hotbike
Ҳама савори кӯҳро дӯст медоранд Дучархаҳои, пас шумо дар бораи нигоҳ доштани он фикр кардаед? Агар шумо хоҳед, ки зебоӣ ва иҷрои хуби bike mountain, нигоҳдории он хеле муҳим аст. Одатан, шумо бояд на танҳо ба тоза кардани саривақтӣ диққат диҳед, балки ба усули дурусти тозакунӣ низ диққат диҳед. Ғайр аз он, нигоҳубини оддии ҳаррӯза набояд боқӣ монад, то ки он беҳтар метавонад Таъмир бошад.
Пас аз як муддати савор, bike mountain ифлос мешавад. Агар шумо онро муддати дароз танҳо гузоред ё танҳо ба таври ҷудогона бишӯед, он ногузир ба иҷрои хуби bike mountain бо гузашти вақт. Албатта, танҳо тоза кардан кофӣ нест. Нигоҳдорӣ дар ҳаёти муқаррарӣ Инчунин он хеле муҳим аст, пас чӣ гуна дучархаи кӯҳиро муфассал нигоҳ доштан лозим аст?
Дар асл, ин мушкилот ба ягон мутахассисони касбӣ ниёз надоранд ва ба шумо ягон асбоби ҳирфаӣ ниёз надоранд. Агар шумо усули муайянеро донед, шумо метавонед нигоҳубини дучархаҳои кӯҳиро дар хона идора кунед. Биёед ба ду ҷанбаи тозагӣ ва нигоҳубин нигоҳ кунем
Дучархаҳои кӯҳиро чӣ гуна бояд тоза кард
Агар шумо хоҳед, ки а bike mountain хуб, шумо бояд аввал онро дар ҷои худ тоза кунед ва тамоми доғҳои баданро тоза кунед, то канори зебои онро нишон диҳед ва нигоҳубини минбаъдаро самараноктар кунед, пас ман бояд чӣ кор кунам? Дар бораи тозагӣ чӣ гуфтан мумкин аст? Дар маҷмӯъ, он метавонад ба ду марҳилаи зерин тақсим карда шавад.
Тозакунии умумӣ
Агар шумо хоҳед, ки дучархаи кӯҳиро тоза кунед, аввал бояд тозакунии дағалонаи онро анҷом диҳед, то тоза кардани баъдӣ беҳтар шавад.
Ин одатан бо таппончаи фишори баланд ба амал оварда мешавад. Эҳтиёт бошед, ки обро ба фишори баланд мутобиқ накунед. Ин ба осонӣ шустани чиркҳои воз ва амсоли инҳоро осон мекунад, аммо фишори баландтари об метавонад боиси харошидани ранг ё ҳатто шуста шудани он гардад. Дохил шудани мошин ба қисмҳо ва баъдан ба иҷрои дучархаи кӯҳ таъсир мерасонад.
Об бояд барои пошидан танзим карда шавад ва сипас тамоми мошинро пошед, то ифлосиеро, ки дар дучархаи кӯҳ монда буд, тоза кунед. Он метавонад дар чаҳорчӯба, педали ва чархҳо барои тоза кардан мутамарказ карда шавад, аммо лутфан эҳтиёт шавед, то ба кронштейн ва қисмҳои подшипник шитоб накунед. Дар ин ҷойҳо воридшавии об хеле мамнӯъ аст. Ҳангоми шустан эҳтиёт шавед.
Тоза кардани ҳиҷоб
Пас аз як шустани оддӣ дар маҷмӯъ, ҳар як майдонро бодиққат тақсим мекунанд ва тоза мекунанд, то ягон камбудӣ набошад, то ки тозагии тамоми мошин таъмин карда шавад.
Тоза кардани чаҳорчӯбаи мошин
Пас аз шустани умумӣ дар пеш, қисми зиёди хок дар чаҳорчӯба нарм карда мешавад. Агар нарм карда нашуда бошад, шумо метавонед латта ё исфанҷеро бо об тар карда ба ин ҷойҳо рехтед ва сипас бо латта пок кунед, то ифлосиро ба осонӣ тоза кунед.
