hotbike
Зиндагӣ ва рафтуомад дар шаҳр метавонад таҷрибаи пуршиддат бошад, хусусан вақте ки сухан дар бораи нақлиёт меравад. Бо вуҷуди ин, бо афзоиши велосипедҳои барқӣ, паймоиш дар манзараҳои шаҳр аз ҳарвақта осонтар ва устувортар шуд. Зиндагӣ ва савор шудан дар шаҳр бо дучархаи барқӣ метавонад як роҳи олиҷаноби гардиш дар атрофи зуд, арзон ва бидуни ифлосшавӣ бошад.Дар ин мақола мо манфиатҳои соҳиби велосипеди барқиро омӯхта, маслиҳатҳои амалӣ оид ба тарзи зиндагӣ пешниҳод хоҳем кард. ва бо истифода аз ин намуди нақлиёти аз ҷиҳати экологӣ тоза дар шаҳр савор шавед.
Моликияти велосипеди электронӣ дар шаҳр маънои онро дорад, ки шумо набояд дар бораи бори вазнини пардохти мошин, газ ё бадтар аз ҳама, таваққуфгоҳ хавотир шавед. Ба ҷои ин, ба шумо танҳо як васлаки барқ, як анбори хурд ва ҳавас лозим аст.
Албатта, барои рондани велосипед дар шаҳр баъзе огоҳиҳо вуҷуд доранд. Вақте ки шумо бештар ва тезтар савор мешавед, бехатарӣ бештар ташвишовар мешавад ва дуздии дучарха як масъалаи ҷиддӣ боқӣ мемонад.
Ин дастур барои сабук кардани тарси савор шудан дар шаҳр пешбинӣ шудааст. Онро ҳамчун як дастури хурди "тарзи зиндагии шаҳрии электронӣ" бо маслиҳатҳо ва ҳилаҳо барои беҳтарин савораи шаҳр буданатон тасаввур кунед.
Мотосиклҳои электронӣ барои шаҳрҳо сохта шудаанд.
Пас, вақти он расидааст, ки шаҳрро барои ронандагони велосипедҳои электронӣ мувофиқтар созем.
Манфиатҳои велосипедҳои барқӣ дар муҳити шаҳр
- Коҳиши бандҳои нақлиёт ва партовҳои карбон
- Сарфа кардани хароҷоти нақлиёт
- Манфиатҳои саломатӣ ва фитнес
- Дастрасӣ ва роҳат дар ҷойҳои серодам
Мо бартариҳои соҳиби дучархаи электрониро дар ин блог борҳо такрор кардем, ки ба назар садҳо бор ба назар мерасад, аммо такрор кардан лозим аст……
Саворидани велосипеди электронӣ метавонад ҳаёти шуморо аз бисёр ҷиҳат тағир диҳад.
Махсусан барои онҳое, ки дар шаҳр зиндагӣ мекунанд ё вақти зиёдро мегузаронанд, соҳиби дучархаи электронӣ бештар фоида дорад.
Пеш аз ҳама, велосипедҳои электронӣ нақлиёти шаҳрро осон мекунанд. Онҳо сайёр, маневрӣ мебошанд ва арзиши моликият нисбат ба баъзе алтернативаҳо хеле пасттар аст.
Кас метавонад комилан ба нақлиёти ҷамъиятӣ, аз қабили автобусҳо, трамвайҳо ва метроҳо такя кунад, аммо пас шумо ғуломи ҷадвалҳо ва хатсайрҳо мешавед. Имрӯз дар бисёр шаҳрҳо путёвкаҳои ҳармоҳа барои нақлиёти ҷамъиятӣ қимат аст.
Варианти дигар соҳиби мошин аст, аммо дар шаҳрҳо мошинҳо аксар вақт номувофиқ ва амалан нестанд. Илова бар хароҷоти муқаррарӣ, аз қабили суғурта, соҳибони мошинҳо бояд дар бораи ҳаракати нақлиёт, зарар ва аз ҳама мушкилтар, таваққуфгоҳ ғамхорӣ кунанд. На ҳар як манзили истиқоматии шаҳр таваққуфгоҳи худро дорад ва пайдо кардани таваққуфгоҳ дар маркази шаҳр пас аз кор, ҳадди ақалл метавонад девонавор бошад. Нархи гирифтани путёвкаи таваққуфгоҳи ҳармоҳа дар таваққуфгоҳҳои махсуси муштарак низ хеле хандаовар аст.
