హాట్బైక్
దక్షిణ కాలిఫోర్నియాకు చెందిన లిథియం సైకిల్స్ అనూహ్యంగా విజయవంతమైన కిక్‌స్టార్టర్ ప్రచారం తర్వాత 73లో SUPER2016 ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌బైక్‌ను రూపొందించింది. అప్పటి నుండి, వారు ఇంటర్నెట్‌లో జనాదరణ పొందిన ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌గా మారారు, చాలా మందిని ఆశ్చర్యపరిచారు.
ప్రేరేపిత డిజైన్ యొక్క పాతకాలపు మోటార్‌సైకిల్ డిజైన్‌లు అర్బన్ క్రూయిజర్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ స్క్రాంబ్లర్‌ల యొక్క విలక్షణమైన మిశ్రమం. 4″ వెడల్పు గల టైర్లు అంటే మీరు ఇసుక, మంచు, బురద లేదా నగర వీధుల్లో ఎక్కడైనా ప్రయాణించవచ్చు. సూపర్ 73, ఒక చిన్న మోటార్‌సైకిల్‌ను పోలి ఉండే మినిమలిస్ట్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్, ఇది మరింత ఆచరణాత్మకమైన ఇ-బైక్‌ల కంటే చాలా ఖరీదైనది. స్టైలిష్ ఇ-బైక్ వారు ఊహించిన దాని కంటే ఎక్కువ డీప్-పాకెట్డ్ మిలీనియల్స్‌తో నాడిని తాకింది, కాబట్టి వారు వ్యాపారాల కోసం ఎలక్ట్రిక్ కార్ట్‌లను తయారు చేయకుండా ఆ డబ్బు మొత్తాన్ని సూపర్ 73ని తయారు చేయడంలో పెట్టారు.
Super73 Z సిరీస్
Super73 అనేది సదరన్ కాలిఫోర్నియా శైలికి సంబంధించినది. ఈ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు మినీ-బైక్ స్టైలింగ్‌కు ప్రాధాన్యతనిస్తాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోపెడ్ లేదా మోటార్‌బైక్‌పై పట్టణం చుట్టూ జూమ్ చేస్తున్న అనుభూతిని అందిస్తాయి. అయితే అనేక పూర్తి ఫీచర్లు కలిగిన Super73 ఇ-బైక్‌లు $2k లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ధరతో ప్రారంభమవుతున్నందున, కంపెనీ ఎంట్రీ లెవల్ మోడల్ అయిన $1,150 Super73-Z1లో మీరు అదే రకమైన అనుభవాన్ని పొందగలరా అని నేను చూడాలనుకుంటున్నాను.
Super73-Z1 ఎలక్ట్రిక్ బైక్ టెక్ స్పెక్స్
మోటార్: 500W నామమాత్రం, 1,000W పీక్ రియర్ హబ్ మోటార్
అగ్ర వేగం: గంటకు 32 కిమీ (20 mph)
పరిధి: 32 కిమీ (20 మైళ్లు) అయితే వాస్తవ ప్రపంచానికి 12-15 మైళ్లు దగ్గరగా ఉంటుంది
బ్యాటరీ: 36V 11.6Ah పానాసోనిక్ సెల్‌లతో (తొలగించలేనిది)
ఛార్జ్ సమయం: 6-7 గంటలు
బరువు: 25.4 కిలోలు (56 పౌండ్లు)
గరిష్ట లోడ్: 125 కిలోలు (275 పౌండ్లు)
ఫ్రేమ్: స్టీల్
చక్రాలు: 20-అంగుళాల కొవ్వు టైర్లతో 4 అంగుళాలు
బ్రేక్‌లు: టెక్ట్రో మెకానికల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు
ఎక్స్‌ట్రాలు: బనానా సీట్, థంబ్ థొరెటల్, LED బ్యాటరీ మీటర్, కిక్‌స్టాండ్
Super73-z1 ఇ-బైక్ వీడియో సమీక్ష
Super73-Z1 చర్యను చూడటానికి దిగువ నా వీడియో సమీక్షను చూడండి.
