ట్రెక్స్ అలెంట్ + 7 ఎస్ ఈబైక్స్ యొక్క హాట్ రాడ్ స్లీపర్

ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో, సాధారణంగా "స్లీపర్స్" అని పిలువబడే ఒక నిర్దిష్ట తరగతి ఆటోమొబైల్స్ ఉన్నాయి. ఇవి చాలా సాధారణంగా కనిపించే గృహ ట్రక్‌స్టర్‌లు లేదా ఎకోనో-బాక్స్‌లు, ఇవి హుడ్ కింద ఒక పంచ్‌ను ప్యాక్ చేస్తాయి మరియు అనేక సామర్థ్య ఆటోమొబైల్స్‌ను ఇబ్బంది పెట్టవచ్చు. కాలం చెల్లిన ఫోర్డ్ వృషభం SHO ను పరిగణించండి, మీరు లూప్ మామ యొక్క పాత గ్రాండ్ సఫారి స్టేషన్ బండిని క్లీవ్లాండ్ V8 హుడ్ కింద, లేదా బామ్మ యొక్క కాలం చెల్లిన 1957 క్రిస్లర్ 300 రాక్షసుడు 375hp ఫైర్‌పవర్ V8 తో ఉన్నారు. అందువల్ల ఆమె ప్రారంభంలో చర్చికి సంపాదించింది. వారు మచ్చిక చేసుకున్నట్లు అనిపించింది, అయితే స్లీపర్ ఆటోమోటివ్ మీరు నవ్విన తర్వాత డ్రాగ్ రేసులో టెయిల్ లైట్లను వదిలివేస్తుంది. కనుక ఇది ట్రెక్ యొక్క సౌమ్యమైన అలెంట్ 7+ ఎస్ ఎలక్ట్రికల్ బైక్‌తో ఉంది. ఇది ఒక సాధారణ సౌకర్యవంతమైన క్రూయిజర్ ప్రయాణికుల ఎబైక్ లాగా ఉంది - మీరు పెడలింగ్ ప్రారంభించే వరకు.

టెక్ మరియు డిజైన్

మా $ 3,899 అలెంట్ 7+ ఎస్ క్లాస్ III ఎబైక్, ఇది మీరు పెడలింగ్ చేస్తుంటే శక్తిని మాత్రమే అందిస్తుంది అని సూచిస్తుంది, బొటనవేలు థొరెటల్ లేదా ట్విస్ట్ గ్రిప్ లేదు. దృ out మైన మరియు సొగసైన అల్యూమినియం బాడీ అంతర్నిర్మిత 500 వాట్-గంటల బ్యాటరీని కలిగి ఉంది, ఇది రీఛార్జ్ చేయడానికి శరీరం నుండి తిరిగి రావాలి, ఇది కొంచెం బాధించేది. బ్యాటరీపై కనీసం కొన్ని ఎల్‌ఈడీలు మీకు ఖర్చు డిగ్రీ యొక్క కొన్ని సూచనలను అందిస్తాయి, అయితే ఇది రసం పెంచుతుంది. MTB- రకం పెడల్స్ విశ్వసనీయమైన 9-స్పీడ్ షిమనో HG200 అలివియో డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ మరియు డెరైల్లూర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి, అవి ఏమాత్రం బీట్‌ను కోల్పోలేదు. బ్యాక్‌లిట్ బాష్ ప్యూరియన్ ఎల్‌సిడి కంట్రోలర్ ఎడమ పట్టు తరువాత కూర్చుని, ఒక బొటనవేలును మాత్రమే ఉపయోగించుకుని, వేగాన్ని ప్రదర్శించే, మారుతున్న మరియు కొన్ని విభిన్న కొలమానాలను సెట్ చేయడంపై సూటిగా నిర్వహణను ఇస్తుంది. సులభం, కానీ సమర్థవంతమైనది.

