hotbike
Вазифаи системаи тағирёбандаи тағирёбандаи велосипедҳои электрикӣ тағир додани суръат тавассути тағир додани комбинатсияи занҷир ва дарвозаҳои гуногуни пеш ва паси аст. Андозаи дискҳои дандонҳои пеш ва андозаи диски пушти сар қувваи велосипедҳои электрикиро ҳангоми гардиши педали муайян мекунанд. Диски пешина ва диски паси он хурдтар бошад, содиқтар шадидтар аст. Диски қаблӣ хурдтар ва диски паси он хурдтар аст, ҳамон қадар педали пои худро оромтар мекунад. Тибқи қобилияти ронандагони гуногун, суръати дучархаи электрониро бо роҳи танзими андозаи чархи пеши ва қафо, ё муносибат бо қисматҳои гуногун ва шароити роҳ танзим кардан мумкин аст.
* Бахши суръат
Велосипедҳои дорои суръати тағйирёбанда 18, 21, 24, 27 ва 30 қисм доранд ва онҳое, ки қисматҳои зиёд доранд, одатан гаронтаранд ва барои шароити мухталифи роҳ мувофиқанд.
Велосипеди умумии барқии тағйирёбанда якчанд суръат ба 'пеш аз шумораи дандонҳои бозори х пас аз рақами дандонҳои flywheel' ишора мекунад, велосипедҳои кӯҳии барқ одатан аввалин 3 бозор мебошанд, пас аз flywheel шаш, ҳафт, ҳашт, нӯҳ, даҳ суръат, зарб бо суръати 18, 21, 24, 27, 30. Дучархаҳои роҳҳои барқӣ махсус мебошанд. Онҳо танҳо 14,16,18,20,22 механизм доранд.
* Таносуби дандонҳо
"Таносуби дандонҳо = рақами дандонҳои плитаи пеш / рақами дандонҳои пасипарги ҳаво", асосан системаи интиқоли редуктор ва занҷири велосипеди электрикӣ "табдил додани қувваи (қувваи асп) педали ронанда ба моменти чарх" мебошад.
"Суръат" бо таносуби максималии дандонҳо муайян карда мешавад (буридаи максималии дандони табақи пеш ба буридаи ҳадди ақали дандонҳои flywheel пушти сар мувофиқат мекунад). Масалан, таносуби максималии дандонҳои велосипедронии 27-суръат «пеши 44T, пушти 11T, таносуби дандонҳо = 4» мебошад. Ҳангоми як маротиба чарх задан ронанда чаҳор маротиба гардиш мекунад, аммо моменти ҳошияи чарх аз ҳама зудтар аст ва қувваи нисбиие, ки савор ба он медарояд, бояд барои нигоҳ доштани моменти барои пешрафти мошин зарурӣ бузургтарин бошад.
"Кӯҳ баромадан" бо дандонҳои ҳадди аққал аз пештара (дандонҳои ҳадди аққали бозор пас аз доруҳои воҳиди велосипед), ба теппа баромадан, ронанда на танҳо мошинро пеш нигоҳ доштан, инчунин баланд шудан, ҳангоми баланд бардоштани моменти баландшавӣ шарти нигоҳ доштани ҳамон рақами гардиши поймолкунӣ, моменти дандонро нисбат ба чарх баландтар кунед, масалан умумии 27 барои фишанги ҳадди аққали кӯҳнавардӣ “то 22 т, пас аз 34 т, таносуби риш = 0.65”, чархҳои гардиш 0.65 ронанда дар як давра, бинобар ин дастури ронанда ба моменти баланд бардоштани мошин барои баромадан.
Бояд қайд кард, ки вақте ки сатҳи роҳ тар ва лағжиш аст, моменти баланд чархро ба мошин мепартояд, яъне вақте ки момент аз суръати замин зиёдтар аст, наметавонад ба пеш қадам монад. Ғайр аз он, вақте ки моменти баланд ба нишебӣ медарояд, он метавонад чархи танҳоиро гардонад.
