hotbike
Шаҳрҳои серодам, трафики бад ва муҳити такмилёбии истеъмолот. Оё ба ҷуз мошинҳои оддӣ, велосипедҳои тавозунӣ ва скутерҳо, оё дар шаҳр шаклҳои дигари экскурсия вуҷуд доранд?
Ҷавоби ҳа. Дар асл, велосипедҳои барқӣ мафҳуми нав нестанд. Ба ибораи оддӣ, онҳо дучархаҳое мебошанд, ки бо системаи ёрирасон муҷаҳҳаз мебошанд. Дар солҳои 1990-ум баъзе одамон прототипҳо сохта, барои патент муроҷиат карданд. Аммо, бинобар гарон будани системаҳои кумаки барқ ва талабот нисбатан калон барои батареяҳо, то солҳои охир камолоти технология имкон дод, ки онҳо дар атрофи мо пайдо шаванд.
Усули нави сайёҳат меояд, Шумо метавонед пурсед, ки чаро бояд якеро интихоб кунам велосипедҳои электрикӣ ба? ои дигар восита? ои на? лиёт? Новобаста аз он ки шумо чӣ фикр мекунед, велосипедҳои электрикӣ тезтар ва қулайтаранд!
Пас, агар чунин як василаи нави нақлиёт мавҷуд бошад, ки то андозае мошин ё сайругаштро иваз карда тавонад ва он ҳам василаи нақлиёти аз ҷиҳати экологӣ тоза ва машқ бошад, оё таваҷҷӯҳи шуморо ба худ ҷалб мекунад? Бале, дар ин вақт, велосипедҳои электрикӣ "Табиатан" дар назди мардум пайдо шуд.
An велосипедҳои электрикӣ дар ҷои аввал велосипед мебошад. Он мотосикл ҳисобида намешавад, зеро он то ҳол ба одамон такя мекунад, то педальро пеш баранд. Онро аз намуди зоҳирӣ дидан мумкин аст. Суръати велосипеди ёрирасон чандон баланд нест, аммо он метавонад ба 30 км / соат ва ҳатто аз он ҳам тезтар бирасад. Аз ин рӯ, дар муқоиса бо мотосикл, он ба велосипеди суръатбахш шабеҳтар аст, аммо аз ҳад зиёд нест.
Чаро касе барои мопеди барқӣ пул пардохт мекунад?
Биёед аввал дар бораи осонии истифода сухан ронем, ки маънои истифодаи он ва мушкилии вурудро дорад. Мо медонем, ки велосипедҳо асосан аз шамол ва офтоб наметарсанд ва ба онҳо ситонидан лозим нест. Аз ин нуқтаи назар, пас аз омӯхтани ронандагӣ, осонии истифодаи дучарха бояд баландтарин бошад. Дар паси он як велосипед барқ аст, зеро он аслан дучарха аст, аммо системаи кумаки барқ дорад, то даме ки шумо метавонед велосипед ронед, шумо метавонед як велосипедро бардоред, аммо он чизе, ки шумо бояд кард, таъмини барқ дар барқ аст шамол, офтоб ва борон Дар шароит, велосипедҳо метавонанд аз велосипедҳои барқӣ камтар бошанд.
Шояд касе гӯяд, ки дучарха беҳтарин сайёр нест? Ҳатман се намуди велосипед вуҷуд надорад, вобаста аз маҳалли ҷойгиршавӣ, нарх аз 1000-2000 доллари амрикоиро ташкил медиҳад: рафтуои ҳаррӯза, истироҳати вуруд ва ҳаваскорони пешрафта. Дучархаҳои барқӣ бо нархи якхела бартариҳои бештар доранд.
Бехатарӣ, сухан дар бораи амнияти шахсии ронанда меравад. Фарз мекунем, ки "ронандагони собиқадор" -и мо ин гуна мошинҳоро дар ҳолати муқаррарӣ идора мекунанд, пас мо бояд суръатро дар ҷои аввал гузорем, зеро суръати велосипедҳои электрикӣ паст ва омили бехатарӣ нисбатан кам аст.
Диапазони аудитория. Дар ин бобат велосипедҳои барқӣ сазовори шоистагӣ мебошанд. Сарфи назар аз калонсолон ва кӯдакон, велосипедҳо асосан тамоми доираи одамонро фаро мегиранд (ҳатто маъюбони ҷисмонӣ метавонанд велосипедҳоро ба ҳолати қобили истифода табдил диҳанд);
Аз вазъи кунунӣ, велосипедҳои барқӣ воситаи асосии рафтуомад гаштанд. Дучархаҳои барқӣ ҳамеша аз ҷониби ҷомеа ҳавасманд карда мешуданд, аз ин рӯ онҳо аз дигар намудҳои сайёҳӣ пеш мегузаранд.
Шояд касе пайдо кунад, ки дар муқоисаи дар боло овардашуда панҷ унсур суръатро зикр накардаанд, зеро мавзӯъҳое, ки мо имрӯз муҳокима кардем, воқеан ба нақлиёти шаҳрӣ нигаронида шудаанд. Дар шабакаи серодами нақлиёти шаҳр рақамҳои номаълум то чӣ андоза велосипедҳои барқӣ мебошанд. Ин муқоиса шароити бештарро маҳдуд мекунад, бинобар ин он ба назар гирифта намешавад.
Гуфтан мумкин аст, ки велосипедҳои барқӣ дорои нишондиҳандаҳои олӣ мебошанд. Он на танҳо суръати велосипедро баланд мебардорад, балки аз нуқсонҳои интиқоли велосипедҳои электрикӣ низ халос мешавад. Дар саёҳати шаҳрӣ, велосипедҳои барқӣ ҷаззобии беназири худро нишон медиҳанд ва як қисми одамон мешаванд. Имкониятҳои нави нақлиёт.
Ин метавонад роҳи беҳтарини ба кор рафтан бошад
Тавассути як қатор муқоисаҳо ёфтан душвор нест, ки рақиби велосипедҳои электрикӣ дучарха аст. Бо ҳамон нарх шумо метавонед як велосипеди хуб харед ё шумо метавонед як велосипеди барқии сатҳи аввалро интихоб кунед. Ҳамчун воситаи нақлиёт, коргарони сафедпӯш ва кормандони идораҳои шаҳрӣ, ки кадоме аз онҳоро дӯст медоранд, бовар дорам, ки вақт ба мо посух медиҳад.
Умедворам, ки одамони дорои завқи хуб мошинро идора намекунанд, балки дар бораи шаҳре, ки мо дар он зиндагӣ мекунем, ғамхорӣ мекунанд. Одамоне, ки завқи хуб доранд, дучарха меронанд ё бо ҷузвдон дар ҳавои тоза ва офтоби тобон қадам мезананд. “Пас аз дидани канализатсия, мо фаҳмидем, ки шаҳрҳо назар ба он вақте ки мо фикр мекардем, хеле нозуктаранд.
Аз нуқтаи назари рушд, ногузир ба назар мерасад, ки велосипедҳо оҳиста аз ҳаёти мо ҷудо мешаванд. Аммо, велосипедҳои барқӣ аз лаҳзаи пайдоиши худ нишон доданд, ки велосипедҳо низ рушд хоҳанд кард ва ин вақт шояд ибтидои пешбурди ҳаёти сусти шаҳрҳо бошад.