బేర్ ఎముకలు, కేవలం అవసరమైనవి
మీరు గమనించే మొదటి విషయం ఏమిటంటే Super73-Z1 బేర్ అవసరాలకు తగ్గించబడింది. లైట్లు, ఫెండర్లు, సస్పెన్షన్, పెడల్ అసిస్ట్, గేర్ షిఫ్టర్, హార్న్…. ఏమిలేదు! నేను బారెల్ దిగువన స్క్రాప్ చేస్తున్నందున పైనున్న టెక్ స్పెక్స్‌లోని “అదనపు” విభాగంలో కిక్‌స్టాండ్‌ని కూడా చేర్చాను.
కాబట్టి మీరు ఇందులో చాలా ఫాన్సీ పరికరాలు లేదా ఫీచర్లు లేవని తెలుసుకుని వెళుతున్నారు.
కానీ మీరు పొందేది సరసమైన మరియు ఆహ్లాదకరమైన చిన్న మోపెడ్-శైలి ఇ-బైక్. బైక్ 20 mph (32 km/h) వరకు అందుకుంటుంది మరియు ఆ చక్కని లావు స్ట్రీట్ టైర్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి నిజంగా మలుపులలోకి వంగి మరియు అడ్డంకుల మీదుగా తిప్పడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి (ట్రాలీ ట్రాక్‌లలో ఈ టైర్‌లను కోల్పోవద్దు!). అరటిపండు సీటు సర్దుబాటు చేయబడదు, కానీ మీరు ముందుకు లేదా వెనుకకు వెళ్లి మీ కోసం అత్యంత సౌకర్యవంతమైన స్థలాన్ని కనుగొనవచ్చు. మీరు ఎక్కడ కూర్చున్నా అనేది నిజంగా పట్టింపు లేదు ఎందుకంటే మీరు ఈ విషయాన్ని ఎక్కువగా పెడల్ చేయరు. ఇది పెడల్ చేయడం చాలా ఇబ్బందికరమైనది. కొండలకు సరిపోని ఒక గేర్ మాత్రమే ఉంది లేదా గరిష్ట వేగంతో పెడలింగ్ చేయడంలో సహాయపడేంత ఎత్తులో ఉంది. కానీ మోటారు 36V సెటప్ నుండి నేను ఊహించిన దానికంటే చాలా ఎక్కువ శక్తితో కొండలను పైకి లేపగలిగేంత బలంగా ఉంది.
ఇక్కడ అతిపెద్ద ఆకర్షణ బైక్ యొక్క శైలి. మీరు ఖచ్చితంగా Super73ని ప్రారంభించండి; ఇది చాలా ఆకర్షించే డిజైన్. మరియు Super73-Z1 గురించిన మంచి విషయం ఏమిటంటే ఇది దాని కంటే చాలా ఖరీదైనదిగా కనిపిస్తుంది. Super1,395 సైట్‌లో ప్రస్తుతం దీని ధర $73. కానీ మీరు $250 ఆదా చేసి $1,150కి తీసుకోగలిగే అమెజాన్‌లో దీన్ని తనిఖీ చేయాలని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను. ఇంత అందంగా కనిపించే బైక్‌కి ఇది గొప్ప ధర (మరియు రైడ్ చేయడం చాలా సరదాగా ఉంటుంది!). మరియు మీరు నిజంగా ప్రజల దృష్టిని ఆకర్షించాలనుకుంటే, “ఆస్ట్రో ఆరెంజ్” మోడల్‌ను ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించండి.
పెడలింగ్ దాదాపు పనికిరానిది అయినప్పటికీ, నేను నిజంగా దానిని కోల్పోలేదు. Super73-Z1 అనేది ఖచ్చితంగా ఒక సాధారణ సైకిల్ కంటే మోటర్‌బైక్‌లాగా భావించే విహారయాత్ర రకం బైక్. మరియు ఇది క్లాస్ 2 ఇ-బైక్ (20 mph వరకు పరిమితం) అయినందున, ఇది వేగవంతమైన క్లాస్ 3 ఇ-బైక్‌ల కంటే చాలా ఎక్కువ ప్రదేశాలలో అనుమతించబడుతుంది.
