ఈ మినీ ఎబైక్ దాని ధర కోసం దాదాపు ఖచ్చితంగా ఉంది

హాస్యాస్పదంగా, ఏరియల్ రైడర్ ఇది లక్ష్యం మీద అమలు కాలేదని నాకు చెబుతుంది, కాబట్టి మీరు ఈ పద్ధతిలో బైక్‌ను రిటైలర్ చేయకూడదు. ఇది అద్భుతమైనది కాదు, ఎందుకంటే ఫెండర్ కొంచెం స్క్విడ్ అవుతుంది మరియు అది కాదు మాదిరి నా పెంపుడు జంతువులకు ప్రవేశం ఉన్న చోట నేను నిటారుగా వదిలివేస్తాను. అయినప్పటికీ, అది చేసింది నా ప్రవేశ మార్గం కంటే సహేతుకంగా పెద్ద గదిలో బైక్‌ను చిల్లర చేసే స్థితిలో నేను ఉన్నాను, నాకు రకరకాల గజిబిజిని ఆదా చేస్తుంది.

అయితే M- తరగతికి సంబంధించిన నా అభిమాన అంశం నిజంగా ప్రయాణ నైపుణ్యం కావచ్చు. ఈ చిన్న ఎబైక్ ఉంది టన్నుల నేను 250+ ఎల్బి రైడర్ అని పట్టించుకోలేదు. టోర్కీ మోటారు చిన్న చక్రాల నుండి యాంత్రిక ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది; వాస్తవ వాస్తవంతో మిడ్-డ్రైవ్ మోటారు మీ గేరింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు M- క్లాస్ నేను ఇప్పటి వరకు పరిశీలించిన ఏ ఎబైక్ కంటే త్వరగా ప్రాణములేని ఆపు నుండి క్రూజింగ్ వేగవంతం చేస్తుంది.

మోటారు దీనిని సాధిస్తుంది, అయితే చాలా ఎక్కువ-టార్క్ ఇ-బైకుల కంటే నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది. బైక్ యొక్క మునుపటి వైవిధ్యాలపై, థొరెటల్ కేవలం పెడల్-అసిస్ట్ సెట్‌తో సున్నాకి మాత్రమే శ్రమించినప్పటికీ, సరికొత్త మోటారు థొరెటల్‌ను ఏ స్థాయిలోనైనా ప్రదర్శించడానికి అనుమతిస్తుంది, అంటే మీరు పెడలింగ్ మరియు థొరెటల్ మధ్య త్వరలో మార్చగలుగుతారు యుక్తి.

టోంగ్సెంగ్ మోటారు ఈ ఎబైక్‌ను కొండలను పడగొట్టడానికి అనుమతిస్తుంది, కొన్ని వారాల కిరాణా ధరలను ధృ dy నిర్మాణంగల ప్రవేశ రాక్‌లో తీసుకువెళుతున్నప్పుడు మరియు a బర్లీ ట్రావోయ్ ట్రైలర్. మిడ్-డ్రైవ్ యొక్క టార్క్ మరియు గేరింగ్ సహాయం నిటారుగా ఉన్న కొండలపైకి వెళ్లడం కూడా గమనించదగ్గ సరళమైన నైపుణ్యం అని సూచిస్తుంది 750W జ్యూస్డ్ క్రాస్‌కంటెంట్ ఎక్స్ అది నెలల తరబడి నా ప్రతి రోజు డ్రైవర్. మరియు వెళ్ళేటప్పుడు డౌన్ ఒక కొండ, అటువంటి చిన్న చక్రాలపై అమర్చిన భారీ 180 మిమీ రోటర్లు నేను ఎబైక్‌లో చూసిన అత్యుత్తమ ఆపే శక్తిలో M తరగతిని ఇస్తాయి.

శక్తి కాకుండా, M- తరగతి కేవలం సాదా ఆనందించే ప్రయాణానికి. చిన్న చక్రాలు మరియు తక్కువ గురుత్వాకర్షణకు సంబంధించిన ఒక విషయం చురుకుదనం మరియు స్థిరత్వం మధ్య అద్భుతమైన స్థిరత్వాన్ని తాకింది, మరియు కాంపాక్ట్ బాడీ మరియు సన్నని హ్యాండిల్‌బార్లు బిజీగా ఉన్న మహానగర వీధుల్లో ఆటోమొబైల్స్ మధ్య నేయడం సులభం చేస్తాయి.

లోపలి గేర్ హబ్ మరియు షిఫ్ట్ డిటెక్షన్ యొక్క మిశ్రమం అనియత మెట్రోపాలిస్ డ్రైవింగ్ కోసం అద్భుతంగా పనిచేస్తుంది. లోపలి గేర్లు మిమ్మల్ని మార్చడానికి అనుమతిస్తాయి, అయితే ఒక క్రిమ్సన్ సున్నితమైన వద్ద ఆగిపోతుంది, మరియు ఈ 12 నెలల బొమ్మతో జోడించిన షిఫ్ట్ సెన్సార్ మోటారు శక్తిని తగ్గిస్తుంది, అయితే హబ్‌పై ఒత్తిడి నుండి దూరంగా ఉండటానికి గేర్‌లను మార్చడం (మరియు సంబంధిత బాధించే 'క్లాంక్‌లు). కాంబో సజావుగా పనిచేస్తుంది మరియు ప్రతిసారీ నేను మోటారుసైకిల్‌కు డీరైల్యూర్‌తో మారిన ప్రతిసారీ దాన్ని కోల్పోతాను.

