రాడ్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ మరియు హోటెబైక్ ఫ్యాట్ టైర్ బైక్ రివ్యూ

రాడ్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ రివ్యూ

గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, విద్యుదీకరించబడిన సైకిళ్ళు లేదా “ఇబైక్‌లు” వేగంగా పరిపక్వం చెందుతున్నాయి. ఎలక్ట్రికల్ బిట్స్ మరింత శుభ్రంగా ఇంటిగ్రేట్ అవుతున్నాయి, బరువులు పడిపోతున్నాయి, పనితీరు పెరుగుతోంది మరియు ధరలు తగ్గుతున్నాయి. అన్ని మంచి విషయాలు, ఖచ్చితంగా. వాస్తవానికి, సైకిల్ ఒక ఇబైక్ కాదా అని చెప్పడం కష్టం అయిన చోటికి ఇది చేరుకుంది, ఏకీకరణ చాలా అతుకులుగా మారుతోంది.

అప్పుడు రాడ్ పవర్ బైకులచే రాడ్‌రోవర్ 5 ఉంది, ఇది ఏమిటో ఎటువంటి సందేహం లేదు.

కరోనావైరస్ మరియు COVID-19 పిచ్చి మనందరిపైకి రాకముందే, వేసవి రాకముందే అనేక మోడళ్లను పొందాలనే ఆశతో నేను ఈబైక్ సమీక్షలను ఏర్పాటు చేస్తున్నాను. నేను కొత్త టెక్, సాధారణ డిజైన్ లేదా కొన్ని ఇతర ప్రత్యేక లక్షణాలను కలిగి ఉన్న బైక్‌లను బుక్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాను. నా అభ్యర్థనకు మొట్టమొదటిసారిగా స్పందించిన రాడ్ పవర్ బైక్‌లు ఒకటి, మరియు 5-వాట్ల పీక్ అవుట్‌పుట్ వెనుక మోటారును కలిగి ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ బైక్ యొక్క కొవ్వుతో అలసిపోయిన, పెద్ద శరీర, సాకు లేని బుల్డోజర్‌ను నాకు పంపారు. మరియు 750-అంగుళాల వెడల్పు గల నాబిడ్ టైర్లు చక్రాలపై స్వారీ చేయడం చాలా పెద్దవిగా కనిపిస్తాయి. దాదాపు. ఇది కొన్ని కొత్త అధునాతన డిజైన్‌ను ప్రదర్శిస్తుందా? కొత్త సాంకేతికతలు? నిజంగా కాదు, లేదు. కానీ టన్నుల వైఖరి? అది సమృద్ధిగా ఉంది. రాడ్‌రోవర్ 4 ఒక పెద్ద సరదా యంత్రం, ఇది ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ అంటే ఏమిటి మరియు అది ఏమి చేయగలదో ప్రశ్నించడానికి మీకు ధైర్యం చేస్తుంది.

టెక్ మరియు డిజైన్

ఫ్యాట్ టైర్ బైక్

రాడ్‌రోవర్ 5 ఒక పెద్ద, భారీ బైక్, దాని మిషన్‌కు తగినట్లుగా ఉంటుంది: ప్రాథమికంగా స్వారీ చేసేటప్పుడు ప్రకృతి శక్తిగా ఉండాలి. 69-పౌండ్ల బైక్ యొక్క వాలుగా ఉండే హార్డ్ టైల్ ఫ్రేమ్, 6061 అల్యూమినియం నుండి నిర్మించబడింది, ఇది దృ and మైన మరియు సౌందర్యంగా ఉంటుంది, మరియు ప్రీలోడ్ మరియు చక్కగా మోషన్ లాకౌట్తో RST సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ను కలిగి ఉంటుంది. 4-అంగుళాల వెడల్పు 26-అంగుళాల టైర్లు తగిన విధంగా కెండా జగ్గర్‌నాట్స్, మరియు పంక్చర్-రెసిస్టెంట్ లైనర్‌లు మరియు సైడ్‌వాల్స్‌పై ప్రతిబింబ చారలు ఉన్నాయి, ఇది బైక్ తప్పనిసరిగా మాట్టే నలుపు రంగులో ఉన్నందున రాత్రిపూట దృశ్యమానతకు సహాయపడుతుంది. 180 మి.మీ మెకానికల్ డిస్క్ బ్రేక్ ముందు మరియు వెనుక విషయాలు నెమ్మదిగా మరియు మంచి శక్తిని కలిగి ఉంటాయి, కానీ జాగ్రత్తగా సెటప్ చేయడం కీలకం.

