హాట్బైక్
$ 999 లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి ఒక సహేతుక ధర గల మడత కొవ్వులు టైర్ ఇబైక్
న ముద్రించబడింది సెప్టెంబర్ 2, 2020 | కైల్ క్రమశిక్షణ ద్వారా
సెప్టెంబర్ 2nd, 2020 by కైల్ ఫీల్డ్
ఒక 12 నెలల కాలం చెల్లిన లెక్ట్రిక్ ఇబైక్‌లు చవకైన కానీ ఉద్దేశపూర్వక ఎలక్ట్రికల్ బైక్‌ను ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఉన్న అవకాశాలకు అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి ఆధారపడి ఉన్నాయి. అంతిమ ఫలితం సహ వ్యవస్థాపకులు లెవి కాన్లో మరియు రాబీ డెజియల్ యొక్క ఇబ్బంది ఒక మడత కొవ్వుల టైర్ ఎలక్ట్రికల్ బైక్, ఇది ప్రారంభంలో చవకైనది.
లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి సూటిగా ఉంటుంది. ఇది నలుపు మరియు తెలుపు రంగులలో లభిస్తుంది మరియు మోటారుసైకిల్‌లో అపారమైన పనితీరును ప్యాక్ చేస్తుంది, ఇది కేవలం 999 899 కు రిటైల్ అవుతుంది (ప్రచురణ సమయంలో 2,000 999 కు అమ్మబడుతుంది). ప్రపంచంలో చాలా ఇబైక్‌లు $ XNUMX విలువ స్థాయిలో, $ XNUMX అసంభవమైన విలువ. కాగితంపై, లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి అద్భుతమైనది, అయితే నిజమైన ప్రపంచంలో పరిశీలించినప్పుడు దానిని రవాణా చేయవచ్చా? నిజమైన ప్రపంచంలో పేస్‌ల ద్వారా నడపడానికి వారు మాకు లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పిని పంపించారు, ఇది వాస్తవానికి విధిగా ఉందో లేదో చూడటానికి.
సమావేశం
సరైన బ్యాట్ నుండి, లెక్ట్రిక్ XP యూనిట్లు పక్కకు. మడత రూపకల్పన కారణంగా ఇది పూర్తిగా సమావేశమైన కాంపాక్ట్ ఫీల్డ్‌లో తెలుస్తుంది. అనేక జిప్ సంబంధాలను క్లిప్పింగ్ చేయడం, హ్యాండిల్‌బార్‌పై బిగింపు మరియు అనేక చిన్న ట్వీక్‌ల తర్వాత, మేము రేసులకు దూరంగా ఉన్నాము. చాలా ఇబైక్‌ల నుండి ఇది ఒక ఆహ్లాదకరమైన మార్పు, సెమీ-స్కిల్డ్ మెకానిక్ నుండి ఒక గంట లేదా రెండు సమావేశాలు జరిగే స్థలం వారు తరచుగా ఇష్టపడే దానికంటే ముందుగానే అవసరం.
అన్‌బాక్సింగ్ తరువాత, మేము దానిని ఛార్జర్‌పై విసిరాము మరియు చాలా గంటలు గడిచిన తరువాత, ఛార్జర్‌పై సూర్యరశ్మి మాకు అనుభవం లేని సున్నితమైనదాన్ని ఇచ్చింది. సహజంగానే, మేము బాధ్యత వహించాము.
వీధి చెక్కును దుర్వినియోగం చేయండి
పొరుగు ప్రాంతాన్ని మనం పరిశీలించడం చాలా కొండగా ఉంది, రెండు మార్గాల్లోనూ వందల అడుగుల ఎత్తులో ఉన్నది, మా నుండి రెండు మార్గాల్లోనూ సంపాదించవచ్చు, సౌకర్యాన్ని పరిశీలించండి, ఇది చాలా ధృ dy నిర్మాణంగల ఎలక్ట్రికల్ మోటారులపై కూడా నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. 750 వాట్ల మోటార్లు కలిగిన అధునాతన ఇబైక్‌లు కొన్నిసార్లు ఆరోహణ నుండి చాలా నొప్పిని తీసివేస్తాయి, అయితే చాలా తక్కువ సమయం కొన్నిసార్లు రుచికరమైన మరియు అరుదుగా పొగత్రాగే విధిని ఎదుర్కొంటుంది.
