Дучархаҳои барқии пуриқтидори баландтари мо озмоиш доранд

Дар робита ба тасаллои аз ҳад зиёд барои кӯча ва ё аз ҳад зиёд сарукор кардан дар роҳ, шикаст додани афзалиятҳои велосипедҳои пурра боздошташуда хастакунанда аст. Ман як тӯдаи онҳоро тафтиш кардам ELECTrek ва ҳоло ман рӯйхати велосипедҳои баландсифати 5-ро барои давраи тобистони 2020 тартиб медиҳам!

Ин як қисми а 5 велосипедҳои баланд барои вақти тобистонаи 2020 пайдарпаии он, ки мо ҳоло кор карда истодаем, то ба хонандагони худ бо велосипедҳои хуби электронӣ барои задани кӯча ё пайраҳа дар ин тобистон мусоидат намоем. Қисмҳои ба куллӣ фарқкунандаи пайдарпаиро дар зер санҷед:

Ва шумо бояд бешубҳа ба видеои мо, ки дар зери он ҳама велосипедҳои пурраи таваққуфгоҳи барқӣ аз ин рӯйхат дар ҳаракат аст, нигаред.

FREY EX касбии дучархаи кӯҳии барқӣ

Аввалин дар рӯйхат FREY EX Professional, ки батареяи дугоник аст, велосипеди пурраи таваққуф барои ронандагии фавқулодда пешбинӣ шудааст. Ман аз ҷаҳишҳои азим гап мезанам, ба поён, боло, ҳар як чизи хурд!

Ман аслан як роҳи хеле пуртаҷриба ё савораи кӯҳӣ нестам, аммо FREY EX пурра барои истироҳати ман хидмат кардааст.

Он таваққуфи бениҳоят баландро дар якҷоягӣ бо зарбаи паси RockShox Lyrik ва RockShox Deluxe интихоб мекунад.

Бо тормозҳои гидравликии Magura MT5E 4-piston дар роторҳои 203мм омехта шудааст, ки ин тормозҳои дӯстдоштаи велосипедронии мутлақи ман мебошанд ва FREY EX дорои хусусиятҳои назарраси хубест барои фахр кардан.

Аммо чизи муҳим барои эҷоди ин велосипеди электрикӣ мотори Bafang M620 Ultra аст, ки даври 1.5 кВт энергия ва моменти девонавори 160 Нмро медиҳад.

Ин омил мисли трактор мекашад ва метавонад мисли ҳайвони ваҳшӣ бо фишанги паст чарх занад.

Дар асл, ман ҳама намудҳои ронандагии олиро анҷом медиҳам, ки ман ҳеҷ гоҳ аз он пештар кӯшиш намекардам ва боздоштани баландтарин ва энергияи аз ҳад зиёди Frey EX ба ман далерӣ дод, ки кӯшиш кунам.

Мусбат, ман эҳтимолан шояд як қатор инро дар велосипедрони хурдтар иҷро карда бошам, аммо ин аз ҳад зиёд сохтани FREY EX аст, ки ба ман ҷуръат дод, ки ҳатто кӯшиш кунам ва худамро пешниҳод кунам, ки чӣ кор кунам.

Ҳар вақте ки шумо дар роҳ ҳастед, эҳтимолан онро кушоед ва бубинед, ки ин муҳаррик метавонад шуморо то чӣ андоза бардорад. Азбаски сабти миёнаи гардонанда, шумо ба воситаи фишанги велосипед энергия мегиред ва метавонад онро дар моменти паст ё аз ҳад зиёд барои суръати баланд нигоҳ доред. Дар марраи баланд ман метавонам даври 36 ё 37 милро, ки 60 км / соат давр мезанам, зада тавонам ва ин суръати ошёнаи ҳамвор аст, ки хеле чормағз аст.