ప్రవేశ ద్వారం మరియు సీటు సస్పెన్షన్ కారణంగా, 100 మైళ్ళకు పైగా పేలవంగా నిర్వహించబడుతున్న మహానగర వీధులను నడిపే పెద్ద చక్రాల కోసం నేను ఆసక్తిగా గుర్తించలేదు. సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ మరియు సీటుపై ప్రీ-లోడ్ను సర్దుబాటు చేసిన తరువాత, M- క్లాస్ ఎక్కువగా నేను దూరంగా ఉంచలేని గుంతలను తిన్నాను. ఉంచినట్లుగా ఎక్కువ సస్పెన్షన్ సీటుకు మారడం రెడ్‌షిఫ్ట్ సస్పెన్షన్ పోస్ట్, ప్రయాణాన్ని అదనంగా మెరుగుపరిచింది, అయినప్పటికీ జాబితా ప్రయాణం సస్పెన్షన్-తక్కువ బైక్ కంటే పెద్ద టైర్లతో అదనపు సుఖంగా ఉంటుంది, నేను చాలా 'మెత్తగా' ఉన్నాను.

అక్కడ ఉన్న సౌకర్యంతో సంబంధం లేకుండా, వైవిధ్యాలు అద్భుతమైనవి. స్టాప్-అండ్-గో సైట్ సందర్శకులతో పోల్చితే చదునైన రహదారులపై సహాయ డిగ్రీ 3 లో ఎక్కువగా డ్రైవింగ్ చేయడం, తక్కువ థొరెటల్ వినియోగంతో మంచి పరిమాణాన్ని పెడలింగ్ చేయడం, నేను బ్యాటరీ యొక్క 20/2 పేలులతో 5 మైళ్ళను పొందగలిగే స్థితిలో ఉన్నాను. సహాయం యొక్క తగ్గుదల పరిధిలో మొత్తం పద్ధతిని పెడలింగ్ చేయకూడదని మీరు అనుకుంటే, ఖర్చుతో 50 మైళ్ళకు వెళ్లడం పూర్తిగా ఆచరణీయంగా కనిపిస్తుంది. మీరు రోజూ థొరెటల్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, మీ వైవిధ్యం ఒక్కసారిగా భరిస్తుంది, అయితే ఇది కోర్సుకు సమానం.

మరొక బోనస్ ఏమిటంటే, M- క్లాస్ ఫలితంగా షార్క్-శైలి బ్యాటరీలను ఉపయోగించుకుంటుంది, మీరు ఆన్‌లైన్‌లో పున ments స్థాపన మరియు బ్యాకప్‌లను కనుగొనగలుగుతారు; మీరు చాలా వంపుతిరిగినట్లయితే కొన్ని బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు ఆచరణాత్మకంగా రెండు రెట్లు ఎక్కువ. మరియు ప్రతి ఎబైక్ మాదిరిగానే, M- క్లాస్ బ్యాటరీ అయిపోతే అది నివాసంగా ఉండటానికి సమర్థవంతంగా సరిపోతుంది (హైవే నివాసం చాలా కొండ కాదు). ఏదైనా ఉంటే, M- క్లాస్ చాలా కంటే ఆరోగ్యంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది చాలా తక్కువ బరువు (చౌక-ఇష్ ఎబైక్ కోసం), మరియు చిన్న చక్రాలు ఆగిపోకుండా వేగవంతం చేస్తాయి.

ఇది అన్ని అద్భుతమైన కాదు. ఒకదానికి, బైక్‌లో కొంచెం కూడా ఉండవచ్చు యొక్క అధిక మొత్తం శక్తి. 5 శ్రేణుల సహాయం ఉన్నప్పటికీ (ప్లస్ లైట్-ఆన్ అయితే మోటర్ ఆఫ్ 'జీరో' సెట్టింగ్), హెల్ప్ డిగ్రీ 1 లో మోటారు అదనపు సాంప్రదాయికంగా ఉండాలని నేను కోరుకుంటున్నాను.

అదనపు కోసం, అక్కడ ఉన్న సదుపాయం మరియు 28mph పరిమితితో సంబంధం లేకుండా, బైక్ వాస్తవానికి అధిక వేగంతో సన్నద్ధం కాదు. నేను చేయగలను కేవలం ప్రయత్నంతో 28mph వరకు నిలబడండి, అయితే బైక్‌కు 23mph తర్వాత నేను కోరుకునే దానికంటే తదుపరి కాడెన్స్ అవసరం.