Бо вуҷуди ин, соҳибони велосипед набояд аз ин масъалаҳо хавотир шаванд. Таваққуф кардани дучарха нисбат ба таваққуфгоҳи мошин хеле осонтар аст ва ба шумо лозим нест, ки дар бораи ҷадвалҳои автобус ё метро хавотир шавед. Бо ёрии двигатели электрикй сохибони велосипедхои электронй хатто масофахои дуру дарози шахрро бе арак наканда тай карда метавонанд.
Бояд гуфт, ки савори дучархаи электронӣ низ барои муҳити зист беҳтар аст!
Дучархаро дуруст интихоб кунед
Дучархаеро ҷустуҷӯ кунед, ки дорои хусусиятҳои ба эҳтиёҷоти шумо мувофиқ аст - боварӣ ҳосил кунед, ки он барои рондан бароҳат, сабук ва доираи хуб дорад - ва онро аз бренди бонуфуз харед.
Интихоби дучархаи барқӣ барои савор шудан дар шаҳр набояд як қарори сахт бошад – аксарият, агар на ҳама, велосипедҳои барқӣ ҳаёти шуморо осонтар мекунанд.
Бо вуҷуди ин, баъзе велосипедҳои электронӣ ба ронандагони шаҳр беҳтар мувофиқанд ва дар баъзе роҳҳо муфидтаранд.
Масалан, доштани велосипеди бароҳати электронӣ, ки ба намуди баданатон мувофиқ аст, бешубҳа ба шумо фоида меорад, зеро шумо эҳтимолан зиёд савор мешавед. Доштани курсии дурусти андоза ё сарпӯши бароҳат низ як плюс аст.
Аз навъҳои гуногуни велосипедҳои электрикӣ, ки дар шаҳр хуб кор мекунанд, бисёранд. Велосипедҳои барқии роҳ, дучархаҳои гибридӣ, велосипедҳои боркаш ва велосипедҳои барқии пӯшонидашаванда ҳама имконоти хуб мебошанд. Агар имкони дигаре набошад, шумо метавонед ҳатто бо велосипеди электрикии кӯҳӣ дар атрофи шаҳр савор шавед (eMTB).
Бароҳатӣ муҳимтарин чизест, ки ҳангоми зиндагӣ дар шаҳр ба шумо лозим аст.
Оё шумо зуд-зуд ба метро савор мешавед ва ният доред, ки велосипедатонро бо худ бибаред? Доштани дучархае, ки сайёр ва осон дар гирду атроф аст (масалан, дучархаи қатшаванда) беҳтарин вариант мебуд.
Оё шумо дучархасаворе ҳастед, ки дар шаҳре, ки трафики зиёд дорад, ҳарчи зудтар савор шуданро дӯст медорад? Агар ин тавр бошад, шумо бояд дучархаи электрикии роҳ харед.
Шояд шумо дучархаи худро на танҳо барои кор, балки барои интиқол савор мекунед? Он гоҳ ба шумо бешубҳа дучархаи боркаш лозим аст ва дар он як велосипеди болоии боркаш лозим аст.
Ин ҳама омилҳои эҳтимолӣ мебошанд, ки ҳангоми харидани велосипеди барқӣ ба назар гирифта мешаванд.
Суръат, диапазон ва қувват
Ҳангоми рондани велосипед дар шаҳр суръат метавонад авлавият надошта бошад. Барои як чиз, маҳдудияти суръат дар аксари шаҳрҳо тақрибан 20-25 мил ё 32-40 км / соат аст; аксари ронандагони дучархаи электронии шаҳр ба ин суръат зуд мерасанд. Барои дигар, суръат воқеан хеле хатарнок аст - ронандагони велосипедронҳо эҳтимолияти ҷароҳати вазнини ҷисмонӣ бардоштанро доранд, қисман бо суръати баланд.
