hotbike
Рушди дучархаи электронӣ гӯё 10 солро дар бар мегирад - ин аст, ки чаро он дар шаш моҳ баланд шуд ва ширкатҳо пул гузоштанд
Ширкатҳои сармоягузории корхонаҳо ба стартапҳои электронии дучарха ва скутерҳои электронӣ нақд меандозанд, зеро чораҳои пандемия ва масоили иҷтимоӣ эътирофи ҳаракат дар шаҳрро барои мусоидат ба харидорон ва кормандон дар атрофи шаҳр гардиш медиҳанд.
Агентии консалтингии Deloitte соли гузашта дар як гузориши худ тахмин зада буд, ки навъҳои велосипедҳои электронии гардиш дар саросари ҷаҳон бояд то соли 300 ба 2023 миллион расанд, ки ин нисбат ба 50 миллион соли 2019 200% беҳтар аст.
Рақамҳои ба ин монанд як қатор капиталистони корхонаро ба ин бахш ҷалб кардаанд, ки дар муқоиса бо корхонаи муттаҳидшудаи pushbike хеле пароканда аст ва онро барои маблағгузорӣ пухтааст.
VCs Аврупо дар солҳои 165 ва 2019 ба велосипедҳои электронӣ 2020 миллион доллар рехтанд, ки нисбат ба 4 соли қаблии омехта мувофиқи маълумоти PitchBook зиёдтар аст.
Вуруди пул дар ҳолест, ки харидорон ва кормандони асосӣ бештар ба дучарха, велосипед ва скутер рӯ меоранд, зеро маҳдудияти сафар дар нақлиёти ҷамъиятӣ амал мекунад.
Бисёр миллатҳо дар саросари Аврупо велосипедҳои барқиро комилан қабул карданд. Дар Олмон фурӯши умумӣ дар соли 36 ба андозаи 2018% афзуда, тақрибан як миллион моделро ташкил дод. Дар нимаи аввали соли 2019 дар Олмон қариб як миллион иловагӣ харидорӣ карда шуд, дар ҳоле ки бештар аз нисфи ҳамаи дучархаҳои калонсолон, ки дар Нидерланд дар соли 2018 хариданд, барқ буданд .
Таҳлилгарони CMC Markets мегӯянд, ки экосистемаи дучархаи электронӣ низ метавонад аз афзоиш манфиат гирад. Thule THULE, -1.04%, як ширкати шведӣ, талаботро ба стеллажҳои вазнинтари дучарха, ки велосипедҳои электронӣ талаб мекунанд, дида истодааст, дар ҳоле ки гурӯҳи бехатарии G4S GFS, ки дар Лондон номбар шудаанд, -1.51% дар усули мониторинги дучархаҳои электронӣ рушди бомаҳорат дорад.
Истифодаи васеътари ҳар як велосипедҳои электронӣ ва велосипедҳои маъмулӣ тавассути такмили инфрасохтори тамоми шаҳрҳои Аврупо ва Лондон ва Берлин тақвият дода шуд, ки ҳамаи онҳо барои кӯмак ба имконоти гуногуни ҳаракат барои харидорон маблағи зиёд сарф кардаанд.
Дар моҳи апрел, дар авҷи пандемия, Париж изҳор дошт, ки дар дохили пойтахти Фаронса ва ноҳияҳои атрофи он 650 километр гардишҳо эҷод хоҳад кард ва изҳор дошт, ки пас аз расидани офати табиӣ як қатор кушода хоҳад буд.
Пандемия ба таври илова намунаи пушбикҳои анъанавиро суръат бахшид. Бино ба гузоришҳо, нуқтаҳои дучархасаворӣ дар саросари ҷаҳон дар авҷи пандемия аз ашёи худ харидаанд.
Halfords HFD, як фурӯшандаи велосипеди велосипедрони бритониёӣ, аз пандемия муваффақият ба даст овард, аммо пай бурд, ки корхонаи велосипедрониаш дар тӯли 59 ҳафта то 20 август ба бунёди монанд 21% афзоиш ёфтааст ва ширкатҳои велосипедронӣ дар фосилаи шабеҳ 18% боло рафтанд. Шӯҳрати корпоративӣ, ки велосипед ва скутерҳои барқии он дар тӯли сол 230% зиёдтар буданд.
Дар моҳи август, Калон, бузургтарин тавлидкунандаи велосипед дар ҷаҳон ва умдатан дар Тайван ҷойгир буда, дар Маҷористон як корхонаи нави нав кушод, ки интизор дорад дар тӯли 300,000 моҳи оянда 12 2021 модел пешниҳод кунад. Он нақша дорад, ки моҳи сентябр як хатти дуввуми истеҳсолиро илова кунад, ки истеҳсоли дучархаи электронӣ дар баҳори соли XNUMX сар шавад.
Гарчанде ки фурӯши умумӣ дар Shimano SHMDF, ки тақрибан 70% -и велосипед ва тормози велосипедронии ҷаҳонро ташкил медиҳад, дар муқоиса бо соли 12 дар нимаи аввали соли 2020 2019% коҳиш ёфт, аммо арзиши инвентаризатсияи он то имрӯз аз интизориҳои 23% зиёдтар аст афзоиши талабот ба моли он.