Ва қабл аз он ки мо якеро интиқол диҳем, чизи охирине, ки ман мехоҳам онро нисбати FREY EX мушоҳида кунам, ин аст, ки манекени касбӣ дар ин ҷо бо интихоби 2 батарея меояд, бо пинҳон дар downtube пинҳон карда шудааст ва пигбэкинг баръакс . Дар маҷмӯъ, ки қудрати 1.5 кВт / соатро таъмин мекунад ва ба нимаи дуюми пурраи пайраҳаҳои ронандагӣ, ки бояд қатъ ва хароҷотро ташкил диҳад, баробар аст.

Ин як дучархаи электронии ғайри қобили боварист, ки шумо метавонед тақрибан дар ҳама ҷо, роҳ ё пайроҳаҳо сайр кунед ва вақти бештаре дошта бошед, дар ҳоле ки онро аз сабаби қисмҳои баландсифат хаста месозед. Пас аз ин ҳама қисмҳои ҳадди аққал, батареяҳои дугоник ва муҳаррики азим ба нархи арзон нарасида, арзиши велосипедро ба маблағи тақрибан $ 4,000 барои манекени болопӯш баланд мекунанд. Ва дар ҳоле ки баъзе шахсон дар мавриди фиристодани ин миқдори зиёди пули нақд ба Чин ба ташкилоте, ки ҳеҷ гоҳ дар шакли инфиродӣ дида намешаванд, дудилагӣ мекунанд, иҷозат диҳед тарси шуморо ба истироҳат андозам. Ман воқеан барои боздид аз корхонаи FREY дар Ҷинҳуаи Чин рафтам ва бо гурӯҳ мулоқот кардам. Ман метавонам ба онҳо аълохон бошам, намаки замин. Ва ҳақиқат, ки онҳо мотосиклҳои олӣ месозанд, ин гелос дар баландӣ аст!

Барои онҳое, ки ҷустуҷӯи дучархаи баландсифати барқии кӯҳиро меҷӯянд, ки метавонад ба таври комил бипардозад, FREY EX бояд дар феҳристи шумо бошад, мисли оне ки аз они ман аст. Ин ҳатто арзёбии пурраи ин дучархаи ҳамосавӣ нест, ки эҳтимолан дар тӯли чанд ҳафтаи оянда хоҳад омад. Ҳоло, гуфтан кифоя аст, ки FREY EX Professional як мошини мутлақ барои пайроҳаҳо ва роҳҳо мебошад.

Ва натарсед, боқимондаи велосипедҳо дар ин рӯйхат арзонтаранд, аммо ба мо лозим буд, ки аз беҳтарин оғоз намоем!.

E-Cells Tremendous Monarch AWD 1000 дучархаи электронӣ

Минбаъд мо Monarch Tremendous AWD 1000 гирифтем. Ин ҳайвони зарди афлесунии велосипеди электрикӣ як ҷуфт муҳаррикҳои 500 Втро метарконад, ки омехта карда, 1,000 Вт аз чархи гардонандаи ҳамаҷониба хушояндро пешниҳод мекунанд.

Ва новобаста аз он ки шумо дучархаро барои задани пайроҳаҳо ё ба роҳ часпидан истифода мебаред ё не, таваққуфи пурра боварӣ хоҳад дошт, ки сафари шумо ба қадри имкон хуб аст.

Пеш аз он, мо GT Mark насбкардашудаи асбоби ҳавоӣ дорем, ки бо зарбаи ҳавоии танзимшавандаи DNM дар қафо пурра карда шудааст. Ҳеҷ кадоме аз онҳо унсурҳои баландсифат нестанд, аммо онҳо ҳар кадоме хубанд ва ҳар чизи кӯчакеро, ки ман мехоҳам барои истироҳати велосипед пурра таваққуф кунам, иҷро мекунанд.

Бо ду муҳаррике, ки гардонандаи пурраи чархро бо 1,000 Вт пешниҳод мекунад, ронандагон метавонанд ба зудӣ тавассути батарея сӯзанд. Аз ин рӯ, Monarch Tremendous бо ду батарея меояд, то боварӣ ҳосил кунад, ки ҷойгоҳро дар милҳо нигоҳ медорад.