హ్యాండిల్‌బార్లు చాలా సన్నగా ఉంటాయి, మరియు షిమనో 180 మిమీ హైడ్రాలిక్ బ్రేక్స్ ఎంట్రన్స్ మరియు రియర్ స్క్రబ్ ఆఫ్ పేస్ వేగంగా. SR Suntour Mobie25 ప్రవేశ సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ గడ్డలు మరియు ఎంపికల ప్రీలోడ్ సర్దుబాటు మరియు అదేవిధంగా లాకౌట్ను నానబెట్టింది, అయితే నేను ఫోర్క్ తో సున్నితమైన పర్వత బైక్ లాంటి యాత్రను బాగా ఇష్టపడ్డాను. వేరు చేయగలిగిన రాక్ మరియు LED హెడ్ మరియు టెయిల్ లైట్లు 54-పౌండ్ల ప్యాకేజీ ఒప్పందంలో గోళాకారంగా ఉంటాయి. బాష్ యొక్క మిడ్-డ్రైవ్ మోటారు (వివరాలు కింద) క్రాంక్సెట్‌లో అంతర్నిర్మితంగా ఉంది మరియు వారికి రౌడీ, ఇది వారి మిడ్-డ్రైవ్ టెక్ యొక్క 10 సంవత్సరాల వార్షికోత్సవం - మరియు ఇది వెల్లడిస్తుంది. ఏదేమైనా, ఇది మిడ్-మౌంట్ మరియు పెడల్స్‌తో మంచిగా ఆడటం వలన, కొంచెం విర్ర్ ఉంది, అయితే ఇది మీకు కొండపైకి శక్తినిస్తుంది.

నైపుణ్యాన్ని ఉపయోగించడం

Allant + 7S కి కీ ఆ “S” హోదాలో ఉంది. అలెంట్ 7 యొక్క ఈ మోడల్ బాష్ యొక్క బలమైన మోటారులలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది, ఇది వారి ధృవీకరించబడిన మిడ్-డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క “ఎఫిషియెన్సీ వెలాసిటీ” వేరియంట్, ఇది 75Nm లేదా 55 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ను పంచ్ చేస్తుంది. సైకిల్ కోసం, అది (ప్రమాదకరమైన పదబంధం) -టన్. మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇది తెలుస్తుంది.

500Wh వేరు చేయగలిగిన బ్యాటరీ నుండి ఎక్కువ మెరుగుపరచడానికి సెట్ చేయబడిన, అలెంట్ తక్కువ సమయంలో వేగవంతం అవుతుంది మరియు సూచించిన 32mph వేగంతో నెట్టడం కొనసాగిస్తుంది. ఇప్పుడు మీరు “భారీ ఒప్పందం, అది చాలా త్వరగా కాదు” అని అనుకోవచ్చు మరియు ఆటోమోటివ్‌లో అది కాదు. అయితే సైకిల్‌పై, ఇది వార్ప్ 10 కి దగ్గరగా ఉంది. క్లాస్ III బైక్‌లు 28mph వేగంతో తోకబడాలని అనుకుంటారు, అయితే నేను మరింత వేగానికి సంబంధించి ఫిర్యాదు చేయను; ఈ కారకం యాత్రకు ఒక హూట్ మరియు మంచి శక్తిని కలిగి ఉంటుంది. దగ్గరగా ఉన్న లోతువైపు ఉన్న ప్రైమ్ గేర్‌లో నేను 39mph (నా గురుత్వాకర్షణతో నా పెడలింగ్‌కు సహాయపడటం) వరకు పంచ్ చేసే స్థితిలో కూడా ఉన్నాను, మరియు అలెంట్ ప్రాణములేని సురక్షితమైనది మరియు మొత్తం నిర్వహణలో ఉంది. ఇది అదనంగా వెళ్ళింది up సిజ్లింగ్ క్లిప్ వద్ద కొండ.