Дар баъзе ҷойҳо, масалан, кронштони поёни чаҳорчӯба, ҷамъ кардани хок осонтар аст. Ҳангоми тоза кардан диққати махсус диҳед. Пас аз шустани оби лойолуд дар боло бо оби тоза, ба матоъ каме маводи шустушӯй рехта, тоза кунед ва сипас дар чорчӯба скраб кунед. Ҳангоме ки хок бошад, онро якчанд маротиба пешу пас пок кунед.
Аз хокаи ҷомашӯӣ ба монанди шустушӯйҳои қавӣ истифода набаред, зеро бисёр чорчӯбаҳои дучархаи кӯҳӣ аз алюминий сохта шудаанд. Ҷузъҳои ишқории дар хокаи ҷомашӯӣ мавҷудбуда бо алюминий реаксияи химиявӣ мекунанд. Пас аз муддати дароз дар чаҳорчӯба аломатҳо пайдо мешаванд, ки ба эстетика таъсир мерасонанд.
Маркази чарх, маркази чарх, тоза кардани халтаи курсӣ
Пас аз шустани аввалия, бояд қисми зиёди ифлосшавӣ ва дигар доғҳои шина тоза карда шаванд. Агар пайвастшавии сахт бошад, шумо метавонед хасу хошокро барои скраб кардан истифода баред. Барои самараноктар кардани хок ва хок дар шина хасу метавонад каме душвортар бошад.
Ҳангоми тоза кардани ҳошия, аз хасуча истифода набаред. Барои скраб кардан шумо метавонед латта ё исфанҷеро истифода баред. Барои доғҳои якрав, шумо метавонед маводи шустушӯй ва дигар маводи тозакунандаро барои тоза кардани онҳо истифода баред. Пойгоҳҳои тормози ҳошияро бодиққат пок кунед. Гузарҳоро ба осонӣ тоза кардан мумкин аст
Барои маркази фақат онро бо латтаи тоза тоза кунед. Ҳангоми шустани лӯлаи курсӣ ва халтаи курсӣ, эҳтиёт бошед, ки оби лой ба қубури нишаст дар баробари фосилаи байни найчаи нишаст ҷорӣ нашавад. Дар зери халтаи курсӣ аксар вақт оби лойолуд бештар парвоз мекунад. Дар куҷое ки набошад, лутфан лойро бо латта тоза кунед.
Рақам занед, рақами пеш, рақами пушти тоза
Сохтори рақами ангушт ҳанӯз ҳам нисбатан мураккаб аст. Дар қисмҳо барои молидан равған бештар аст. Шумо метавонед матои тозаеро барои хушконидан ҳангоми тоза кардан истифода баред; ва барои занҷирҳои пеш ва қафо, шумо метавонед қубури об ё таппончаи обро истифода бурда ҳадаф гиред, то фосилаи байни пеш ва қафоро шуста, рег ва шағалеро, ки дар он часпидааст, бишӯед ва сипас доғҳои равғанро бо латта тоза кунед + шустушӯй.
Пешдоман, педал, тозакунии тормоз
Ҳангоми тоза кардани пешдоман, кӯшиш кунед, ки бақияи обро пешгирӣ кунед. Беҳтараш оби латтамро реза карда, найчаи дарунии чангакро тоза кунед. Агар пас аз як муддати истифода дар чангаки пеш ифлосҳо пайдо шаванд, шумо метавонед онро бо латтаи пахта нарм кунед.
Барои педалҳо ва тормозҳо шумо метавонед қубурҳои об ё таппончаҳои фишори баландро барои обшӯии бодиққат идома диҳед. Танҳо лой ва қумро бар онҳо бишӯед. Барои педалҳо, рулетка, тағирёбии пеш ва қафо ва баъзе лойҳои хурд дар чархи роҳнамо шумо метавонед хасу хошокро тоза кунед.
Диски дандон, тоза кардани маховик
Диски дандон, равғани молиданӣ дар болои чунин лавозимот гузошта шудааст, ки ба осонӣ метавонанд ба чанг часпанд. Гуфтан мумкин аст, ки ин чиркинтарин ва мушкилтарин қисми дучархаҳои кӯҳист. Аз ин рӯ, ҳангоми тоза кардани онҳо шумо бояд эҳтиёткор бошед.