అయితే ఇది Super73 యొక్క ఇతర ఇ-బైక్‌ల వలె ఫాన్సీగా ఉండదు. వారు కేవలం $3,500కి అద్భుతమైన పూర్తి సస్పెన్షన్ ఇ-బైక్‌ను ఆవిష్కరించారు మరియు వారి S1 మరియు S2 కూడా మరింత శ్రేణి, అధిక పవర్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లు మరియు ఫ్యాన్సీయర్ ఫీచర్లు Super73-Z1 ధర కంటే రెట్టింపు ధరతో ప్రారంభమవుతాయి. మరియు నేను Super73-S1ని ప్రేమిస్తున్నాను, నన్ను తప్పుగా భావించవద్దు. నేను గత సంవత్సరం దానిని సమీక్షించాను మరియు ఒక పేలుడు కలిగి ఉన్నాను. కానీ $2k+ కంటే ఎక్కువ ఫోర్కింగ్ అనేది Super1,150-Z73 కోసం $1 కంటే చాలా పెద్ద నిబద్ధత.
వాస్తవానికి మీరు ఇక్కడ లైట్లు మరియు LCD డిస్‌ప్లేల వంటి ఫీచర్‌లను వదులుకోవడం లేదు, మీరు పరిధిని కూడా వదులుతున్నారు. ఇది బహుశా ఈ బైక్ యొక్క అతిపెద్ద హెచ్చరిక — దీనికి గొప్ప పరిధి లేదు. పరిశ్రమతో పోలిస్తే 418Wh బ్యాటరీ సగటు కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంది మరియు ఆ 4-అంగుళాల వెడల్పు గల ఫ్యాట్ టైర్లు సమర్థతను ఏవిధంగానూ చేయడం లేదు. మీరు 20 మైళ్ల పరిధిని పొందగలరని కంపెనీ చెబుతోంది, అయితే అది గరిష్ట వేగం కంటే తక్కువగా అంచనా వేయబడుతుంది. 20 మైళ్ల పరిధి సాధ్యమేనా? తప్పకుండా. అయితే అలా రైడ్ చేసేదెవరు?
నిజ జీవితంలో, మీరు థొరెటల్ పెగ్డ్‌తో ఎక్కువ సమయం గడుపుతున్నప్పుడు, మీరు 15 మైళ్ల (25 కిమీ) కంటే ఎక్కువ పరిధిని చూసే అవకాశం లేదు. దీన్ని చాలా గట్టిగా కొట్టండి మరియు మీరు ఇంకా తక్కువ పొందవచ్చు. కాబట్టి మీకు దూర ప్రయాణాలకు ఎక్కువ రేంజ్ బైక్ అవసరమైతే, ఇది కాదు. పరిధి తక్కువగా ఉండటమే కాకుండా, బ్యాటరీని తీసివేయలేరు. మీరు దీన్ని బైక్‌పై ఛార్జ్ చేయాలి, అంటే చాలా మందికి గ్యారేజ్ ఛార్జింగ్ అవుతుంది.
కానీ కేవలం నగరం చుట్టూ విహారం చేయాలనుకునే, పనులు నడపాలనుకునే లేదా స్థానిక బోర్డ్‌వాక్ లేదా పీర్‌లో కూల్‌గా కనిపించాలని కోరుకునే ఎవరికైనా, Super73-Z1 బైక్ మీ కోసం దీన్ని చేస్తుంది. మరియు ఇది కొన్ని ఇతర ఇ-బైక్‌ల వలె ఫ్యాన్సీగా లేనప్పటికీ, ధర కారణంగా నేను అన్నింటినీ క్షమించగలను. మీరు ఫ్యాన్సీయర్ ఇ-బైక్‌ను కొనుగోలు చేయగలిగితే, Super73లో అధిక-స్థాయి బైక్‌లు ఆఫర్‌లో ఉన్నాయి. కానీ ప్రతి డాలర్‌ను మనకు వీలైనంత వరకు విస్తరించాలనుకునే మనలో, Super73-Z1 స్పాట్‌ను తాకింది.
సూపర్ 73 S సిరీస్
1960ల నాటి క్లాసిక్ మినీ బైక్‌ను పోలి ఉండే లుక్‌తో, స్కౌట్ S1, మరింత ఆధునిక వెర్షన్ మరియు అంతర్గత దహన యంత్రానికి బదులుగా ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఉపయోగిస్తుంది. మోటారు వెనుక చక్రంలో ఉంది, ఇది గేర్డ్ హబ్ మోటారు మరియు ఫాక్స్ గ్యాస్ ట్యాంక్ వాస్తవానికి బ్యాటరీని కలిగి ఉంటుంది, ఇక్కడ మీరు సాధారణంగా మినీ బైక్‌లో గ్యాస్ ట్యాంక్ ఉండాలని ఆశించవచ్చు.
