hotbike
Дучархаҳои хуби барқӣ зуд шӯҳрат пайдо мекунанд, зеро одамон дар давраи бӯҳрони COVID воситаи алтернативии нақлиётро меҷӯянд. Ин аз он сабаб аст, ки дучархаи барқӣ метавонад шуморо ба ҷое расонад, ки барои нигоҳ доштани фосилаи иҷтимоӣ аз дигарон лозим аст. Азбаски велосипедҳои электрикӣ муҳаррикҳо доранд, онҳо ба ронандагон ҳангоми баромадан ба теппаҳо ва интиқоли хӯрокворӣ ва кӯдакон вақти осон медиҳанд. Ва онҳо низ барои расонидани одамон нестанд. Дучархаҳои электронӣ тақрибан дар ҳама намудҳо, аз қабили роҳгузарони оддӣ, пойгачиёни хиёбонӣ, велосипедҳои боркаш мавҷуданд. Дучархаҳои барқӣ одатан ба ду намуд дохил мешаванд: Педал-кӯмак ва газ. Мотор дар дучархаи барқии педали кӯмак мекунад, ки шумо фаъолона педалсозӣ кунед, дар ҳоле, ки велосипедрони дросселӣ ҳатто ҳангоми педал накарданатон шуморо ҳамвор мекунад. Ҳарду навъ афзалиятҳои худро доранд: велосипедҳои барқӣ бо дросселҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки ба қафо баргарданд ва аз сафар лаззат баранд, аммо велосипедҳои педали бо барқи якхела сафари дарозтарро таъмин мекунанд. Чанд велосипедҳои барқӣ ҳарду функсияро пешниҳод мекунанд ва якчандтои он ба шумо имкон медиҳад, ки сатҳи педалро таъин кунед, агар ба шумо лозим ояд, ки бештар машқ кунед ва мехоҳед батареяи велосипедатонро сарфа кунед. Агар шумо ҳоло барои велосипеди электронии хуби электрикӣ харидорӣ кунед, инҳоянд.
HOTEBIKE дучархаи кӯҳӣ (ҳозир харед)
Чаҳорчӯби дучархаи кӯҳии хӯлаи алюминий, қолаби худ, рушди мустақил, тарроҳии патентӣ. Пинҳон кардани батареяи литий дар чаҳорчӯба ҷудошаванда аст, ки онро аз велосипед ҷудо кардан осон аст. Ва доираи он барои як заряд метавонад ба 60-100 км расад. Умуман, батарея муд ва қулай аст. Намоиши бисёрҷабҳаи экрани LCD бисёр маълумотро ба монанди Масофа, Масофа, Ҳарорат, Шиддат ва ғ. Нишон медиҳад, ки бо даргоҳи барқии 5V 1A USB дар чароғаки LED барои пур кардани телефони қулай дар роҳ омадааст.
Тормозҳои дискии пешӣ ва қафо 160 қувваи боздории боэътимоди ҳарду ҳаворо фароҳам меоранд, ки ин шуморо аз ҳар гуна ҳолати фавқулодда эмин медорад. Фишанги суръати Shimano 21 қудрати кӯҳнавардӣ, тағирёбии минбаъдаи масофа ва мутобиқати заминро зиёд мекунад. Асбоби алюмимун хӯлаи пешаш ва шинаҳои 27.5 ″ kenda, савор кардани худро бароҳат кунед.
Bices City -ро пардохт кунед
Агар шумо нақшаи рафтуомадро ба нақша гиред, Charge Bikes City метавонад барои шумо дучархаи олие бошад. Он на танҳо бо чунин хусусиятҳо, аз қабили паноҳгоҳҳои пурра барои нигоҳ доштани лой ва инчунин қафои қафо барои бастабандӣ ва сумка, балки ҳама чизро бо харҷи оқилона хуб мекунад. Charge City дорои кӯмаки барқии 5-дараҷа ва тугмаи пуриқтидори дроссел мебошад, агар онҳо хоҳанд ё теппа ба миён ояд. Он бо тамоми зангӯлаҳои муҳим ва ҳуштакҳои сайёҳе, ки ба он ниёз доранд, аз ҷумла зангӯла меояд. Дастакҳо барои нигоҳдории оддӣ дар манзил ва ҳуҷра ҳамвор мешаванд ва дастгирии барқии шаҳр ба дараҷае ҳамвор аст, ки шумо гумон мекунед, ки ҳамаи корҳоро худатон иҷро мекунед. Шабона, чароғҳои дучарха роҳро ба қадри кофӣ равшан карданд ва инчунин дроссел метавонад ба шумо кӯмак расонад, ки ҳангоми бензин эҳсос кунем. Суди генералии Charge аз ҷониби одамони аз нишони велосипедрони Cannondale таъсисёфта, он аст, ки ҳатто навҷавонон метавонанд дучархаро дар дохили 10 дақиқа ё камтар аз он ҷамъ кунанд.