నా 500 ఎల్బి బాడీ మరియు కొండతో పోరాడుతున్న 200 వాట్ల మోటారుతో, లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి మా సాక్స్‌ను చెదరగొట్టలేదు మరియు కొండపైకి చాలా తక్కువ ప్రత్యక్ష మార్గంలో వెళ్ళమని బలవంతం చేసింది. అదృష్టవశాత్తూ, అది కేవలం ఉత్పాదక సదుపాయాల అమరిక. తదుపరి అధిక వేగం మరియు అదనపు టార్క్ను అనుమతించడానికి బైక్ యొక్క ప్రోగ్రామింగ్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి బైక్ చాలా సరళమైన దిశలను కలిగి ఉన్నందున లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి ప్రత్యేకమైనది.
హ్యాండిల్ బార్ నియంత్రణలను ఉపయోగించుకుని కొన్ని నిమిషాల డిజిటల్ ట్యూనింగ్ మరియు స్టోర్‌లో మళ్లీ అంతర్నిర్మిత ప్రదర్శన తర్వాత, మేము రేసులకు దూరంగా ఉన్నాము. సరికొత్త సెట్టింగులు క్రీడను సవరించాయి మరియు కొండ ఎక్కడానికి చాలా నొప్పిని తగ్గించగల అదనపు గణనీయమైన బైక్‌కు XP ను మెలో క్రూయిజర్ నుండి తిరిగి పని చేశాయి. ఇది ప్రతిఒక్కరికీ తప్పనిసరి కాదు, అయితే తెలుసుకోవడం మంచిది-ఒక ప్రోగ్రామింగ్ కొంచెం కోరుకుంటే బైక్ యొక్క పాత్రను మార్చగలదు.
ఫీల్డ్ నుండి, లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి క్లాస్ 2 ఎబైక్‌గా సెటప్ చేయబడింది, అయితే ఇదే విధమైన డిజిటల్ ట్యూనింగ్ తదుపరి అధిక వేగాన్ని గంటకు 28 మైళ్ల వేగంతో అన్‌లాక్ చేస్తుంది, ఇది నిజమైన క్లాస్ 3 ఎబైక్‌గా మారుతుంది. మార్గదర్శకాలు మరియు చట్టాలు రౌండ్ ఇబైక్‌లు చాలా నగరాలు, రాష్ట్రాలు మరియు అంతర్జాతీయ ప్రదేశాలలో గణనీయంగా ఉన్నాయి, కాబట్టి మీరు లెక్ట్రిక్ XP కోసం షాపింగ్ చేయడం మరియు ట్యూన్ చేయడం కంటే ముందు మీ స్థానిక చట్టాలతో కలిసి పరీక్షించారని నిర్ధారించుకోండి.
అవసరాలు
లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి చక్కగా దుస్తులతో వస్తుంది, 20 x 4 అంగుళాల టైర్లతో శరీరంపై ఆహ్లాదకరమైన కుషన్ ఉంటుంది. వారు పూర్తిగా షాక్‌ల సమితిని మార్చరు, అయినప్పటికీ అవి వాస్తవానికి హైవే లోపల చిన్న గడ్డలు మరియు ముంచులను తీసివేస్తాయి. నాబీ చాయోయాంగ్ టైర్లు అప్పుడప్పుడు ఆఫ్ హైవే జాంట్ కోసం ట్రాక్షన్ లోడ్లు కలిగి ఉంటాయి.
లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పిలోని సీటు ఆహ్లాదకరమైన, ఖరీదైన సీటు, ఇది తేలికైన బరువు కంటే ఓదార్పు దిశలో ఎక్కువగా ఉంటుంది. పొడవైన సవారీలలో పృష్ఠానికి అంత ఆహ్లాదకరంగా లేని చాలా కఠినమైన సీట్లతో పోల్చితే ఇది ఒక ఆహ్లాదకరమైన మెరుగుదల.
ఉత్పాదక సౌకర్యం నుండి, ఎక్స్‌పిలో స్టీల్ ఫెండర్లు, వెనుక ర్యాక్ మరియు ప్రవేశ ద్వారం మరియు వెనుక శక్తితో కూడిన లైట్ల సమితి ఉంటుంది. ఎడమ-మౌంటెడ్ సుదూర నిర్వహణపై పై బాణాన్ని నొక్కి ఉంచడం ద్వారా లైట్లు మానవీయంగా సక్రియం చేయబడతాయి. పెద్ద హార్ట్ మౌంటెడ్ షో లైట్లు ఆన్‌లో ఉన్నాయా, చాలా తేజస్సు ఎలా మిగిలి ఉంది, ప్రస్తుత వేగం, పెడల్ హెల్ప్ డిగ్రీ మరియు అదనపు అని చూడటానికి సూటిగా చేస్తుంది. మా పరీక్షలో, ప్రత్యక్ష పగటి వెలుతురులో కూడా తెలుసుకోవడానికి ప్రదర్శన అసాధారణంగా సూటిగా ఉందని మేము కనుగొన్నాము.