Ҳангоми интихоби велосипеди электронӣ барои шаҳр ба шумо дучархае лозим аст, ки ба қадри имкон зуд не, балки ба қадри кофӣ тез бошад. Аксари дучархаҳои электронӣ қувваи фаровон пешниҳод мекунанд - онҳо шуморо дар шаҳр ва аз болои аксари теппаҳо бе ягон душворӣ мегузаранд.
Аз тарафи дигар, агар шумо дар як шаҳри кӯҳистон зиндагӣ кунед ё ба масофаи дур велосипед рондан лозим бошад, шояд ба шумо воқеан як велосипеди электронӣ бо муҳаррики пурқувват ва иқтидори батареяи калонтар лозим аст.
Шумо бояд ба диапазон диққат диҳед, на суръат. Ҳангоми дар берун буданатон тамом шудани қувваи батарея ин охири дунё нест, аммо ин хеле нороҳат аст. Шумо инчунин намедонед, ки пардохти навбатӣ кай мешавад (ҳамеша дар офис барқ мегирад).
Иқтидори батарея ва диапазон аз суръат муҳимтар аст. Фаҳмед, ки дучархаи электронӣ чӣ гуна кор мекунад, то аз батареяи шумо самаранок истифода барад ва ҳангоми ба шумо истгоҳи пуркунии барқ ниёз доштан масири худро ба нақша гиред. Кӯшиш кунед, ки велосипеди электронӣ бо масофаи на камтар аз 50 мил ва шояд батареяи ҷудошаванда харед. Пур кардани дучархаи электронии шумо бо батареяи ҷудошаванда хеле осонтар аст.
Он чизе ки шумо бояд дар бораи велосипедронии шаҳрӣ донед
Вақте ки шумо воқеан ҳаёти дучархаи электрониро қабул мекунед ва онро ба ҳаёти ҳаррӯзаи худ ворид мекунед, ҳама чиз тағир меёбад (барои беҳтар). Таваққуфгоҳ душворӣ камтар мешавад, ҳисобҳо нопадид мешаванд ва ҳаракати нақлиёт ба ҷои таҳаммулпазирӣ мушоҳида мешавад.
Бо вуҷуди ин, ин дуруст нест, ки пас аз оғози истифодаи дучархаи электронӣ ҳама чиз ба ҷои худ хоҳад афтод. (Агар ин тавр мебуд, бешубҳа соҳибони зиёде хоҳанд буд!) Баъзе корҳое ҳастанд, ки шумо бояд бошуурона ва фаъолона анҷом диҳед, ки муҳимтаринашон ……
Танҳо ба велосипедҳои электронӣ такя накунед; онҳоро дар якҷоягӣ бо нақлиёти ҷамъиятӣ истифода баред. Вақте ки он қулайтар аст (одатан масофаи дур) аз нақлиёти ҷамъиятӣ истифода баред ва сипас дар байни истгоҳҳо нақлиёти ҷамъиятиро гиред. Ин беҳтарин ва баъзан зудтарин роҳи рафтан аст.
Ба сатҳи кӯмаки педалӣ диққат диҳед. Дучархаатонро дар ҳолати ёрирасони баланд нигоҳ доштан осон аст, аммо истифодаи режими бидуни мотор ба шумо имкон медиҳад, ки дар велосипеди электронӣ бештар машқ кунед.
Масири худро пешакӣ таҳқиқ кунед - хоҳ он сафар бошад ё кори ҳаррӯза. Донистани он ки шумо ба куҷо меравед, камтар стресс ва баъзан бехатартар хоҳад буд.
Пешакӣ як истгоҳи пуркунандаи барқро пайдо кунед. Батареяҳо пошнаи Ахиллеси велосипед мебошанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо кай ва дар куҷо пардохт карданро медонед. Ба назар гиред, ки батареяи дуюми эҳтиётиро бо худ бардоред.
Кӯшиш кунед, ки таваққуфгоҳи рӯизаминӣ ва дарунӣ пайдо кунед. Дучархаҳои электронӣ вазнинанд, вазни онҳо ва хастагии бо ин вазнро нодида нагиред.