Барои диски дандон ва flywheels, латтаҳо ё губкаҳо ба чуқурӣ нарафта наметавонанд, шумо метавонед бо як хасу сахти дарозмуддат мубориза баред. Аввал хастаро бо моеъи тозакунанда ғӯтонед, хасро ба диски дандон ва flywheel гузоред, сипас кранро гардонед, пас аз чанд гардиш, идома диҳед Суръатро ба пеш ва пас иваз кунед, бигзор занҷир ҳолати аслии диски дандон ва flywheel -ро тарк кунад, пас хасу хасро ба замин молед, то қисми аслии зери занҷирро тоза кунед ва дар ниҳоят моеъи боқимондаи тозакунандаро бишӯед.
Албатта, агар шумо дучархаи кӯҳиро барҳам диҳед, шумо инчунин метавонед чархи қафоро хориҷ кунед ва flywheel-ро тоза кунед. Ҳангоми тақсим кардан ба истироҳати тормози қафо диққат диҳед, то тормоз чархро фишор надиҳад.
Тозакунии занҷир
Ин қисми занҷир низ хеле ифлос аст. Илова бар он ғубори ғубори равғани молиданӣ, ҳангоми саворшавӣ низ қумҳои зиёде ба он пошида мешаванд. Ҳангоми тоза кардан, аввал баргҳо ва дигар чиркҳои дар он часпандаро тоза кунед ва пас баргардед Ду усули тоза кардани равғани якрав дар ин ҷо мавҷуд аст.
Яке истифода бурдани керосин, керосинро ба латта тар кардан, занҷирро печонидан ва ба қафо кашидан, керосинро ба занҷир баробар паҳн кардан, каме интизор шавед, мебинед, ки равған гудохта ва шино карда мешавад, пас латтаи тозаеро истифода баред Занҷирро печонед, кранро тобед ва занҷирро тоза кунед.
Дуюм, истифодаи маводи тозакунӣ аст. Агрегати тозакунандаро ба занҷир пошед. Пеш аз он ки равған тақрибан гудохта шавад ва моддаи тозакунанда хушк нашавад, танҳо занҷирро бо латта печонед ва тоза кунед. Барои роҳ надодан ба резиши резаҳо ва ҷойҳои дигар, пешакӣ шинаро бо латта пӯшидан мумкин аст.
Дучархаҳои кӯҳиро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт
Агар шумо хоҳед, ки мӯҳлати хидмати дучархаи кӯҳиро дароз карда, нишондиҳандаҳои онро нигоҳ доред, танҳо тоза будан кофӣ нест. Одатан, шумо бояд ба нигоҳ доштани он диққат диҳед, пас чӣ гуна онро нигоҳ доштан лозим аст?
Қабати электролизии дучархаи кӯҳӣ бояд бо матои хушк хушк карда шуда, бо равғани бетараф молида шавад; плёнкаи ранги бадани мошинро бо ҷорӯби пардор пок кардан лозим аст. Бо равған молед ё дар зери нури офтоб намонед. Барои мошинҳое, ки бо лак пӯшонида шудаанд, муми мошинро барои сайқал додан истифода набояд кард, ки ин боиси рехтани ранг мегардад. Илова бар ин амалиётҳои асосӣ, шумо бояд инчунин бояд ба равғанкашӣ ва нигоҳдории лӯла, қафои пеш, тормоз ва занҷир диққат диҳед.
Нигоҳубини рақами пеш ва қафо
Винтилери пешин - ин маҷмӯи винтел мебошад, ки мавқеи занҷирро дар педал танзим мекунад ва винои ақиб - винтиляторе мебошад, ки мавқеи занҷирро дар махлул танзим мекунад. Пас аз тоза кардани пайвандҳои вентилятори пеш ва қафо, равғани молиданиро беҳтар кушед; Дар чархи роҳнамо шумо метавонед бо сӯзандоруҳо сӯзандоруи молиданӣ ба он сӯзонед.
