hotbike
Вақте ки барфрезии мавсими тирамоҳу зимистон оғоз меёбад, аксар велосипедронҳо бесадо велосипедҳои худро дубора ба гараж мегузоранд. Агар ман ба шумо мегуфтам, ки шумо дарвоқеъ савор шудан мехоҳед, фарқ мекунад велосипед дар рӯзи барфӣ? То он даме, ки шинаҳои фарбеҳ мавҷуданд, ҳама чиз имконпазир аст.
Барои дақиқтараш, ин велосипедҳои электрикӣ махсус барои рондани барф тарҳрезӣ шудааст, ки бо шинаҳои диаметри бениҳоят васеъи зиддилағзиш муқаррар карда шудааст велосипедҳои электрикӣ диаметри чархашон тақрибан 6.35 см, ва чархҳои чарбдор метавонанд аз 10 то 13 см расанд. Афзоиши сатҳи контакт байни шинаҳои ултра васеъ ва замин фишорро коҳиш медиҳад (ман фикр мекунам, ки он бояд 34-69 кПа бошад), бинобар ин ронанда метавонад бо хоҳиши худ ба заминҳои нарм, аз қабили рег, лой ё барф савор шавад.
Прототипи дучархаи фарбеҳро аз солҳои 1980-ум пайгирӣ кардан мумкин аст, вақте ки дӯстдорони дучархаи решавӣ алафҳои велосипедронии кӯҳро дар рег ва барф оғоз карданд!
Соли 1986 муҳандиси фаронсавӣ Жан Науд бо шинаҳои махсусе, ки Мишелин фармоиш дода буд, аз биёбони Саҳро гузашт. Тақрибан дар айни замон, пойгаи Идитабике, ки фавран пас аз пойгаи машҳури Идитабике дар Аляска баргузор шуд, шавқи шумораи зиёди велосипедронҳоро бедор кард ва ҳаваскорон таҷҳизоти худро мутобиқ карда, Талабот барои сайри барфиро тағйир доданд.
Ҳамзамон, велосипедронҳои регҳои Ню-Мексикои ИМА ба истеҳсоли велосипедҳои барфии бо чархҳои диаметри калон муҷаҳҳаз шурӯъ карданд ва дар солҳои 1990-ум то Аляска ҳаракат мекарданд. Дар соли 2005, як вагони истгоҳӣ бо номи Пугсли, ки як ширкат бо номи Surly Bikes дар Миннесота истеҳсол кардааст, расман ба бозор бароварда шуд. Ин нахустин мошини серравғани серравғани серравған буд. Тарроҳи он Дейв Грей дар бораи консепсияи тарроҳии ин мошин чунин таҳия кардааст: “Модели барои рақобат мувофиқ, кашфи ваҳшӣ, дучарха дар кӯҳ, истеҳсоли маҳсулоти кишоварзӣ ва саноатӣ, шикор / моҳидорӣ / хӯрокхӯрӣ, драйвери электрикӣ Дучархаҳои ҳамаҷониба барои велосипедронӣ, рафтуомад. , дучарха / хаймазании кӯҳӣ. ”
Аз ин рӯ, ба маънои қатъӣ, мошини шинаи чарбдор чизи нав нест; аммо дуруст аст, ки то он даме, ки дар тӯли солҳои охир ба назари мардум сахт барнагардад, дубора шинохта нашудааст. Ассошиэйтед Пресс гузориш дод, ки шинаҳои чарбдор "эҳтимолан сегменти бозор дар соҳаи дучарха" мебошанд; Маҷаллаи беруна онро "тамоюли гармтарини велосипедронӣ" номид ва онро бо "мошинҳои ваҳшӣ, ки аз ҷониби инсон идора карда мешавад" муқоиса кард
Барои велосипедронҳо, ҷаззобтаринаш он аст, ки онҳо билохира метавонанд дар зимистон ба савор шудан идома диҳанд. Новобаста аз он ки онҳо мехоҳанд бо хоҳиши худ ба шаҳр савор шаванд ва ё ба лаби барф ва ё ваҳшӣ рафта, аз таҷрибаҳои ҷолиби бештар баҳра баранд, чархҳои чарбдор метавонанд талаботро қонеъ кунанд. На танҳо ин, ин намуди нави варзиш инчунин дигар велосипедронҳои ҷолибро, ба мисли он дӯстдорони лижаронӣ, ҷалб мекунад, ки велосипедронӣ як фасли зимистон истироҳат ва гуворотар аст.
Дар гузашта ёфтани велосипеди электрикӣ бо шинаҳои чарбдор кори осон набуд. Фақат якчанд мағозаҳое ҳастанд, ки чунин маҳсулотро мефурӯшанд ва саҳмияҳо хеле каманд (дар аксари ҳолатҳо танҳо як ё ду дона). Ҳоло, шумо метавонед чархи фарбеҳро харед велосипедҳои электрикӣ бо тахфиф дар вебсайти расмии hotebike. Агар шумо як дучархаи барқии фарбеҳе дошта бошед, ки ба шумо писанд аст, шумо метавонед кӯшиш кунед hotbike аввал
Дар гузашта чунин манзараҳо барои дучархасаворон тасаввурнопазир буданд: савор шудан ба барф, аз ҷангалҳои урён гузаштан; ё велосипедронӣ ба пастиву баландӣ дар маҳалҳои пур аз монеаҳо, ки дар байни ҷангалҳои сераҳолӣ баста шудаанд. Чунин ба назар мерасад, ки танҳо он велосипедрони скандинавӣ базӯр метавонанд ин ҷойҳоро назорат кунанд. Аммо имрӯзҳо рондани чархи фарбеҳ бо диаметри тақрибан 13 см метавонад ба осонӣ дар байни барф ҳаракат кунад. Ин аст он чизе ки мо мекунем, ин барфгардонӣ аст, бениҳоят гарм!