Он ба таври иловагӣ шинаҳои чарбии васеъ гирифтааст, ки дар гардиш дар канораҳои роҳ хеле монанд ҳастанд, ба монанди зарба задани монеаҳо дар роҳ.

Ва агар шумо савол диҳед, боварӣ ҳосил кунед, ки он дар интихоби рангҳои гуногун мавҷуд аст, бинобар ин, агар шумо ба афлесун фарьёд накунед, пас шумо метавонед бо гулобӣ ё сиёҳ якҷоя шавед. Аммо биёед, вақте ки шумо дучархаи электронии ба ин монанд хандаовар хоҳед дошт, ба он такя кардан ҳатмист!

Як ҷалби асосӣ ба Tremendous Monarch AWD 1000 вазни он дар вазни каме бештар аз 90 фунт (41 кг) аст. Ин як дучархаи вазнин аст ва ин маънои онро дорад, ки шумо мехоҳед дӯсти хубе дошта бошед, то шумо онро ба рафи автомобилатон бардоред ... агар шумо ягонтоаш барои он баҳогузорӣ карда шавад.

Ҳамчун алтернатива, ман ракеткаро ҳамаҷониба аз даст медиҳам ва қобилияти батареяи калонро барои сайр кардани дучарха ба роҳҳои дӯстдоштаи худ истифода мекунам. Ман метавонам дар гардиши 33 мил (53 км / соат) дар роҳ бо сӯзондани миқдори аз ҳад зиёди батарея, сипас онро суст кунам ва дар гардишҳои худ бо қобилияти аз ҳама кофӣ лаззат барам, то ҳамаашро беҳтарин роҳи бозгашт қарор диҳам .

Барои ҷамъбаст, ин омил ба таври назаррас давр мезанад ва ба маблағи $ 3,495 барои энергетикаи бебаҳо ва фоиданокии ин AWD-таваққуфгоҳи батареяи дугонаи батареяи электронӣ.

Агар шумо хоҳед, ки дар робита ба E-Cells Tremendous Monarch таҳсилоти иловагӣ гиред, ба баррасии пурраи Super Monarch-и ман назар кунед ё дар зери видеои арзёбии маро тамошо кунед.

M2S M600 FS AT дучархаи кӯҳии барқӣ

Минбаъд дар рӯйхат M2S M600 FS AT, як велосипедрони кӯҳии ҳамаҷониба бо муҳаррики пуриқтидори гардонандаи миёна ҷойгир аст.

Фаромӯш накунед, ки даврзании 1.5 кВт Bafang фавқулодда аз FREY EX боло? Хуб, ин муҳаррик ба қадри кофӣ самарабахш нест, аммо он бешубҳа танҳо як қадам дар зери моторҳои бениҳоят дар қатори Бафанг аст. Ин Bafang M600 аст ва бо вуҷуди ин як нерӯгоҳест, ки 120 Нм моментро ҷойгир мекунад.

Дар асл, баъзе одамон воқеан ин моторро дӯст медоранд, зеро он хеле самаранок аст, аммо дар унсурҳои дучарха каме соддатар аст. Бо 120 моменти гардиши момент, шумо эҳтимолан метавонед бо қариб ҳама монеаҳое, ки муносибати шумо меояд, мубориза баред.

Дар паҳлӯи дучархаи масъалаҳо мо таваққуфи DNM-ро такон медиҳем, тормози гидравликии Tektro Auriga дар роторҳои 180 мм ва интиқоли Shimano Alivio.

Шумо ба таври иловагӣ чароғаки дарунсохтаро ба даст меоред, ки як чизро шумо на дар ҳама дучархаҳои кӯҳии барқӣ кашф мекунед.