* Тарки шумораи дандонҳо
Илова ба таносуби дандонҳо, чизи дигаре, ки арзанда аст, коҳиши шумораи дандонҳост. Аксар вақт «дандонҳо аз зич» шунида мешаванд, ки шумораи дандонҳо каме кам мешаванд. Тафовут дар ҳисоби дандон маънои фарқияти саъйи ронанда ва моменти тирро ҳангоми тағир додани фишангро дорад. Барои ронанда ногаҳон якбора қувваи аз ҳад зиёд ва ногаҳон хеле сабукро истифода бурдан муҳим аст, ки ин метавонад боиси эҳсоси поймол шудан ба ҳаво гардад. Дар ҳарду ҳолат, он метавонад ба зону зарар расонад ва ба назорат таъсир расонад.
* Қисми рейтинг
Ҷолиби диққат аст, ки бинобар арзиши баланди қисмҳо, истеҳсолкунандагон аксар вақт мавод ё сифати ҷузъҳоро беҳтар намуда, ба «интиқоли самаранок», «амалиёти ҳамвор», «пойдортар» ва «зеботар» муроҷиат мекунанд, то истеъмолкунандагон ба пардохти бештар пардохт кунанд нарх.
Системаи тағирёбандаи суръати велосипед, ки бозор аст, бозор се, ду, се аст, парвоз мураккаб буда, аз оғоз то панҷ ё шаш суръат то ҳафт ё ҳашт суръати нӯҳ ё даҳ касб ва сегменти касбӣ одатан маънои онро дорад, ки баландтар аз фишанги баландтарин бошад, таносуби фишанги ҳадди ақал ва шумораи дандонҳоро дар холигии хурдтар кам кунед, то табиист, ки бо трафик бештар мубориза баред. Дар механизми қисмҳо, навсозии ҳашт суръати парвоз то нӯҳ суръат метавонад барабани аслии гули универсалӣ бошад, ҳафт суръат пас аз парвоз барои навсозӣ бояд барабани гулро иваз кунад. Дар велосипед, барабани гул бо маҷмӯи чархҳо меравад, бинобар ин иваз кардани барабани гул маънои иваз кардани маҷмӯи чархро дорад.
* Нақши интиқол
Интиқоли велосипед, се диски пеши дандон, якҷояшавии диски дандонҳои ақиб метавонад суръати 27-ро тағир диҳад. Ба сифати мисол, дучархаи кӯҳиро гиред.
Вақте, ки шумо педалро гардонда истодаед, дандонҳои пешӣ чарх мезананд, қудратро аз занҷир ба дандони қафо мегузоранд ва чархҳо ба пеш ҳаракат мекунанд. Андозаи табақи дандонҳои пеш (шумораи дандон) ва андозаи лавҳаи дандонҳои паси сар (шумораи дандон) қобилияти педалро ҳангоми гардиш муайян мекунанд.
Диски пешина калонтар аст, диски паси хурдтар ва педал кардан душвортар аст.
Диски қаблӣ хурдтар ва диски паси он хурдтар аст, педал кардан осонтар аст.
Велосипедронӣ оғоз меёбад, истод, ба боло, ба поён, шамол, поёноб ва ғайра. Новобаста аз он, ки кадом шароит суръати муайянро нигоҳ дошта метавонад (велосипед ба пеш ё суст ба пеш, метавонад суръати муайян ва моменти интиқолро нигоҳ дорад.
Агар шумо қувваи худро зиёд накунед, танҳо таносуби фишангро барои зуд савор шудан зиёд кунед, ин ғайриимкон аст. Вақте ки ман аслан савор будам, инро хеле зуд дарёфтам. Ҳангоми савор шудан бо таносуби фишанги баландтар (моменти баланд, гардиши пасти), савори мувофиқтарин (омезиши момент ва гардиш, ки энергияи аз ҳама мувофиқро хориҷ мекунад) ба даст намеояд. Ин бори гаронро ба зону меафзояд ва сабаби ихтилоли мухталиф мегардад. .
Бо системаҳои интиқолдиҳии пеши ва пушти 2 ва суръати 21-суръат, шумо метавонед ҳар гуна суръатро барои анҷом додани сафар интихоб кунед; Барои муҳофизат кардани мотор, мо тугмаи бенукси ғайримуассир дар баромади тормози Shimano насб кардем, тормозҳои комил бехатарии шуморо пурра муҳофизат мекунанд.