Инчунин қайд намоед, ки дар винтеляторҳои пеш ва қафо якчанд винтҳои лимити мавҷуданд, H ва L, H винти баланд, L винти паст аст, маънои онҳо ҷилавгирӣ аз афтодани занҷир аз лавҳаи хурд ё пашшаи хурд аст, агар онро ба Калонтарин ва хурдтарин иваз кардан мумкин аст, аз занҷир намеафтад, ин винтҳо ба ҳаракат ниёз надоранд.
Агар занҷир аз табақи калон ё парвози калон афтода бошад, онро мустаҳкам намоед, агар овезон набошад, онро кушоед. Ҳ агар занҷир аз табақи хурд ё парвози хурд афтад, L.-ро мустаҳкам кунед. ақибнишинӣ Вақте ки он ба поён ояд, танҳо L-и фуҷур; аммо агар дигар фишангҳо дуруст иваз нашаванд, онҳоро танзим накунед. Шумо бояд якчанд винти танзими пластикиро танзим кунед ё кабелро мустаҳкам кунед.
Нигоҳдории тормоз
Пас аз як давраи саворшавӣ, ҷойгоҳҳои тормоз каму беш фарсуда мешаванд. Агар шароит иҷозат диҳад, беҳтар аст тормозро тоза кунед ва лой ва дигар лойҳои тормозро тоза кунед ва сипас равғанро ҳамчун молидан молед.
Агар ҷойгоҳҳои тормоз фарсуда бошанд, шумо бояд тормозро насб кунед ва онҳоро танзим кунед. Пеш аз насб кардани тормозҳо, ба тормозҳо дар ҳолати тормози чаҳорчӯба каме равған молед ва ҳангоми насб кардани онҳо ба чашмаҳои тормоз диққат диҳед. Нуқтаи баромадаро бояд ба сӯрохи дуюми чорчӯба ворид кард.
Дар тормози V-и рамка 3 сӯрохи хурд мавҷуд аст. Сӯрохи аввал қувваи баландтари тормозро дорад ва севумаш хурдтарин. Вақте ки шумо ҳангоми бозсозӣ тормозро фишор медиҳед, шумо метавонед мавқеи болишти тормозро дар ҳошия бубинед. Агар хомӯш бошад, онро қафшер кунед. Нохуни шашкунҷаро истифода баред, то ҷойгоҳи тормозро дар зери ҳолати тормоз воз кунед, ҷойгоҳи тормозро ба ҳолати мувофиқ дароред ва нохунҳои шашкунҷаки ҷойгоҳи тормозро мустаҳкам кунед.
Нигоҳдории занҷир
Агар дучархаи кӯҳӣ сатҳи пасти тағирёбандаи фишангро дошта бошад, занҷир тӯмори дандон дорад ё занҷир ғайримуқаррарӣ мебарорад, занҷир ба нигоҳубин ниёз дорад. Одатан, шумо бояд занҷирро пас аз истифодаи дучархаи кӯҳӣ тоза кунед.
Пас аз тоза кардан, занҷир бояд равған карда ва нигоҳ дошта шавад. Агар кор кардан осонтар бошад, занҷирро то хурдтарин ҷуфти чархҳо ва ҳолати хурдтарин пеш аз занҷир кардани дучархаи кӯҳӣ кунед. Бо ин роҳ занҷир фуҷур аст ва амалиёт қулайтар хоҳад буд. Пас аз буридан Ин бозӣ осон нест. Эҳтиёт бошед, ҳангоми рехтани равған дорупошии тасодуфӣ накунед. Беҳтараш латтаеро истифода баред, то занҷири зери онро бандед ва ба болои занҷир равған молед.
масъалаҳое, ки ба диққат ниёз доранд
Тарзи тоза кардан ва нигоҳ доштани дучархаҳои кӯҳиро донед. Ҳангоми истифодаи велосипедҳои кӯҳӣ, ҳанӯз ҳам тафсилоти зиёде мавҷуданд, ки ба онҳо диққат додан лозим аст, аз қабили одатҳои маъмулии саворшавӣ, басомади нигоҳдорӣ ва ғайра, то ки дучархаҳои кӯҳӣ бештар нигоҳ дошта шаванд. Тафсилоти зерин Биёед ва бубинед.
