హాట్బైక్
సైకిల్ బ్రేక్‌లకు సంబంధించినది (పార్ట్ 2: బ్రేక్‌లను సురక్షితంగా వాడండి)
ఇది సిటీ బైక్ అయినా లేదా మౌంటెన్ బైక్ అయినా, బ్రేకింగ్ అనేది ఒక అనివార్యమైన భాగం. ఇది మొత్తం రైడింగ్ ప్రక్రియ యొక్క భద్రతకు సంబంధించినది. మీరు జాగ్రత్తగా ఉండకపోతే ట్రాఫిక్ ప్రమాదం జరుగుతుంది.
1. బ్రేక్ పాత్ర
బ్రేక్‌ల పాత్ర గురించి చాలా మందికి అపార్థాలు ఉన్నాయి. మేము ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల వేగాన్ని నియంత్రించడానికి బ్రేక్ వేస్తాము, ఆపడానికి మాత్రమే కాదు.
2. ఎడమ మరియు కుడి హ్యాండ్‌బ్రేక్ ఏ చక్రానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది?
సైకిల్‌కు ప్రతి వైపు హ్యాండ్‌బ్రేక్ ఉందని చాలా మందికి తెలుసు. అయితే ముందు, వెనుక బ్రేకులు ఏ చక్రంలో ఉన్నాయో తెలుసా?
సైకిల్ విక్రయించే దేశం యొక్క చట్టం, ఆచారాలు మరియు వాస్తవ వినియోగం ప్రకారం హ్యాండ్ బ్రేక్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ లివర్ల స్థానం నిర్ణయించబడాలి. చైనాలో, ఫ్రంట్ బ్రేక్ లివర్ కుడి వైపున ఉంటుంది, వెనుక బ్రేక్ లివర్ ఎడమ వైపున ఉంటుంది, ఎడమ చేతి బ్రేక్ వెనుక చక్రాన్ని బ్రేక్ చేస్తుంది మరియు కుడి చేతి బ్రేక్ సిస్టమ్ ఫ్రంట్ వీల్‌ను కదిలిస్తుంది.
నిజానికి, ఫ్రంట్ బ్రేక్ మెరుగైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. చాలా మంది అనుభవం లేనివారు వెనుక బ్రేక్‌లు మరియు తక్కువ ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లను ఉపయోగించడానికి ఇష్టపడతారు ఎందుకంటే ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల మడమ బోల్తా పడుతుందని వారు ఆందోళన చెందుతారు. నిజానికి, ఫ్రంట్ బ్రేక్ అనేక సందర్భాల్లో సురక్షితంగా ఉంటుంది మరియు మీరు ముందు బ్రేక్‌ను త్వరగా ఉపయోగించడం నేర్చుకోవచ్చు.
3. మనం ప్రధానంగా ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లను ఎందుకు ఉపయోగిస్తాము?
ఫ్రంట్ బ్రేక్ మెరుగైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. నియంత్రణ వేగం ప్రధానంగా చక్రం మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య ఘర్షణ శక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రాపిడి శక్తి రహదారి ఉపరితలంపై చక్రం ద్వారా వర్తించే ఒత్తిడికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఉపయోగించినప్పుడు, జడత్వ సంబంధం కారణంగా ముందు చక్రం మరియు రహదారి ఉపరితలంపై ఒత్తిడి బలపడుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావం పెరుగుతుంది. వెనుక బ్రేక్ యొక్క ఉపయోగం అటువంటి ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండదు మరియు ముందు బ్రేక్ ఉపయోగించినప్పుడు, రహదారి ఉపరితలంపై వెనుక చక్రాల ఒత్తిడి బాగా తగ్గిపోతుంది మరియు ఘర్షణ శక్తి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
దిగువకు వెళ్లేటప్పుడు, ముందు బ్రేక్ మాత్రమే తగినంత బ్రేకింగ్ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే వాహనం మరియు మానవ శరీరం యొక్క బరువు ఎక్కువగా ముందు చక్రాలపై ఉంటుంది మరియు ముందు చక్రాలు మరియు రహదారి ఉపరితలం మధ్య ఘర్షణ పెరుగుతుంది. అయితే, వెనుక చక్రం రోడ్డు ఉపరితలంపై చాలా తక్కువ ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది, ఘర్షణ శక్తి చిన్నదిగా మారుతుంది, బ్రేకింగ్ ప్రభావం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వెనుక చక్రం చిన్న బ్రేకింగ్ శక్తితో లాక్ చేయబడి జారిపోతుంది.
