీల్ సెట్, బాటమ్ బ్రాకెట్ మరియు బ్రేక్ మెకానిజం సాధారణమైనదా అని తనిఖీ చేయండి. ఏదైనా అసాధారణత కనుగొనబడితే, స్వారీ చేయడానికి ముందు దాన్ని తీసివేయండి.

మంచి స్వారీ అలవాట్లు

గుంటలు ఉన్న అసమాన రహదారులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, తీవ్రమైన ప్రకంపనల కింద మరలు వదులుకోకుండా మరియు కట్టులను స్లైడింగ్ చేయకుండా ఉండటానికి తక్కువ వేగంతో ప్రయాణించండి. రోజువారీ రైడింగ్ సమయంలో అధిక వేగంతో లేదా వక్రరేఖల్లో ప్రయాణించవద్దు. స్వారీ చేసేటప్పుడు రష్లను నివారించడానికి ప్రయత్నించండి. బ్రేక్ చేయండి, ఇనుప ఫైలింగ్స్ లేదా గాజుతో నేలపై స్వారీ చేయకుండా ఉండండి మరియు లోపలి మరియు బయటి టైర్లను పంక్చర్ చేయకుండా ఉండండి.

గమనించదగ్గ మరో విషయం ఏమిటంటే, పర్వత బైకుల టైర్లు సరిగ్గా పెంచి ఉండాలి, ఎందుకంటే టైర్లు తగినంతగా పెంచి ఉండకపోతే, అది స్వారీ నిరోధకతను పెంచుతుంది, తొక్కడం మరింత శ్రమతో కూడుకున్నది, మరియు బయటి టైర్ గోడకు కూడా అవకాశం ఉంది క్రాకింగ్.

మౌంటెన్ బైక్ ఎక్కువగా పెంచితే, చక్రాలు వాటి స్థితిస్థాపకతను కోల్పోతాయి. రైడింగ్ సమయంలో వారు హింసాత్మక గడ్డలను అనుభవిస్తారు, ఇది రైడింగ్ అనుభవాన్ని తగ్గిస్తుంది. అంతేకాక, టైర్లు ఎక్కువగా ఒత్తిడికి గురవుతాయి, దీనివల్ల టైర్ల లోపలి త్రాడు పొర వాపు మరియు కుదించబడుతుంది. సేవా జీవితం.

పర్వత బైక్‌ను శుభ్రపరిచే మరియు నిర్వహించే అలవాటును పెంపొందించుకోండి, తద్వారా దాని సేవ జీవితాన్ని నిర్ధారించండి. మౌంటెన్ బైక్‌లోని నీరు ఆపరేట్ చేయడానికి ముందే పొడిగా ఉండాలి, ముఖ్యంగా గొలుసులు మరియు చైన్రింగ్స్ వంటి కొన్ని భాగాలపై నీరు ఉండాలి. అన్ని పొడి తర్వాత నిర్వహణ చేపట్టండి.

Hotebike విక్రయిస్తోంది విద్యుత్ సైకిళ్ళు, మీకు ఆసక్తి ఉంటే, దయచేసి క్లిక్ చేయండి హాట్‌బైక్ చూడటానికి అధికారిక వెబ్‌సైట్