Басомади нигоҳдорӣ
Умуман, велосипедҳои кӯҳӣ бояд ҳафтае як маротиба тоза карда шаванд ва зина, занҷир ва велосипедҳои асбоби интиқолдиҳанда пас аз ҳар як гардиш тоза карда шаванд. Равғанкашӣ бояд дар ҳар 50-100 километр ё ҳафтае як маротиба гузаронида шавад; ба тафтиш ва мустаҳкам кардани иддаоҳои ҳар як қисм диққат диҳед ва баромадҳои ҳошияро ба танзим дароред. Гардиши меҳварӣ ва гардиши радиалии ҳошия дар ҳудуди 0.5 мм идора карда мешавад ва шиддати баландгӯякҳо асосан яксон аст.
Дар ҳар 300 километр як маротиба тоза кунед (бо ёрии занҷираи тозакунанда ё керосин) ва нигоҳдории равғанро пас аз тоза кардан анҷом диҳед; ҳангоми рондани 3000 ~ 5000 километр, меҳварҳои пеш, миёна ва қафо, найчаи сар ва педал пурра ҷудо карда мешаванд. Пас аз тоза кардани ариза ва санҷиши камбудиҳо, барои нигоҳубин равғани литий илова кунед; илова бар ин, ба муҳити намӣ ва лойолуд, ки басомади нигоҳдории онҳо нисбат ба роҳҳои хушк ва асфалтӣ зиёдтар аст, диққат диҳед.
Пеш аз ҳар як гардиш, санҷед, ки оё сохтори интиқол, маҷмӯи чархҳо, кронштейн ва механизми тормоз оддӣ аст. Агар ягон норасоие пайдо шавад, онро пеш аз савор кардан дар вақташ бартараф кунед.
Одатҳои хуби саворӣ
Ҳангоми рӯбарӯ шудан бо роҳҳои нобаробар, ки дар онҳо чуқурӣ мавҷуданд, бо суръати паст савор шавед, то ки винтҳо ва тоқҳои лағжиш дар зери ларзиши шадид пешгирӣ нашаванд. Ҳангоми савори ҳаррӯза бо суръати баланд ё каҷравӣ роҳ надиҳед. Кӯшиш кунед, ки ҳангоми савор шудан аз саросемагӣ роҳ надиҳед. Тормоз диҳед, бо чӯбҳои оҳанӣ ё шиша ба замин савор нашавед ва аз сурохии шинаҳои дарунӣ ва берунӣ худдорӣ кунед.
Чизи дигаре, ки бояд қайд кард, он аст, ки чархҳои дучархаҳои кӯҳӣ бояд хуб шамол дода шаванд, зеро агар чархҳо ба андозаи кофӣ насб карда нашаванд, муқовимати саворшавӣ меафзояд, рондан меҳнатталаб мешавад ва девори шинаи берунӣ низ ба кафидан.
Агар дучархаи кӯҳӣ аз ҳад зиёд шамол дода шавад, чархҳо чандирии худро гум мекунанд. Ҳангоми савор шудан онҳо зарбаҳои шадидро эҳсос хоҳанд кард, ки ин таҷрибаи ронандагиро кам мекунад. Гузашта аз ин, шинаҳо аз ҳад зиёд шиддат мегиранд, ки ин боиси варам ва кӯтоҳ шудани қабати ресмони дарунии чархҳо мегардад. Мӯҳлати хидмат.
Одатҳои тоза ва нигоҳ доштани дучархаи кӯҳиро инкишоф диҳед, то ки мӯҳлати хидмати онро таъмин кунад. Бояд қайд кард, ки об дар дучархаи кӯҳӣ бояд пеш аз коршоям хушк бошад, алахусус об дар баъзе қисматҳо, ба монанди занҷир ва занҷир. Пас аз хушк нигоҳубинро анҷом диҳед.
Hotebike фурухта истодааст велосипедҳои электрикӣ, агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед, лутфан клик кунед hotbike вебсайти расмӣ барои дидани он