7-స్పీడ్ షిమనో ఎస్ఎల్-టిఎక్స్ 50-7 ఆర్ రియర్ డెరైలూర్ వెనుక హబ్‌లోని 750-వాట్ల బాఫాంగ్ మోటారుతో స్థలాన్ని పంచుకుంటుంది, మరియు బార్‌లపై ప్రాథమిక కానీ ఉపయోగకరమైన ఎల్‌సిడి ప్యానెల్ వేగవంతమైన సమాచారం, ట్రిప్‌మీటర్, బ్యాటరీ స్థితి మరియు మోటారుతో సహా డేటా బిట్‌లను ప్రదర్శిస్తుంది. వాట్స్‌లో అవుట్పుట్. పెడల్ శక్తిని ఉపయోగించడం ద్వారా తీవ్రమైన వ్యాయామం కావాలని మీరు నిర్ణయించుకుంటే, ఐదు స్థాయిల సహాయాలు మరియు నో-అసిస్ట్ ఎంపిక (స్థాయి సున్నా) ఉన్నాయి. మరియు బొటనవేలు థొరెటల్కు బదులుగా, రాడ్‌రోవర్ 5 మోటారుసైకిల్ లాగా కుడి హ్యాండిల్‌బార్ లోపలి భాగంలో ట్విస్ట్‌గ్రిప్ ఉంది. పట్టు ప్రగతిశీలమైనది (మళ్ళీ, మోటారుసైకిల్ థొరెటల్ లాగా), కాబట్టి మీరు శక్తి స్థాయి 4 మరియు అంతకంటే తక్కువ వద్ద మీ పెడలింగ్‌కు ప్రీసెట్ అసిస్ట్ లెవల్ జతచేసే దానికంటే పైన మోటారుకు ఎంత శక్తిని అయినా జోడించవచ్చు. స్థాయి 5 (ఎల్‌సిడి డిస్‌ప్లేలో “పవర్”) గరిష్టంగా ఉంటుంది.

రాడ్ పవర్ బైకులు రాడ్‌రోవర్ 5 ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాట్ టైర్ సైకిల్
శక్తిని ప్రారంభించడానికి, సహాయ స్థాయిలను సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు ప్రదర్శన ఎంపికలను టోగుల్ చేయడానికి ఒక చిన్న కంట్రోల్ పాడ్ ఎడమ బార్‌లో ఉంటుంది, బైక్ బెల్ వలె. ఒక ఎల్‌ఈడీ హెడ్‌లైట్ మరియు బ్రేక్ లైట్‌తో వెనుక ఎల్‌ఈడీ టైల్లైట్ కూడా ఉన్నాయి, అది నా బైక్‌తో వచ్చిన ఐచ్ఛిక వెనుక ర్యాక్‌లోకి కూడా మారుతుంది. హెడ్‌లైట్ ప్రకాశవంతంగా ఉండాలి మరియు కాంతి నమూనా ఒక చదరపు, కాబట్టి అక్కడ పునరాలోచన అవసరం. బైక్ ఆన్ చేయబడితే, వెనుక బ్రేక్ లైట్ యాక్టివేట్ అవుతుంది, ప్రతి బైక్‌లో ఒక ఫీచర్ ఉండాలి అని నా అభిప్రాయం. ఇది బ్లింక్ చేయడానికి కూడా సెట్ చేయవచ్చు, కానీ మీరు బ్రేక్‌లను కొట్టినప్పుడు ఇంకా దృ solid ంగా ఉంటుంది. శామ్సంగ్ 7.7 ఇ కణాలతో 48-పౌండ్ల 14 వి, 672 ఆహ్ (35 వి) బ్యాటరీ మోటారు మరియు ఎలక్ట్రిక్‌లకు శక్తినిస్తుంది, మరియు 800 ఛార్జింగ్ సైకిల్‌లకు మరియు వాడకాన్ని బట్టి 25 నుండి 45-ఇష్ మైళ్ల పరిధికి ఇది మంచిదని రాడ్ చెప్పారు. బ్యాటరీ మాడ్యులర్ మరియు వాటర్ బాటిల్ సాధారణంగా కూర్చునే క్యారియర్‌లో నడుస్తుంది మరియు మార్పిడి చేయబడే కీతో త్వరగా లాక్ చేయవచ్చు లేదా అన్‌లాక్ చేయవచ్చు. మీ రైడ్ ఖర్చు $ 545 ని పొడిగించడానికి అదనపు బ్యాటరీలు.