Дар ин ҷо 4 ширкат номбар шудаанд, ки аз афзоиши нави нақлиёт баҳра мебаранд:
Ванмуф
Велосипедҳои электронии нави S3 ва X3-и VanMoof, ки дар Амстердам ҷойгиранд, дар тӯли 4,400 соат пас аз ба кор андохтани 24 апрел қариб 21 фурӯшҳои умумиро ба даст оварданд ва аз он вақт то имрӯз дар саросари ҷаҳон 20,000 фурӯшро ба даст оварданд. Дучархаҳои, ки як қатор вариантҳои охирин доранд, дар якҷоягӣ бо тағирёбии рақамии чорсуръат ва тормозҳои гидравликии дар сатҳи камтар аз $ 2000 мусоидат мекунанд.
Дар соли 2009 аз ҷониби бародарон Carlier Taco ва Ties асос ёфтааст, VanMoof изҳор дошт, ки дар давоми ду соли охир ба бахши рушди гиперишораи миқёсӣ дохил шуда, даромади 10 миллион евроро дар соли 2018 тақрибан 40 миллион евро дар 2019 чор маротиба афзоиш додааст.
Дар Could, Balderton Capital 12.5 миллион евро (13.5 миллион доллар) ҷамъоварӣ намуд, ки ба фурӯшандаи дучархаи электронӣ табдил ёфтааст. Корпоратсия, ки ба ҷуз мағозаҳои каме дар Осиё мағозаҳои брендиашро дар саросари Аврупо ва ИМА ба роҳ мондааст, ба нақша гирифтааст, ки маблағгузории навро барои рушди ҳузури ҷаҳонии худ истифода барад ва суръати баландро бо талаби баланд нигоҳ дорад.
"Масъалаи зарбаи Covid-19 ба мо фишор овард, ки интихоби ҳаракат дар шаҳрро аз нав дида бароем" гуфт сухангӯи VanMoof ба MarketWatch дастур дод. "Интихоби рафтуомади велосипедҳои электронӣ дар тӯли камтар аз шаш моҳ ҷорӣ карда шуд, вақте ки он метавонад 5 ё 10 соли дигарро талаб кунад" гуфт сухангӯй.
Аз Баррон: Як фурӯшандаи велосипед ва авто-қисмҳои бритониёӣ хидматрасонии худро афзоиш медиҳад. Ин бояд саҳҳомро ронад.
Ковбой
Ковбой, ки дар Брюссел воқеъ аст, моҳи июли соли равон аз Exor Seeds, мошини маблағгузории хонаводаи Fiat Agnelli, HCVC, Isomer Capital, Future Construct Capital ва Index Ventures маблағи 23 миллион евро маблағгузорӣ кард.
Дар асоси 2017, Ковбой велосипедҳои барқии сабуки баландсифат месозад, ки вариантҳои ба тормози гидравликӣ мувофиқро иваз мекунанд, батареяҳои интуитивӣ ва тағирёбанда мегиранд ва онҳоро ба харидорон дар атрофи Аврупо мефурӯшанд.
12 моҳи ниҳоӣ, корпоративӣ бо insurtech Qover дар Брюссел ҳамроҳ шуд, то ба саворони худ ҳимояи фарогирии суғуртаро пешниҳод кунад.
ДОТТ
Дар моҳи июли соли ҷорӣ, Дотти Амстердам, албатта, яке аз се литсензияро ҳамчун як қисми ҷараёни тендерии хашмгин ба даст овард, ки илова бар он яке аз ду литсензия барои фаъолият дар Лион, скутерҳои электронии худро дар Париж кор кунад.
Дотт ба таври илова U.Okay дода шудааст. тасдиқи талаботе, ки он ба назар гирифтааст, қобилияти истифода дар роҳҳои дохили миллатро дорад.
Дар соли 2018, скутерҳои Дотт метавонанд бо истифода аз нерӯи барқ ба масофаи чанд километр роҳ раванд, чархҳои калонтар, чанголи боэътимоди шоҳроҳ ва системаи тормози дугона дошта бошанд. Дотт аз баъзе рақибоне, ки бо истифодаи фрилансерҳо барқи батареяҳои худро истифода мебаранд, фарқ мекунад, то тамоми амалиёти худро дар дохили хона кор кунад.
Ин ба корпоративӣ иҷозат медиҳад, ки равандҳои худро, ки иқтисоди воҳидҳои баландтарро пеш мебаранд, ба низом орад. Дар маҷмӯъ, Дотт то имрӯз аз савдогарон 50 миллион евро ҷамъ овард, дар якҷоягӣ бо Naspers & EQT Ventures, ки саҳмдорони калонтарини корпоративӣ мебошанд.
ACCELL GROUP
Accell Group, ки дар Ҳолланд ҷойгир аст, ба истеҳсолкунандагони марбут ба Raleigh, Sparta ва Haibike тааллуқ дорад ва аз нисфи зиёди даромади худ аз дучархаҳои электронии 12 моҳи охир фоида ба даст оварда, 433,780 велосипедро тарғиб кардааст.
Барои қонеъ кардани талабот ба велосипедҳои кӯҳии кӯҳӣ ва велосипедҳои боркаши электронӣ, Accell моҳи июн изҳор дошт, ки истеҳсолотро бори дигар аз 30% дар моҳи март то 70-80% қобилият баланд бардоштааст, бо назардошти эҳтиёҷоти масофаи иҷтимоӣ барои кормандони дохили кишвар хадамоти истеҳсолии он. Худи ҳамон моҳ, вай дучархаи боркаши электронии насли нави Carqon-ро ба кор андохт, ки масофаи аз 120 то 140 километрро дар бар мегирад ва онҳоро ба нуқтаҳои велосипедрони дар Нидерландия, Белгия, Олмон, Фаронса ва Дания тақсим мекунад.