Мотосиклҳои барқии берун аз роҳ афзоиш меёбанд ва танҳо беҳтар мешаванд

Дучархаҳои барқии берун аз хиёбон авҷ мегиранд ва танҳо баландтар мешаванд

HOTEBIKE A7AT26 2000W

Мотор: 60V 2000W Менеҷментҳои шадид
Батарея: Иқтидори калон 60V 18AH, доираи дароз
Нозир: 60V 2000W боақл
Пуркунандаи барқ: вуруди 71.4V 3A 100-240V
Шина: Шинаи фарбеҳ 26 * 4.0
Фишанги тормоз: алюминий, қатъ барқ ​​ҳангоми тормоз
Редукторҳо: Shimano 21 Суръат бо суръат
Намоиш: Намоиши бисёрфунксионалии LCD3
Ҳолати ташаббускор: Ёрдамчии педали (+ Thromtle Throttle)
Суръати максималӣ: 55KM / H

Шумо эҳтимолан афсонаҳои гуногунро дар бораи он, ки чӣ гуна фурӯши велосипед рушд мекунад, дидаед. Яке аз аксуламалҳои танҳо канори нуқраи баста шудани COVID-19 ва дастурҳои масоили иҷтимоӣ бешубҳа он аст, ки муроҷиаткунандагони марказҳои фитнес дар ҳоли ҳозир дар ҷустуҷӯи кардиои чархи чархдор ҳастанд ва ҳеҷ нафаре, ки интихоб дорад, ниёз ба омадан надорад транзит. Нигаронии охирин ба таври возеҳ фурӯши велосипедҳои барқиро низ афзоиш дод, ки бо роҳи Could (моҳи охир дар он ҷо) дар муқоиса бо таҳлилгарони бозор, NPD Group 137 дона афзоиш ёфт.

Рушди иловагӣ афзоиши фурӯши умумии дучарха дар роҳҳои автомобилгард мебошад, ки то имрӯз дар соли 50 2020 дона афзоиш ёфтааст, мутобиқи омори Шӯрои тиҷоратии Мотосиклҳои Амрико.

Аммо, як таҳаввулоти камтаре вуҷуд дорад, ки шумо танҳо метавонед Tesla-ization of bikes номгузорӣ кунед. Албатта, шумо медонистед, ки истеҳсолкунандагон, ба монанди Харли-Дэвидсон, дар якҷоягӣ буданд, аммо афзоиши ҳақиқӣ дар стартапҳо дар хонаи электронии мото аст, ки велосипедҳоро бо шинаҳои коршоям ва таваққуфҳои пурраи сафар дароз мекунад. Ин саёҳатҳо баъзе аз R&D аз ҷаҳони дучархаҳои кӯҳӣ бо батарея ва технологияи мотор аллакай дар онҷо муттаҳид мекунанд, зеро даҳҳо миллиард доллари ИМА ба таҳлили EV аз ҷониби савдои автомобилӣ ғарқ шудааст. Ҷодугарии принсип вазни сабуктар аст - батареяҳо вазнин, аммо муҳаррикҳои барқӣ нисбат ба сӯзишворӣ хеле сабуктаранд. Ғайр аз ин, бартараф кардани интиқоли газ аз ҳад зиёд дар дохили шасси мавҷуд аст, ки маҳз он ҷое аст, ки шумо дар мошини ду чархдор вазн надоред.

Ин дучарха ба таври илова ифлос намекунад ва аз ин рӯ тақрибан хомӯшанд. Барои бисёре аз дӯстдорони оянда, ки гумон мекунанд, ки сафари мотосикл метавонад сард бошад (алахусус агар шумо дар асл бояд аз издиҳом дур шаванд), гардишҳои қаблӣ - садо, қубурҳои дудбаро ва ифлосшавии ҳаво бо ин зоти навбунёд бухор мешаванд.

Fox Racing ин таҳаввулотро ҳеҷ чизи созанда намебинад - онҳо дар ҳар як дучархаи кӯҳӣ ва мото-бозорҳо мусоидат мекунанд ва Остин Гувер дар назорати таблиғи охирин мегӯяд, афзоиши беруна маънои онро дорад, ки ин модел аслан зиреҳи кофии физикиро нигоҳ дошта наметавонад. , либос ва кулоҳҳо дар инвентаризатсия.