రైడింగ్ అనుభవం
రాడ్ రోవర్ 5 కొన్ని తేలికపాటి అద్భుతం కాదు. 69 పౌండ్ల బేస్ వద్ద, ఇది పెద్దది, భారీది మరియు మైక్ టైసన్ లాగా అతని ప్రధానంలో నిర్మించబడింది. ఇది పాక్షికంగా సమావేశమైంది మరియు కొన్ని సాధారణ సాధనాలతో అరగంట తరువాత, నేను ముందు చక్రం ఆన్ చేసాను, కొవ్వు ఫెండర్లు స్థానంలో, వెనుక ర్యాక్ జతచేయబడి, లైట్లు కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి, సీటు సర్దుబాటు చేయబడ్డాయి మరియు బ్యాటరీ అగ్రస్థానంలో ఉంది. నేను ఒరెగాన్‌లో ఉన్నాను, కాబట్టి మార్చి ప్రారంభంలో ఆశ్చర్యకరంగా కాదు, బైక్‌ను నా పరిమాణానికి సర్దుబాటు చేయడానికి నేను బటన్ వేయడంతో వర్షం పడటం ప్రారంభమైంది. నేను 6 అడుగుల 1, 225 పౌండ్ల వద్ద చాలా విలక్షణమైన టాకో-అండ్-బర్గర్-ప్రియమైన పెద్ద వ్యక్తిని, కాబట్టి నేను రాడ్‌రోవర్ 5 యొక్క పెద్ద మొత్తం ప్రొఫైల్‌ను మెచ్చుకున్నాను: ఇది నాకు ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది.

నిజాయితీగా, ఆచరణాత్మక రవాణా కంటే రోలింగ్ సైకిల్ ఫ్యాషన్ స్టేట్మెంట్ల మాదిరిగా కనిపించే వెర్రి సూపర్-ఫ్యాట్-అలసిపోయిన బైక్-వస్తువులుగా నేను భావించినందుకు నేను ఎప్పుడూ కొంచెం అపహాస్యం కలిగి ఉన్నాను. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం స్నేహితుడి రెగ్యులర్ (నాన్-పవర్డ్) “ఫ్యాట్ బైక్” రైడింగ్ నా అనుమానాలను ధృవీకరించింది: ఇది నెమ్మదిగా, భారీగా, అనాగరికంగా మరియు తొక్కడం అలసిపోతుంది. కానీ ఫాట్ రైడ్ ఆలోచనకు మరింత పర్వత బైక్ లాంటి వైఖరిని ఇవ్వండి మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారులో, ముఖ్యంగా స్టౌట్ 750-వాట్ల ప్లాంట్‌లో చేర్చండి మరియు ప్రతిదీ మారుతుంది.

రాడ్‌రోవర్ 5 యొక్క బాఫాంగ్ 750-వాట్ల హబ్ మోటారు దాదాపు నిశ్శబ్దంగా ఉంది, ఇది 80Nm టార్క్తో పాటు మిమ్మల్ని వేగవంతం చేసేటప్పుడు కొంచెం విర్ర్ర్ర్‌ను మాత్రమే విడుదల చేస్తుంది. కుడి-హ్యాండిల్‌బార్‌పై పుష్-బటన్ షిఫ్టర్ చేత నిర్వహించబడుతున్న 7-స్పీడ్ షిమనో రియర్ డెరైల్యూర్‌తో కలిసి, ఫ్లాట్‌లో గంటకు 20 మైళ్ళు కొట్టడం సమంజసమైన కొండపైకి వెళ్లడంతో సహా సమస్య లేదు. ఈ కొవ్వు, విస్తృత టైర్లతో కూడిన బైక్‌పై ఇరవై నిట్లు ఒక సాధారణ బైక్‌పై 20mph కన్నా చాలా వేగంగా అనిపిస్తుంది, పెద్ద యంత్రం రహదారిపైకి దూసుకెళుతుండగా టైర్ శబ్దం ద్వారా బలపడుతుంది.