చాలా మంది ముందు మరియు వెనుక చక్రాలను కలిసి బ్రేక్ చేయడం సురక్షితమైనదిగా భావిస్తారు. కానీ వాస్తవానికి, అటువంటి విధానం "ఫ్లిక్కింగ్" దృగ్విషయాన్ని ఉత్పత్తి చేసే అవకాశం ఉంది! వెనుక చక్రం యొక్క మందగింపు శక్తి కంటే ముందు చక్రం యొక్క మందగింపు శక్తి ఎక్కువగా ఉన్నందున, వెనుక చక్రం జారిపోయినప్పుడు ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఇప్పటికీ బ్రేకులు వేస్తే, అది వెనుక చక్రం ముందు చక్రాన్ని దాటేలా చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, వెనుక బ్రేక్ యొక్క శక్తిని తక్షణమే తగ్గించాలి లేదా బ్యాలెన్స్ పునరుద్ధరించడానికి వెనుక బ్రేక్ పూర్తిగా విడుదల చేయబడాలి.
4. ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఉపయోగించే ముందు శ్రద్ధ వహించాల్సిన విషయాలు:
అత్యవసర స్టాప్ సమయంలో, శరీరం బ్రేక్‌లతో కలిపి వెనుకకు మరియు క్రిందికి కదలాలి. ఇది వెనుక మధ్య చక్రం వెనుక చక్రాలను ఎత్తకుండా నిరోధించవచ్చు మరియు బ్రేక్‌ల గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం కారణంగా ప్రజలు కూడా ఎగిరిపోవచ్చు.
ముందు చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లను ఉపయోగించకూడదు. నైపుణ్యం పొందిన తర్వాత, మీరు ముందు బ్రేక్‌లను కొద్దిగా ఉపయోగించవచ్చు.
ముందు అడ్డంకి ఉన్నప్పుడు, ముందు బ్రేక్ ఉపయోగించకుండా ప్రయత్నించండి.
సాధారణంగా, వెనుక బ్రేక్ ప్రధానంగా సహాయక ఫంక్షన్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఉపయోగించినప్పుడు, వెనుక బ్రేక్‌ను కొద్దిగా నియంత్రించడం మంచిది.
5. వెనుక చక్రం బ్రేక్ ఎప్పుడు ఉపయోగించాలి?
ఎక్కువ సమయం వెనుక చక్రాల బ్రేక్‌లు సహాయకంగా మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి, అయితే బైక్‌ను ఆపడానికి క్రింది ప్రత్యేక సందర్భాలను ఉపయోగించాలి:
1) తడి మరియు జారే రహదారి
తడి మరియు జారే రోడ్లు చక్రం జారడం సులభం, మరియు వెనుక చక్రం జారడం బ్యాలెన్స్ పునరుద్ధరించడం సులభం, కాబట్టి మీరు బైక్‌ను ఆపడానికి వెనుక బ్రేక్‌ను ఉపయోగించాలి;
2) కఠినమైన రహదారి
కఠినమైన రోడ్లపై, చక్రాలు నేల నుండి దూకే అవకాశం ఉంది. ముందు బ్రేక్ ఉపయోగించినప్పుడు, ముందు చక్రాలు లాక్ చేయబడతాయి;
3) ముందు చక్రం పంక్చర్ అయినప్పుడు
మీరు ఫ్రంట్ వీల్స్‌పై అకస్మాత్తుగా టైర్ పంక్చర్‌ను ఎదుర్కొన్నట్లయితే మరియు ఇప్పటికీ ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లను ఉపయోగిస్తుంటే, టైర్లు స్టీల్ రిమ్ నుండి విడిపోయి కారు బోల్తా పడవచ్చు.
6. బ్రేకింగ్ నైపుణ్యాలు
ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు విద్యుత్ బైక్ ముందు బ్రేక్ నిటారుగా, జడత్వం కారణంగా శరీరం ముందుకు ఎగరకుండా నిరోధించడానికి వ్యక్తి శరీరం వెనుకకు వంగి ఉండాలి;
తిరిగేటప్పుడు, బ్రేక్ ఉపయోగించండి, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం లోపలికి కదలాలి మరియు సమతుల్యతను కాపాడుకోవడానికి శరీరం యొక్క వంపు కోణం సైకిల్ యొక్క వంపు కోణం కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి;
సాధారణ రహదారులపై, ముందు చక్రం జారిపోతుందనే ఆందోళన లేనప్పుడు, కుడి చేతితో నియంత్రించబడే ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్రధానమైనది మరియు ఎడమ చేతితో నియంత్రించబడే వెనుక బ్రేక్ సహాయకమైనది; ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లు అనుబంధంగా ఉంటాయి.