Ҳувер таъмин менамояд, ки корпоративӣ аз дидани афзоиши ҳаракат дар барқ ​​барои ҳар як дучархаи кӯҳӣ ва дучарха хурсанд аст. "Дар дохили ҷаҳони велосипедрони кӯҳӣ аввалҳо бадбинон буданд, аммо ҳоло қабул ҳаст, зеро шумо ҳоло ин қадар саворони зиёдатиро қабул кардед ва ба маънои он, ки ҳамаи мо пайраҳаҳои иловагӣ мегирем, дар натиҷаи бозор бузургтар шуд." Гувер мегӯяд, ки электриконидани дучархаҳо барои ифлосшавӣ маъноҳои мухталиф дорад, "дар натиҷаи ногаҳонӣ шумо мураккабии истифодаи муфтро бартараф мекунед", зеро аксари велосипедҳои барқӣ осонтаранд, бо идоракунии гардиши гардиш, аммо беқурбшавӣ, аз ин рӯ каҷи таълимӣ бениҳоят ҳамвор аст. "Ҳоло, бинобар пандемия, ин мард ҳаст, ки воқеан бояд ҳавои кушод дошта бошад, аммо онро бехатар анҷом диҳад ва аз издиҳом дуртар шавад ва ин имкон медиҳад, ки он дастрас бошад."

Дар мавриди MX электротехникӣ ва велосипедҳои сайёҳӣ, ки мо ба онҳо таваҷҷӯҳ дорем, дар ин ҷо номбар шудаанд 4 шумо бояд ҳоло дуруст харидорӣ кунед ва се изофаи иловагӣ мо мехоҳем бубинем, вақте ки онҳо дар он ҷо ҳастанд.

Майкл Франк

Торт Kalk INK SL
Пас аз он ки мо инк SL -ро дар ин тобистон озмоиш кардем, мо 2 кафолати калидии электрификатсияро омӯхтем: диски қариб хомӯш, бинобар ин мо метавонем одилона сӯҳбат кунем, то фарёд занем ба ҳамсафарони тортҳои худ; ва вазни фавқулодда паст, фишурдашаванда. Дар баробари қариб ҳама гуна дучархаҳо дар синфи худ моменти фаврии фаврӣ мавҷуд аст. Манфӣ? Шокери стикери $ 10,500.

Сифр FX
Бо коҳиш ёфтани арзиши ибтидоии $ 8,995, тақрибан 91 мил фарқ мекунад, як барномаи смартфон, ки ба шумо имкон медиҳад танзими фавриро танзим кунад ва моменти 78 фунт-фунт, FX ин аст, аммо баҳонаи дигаре сифр модели электрикии ҳама аст шитоб мекунад - ҳадди аққал ба марра бузургтар. Dan Fast-и Zero ба таври илова ба ин сол оғоз ёфтани ҷангали сиёҳи дугона - ҳамчун фурӯшандаи ҷаззоб омилҳо низ дорад. Дар ҳоле ки Фаст ба омори дақиқи фурӯши умумӣ ноилоҷ буд, вай изҳор дошт, ки маҳдудкунӣ хусусан фурӯши умумии аллакай мотосҳои саёҳати корпоративиро баланд бардоштааст.

KTM Freeride E-XC
10,499 инч 10 доллари Freeride E-XC, 238 дюймаи боздоштан (ва наздик ба ҳашт дюйм барои ҳар як торт ва Zero FX) ва тозакунии фарши иловагӣ Freeride E-XC-ро аслан ба гази шабеҳтарин дучарха дар ин ҷо табдил медиҳад. Бо вуҷуди ин, вазнинтар аз Kalk INK SL, бо XNUMX кило аст. Бо вуҷуди ин, чизе, ки моро пайгирӣ мекунад, ин аст, ки KTM ваъда додааст (ба таври махфӣ) дар тӯли чанд соли оянда бисёр намудҳои иловагии дучархаи барқиро пешниҳод хоҳад кард. Инро асосан қудрати модел дар бозори Аврупо ва партобҳои шадиди он тела медиҳанд, аммо ҳатто метавонанд дар Амрикои Шимолӣ фоида ба даст оранд.

UBCO 2 × 2

Бо 6,999 доллар, UBCO як чизи тамоман дигарро таблиғ мекунад: вазни сабук (144 фунт) гардонандаи дукарата дучархаи барқӣ, ки барои харошидан ва харошидан қариб ҳама роҳҳое, ки шумо тай карда метавонед, сохта шудааст. Ин як мошини мотосикл нест, ба мисли KTM, бо хоксории изофӣ, 5 дюймаи таваққуф ва суръати баланд 30 мил / соат, аммо 75 мил фарқ кардан хеле хуб аст, инчунин интихоби истифодаи он ҳамчун пойгоҳи батарея, агар шумо бо ҳар 12 вольт ва USB баромад карда, ба урдугоҳ меравед. Илова бар ин ҳаяҷонбахш: $ 8,999 FRX1, ки тобистони оянда меояд. Дар танҳоӣ 132 кило ва бо 10 дюймаи сафари таваққуф, ин нуқтаи Голдилокс дар байни мушакҳои Zero FX ва Торти азими вазнин аст.