M2S M600 FS AT инчунин метавонад нисбат ба як қатор велосипедҳои кӯҳии пуриқтидор ва таваққуфи барқӣ бо нархи $ 2,999 арзонтар бошад. Ин на он қадар тез аст, ки ду велосипеди муқобиле, ки мо то ҳол онро дидаем, дар даври 25 мил / соат (40 км / соат) боло рафтааст, аммо ин барои бисёр ронандагони роҳ хеле зиёд аст ва барои рондани пайроҳаҳо бо сифати баланд кор мекунад.

Барои онҳое, ки ҷустуҷӯи велосипедҳои пурраи асбоби кӯҳӣ бо муҳаррики пуриқтидори гардонандаи миёнаро меҷустанд, аммо ба як чиз ба андозае шадид ниёз надоранд, зеро FREY EX ё Tremendous Monarch, пас M2S M600 FS AT эҳтимолан метавонад бошад гулгаштро дуруст кунед.

Агар шумо хоҳед, ки дар робита бо M2S M600 FS AT аз наздик таҳсил кунед, ба баррасии пурраи M2S M600 FS AT назар кунед ё дар зери видеои арзёбии ман тамошо кунед.

FREY CC велосипеди электронии таваққуфгоҳи пурра

FREY бори дуввум бо рӯйхати тамоман гуногуни дучархаи барқии пурра боздошта шудааст.

FREY CC як дучархаи таваққуфи таваққуф аст, ибораҳое, ки шумо одатан дар маҷмӯъ намешунавед. Аммо писар таваққуф дар ин дучархаро ба сайри беҳтарин табдил медиҳад.

Дар пеш бо фаъолиятҳои варзишии Frey CC як чангак RockShox Recon, ки аз зарбаи Monarch таъриф шудааст, дар дохили бадан дар пушти пинҳон карда шудааст. На ҳама девонатарин таваққуфи велосипедрони пастиву пастхамиҳо бо ҳар роҳе, ки барои велосипед рафтан кофӣ бошад, шумо бешубҳа метавонист миёнабурҳоро тавассути ҳаво даргиронед.

Ман комилан дӯст медорам, ки велосипедҳои пурраи таваққуфро ҳамчун велосипедҳои шаҳрӣ истифода барам. Шумо боздошти пурраи мусофиронро кашф намекунед, одатан қисман бо пардохти алоқаманд ва қисман барои вазни иловагӣ. Аммо бо велосипедҳои электронӣ, вазни иловашуда аслан ҷазои зиёдеро ба бор намеорад, дар ҳоле ки ронандагӣ метавонад мотори ҳар килои иловагиро бартараф кунад.

Ва дар бораи мотор сухан ронда, ин дучархаи FREY инчунин метавонад бо мотори 1.5 кВт Bafang Extremely бо 160 нютон-метри моменти худ такон занад. Оҳ мард, ин мотор ба ман писанд аст!

Барои онҳое, ки рафтуомади кӯҳиро ба даст овардаанд ё танҳо мехоҳанд ба зудӣ шитобанд, ин моторест, ки метавонад шуморо ба он ҷо расонад. Ман кардед, аммо кӯҳро дидан мумкин аст, ки он ба баландӣ намеравад ва вақте ки бо мақоми равона ба бадани FREY CC ва боздошти Rockshox мувофиқат кунед, ин онро ба калимаи ниҳоии ҳамлаи электронии велосипед табдил медиҳад.

Ман бояд мушоҳида кунам, ки ин муҳаррик як навъ аст хеле олӣ, зеро он метавонад дар қисмҳои интиқоли велосипед, ба монанди занҷирҳо ва sprockets пурқувват бошад. Ин комилан муҳим аст, ки шумо фақат дар дохили фишанги дуруст ҳаракат кунед (на ин ки зудтар фишанги зудтар!) Ва ҳангоми истифодаи ин мотор тағирёбии дурустро омӯзонед, ки ин рехтани газ ё педалро дар як сонияи зуд дар назар дорад, дар ҳоле ки иваз кардани фишангҳо. Ман ҳатто аксар вақт фишанги тормозро крани обӣ мезанам, дар ҳоле ки ҳаракат кардан - барои ҳамкории пилкҳои тормоз кофӣ нест - аммо барои хомӯш кардани муҳаррик кифоя аст. Ин бастҳои маро осон ва унсурҳои дучархаи маро дар як пора нигоҳ медорад.