పెద్ద ఫ్రంట్ హెడ్‌లైట్ రూపాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, కానీ పెద్ద, విగ్లీ ప్రకాశించే బల్బ్‌కు బదులుగా, ఇది ప్రకాశవంతమైన, ఆకర్షణీయమైన LED. S1 ఒక చిన్న జీనుతో వస్తుంది, అయితే ర్యాక్ వెనుక భాగం వరకు విస్తరించే ఒక ఎంపిక ఉంది.
"మీ లోపలి 10 ఏళ్ల పిల్లవాడు బయటకు వచ్చినప్పుడు, కొన్నిసార్లు మీరు దీన్ని ఎలాగైనా ప్రయత్నించాలి."
ఫ్రేమ్ మరియు ఫోర్క్ ఇంట్లోనే తయారు చేయబడినప్పటికీ, హెడ్‌సెట్ మరియు బాటమ్ బ్రాకెట్ వంటి మిగిలిన హార్డ్‌వేర్‌లు చాలా ప్రామాణికమైన బైక్ భాగాలు. ఘన ఇరుసుతో 135 మిమీ వెడల్పుతో, ఫ్రంట్ హబ్ ఖచ్చితంగా కొవ్వు బైక్‌ల కోసం తయారు చేయబడింది. ట్యాంక్‌తో పోల్చదగిన మొత్తం నిర్మాణ నాణ్యతతో ఇది చాలా అందంగా ఉంది. సుమారు 70 పౌండ్ల వద్ద, ఇది మీరు ఎక్కువగా పైకి ఎత్తే అవకాశం లేదు, కానీ ఇది టార్కీ 500-వాట్ మోటార్‌ను కలిగి ఉంది, అది సులభంగా చుట్టూ తిరుగుతుంది. మీరు ఎప్పుడైనా చిన్న చక్రంలో హబ్ మోటారును ఉంచినప్పుడు, మీరు చాలా టార్క్ పొందుతారు మరియు ఈ బైక్‌లోని 20-అంగుళాల చక్రాలు దానిని రుజువు చేస్తాయి.
బైక్ తక్కువ సీటు మరియు సులభంగా కార్గో క్యారేజ్ కోసం ఒక రాక్‌తో ప్రామాణికంగా వస్తుంది. కస్టమర్‌లు అన్ని విధాలుగా వెనుకకు విస్తరించే సీటును అభ్యర్థించవచ్చు. కస్టమ్ రంగులు అమర్చబడినప్పటికీ, మీకు ఫ్లాట్ నలుపు లేదా తెలుపు ఎంపిక ఉంది. వారి స్టాక్ ఆలివ్ (పాత సైనిక వాహనాలు అనుకుందాం) చాలా బాగుంది మరియు మేము ప్రకాశవంతమైన గులాబీ రంగులో కస్టమర్ కోసం ఒక కస్టమ్ పెయింట్ జాబ్‌ని చూశాము. కస్టమ్ రంగులు ధరను పెంచుతాయి. బైక్ నాబీ టైర్లతో స్టాండర్డ్‌గా వస్తుంది, కానీ మీరు వాటిని స్లిక్ టైర్ల కోసం మార్చుకోవచ్చు మరియు మీరు 6 అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్నట్లయితే, వారు అదనపు-పొడవైన సీటుకు అప్‌గ్రేడ్ చేయమని సిఫార్సు చేస్తారు.
శక్తివంతమైన, గేర్ చేయబడిన, 500-వాట్ హబ్ మోటారుకు ఒకే గేర్ జోడించబడింది, ఇది చాలా త్వరగా బైక్‌గా మారుతుంది.