Segway X260
Моро кунҷкобона номбар кунед, вале ба таври илова дар бораи он чизе, ки воқеан дар бораи он аст, ба вуқӯъ ҷалб кардаед. Албатта, ин он Segway, ҳамчун он ба гурӯҳи сармоягузорони шабеҳе, ки Сур Ронро дар ихтиёр дорад, ин як қатори брендингӣ барои истифодаи унвони васеъ эътирофшудаи Segway аст, аммо бо ғуссаи Сур Рон. Ва он дорои хусусиятҳои хуб аст: Шрезери 121-фунт бо 10.6 дюймаи тозакунии фарш бо нархи $ 5,000 ҷолиб аст. Пас чаро чархуште? Барои шурӯъкунандагон, мо бояд мутмаин бошем, ки гардиши моменти 23.6 фунт (тақрибан нисфи қувваи ҳам KTM ва ҳам Торт) кофии мушакӣ аст. Ин метавонад хуб бошад: То чӣ андоза мулоим будани онро ба назар нагиред ва пойгоҳи чарх аз аксари дучархаҳои кӯҳии фриерид каме дарозтар аст, бинобар ин он кунҷҳоро меканад ва бояд девонавор чолок бошад. Агар он буғсозӣ набошад (Segway X260-ро ҳамчун "аз ҳисоби инвентаризатсия" нигоҳ медорад) ин метавонад аслан системаи ҳаяҷоновартарин бошад, ки дар стикери Segway гузошта шудааст.

наздик

Чой Black
Виктор Соммер Чойи сиёҳро ҳамчун як қисми озмуни хонандагон таҳия кардааст ва дизайни ретро як ҷузъи асосии он буд: як чизро фавран шинохтани велосипед, бо вуҷуди он ки бо сафари таваққуфи таваққуф дар роҳҳои олуда лаззат бурдан мумкин аст. Ҳамҷоякунии ретро ба назар чунин менамояд, ки бо ҳамҷоякунии SteamPunk моро хеле фарқ мекунад. Ва ба мо иловатан фикри велосипед 180 фунт маъқул аст, ки метавонад батареяи дуввуми 22-фунтро ҳамчун васеъкунандаи гуногун бардорад. Вақте ки он ба фурӯш бароварда мешавад, Соммер мегӯяд, ки он ба тақрибан $ 5,000 тамаркуз мекунад ва ӯ фикр мекунад, ки ин ба касе мувофиқат мекунад, ки фикри мотои 125 фунт барои рафтуомадро дӯст медорад, аммо оне, ки ба сабаби таваққуфи фавқулодда қодир аст, саёҳатро дубора пайгирӣ кунад. ва қобилияти нигоҳ доштани ду мусофир.

Куберг Рейнджер
Ин мотосикл аст. Ё ин скутер аст? Ин навъи ҳар як аст, бо зини озод шинокунанда, ки поён ва берун аз роҳ баста мешавад, то шумо офтобро, ки Ranger 110 фунтро ташкил медиҳад, дар ҷои доимӣ сайр кунед (фоидабахшии постер-постро дар назар гиред дучархаи кӯҳӣ, ки фуруд омадани қитъаҳои нишебро бехатар менамояд). Ва, албатта, он дар Indiegogo оғоз меёбад, ки моро ҳамеша ҷалб мекунад, ба истиснои он, ки Kuberg як модели воқеӣ бо як қатор моделҳо мебошад, аз ин рӯ мо нисбати Ranger дарвоқеъ худро камтар ҳис мекунем. Бо нархи 3,998 доллар дар доираи велосипедҳои кӯҳҳои миёнаҳол баланд ва дар ин бора гуфтан мумкин аст, ки баъзе унсурҳо, ба монанди чангакҳои 180 мм Маниту Дорадо, фавран аз он ҷаҳон меоянд, дар ҳоле, ки чархҳо ба андозаи шумо имкон медиҳанд, ки ба ҳама ҷой иваз кунед. шинаи мотокросс Тавре ки Сегвей, ин метавонад калимаи охирини омӯзиши мошини берун аз роҳ бошад ва бо 60 мил фарқ (то понздаҳ мил барои маҳдуд шудан аз он фарқ карда мешавад), ин ба таври илова нисбатан арзон EV-moto барои фирори кишварҳост. , низ.

Барои вуруд ба филмҳои беназири таҷҳизот, мусоҳибаҳои superstar ва иловагӣ дар YouTube обуна шавед!