Ҳангоми гуфтугӯ бо ронандагони гуногуни ОЗОД, ки дучархаҳои хастакунандаи кӯҳиро анҷом медиҳанд, 400 мил (640 км) барои занҷирҳои ӯ умри арзон аст. Аммо агар шумо тасодуфан иваз нашавед, вагарна шумо бо фишанги баландтарин ба таври доимӣ давр мезанед (не-не!), Пас шумо пулро барои занҷири нав дар масофаи 100 мил (160 км) тақсим мекардед.

Ман дар болои FREY EX зиёда аз 100 мил дорам ва дар хурдтарин се зумраи худ амалан ҳеҷ гуна либос надорам. Занҷири ман нав ба назар намерасад, аммо ин бешубҳа дар шакли хуб аст. Мақсад ин аст: огоҳии қатора ва саёҳати дақиқ, ва занҷирҳо ва зумраи шумо миннатдор хоҳанд шуд.

Арзиши CC FREY аз ростқавл дар $ 2,980 бузургтар аст. Ва ман ҳатто ишора накардам, ки шумо танҳо батареяи бузурги 840 Wh, тормозҳои гидравликии баландпояи Magura MT5e 4-поршен, интиқоли Shimano M6000 ва ғайраҳоро ба даст меоред.

Ин дар ҳақиқат як дучархаи барқии пур аз таваққуфгоҳи барқӣ ба маблағи баланд аст, ки метавонад дучархаҳои мушаххаси марбут ба ширкатҳоро ба монанди Рисе ва Мюллер барои заряди зиёд шарманда кунад. Ман комилан ҷонибдори FREY CC ҳастам, вақте ки ман мешунавам, ки касе дар ҷустуҷӯи велосипедҳои электронии пуриқтидор ва боздошташаванда бошад. Он танҳо ҳамаи контейнерҳои маро клик мекунад.

Агар шумо хоҳед, ки дар робита ба дучархаи шаҳрии FREY CC таваққуфгоҳи иловагӣ омӯзиши иловагӣ гиред, ба баррасии пурраи FREY CC-и ман назар андозед ё дар зери видеои арзёбии ман тамошо кунед.

Fiido L2 боздошти пурраи электрикӣ ... дучархаи бол?

Ниҳоят, мо як чизеро ба кор медарорем, ки комилан фарқ мекунад, аммо дучархаи электронии велосипедравии бениҳоят гуворост.

Велосипедҳои Fiido L2 дар ҳақиқат як қатор синфҳоро фаро мегирад. Мусбат, ин велосипеди таваққуфи пурра аст, аммо бешубҳа он дучархаи электронии бол аст ва он ба таври иловагӣ намуди дучархаи мопедист ва ҳатто ин як чизи велосипеди утилит бо курсии қафо дар он аст, ки ду баробар зиёд аст раф. Нишасти қафо ба қадри кофӣ хурд аст, ки шумо дар асл танҳо як кӯдаки навзодро дар он ҷо бардошта тавонед, аммо ин бешубҳа як иловаи хурди гуворост.

То он даме, ки таваққуф идома дорад, Fiido L2 дорои қуттиҳои дугоник дар паси он аст, ки шояд хеле хуб бошад ва ва ғайрае, ки дарвоқеъ аст, хуб аст. Дар маҷмӯъ онҳо хеле хуб кор мекунанд ва бо зини овезон омехта карда, сафари воқеан хубро пешниҳод мекунанд.