స్కౌట్ S1 మీకు బైక్‌ను పంపినట్లయితే, సర్దుబాటు చేయగల నెలవంక రెంచ్, పెడల్ రెంచ్, అనేక పరిమాణాల హెక్స్ రెంచ్‌లు మరియు బ్రేక్ రోటర్ బోల్ట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు బిగించడానికి 4mm టోర్క్స్ రెంచ్‌తో సహా బైక్‌ను సమీకరించడానికి చక్కని టూల్‌కిట్‌తో వస్తుంది. మీరు దీన్ని అసెంబుల్ చేయకూడదనుకుంటే మరియు మీరు దానిని కాలిఫోర్నియాలోని టుస్టిన్‌లో తీసుకోగలిగితే, వారు మీ కోసం $75కి పూర్తిగా సమీకరించగలరు.
14.5-Ah బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి మూడు గంటలు పడుతుంది మరియు పుష్కలంగా శ్రేణిని వాగ్దానం చేస్తుంది. ఈ బైక్ టూరింగ్ బైక్ కోసం మీ ఎంపిక కాకపోవచ్చు, కానీ ఇది ఖచ్చితంగా శైలి మరియు కొంత పనితీరుకు సంబంధించినది. 30-ప్లస్-మైలు పరిధి చాలా మంది వ్యక్తుల ప్రయాణాలకు తగినంత కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. కంట్రోలర్ చదవడం చాలా సులభం మరియు సమీకృత థంబ్ థొరెటల్‌తో ఎర్గోనామిక్‌గా ఉంచబడుతుంది. కాడెన్స్ సెన్సార్ ద్వారా పెడల్ అసిస్ట్ కూడా అందుబాటులో ఉంది.
స్కౌట్ S1 చాలా స్టైలిష్ ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ను కోరుకునే వారిపై నేరుగా దృష్టి సారించింది మరియు పుష్కలంగా దృష్టిని ఆకర్షించడం లేదు. ఒక నిర్దిష్ట వయస్సు వారికి చాలా పత్రికలలో ప్రకటనలలో ఉండే మినీ బైక్‌లు గుర్తుంటాయి, అవి మనలో కొందరికి ఉన్నాయి మరియు మనలో కొంతమంది వాటిని కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటాము. అవి సాధారణంగా లాన్‌మవర్ ఇంజిన్‌తో నడిచేవి. ఇది స్వచ్ఛమైన విద్యుత్-దీన్ని ప్రారంభించడానికి పుల్ కార్డ్ లేదు! ఆ పాత మినీ బైక్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, ఇది ప్రధానంగా ఫ్లాట్, చదును చేయబడిన రోడ్ల కోసం రూపొందించబడింది. ఒక సొగసైన, చిక్ కమ్యూటర్. ఈ బైక్‌పై పాత మరియు యువ/హిప్‌స్టర్ తరాలకు సమానమైన ఆసక్తి కనిపిస్తోంది.
ఈ బైక్‌పై వెళ్లడం చాలా సులభం. ఇది చాలా తక్కువగా ఉంది మరియు పెద్ద, మెత్తని సీటును కలిగి ఉంది. డిస్‌ప్లే, కంట్రోలర్ మరియు మోటారు బాఫాంగ్‌కు చెందినవిగా కనిపిస్తున్నాయి, అయితే ఇది లెక్ట్రిక్ సైకిల్స్ ద్వారా సోర్స్ చేయబడింది మరియు లిథియంగా బ్రాండ్ చేయబడింది. డిస్ప్లేతో కూడిన థొరెటల్ మరియు కంట్రోలర్ నిజంగా దృఢంగా ఉంటాయి మరియు మీరు కుడి వైపున సులభంగా చేరుకోవడానికి దాన్ని ఉంచవచ్చు. బైక్‌కు కాడెన్స్ సెన్సార్ ఉన్నందున, ఏదైనా పెడల్ ఇన్‌పుట్ తక్షణమే శక్తిని ప్రారంభిస్తుంది. మీరు కావాలనుకుంటే బదులుగా థొరెటల్‌ని ఉపయోగించవచ్చు. వెడల్పు పెడల్స్ మొదట కొద్దిగా ఇబ్బందికరంగా ఉంటాయి, కాబట్టి థొరెటల్ గో-టుగా మారుతుంది. శక్తి-సహాయక స్థాయిలు వాటి మధ్య పెద్ద వ్యత్యాసం ఉన్నట్లు అనిపించలేదు, కాబట్టి థొరెటల్ వాస్తవానికి వేగాన్ని నియంత్రించడానికి మరింత ఖచ్చితమైన మార్గం. బ్రేక్‌లు కటాఫ్ స్విచ్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు టైర్ల విస్తృత కాంటాక్ట్ ప్యాచ్‌తో, త్వరిత స్టాప్‌లు చాలా సులభం.