ఫ్లాట్ లోపల, నేను సాధారణంగా పొరుగు ప్రాంతాలలో కొత్త 20mph వేగ పరిమితుల్లో ఉండటానికి సహాయ డిగ్రీని మళ్ళీ డయల్ చేయవలసి ఉంది, కాబట్టి ప్రాధమిక రహదారులపైకి వెళ్లి దానిని తెరవడం మంచిది. వెనుక రాక్లో కిరాణాతో నిండిన పన్నీర్లతో కూడా, త్వరణం చురుకైనది మరియు కొండ ఎక్కే శక్తి ప్రధానమైనది - నేను పోర్ట్‌ల్యాండ్‌లోని అన్ని చోట్ల వేర్వేరు ఇబైక్‌లను కూడా ఇచ్చాను.

ముగింపు

జనరల్, ట్రెక్ అలెంట్ + 7 ఎస్ రియల్ డీల్ స్లీపర్ ఎబైక్. ఇది క్లిష్టమైన ప్రయాణికుడిలా ఉంది, మరియు ఇది. ఇది సౌకర్యవంతమైనది, విజయవంతమైనది, బాగా నిర్మించినది మరియు యాత్రకు సూటిగా ఉంటుంది. మంచి కోరిక కూడా. , 3,899 7 వద్ద ఇది తక్కువ ఖర్చు కాదు, అయితే మీరు అదనపు శక్తి కోసం కొంచెం ఎక్కువ చెల్లించాలి, మరియు XNUMXS 'బాష్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ ఒక చాంప్ లాగా వస్తుంది. ఎలక్ట్రికల్ సైకిళ్ళు అంటే ఈ బైక్ అందించని పెడల్ సహాయం లేదా థొరెటల్ ద్వారా అయినా, మీ ప్రయాణాన్ని విస్తరించడం.

అయితే, ఫ్రీ-వీలింగ్ అవకాశం లేకపోవడం ద్వారా అల్లంట్‌కు ఒక విషయం లోపించిందని భావించడంలో మోసపోకండి, అది కాదు. థొరెటల్స్ ఉన్న బైక్‌లు చక్కగా ఉంటాయి, అయినప్పటికీ అవి కొన్నిసార్లు ఈ బైక్ పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టములో కలిగివున్న సామర్థ్యానికి దగ్గరగా ఉండవు, సాధారణంగా లాంగ్‌షాట్ ద్వారా. థొరెటల్ బైక్‌లు మోసగాళ్ళు లేదా సోమరి రైడర్‌ల కోసం అని మీరు అనుకుంటే, ఇక్కడే మీ బైక్ ఉంది. సదుపాయాన్ని అందించడానికి పెడల్ వేయడం చాలా ముఖ్యం, అయితే మీరు చేసేటప్పుడు, మీరు ప్రతి రైలు మరియు కంటి-వెడల్పు శక్తిని అదనంగా పొందుతారు. నేను ఇప్పటి వరకు పరిశీలించిన ముఖ్యమైన విజయవంతమైన ఇబైక్‌లలో ఇది ఒకటి.

ట్రెక్ అలెంట్ + 7 ఎస్ క్లాస్ III ఎబైక్: ఎంఎస్‌ఆర్‌పి మరియు పరీక్షించినట్లు: $ 3,899

Aలెంట్:

Design సున్నితమైన డిజైన్, అధిక నాణ్యత అభివృద్ధి

Energy అపారమైన శక్తి, సౌకర్యవంతమైన యాత్ర

Hyd స్థిరమైన హైడ్రాలిక్ బ్రేక్‌లు

Ack ర్యాక్ మరియు లైట్లు ఉన్నాయి

• భారీ ఇన్-ఫ్రేమ్ వేరు చేయగలిగిన బ్యాటరీ

అరట్:

• ఖరీదైనది

Mild వెనుక తేలికపాటికి బ్లింక్ లేదా బ్రేక్ తేలికపాటి ప్రదర్శన లేదు

As భారీ అంశంపై, అయితే పెడల్‌కు సూటిగా ఉంటుంది

• ఖర్చు చేయడానికి బ్యాటరీ శరీరం నుండి తిరిగి రావాలి