స్లిమ్ హ్యాండిల్‌బార్‌లోని పట్టులు ఒక బిట్ ఏజెన్సీ మరియు ఓదార్పుకు సంబంధించి కావలసినంత దూరంగా ఉంటాయి. ఏదైనా ఇతర సందర్భాల్లో, వారి ఎర్గోనామిక్ రూపం సుదీర్ఘ సవారీలను గాలి చేస్తుంది. కుడి-మౌంటెడ్ షిమనో షిఫ్టర్ 7-14 టి నుండి ప్రారంభమయ్యే అనేక 28 వెనుక గేర్‌లలో ఒకదాని మధ్య షిమనో టోర్నీ డీరైల్లూర్‌ను మార్చడం సూటిగా చేస్తుంది.
లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి మడత పెట్టడానికి సూటిగా ఉంటుంది, మధ్య ఇరుసుతో శరీరాన్ని సగానికి మడవడానికి అనుమతిస్తుంది. బైక్ యొక్క నిలువు శిఖరం మధ్య కాండం వెనుక భాగంలో రెండవ మడత స్థాయి కత్తిరించబడుతుంది. బైక్ వెనుక భాగంలో, అదనపు పొడవైన మిశ్రమం సీటు మడతపెట్టిన బైక్ యొక్క ప్రొఫైల్‌ను అదనపు కుదించడానికి అన్ని విధాలుగా కూలిపోతుంది.
ఇది 63 కిలోల వద్ద మడవగలదు, అయితే, లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి రౌండ్ను ఉపాయాలు చేయడానికి సరళమైనది కాదు, అయితే అది ఉద్దేశ్యం కాదు. ఇది పూర్తిగా విజయవంతమైన, పూర్తి ఫీచర్ కలిగిన ఎలక్ట్రికల్ బైక్, ఇది మడతలు ఫలితంగా ఆటోమొబైల్‌లోకి మరియు బయటికి రావడం సులభం. అది ఉపయోగకరంగా ఉంటే, బాగుంది. కాకపోతే, దాన్ని మడవవద్దు మరియు ఇది సాధారణ ఎలక్ట్రికల్ బైక్‌గా అధిక నాణ్యతతో పని చేస్తుంది.
ప్రొఫైల్ యొక్క మధ్య కుదురుతో పొడుచుకు వచ్చిన మడత వెల్గో పి 256 పెడల్స్ రూపకల్పన వాటిని కొంచెం జారేలా చేసింది, అయితే సరైన పాదరక్షలతో, సమస్య కాదు. పరీక్షించేటప్పుడు కన్నును నిలబెట్టుకోవడం ఒక విషయం, అయితే పెడల్స్ కేవలం సవరించబడినందున షోస్టాపర్ కాకూడదు, అది అన్ని విధాలా వస్తే.
లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి యొక్క 500-వాట్ల వెనుక హబ్ మోటారు మరియు ఫ్రేమ్-ఇంటిగ్రేటెడ్ డిటాచబుల్ రైడర్ బరువు, హెల్ప్ డిగ్రీ, వాతావరణం మరియు భూభాగాలపై ఆధారపడిన ఖర్చుకు సుమారు 25-45 మైళ్ళు రవాణా చేయడానికి రేట్ చేయబడ్డాయి. 499 Wh వద్ద, 48 వోల్ట్ బ్యాటరీ చాలా పోల్చదగిన పూర్తి-పరిమాణ ఎలక్ట్రికల్ బైక్‌ల కంటే చిన్నది, అయినప్పటికీ 500-వాట్ల మోటారును చాలా మైళ్ళ వరకు శక్తివంతం చేయడానికి సరిపోతుంది.