ఏదైనా కొవ్వు-టైర్ బైక్ మాదిరిగా, టైర్ ప్రెజర్ కీలకం. సూచించబడిన పరిధి 20-psi గరిష్టంగా 30-35 psi. మంచి సూచన. ఎక్కువ ఒత్తిడి, తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకత. బైక్‌లో టైర్లలో మాత్రమే సస్పెన్షన్ మరియు ప్యాడెడ్ సీట్‌లో కొంచెం సస్పెన్షన్ ఉండటం వల్ల మీరు ఎంత కష్టపడి ప్రయాణించాలనుకుంటున్నారో అది కూడా నిగ్రహించవలసి ఉంటుంది. దిగువ పీడనం ఉపరితలంపై ఆధారపడి మరింత మెత్తని రైడ్ మరియు మెరుగైన పట్టుకు సమానం.
టైర్లలో ట్యూబ్‌లు ఉన్నాయి మరియు మీరు ఫ్లాట్‌ని పొందినట్లయితే ఆ ట్యూబ్‌లను సులభంగా పొందలేరు. బైక్ దుకాణాలు 20×4-అంగుళాల టైర్‌కు సరిపోయే ట్యూబ్‌ను కనుగొనే అవకాశం లేదు. మీరు ఒక మోటార్‌సైకిల్ దుకాణానికి వెళ్లవలసి రావచ్చు. తక్షణమే అందుబాటులో ఉన్న రీప్లేస్‌మెంట్ కోసం మేము ఒక సమయంలో ట్యూబ్‌లలో ఒకదానిని ప్యాచ్ చేయాల్సి వచ్చింది.
ఇక్కడ చూడడానికి ఎటువంటి సస్పెన్షన్ లేదు. భారీ టైర్లు ఇప్పటికీ చాలా మెత్తని ప్రయాణాన్ని అందిస్తాయి. బైక్ చాలా ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడలేదు, కానీ అది మా టెస్ట్ రైడర్‌లలో ఒకరికి దాని సామర్థ్యాన్ని చూడకుండా ఆపలేదు. మేము మౌంటెన్ బైక్ పరీక్షల కోసం ఉపయోగించే ఒక ట్రయిల్‌లో అతను దానిని తీసుకున్నాడు మరియు నిటారుగా, 20 నిమిషాల అధిరోహణ తర్వాత, హబ్ మోటార్ వేడెక్కింది. అతను దానిని ఐదు నిమిషాలు కూర్చోవడానికి అనుమతించాడు మరియు అది మళ్లీ ప్రారంభించి కొనసాగించడానికి తగినంత చల్లబడింది. ఇది కంపెనీ సిఫార్సు చేసేది కాదు, కానీ మీ లోపలి 10 ఏళ్ల పిల్లవాడు బయటకు వచ్చినప్పుడు, కొన్నిసార్లు మీరు ఏమైనప్పటికీ దీన్ని ప్రయత్నించాలి.
Super73 R సిరీస్
R-సిరీస్ అసలైన Super73 ఎలక్ట్రిక్ బైక్ డిజైన్‌ను తీసుకుంటుంది మరియు దానిని ఓవర్‌డ్రైవ్‌లో క్రాంక్ చేస్తుంది. అంటే శక్తివంతమైన మోటారు, పెద్ద బ్యాటరీ, పూర్తి సస్పెన్షన్, అధిక నాణ్యత భాగాలు, ఇంటిగ్రేటెడ్ టెక్/స్మార్ట్ ఫీచర్లు మరియు దూకుడు డిజైన్.
మేము మోటారుతో ప్రారంభిస్తాము. ఇది 750W నిరంతర యూనిట్, కానీ అది నామమాత్రపు 750 వాట్‌లు - 750Wలో పేరుకు మాత్రమే. నాలుగు పవర్ మోడ్‌లలో, మొదటి మూడు మోడ్ మోటార్‌ను 1,200W వద్ద గరిష్ట స్థాయికి చేరుస్తుంది.