Чархҳо ҳамчун ҷонишини спокед сохта шудаанд, ки ба ҳеҷ ваҷҳ маънои онро надорад, ки шумо бояд сухангӯёни вайроншударо нигоҳубин кунед ё фишорро бо мурури замон тағир диҳед.

Дар чархи қафо мотори 350 Вт ҷойгир аст, ки он тамоман Ҷойгиркунии бузургтар аз 350 Вт калид дар он аст, ки велосипед дар системаи барқии 48 В кор мекунад, ки бешубҳа аз ашёи маъмулии 36 В 350 Вт нерӯи иловагӣ пешниҳод мекунад ва нишони дуввум ин аст, ки Fiido L2 ба монанди парвоз мебарорад кӯршапараке аз ҷаҳаннам баромада метавонад ва ба теппаҳое баромада метавонад, ки шумо интизор набудед.

Ва дар бораи он батареяи 48 В сухан рондан, ин як бастаи 20 Аҳ аст, ки маънои онро дорад, ки шумо дар ин ҷо қариб 1 кВт / соат қобилиятро ба даст овардаед, ки хеле чормағз аст. Ин ба даври 50 мил ё 80 км фарқ мекунад, яъне ин маънои онро дорад, ки бисёриҳо бо эҳтимолияти зиёд ба зудӣ ҳар ҳафта ё камтар аз он бо такя ба рафтуомади худ аз пардохти ин писари хатарнок даст мекашанд.

Дар робита бо рафтуомад, ин ба таври велосипедрони шаҳр аст. Он хатти дучархаро, ки дар тамоми он навишта шудааст, қабул кард. Суръати баландтарин метавонад хеле суст бошад, дар суръати танҳо 15 мил (25 км / соат), ин маънои онро дорад, ки он ба монанди велосипеди электронии аврупоӣ ё осиёӣ хос аст.

Аммо вақте ки ин барои шумо зуд кофӣ аст ва инчунин ба шумо велосипеди таваққуфи пурра ва осон барои ронандагии метрополис лозим аст, Fiido L2 шуморо тақрибан 800 доллар муқаррар кардааст.

Дар ин ҳолат, ин омил дуздӣ аст!

Агар шумо хоҳед, ки дар робита бо велосипеди велосипеддори таваққуфи барқии Fiido L2 ба таври иловагӣ омӯзед, ба баррасии пурраи Fiido L2-и ман назар андозед ё дар зери видеои арзёбии маро тамошо кунед.

Боз чӣ чиз дар бозор аст?

Умедворам, ки шумо рӯйхати 5 дӯстдоштаи велосипедронҳои пурраи таваққуфи худро дӯст доштам. Шояд танҳо дар бораи 5 қарор қабул кардан тавоност ва велосипедҳои гуногуни хубе ҳастанд, ки ман мехоҳам онҳоро дохил кунам, аммо ман дар рӯйхатҳои мухталиф ҷой додам, ба монанди он ки боздошти пурраи Juiced Scorpion, ки ман ба Top 5 барқи худ дохил кардам рӯйхати мопед.

Мо ба таври иловагӣ дучархаҳои гуногуни ҷаззоби ҷаззобро ҷаззоб кардем, зеро 350W UHVO дар марҳилаи хеле арзони спектри ва Greyp G6 дар марҳилаи ултрафурӯшӣ. Дар бозор як тонна велосипедҳои электронии хуби боздошташуда мавҷуданд ва мо умедворем, ки шумо барои дидани бисёр чизҳои иловагӣ дар ин ҷо мудаввар хоҳед шуд. ELECTrek дер ё зуд.

Фаромӯш накунед, ки фардо дубора ба рӯйхати иловагии 5 велосипедҳои баланди электронии ман барои вақти тобистонаи 2020 баргашта, дар синфҳои минбаъда баргардед!

---

Барои видеоҳои истисноӣ ба Electrek дар YouTube обуна шавед ва ба подкаст обуна шавед.