గేరింగ్ మెరుగుపరచడానికి, ఒకటి కంటే తక్కువ కాదు రైడర్ పెద్దదాని కోసం ప్రవేశ గొలుసును మార్చుకుంది మరియు నేను ఒకేలా చేయటానికి శోదించబడతాను. ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు చాలా పెద్ద నిధులు సమకూర్చడానికి సిద్ధంగా ఉంటే, విస్తృత గేర్‌తో ఒక విషయం కోసం మీరు ఎప్పుడైనా నెక్సస్ హబ్‌ను మార్చుకోవచ్చు. ఏదేమైనా, ఏరియల్ రైడర్ దాని తదుపరి పున for స్థాపన కోసం జాబితా సెటప్‌ను మార్చాలని భావిస్తుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. మోటారు సహాయంతో, గేర్ 4 కింద పడవలసిన అవసరాన్ని నేను తరచుగా భావించలేదు, కొన్ని నిటారుగా ఉన్న కొండలపైకి కూడా వెళ్ళాను.

గేరింగ్ కాకుండా, నేను అదనంగా టైర్లను మార్పిడి చేస్తాను. మీ విలక్షణమైన హబ్ మోటారులో కంటే మిడ్ డ్రైవ్‌లో ఫ్లాట్ ఫిక్సింగ్ తక్కువ క్లిష్టంగా ఉంటుంది, అయినప్పటికీ ఆలోచనల శాంతి కోసం అదనపు గౌరవనీయమైన టైర్లను చూడాలనుకుంటున్నాను. ఏరియల్ రైడర్ 12 నెలల తరువాత పంక్చర్ భద్రతతో టైర్లను సరఫరా చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు నాకు తెలియజేసింది, అయితే ఈ సమయంలో, నేను ఎప్పుడూ నమ్మదగినదిగా వెళ్తాను ష్వాల్బే మారథాన్స్ సుమారు 30 బక్స్ కోసం.

M- క్లాస్ అనేది సమీక్షించడంలో నేను చాలా ఆనందించే ఉత్పత్తి: ఆలోచనాత్మకంగా రూపొందించిన, బహుముఖ మరియు మధ్యస్త ధర.

ఇది ఇబైక్‌లో నాకు అవసరమైన మొత్తం మొత్తాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది. ఇది కాంపాక్ట్, దీనికి మిడ్ డ్రైవ్ ఉంది, దీనికి ఓడిల్స్ ఎనర్జీ ఉంది, ఇది మంచిది అనిపిస్తుంది, ఇది 60 కిలోల కింద ఉంది, మరియు దాని అంశాలు ఎక్కువగా అనుకూలీకరించదగినవి మరియు మార్చగలవి.

అన్ని ఇంటర్నెట్-డైరెక్ట్ బైక్ సంస్థ మాదిరిగానే, మీరు కొనుగోలు కంటే ముందుగానే రైలును హెచ్చరించాలనుకుంటున్నారు; మీరు విక్రేత నుండి పొందగలిగే సారూప్య సహాయం పొందలేదు, లేదా అదనపు స్థాపించబడిన మోడల్ నుండి షాపింగ్ ఆలోచనల శాంతి పొందలేదు. మూలకాల కోసం మీరు ఎక్కువసేపు హాజరు కావాలి. ఏరియల్ రైడర్ విశ్వసనీయతను పెంచడానికి మోటారు ఉత్పత్తిదారులను మార్చినట్లు పేర్కొన్నప్పటికీ, నా ప్రధాన ఆందోళన ఏమిటంటే, మోటారును ఇప్పటి నుండి ఒక దశాబ్దం పాటు కట్టుకోవచ్చో లేదో.

మార్కెట్లో ఫ్యాన్సీయర్, ప్రియమైన కాంపాక్ట్ ఈబైక్‌లు అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, వారు తమ స్వంత రాజీలను కలిగి ఉన్నారు. నా మూల్యాంకనం ద్వారా, ఏరియల్ రైడర్ బైక్‌కు $ 2,000 కంటే ఎక్కువ ధర నిర్ణయించవచ్చని నేను ఆలోచిస్తున్నాను, అయితే ఇది నిజంగా ఒప్పందంగా అనిపిస్తుంది. ఒకవేళ ఇది ఇప్పుడు స్పష్టంగా తెలియకపోతే, నేను ఈ చిన్న ఎబైక్‌ను నిజంగా ఇష్టపడుతున్నాను; మీ నిధులతో సంబంధం లేకుండా, నేను M- క్లాస్‌ను తగినంతగా సూచించలేను.

పోల్‌స్టార్ చేత మీ వద్ద షిఫ్ట్ పడిపోతుంది. ఇది వేగవంతం చేయడానికి సమయం మార్పు స్థిరమైన చైతన్యం. ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవింగ్‌ను అత్యాధునిక డిజైన్ మరియు థ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యంతో పోల్‌స్టార్ కలపడానికి కారణం అదే. ఎలాగో తెలుసుకోండి.

ఆగస్టు 11, 2020 - 21:36 UTC ముద్రించబడింది