Super73 R-సిరీస్ 2 mph (20 km/h) టాప్ స్పీడ్ మరియు ఫంక్షనల్ హ్యాండ్ థ్రోటిల్‌తో సహా ప్రామాణిక క్లాస్ 32 ఇ-బైక్ సెటప్‌తో రవాణా చేయబడుతుంది. కానీ మూడు ఇతర రైడ్ మోడ్‌లు క్లాస్ 1 ఆపరేషన్ (పెడల్ అసిస్ట్ లిమిటెడ్ 20 mph), క్లాస్ 3 (పెడల్ అసిస్ట్ 28 mph) మరియు అన్‌లిమిటెడ్ మోడ్ (పూర్తి 2,000W పీక్ పవర్ మరియు 28 mph వరకు థొరెటల్ కంట్రోల్) అందిస్తాయి. సూపర్73 అపరిమిత మోడ్ పబ్లిక్ రోడ్ల కోసం కాదని, ప్రైవేట్ ప్రాపర్టీపై ఉపయోగించడానికి అని స్పష్టంగా పేర్కొంది. Super73 నిజానికి అన్‌లిమిటెడ్ మోడ్ యొక్క టాప్ స్పీడ్‌ను “28mph +”గా జాబితా చేస్తుంది, అంటే రైడర్‌లు ఇంకా ఎక్కువ టాప్ స్పీడ్‌తో ఆశ్చర్యపోవచ్చు. “20 mph” Super73 S1 నన్ను 25 mph వరకు తీసుకువెళ్లింది, R-సిరీస్ కూడా స్పీడ్‌లో ఓవర్‌డెలివరీ అవుతుందని నేను ఆశ్చర్యపోను.
Super960 R-సిరీస్‌లోని 73 Wh బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ పరిశ్రమలో కనిపించే అతిపెద్ద బ్యాటరీలలో ఒకటి. ఇది 21700 Li-ion బ్యాటరీ సెల్‌లతో నిర్మించబడింది మరియు 40 mph (64 km/h) వద్ద థొరెటల్-ఓన్లీ ఆపరేషన్‌లో 20 miles (32 km) పరిధిని అందించేంత పెద్దది. మీ స్వంత పెడల్ అసిస్ట్‌ను జోడించండి మరియు బైక్ గరిష్టంగా 75 మైళ్ల (120 కిమీ) పరిధిని చేరుకోగలదు.
Super73 ఇ-బైక్ యొక్క మునుపటి వెర్షన్‌ల వలె కాకుండా, R-సిరీస్ పూర్తి సస్పెన్షన్‌ను అందిస్తుంది. ఎంచుకోవడానికి రెండు వేర్వేరు మోడల్‌లు ఉన్నాయి, R బేస్ మోడల్ మరియు RX ప్రీమియం మోడల్, మరియు ప్రతి ఒక్కటి కొద్దిగా భిన్నమైన సస్పెన్షన్ సెటప్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
RX ప్రీమియమ్ మోడల్‌లో అడ్జస్టబుల్ ఇన్‌వర్టెడ్ ఫ్రంట్ షాక్ మరియు వెనుక భాగంలో కాయిలోవర్ పిగ్గీబ్యాక్ మోనోషాక్ ఉన్నాయి. ఒకవేళ మీకు తెలియకుంటే, మేము ఇక్కడ దాదాపు తేలికపాటి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్-స్థాయి సస్పెన్షన్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ఇతర హై ఎండ్ కాంపోనెంట్స్‌లో భారీ రోటర్‌లపై 4-పిస్టన్ హైడ్రాలిక్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, శక్తివంతమైన LED హెడ్ మరియు టెయిల్ లైట్లు, Super73 యొక్క యాజమాన్య కొత్త 5-అంగుళాల వెడల్పు గల టైర్లు మరియు ఇద్దరు వ్యక్తుల సీటు, ప్యాసింజర్ ఫుట్ పెగ్‌లు, స్మార్ట్‌ఫోన్ హెచ్చరికల కోసం IoT కనెక్టివిటీ వంటి ఫీచర్ల ఎంపికలు ఉన్నాయి. దొంగతనం నిరోధక హెచ్చరికలు, హారన్, టర్న్ సిగ్నల్స్ మరియు మరిన్ని వంటివి.