హాట్‌బైక్ ఫ్యాట్ టైర్ బైక్ సమీక్ష

ఎల్జీ బ్యాటరీతో 48 వి 750 డబ్ల్యూ ఫ్యాట్ టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ శక్తివంతమైన మౌంటైన్ బైక్

మోటారు: 48 వి 750 డబ్ల్యూ గేర్స్ హమ్ మోటర్
బ్యాటరీ: 48 వి 13AH (LG) దాచిన బ్యాటరీ
మాక్స్ స్పీడ్: 40 కి.మీ / h
గరిష్ట పరిధి (PAS మోడ్): ఛార్జీకి 60 కి.మీ -80 కి.మీ (35-50 మైళ్ళు)
టైర్: 26 * 4.0 అంగుళాల కొవ్వు టైర్
మాక్స్ లోడ్: 150kgs
సమయం ఛార్జింగ్: 5-XNUM గంటలు
గేర్: షిమనో 21 వేగం
బ్రేక్: టెక్ట్రో 180 డిస్క్ బ్రేక్

ఎబైక్ ఫ్రేమ్:
క్లాసిక్ అల్యూమినియం మిశ్రమం మౌంటెన్ బైక్ ఫ్రేమ్, సొంత అచ్చు, స్వతంత్ర అభివృద్ధి, పేటెంట్ డిజైన్.

ebike బ్యాటరీ:
ఫ్రేమ్‌లోని లిథియం బ్యాటరీ దాచు తొలగించదగినది, బైక్ నుండి విడిగా ఛార్జ్ చేయడం సులభం చేస్తుంది. ఇది మరింత ఫ్యాషన్ మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రానిక్ బైక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ
మనమే డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తి. మల్టీ-ఫంక్షన్ పెద్ద స్క్రీన్ ఎల్‌సిడి డిస్‌ప్లే దూరం, మైలేజ్, టెంపరేచర్, వోల్టేజ్ వంటి చాలా డేటాను చూపిస్తుంది. రైడ్‌లో సౌకర్యవంతమైన ఫోన్ ఛార్జింగ్ కోసం ఎల్‌ఇడి హెడ్‌లైట్‌లో 5 వి 1 ఎ యుఎస్‌బి మొబైల్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌తో వస్తుంది.

సైకిల్ మెకానికల్ భాగం:
ఫ్రంట్ మరియు రియర్ మెకానికల్ 160 డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరింత నమ్మదగిన ఆల్-వెదర్ స్టాపింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది, ఇవి మిమ్మల్ని అత్యవసర పరిస్థితుల నుండి సురక్షితంగా ఉంచుతాయి. షిమనో 21 స్పీడ్ గేర్ హిల్-క్లైంబింగ్ శక్తిని పెంచుతుంది, మరింత శ్రేణి వైవిధ్యం మరియు ఎక్కువ భూభాగ అనుకూలతను పెంచుతుంది. సస్పెన్షన్ అల్యూమిన్ అల్లాయ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్, మీ రైడింగ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా చేయండి.

టైర్లు:
26 అంగుళాల టైర్లు, మందం 4 అంగుళాలు, ముందు సస్పెన్షన్ మరియు టైర్లలో భారీ గాలి పరిమాణం మధ్య, A6AH26F వైవిధ్యభరితమైన భూభాగాలపై చాలా సౌకర్యవంతంగా నడుస్తుంది.

మీకు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల పట్ల ఆసక్తి ఉంటే, మీరు వేర్వేరు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను బ్రౌజ్ చేయడానికి వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించవచ్చు. ఇది మీకు ఆశ్చర్యాన్ని కలిగిస్తుందని నేను నమ్ముతున్నాను. వెబ్‌సైట్: https://www.hotebike.com

ఎల్జీ బ్యాటరీతో 48 వి 750 డబ్ల్యూ ఫ్యాట్ టైర్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్ శక్తివంతమైన మౌంటైన్ బైక్