సామగ్రి
లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి చక్కగా గేట్ నుండి బయటికి వచ్చింది మరియు కార్పొరేట్ మీ వాస్తవ కోరికలకు సర్దుబాటు చేయడానికి అనేక రకాల పరికరాలను ఇస్తుంది. నీటి నిరోధక పన్నీర్ల సమితి వినియోగదారులను మళ్లీ $ 49 గా సెట్ చేస్తుంది, తద్వారా వెనుక ర్యాక్‌కు మౌంట్ చేసే జీను సామాను జోడించవచ్చు. మిమ్మల్ని లేపడానికి మరియు పని చేయడానికి సామాను సమితికి ఇది నమ్మశక్యం కాని విలువ. మేము ఎస్ప్రెస్సో యొక్క సంచిలో ఉంచాము, పని ప్రదేశానికి అనేక చిన్న పొట్లాలను మరియు కొన్ని పేస్ట్రీలను ప్యాక్ చేసాము మరియు చాలా గదిని కలిగి ఉన్నాము.
ఒక సస్పెన్షన్ సీటు మరియు పరికరాలను బ్యాటరీ గోళాకారంగా ఉంచండి. లెక్ట్రిక్ అదనంగా ప్రత్యామ్నాయ టైర్లు, గొట్టాలు, సీటు మరియు ఛార్జర్‌ను విడివిడిగా అవసరమైతే లేదా ధరించే అంశాలను మార్చడానికి సమయం ఇస్తుంది. ప్రస్తుత ఎంపికలు మరియు ఖర్చుల కోసం లెక్ట్రిక్ ఇబైక్స్ సైట్ యొక్క ఎప్పటికప్పుడు విస్తరిస్తున్న అనుబంధ విభాగానికి వెళ్ళండి.
నిర్దేశాలు
- బ్యాటరీ బరువు: 7 పౌండ్లు
- మోటారుబైక్ ప్లస్ బ్యాటరీ యొక్క పూర్తి బరువు: 63 పౌండ్లు
- చాలా రైడర్ బరువు: 275 పౌండ్లు
- వెనుక రాక్లో ఎక్కువ లోడ్: 55 పౌండ్లు
- ముడుచుకోని కొలతలు: 66 x 18 x 47 అంగుళాలు.
- మడతపెట్టిన కొలతలు: 37 x 18 x 27 in.
- బ్యాటరీ: LG చే లిథియం అయాన్ 48v 10.4ah
- ఖర్చు సమయం: 4-6 గంటల ఖర్చు సమయం
- ఖర్చుకు మారుతూ ఉంటుంది: 25-50 మైళ్ళు మారుతూ ఉంటాయి. ప్రధానంగా బరువు భారం, భూభాగం, వాతావరణం మరియు విభిన్న భాగాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
- మోటార్: 500W (800W + పీక్) బ్రష్‌లెస్ గేర్డ్ రియర్ హబ్
- పెడల్ సహాయం: 5 పెడల్-సహాయ పరిధులు
- బ్రేకులు: టెక్ట్రో 160 ఎంఎం మెకానికల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు
- టైర్లు: CST లేదా Chaoyang 4 ″ x 20 కొవ్వుల టైర్లు
- వర్గీకరణ: కార్గోపై క్లాస్ 2 ఎలక్ట్రికల్ బైక్ (20mph కి పరిమితం చేయబడింది). ప్రదర్శన ద్వారా 3 వ తరగతికి సవరించవచ్చు (28mph కి పరిమితం చేయబడింది). 28 mph అధిక వేగం పెడల్-హెల్ప్ కార్యాచరణ, 20 mph థొరెటల్ మాత్రమే.
సరికొత్త క్లీన్‌టెక్ స్పీక్ ఎపిసోడ్
రచయితకు సంబంధించి
కైల్ ఫీల్డ్ నేను గ్రహం మీద నా జీవితం కలిగి ఉన్న హానికరమైన ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, ద్రవ్య పొదుపును పొందటానికి మరియు తిరిగి ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి చర్య తీసుకొనే పద్ధతుల కోసం వెతుకుతున్న టెక్ గీక్. ఉద్దేశపూర్వకంగా నివసించండి, బాగా తెలుసుకొనే ఎంపికలు చేయండి, అదనపు ప్రేమ, బాధ్యతాయుతంగా వ్యవహరించండి, ఆడుకోండి. మీరు గ్రహించిన అదనపు, మీకు కావలసినది చాలా తక్కువ. కార్యకర్త పెట్టుబడిదారుగా, కైల్ BYD, సోలార్ ఎడ్జ్ మరియు టెస్లాలో దీర్ఘకాలిక హోల్డింగ్లను కలిగి ఉన్నాడు.