Бо сабаби пайдо шудани чарбҳо, чархҳои чарбдор ҳамеша дар маркази диққат буданд. Шинаҳои чарбдор ҳамеша диққати роҳгузаронро ба худ ҷалб мекунанд. Ҳангоми савор шудан бо издиҳоми мардум бо либоси лижаронии вазнин ва ботинкаи барфӣ сатҳи ситоиш ниҳоят баланд аст. Охир, ҳама тасаввуроте доранд, ки велосипедронӣ як намуди варзиш аст, ки онро танҳо дар ҳавои гарм иҷро кардан мумкин аст.
Дар осоишгоҳи лижаронии Grand Targhee дар Вайоминг дучархаи барфӣ ба як намуди варзиши маъмул табдил ёфтааст. Курорт дар паҳлӯи чор пайроҳаи лижаронӣ роҳи велосипедронӣ сохт, ки махсус барои дӯстдорони дучархаи барфӣ аст. Ин роҳи дучархаи пур аз сабки скандинавӣ 15 километр тӯл дорад.
Як ҷавони қоматбаланд ва лоғар ҳангоми савори дучархаи барқии мотосикл бо чархҳои чарбдор осуда пайдо шуд. Гарчанде ки ман нафас кашида ва арақи зиёд мекашидам, ман ҳанӯз аз ӯ қариб 10 метр қафо монда будам. Набзи дили ман чунон тез буд, ки дили кӯчакамро наздик кашиданӣ буд. таркид. Ҳатто агар таҷҳизот сабуктар бошанд ҳам, савор шудан ба велосипед ба болои барф ҳанӯз вазифаи хеле ҷисмонӣ аст, ба назар нагирифтани вазни ин дучарха сабук нест. Бо пӯшидани якчанд қабатҳои либоси зимистона, пӯшидани кулоҳи лижаронӣ ва мӯзаҳои барфии вазнин, инчунин ҷузвдон, тамоми вазн 45 кг афзудааст. Ин вазн ин фаъолиятро аслан осон намекунад.
Ях ва барф дар баландии 2377 метр нафасгирии бе ин ҳам вазнини маро халалдор кард. Уилям борҳо меҳрубонона таваққуф кард ва интизор шуд, ки ман пайравӣ кунам, то ба ман ритми муқаррарии нафаскашии худро барқарор кунам. Савораи аз ман хурдтарро дида, нафас кашида ва барои аз наздамон гузаштан мубориза бурда, худбаҳодиҳии ман каме беҳтар шуд.
Тавсифи дар боло зикршудаи роҳи душворгузари кӯҳ метавонад ба даст овардани ҳавасмандони нав барои саворкунии барф душвор бошад. Беҳтарин лаззати велосипедронӣ ҳамеша лаззати озодӣ ҳангоми фаромадан аз кӯҳ озодона тоб овардан бо гардишҳои шадид ва болооб шудан буд.
Бо мақсади таъмин намудани кашиши кофӣ барои таъмин намудани таҷрибаи гуворо дар чарх, шинаҳо аз ҳад зиёд пур намешаванд - тақрибан аз 35 то 103 кПа. Тасаввур кунед, ки эҳсоси нишастан дар курсии курсӣ, ки ба ҳисси шинаи фарбеҳ хеле монанд аст. Баръакс, ҳангоми дучарха дар роҳ дучархаҳои танг фишори баланд (758 кПа) меоранд ва ларзише, ки савор дар велосипед ҳис мекунад, мутаносибан қавитар хоҳад буд.
Андерсон дар дастур таъкид кардааст, ки ҳангоми савор шудан бояд хатти марказии роҳро риоя кунед. Вай хотиррасон кард, ки барфи ду тарафи роҳ мулоимтар ва велосипед ба осонӣ дармондан аст. Баъдтар, Андерсон шахсан ҳолатҳои хатарнокро нишон дод, ки ҳангоми гардиши хеле зуд ё аз ҳад дур шудан рӯй дода метавонанд.
Ҳангоми барфро дар гӯшҳояш баровардан, ӯ хандид ва гуфт: "Хушбахтона, ин фуруди нарм буд". Вай дар барф ба ман таассуроти комил гузошт - савораи фариштаи барфӣ.
Барои Андерсон чархҳои фарбеҳ ба ӯ роҳи дигари ба зимистон ба чуқур рафтанро фароҳам меоранд. Агар велосипедронӣ тамоюли сусти рушдро идома диҳад, савор метавонад ба ҳадди дигар гузарад. Ҳамон тавре ки лижаронҳо дар оғоз ба дӯстдорони сноуборд чашм мепӯшиданд, дӯстдорони лижаронии аспсаворӣ низ саволҳо ва мушкилоти саворшавии суннатиро рӯ ба рӯ хоҳанд кард. Аммо, агар ин дӯстдорони лижаронии анъанавӣ имкони таҷрибаи дучархасавории барфиро дошта бошанд, онҳое, ки дар мотосиклҳои барфӣ савор мешаванд ё бо ёрии чанаҳо аз яху барф лаззат мебаранд, лаззати бепоёни велосипедҳоро пайдо мекунанд. Дар айни замон, онҳо ҳанӯз ҳам дар ҳолати интизорӣ ва дидори кунҷкобона қарор доранд.
Hotebike мефурӯшад бесимони кӯҳӣ, агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед, лутфан клик кунед hotbike вебсайти расмӣ барои дидани он