Бехатарй — коидахои велосипедронй дар шахр
Калиди истифодаи дучархаи электронӣ дар шаҳр ва канорагирӣ аз марги роҳ ин огоҳӣ аст: огоҳӣ аз роҳ, қоидаҳо ва муҳимтар аз ҳама ронандагони дигар.
Тавре ки дар боло зикр гардид, суръат аксар вақт марговар аст. Ин ҳатман он нест, ки велосипедрон аз ҳад зиёд ҳаракат карда, идораро аз даст медиҳад, балки ронанда интизор нест, ки онҳо бо чунин суръати баланд ҳаракат кунанд. Дар натича онхо дар бораи гардишхо, чоррохахо ва гайра хулосахои нодуруст мебароранд, ки ин боиси фалокат мегардад.
Барои он ки ба садамаи марговар дучор нашавед, шумо бояд ҳамеша ҳушёр бошед ва кӯшиш кунед, ки дигарон аз ҳузури шумо огоҳ шаванд. Аз сигналҳои дастӣ истифода баред, ба ронанда нигоҳ кунед ва ба қадри имкон муошират кунед. Ии кор боиси хеле кам шудани ходисаи фалокати наклиёт мегардад.
Лутфан нуктаҳои зеринро ба назар гиред:
Фаҳмидани синфҳои велосипедҳо. Дучархаҳои синфи 1 ва 2 метавонанд дар хатсайрҳои махсуси велосипед монданд. Дучархаҳои синфи 3 бояд дар роҳ бошанд, зеро онҳо тезтаранд. Дар Аврупо, синф аҳамият надорад - ҳамаи велосипедҳои электронӣ муҳаррикҳо доранд, ки то 25 километр дар як соат маҳдуданд.
Велосипедронӣ дар пиёдагард одатан маҳкум карда мешавад, агар ғайриқонунӣ набошад.
Боварӣ ҳосил кунед, ки чароғҳо ва рефлекторҳои шумо дуруст кор мекунанд. Кӯшиш кунед, ки ҳангоми саворшавӣ диданро ба ҳадди аксар расонед.
Ҳангоми рондани велосипеди электронӣ дар ҳаракат дар хати суст монед ва қоидаҳои ҳаракатро риоя кунед. Мисли он ки хангоми рондани мошин: дар харакат ва берун аз трафик бофта нашавед, чарогхои сурх нагузаред ва сигнал доданро фаромуш накунед.
Дигар ронандагонро эҳтиром кунед. Велосипедронӣ хуб аст, аммо ҳеҷ кас соҳиби мошини мағрурро дӯст намедорад.
Ба телефонҳои мобилӣ ё экрани велосипедҳои электронӣ парешон нашавед. Дар атрофи шумо ба қадри кофӣ рӯйдодҳо вуҷуд доранд.
Ниҳоят, ҳамеша кулоҳ пӯшед.
Боварӣ ҳосил кунед, ки велосипедатонро қулф кунед!
Ҳар як шаҳрнишин чунин ҳикояе дорад ё касеро медонад, ки……
Як рӯз онҳо дучархаи худро кушода, дар берун гузоштанд. Шояд онҳо худро аз ҳарвақта бештар бароҳат ҳис мекарданд, шояд бастани онро фаромӯш карда бошанд. Аз ин комилан бехабар ва дар хушбахтии кулл, онҳо танҳо рафтанд, танҳо рӯзи дигар баргаштанд ва ҳайрон шуданд. Дучархаҳои онҳо бе нишонае нопадид шуданд.
Умедворам, ки шумо ин мақоларо дӯст медоштед ва омодаед, ки роҳро пахш кунед! Ҷиддӣ, вақте ки шумо ин тарзи ҳаётро азхуд кардед, савори дучархаи электронӣ дар шаҳр як таҷрибаи аҷибест. Аз ҷониби савор дар атрофи як дучархаи электронӣ, шумо худро бештар бо манзараи шаҳр ва бештар бо матои шаҳрӣ эҳсос хоҳед кард.
Ҳаёти велосипедронии электронӣ он қадар бад нест, аз ин рӯ ҳозир савор шавед!