Gazelle Medeo T9 Classic
Велосипедҳои классикӣ эҳсос мекунанд, инчунин сайри бароҳат нишонҳои молии ин бренд мебошанд. Тарроҳии пасти он маънои онро дорад, ки содда рафтан мехоҳад, ё ба монанди таваққуфи пешакӣ, инчунин нишастгоҳи сершумори Selle Royal ба он ҳисси содда медиҳад. Чорчӯбаи мустаҳками алюминийи Газел ва ҷузъҳои сахт, ба монанди мотори миёнавазини Bosch, ки қудратро тавассути занҷир мебарад, эътимодиятро дар назар дорад, аммо дучархаи каме вазнинро дар фунт 50 фунт месозад. Он Medeo T9-ро барои сокинони манзил камтар аз беҳтарин месозад, аммо он дар доираи вазни якчанд велосипедҳои электронӣ, ки зуд-зуд тарозуро тақрибан 45 фунт чаппа мекунанд. Бо вуҷуди ин, велосипедҳои Gazelle инчунин кор мекунанд ва инчунин ҷузъҳои барқӣ саворонро бо ланҷҳои ногаҳонӣ ё шитоб ба ҳайрат намеоранд. Ғайр аз ин, тормозҳои гидравликӣ ба он ҷавобгӯ ва мувозинат мекунанд. Ба шумо эстетикаи ретроии велосипед писанд хоҳад омад, ки синну соли тиллоии велосипедронӣро ба хотир меорад ва онро барои шаҳрҳои атрофи шаҳр, бумҳои соҳилӣ ва ҳатто маҷмӯи AARP беҳтар месозад.
Ризе ва Мюллер бори 60
Дучархаҳои Riese ва Muller баъзе аз муҳандисии бузурги механикии дар дучарха мавҷудбударо аз байн мебаранд. Он дар ин таваққуфи пурра ва инчунин дучархаи бениҳоят идорашаванда пардохт мекунад, ки метавонад ба маблағи 220 фунт хӯрокворӣ ва таҷҳизот кашад. R&M Load 60 мувофиқан нархгузорӣ карда мешавад ва аз 8,000 доллар зиёдтар аст, аммо он ҷузъҳои дараҷаи касбӣ, аз ҷумла 2 500Wh батареяро барои то 12 соат дар доираи кӯмаки барқ ва як мотори вазнини Bosch Cargo, ки агар шумо нарасед 28 мил. Дар болои теппа ва Дейл, мо маркази вазнинии велосипедро кашф кардем, зеро он ҳеҷ гоҳ худро ҳатто ҳатто бо суръати баландтарин ҳис намекунад. Батарея ва инчунин тарроҳии мотосиклҳои Bosch қудрати кофӣ доданд, ки мо аз як велосипедрони нахи карбон дар теппаи Ҳарлем дар боғи марказии Ню-Йорк гузарем. R&M яке аз брендҳои боэътимоди велосипедҳои электронӣ мебошад ва Load 60 метавонад бехатарии 2 наврасро пешакӣ ба роҳ монад, аммо шумо барои ин лавозимоти курсии дукарата талаб мекунед. Нархҳо ва бештар аз он $ 294. Ин беҳтарин дучархаи электронӣ барои онҳоест, ки бояд бисёр намудҳои чизҳоро кашонанд.
Brompton Electric
Ҳамин тавр, он ҳоло аз ҷои аввал канда шудааст, аммо E-Brompton назаррас аст. Агар рафтуомади мунтазами шумо нақлиёти ҷамъиятӣ ва пас аз дучархасаворӣ бошад, он ба шумо осонии таваққуфгоҳи автомобилгардро пешниҳод мекунад, ки дар рафи бағоҷ нисбат ба GX ҷойгир карда шудааст ва ба туфайли кумаки барқ ба шумо имкон медиҳад, ки дар ҳолати тозаву озода ва вазнин нарасед. Муҳандисони аз ҷониби F1 таълимёфта дар William Advanced Engineering ба қисмҳои барқӣ кумак карданд ва дар натиҷа як муҳаррики 250W мебошад, ки тавассути маркази пешрафта педаль пешниҳод мекунад. Ки ин як усули ғайриоддӣ аст. Он аз батареяи 300Wh кор мекунад, ки дар халта ҷойгир карда шудааст ва аз пеш, дар он ҷое, ки рафчаи бағоҷи Brompton ҷойгир аст, меравад. Шумо метавонед халтаи калонеро интихоб кунед, ки ҳам батарея ва ҳам костюми эҳтиётии шумо, ноутбук ва чизҳои дигарро дар бар гирад. Brompton барои сайругашт дар шаҳрҳо шавқовар аст, гарчанде ки он қадар зиёд нест, ки GX. Ин боқувват аст, то бо талошҳои ҳадди аққал насими кӯҳҳоро шамол диҳад, аммо дар ҳамворӣ худро чолок ҳис мекунад. Бо шарофати кӯмаки педали, шумо бешубҳа ба парвоз шурӯъ хоҳед кард. Сабаби он дар болои дигар велосипедҳои барқӣ дар он аст, ки Бромптон кор карда баромадааст, ки чӣ гуна кӯмаки барқро ба педалоггузории шумо татбиқ кунад, то ин табиӣ бошад. Ин он қадар эҳсос намекунад, ки кӯшиши бо шумо ҷангидан пас аз расидан ба ҳадди аксар, суръати суръатбахши 15.5мф.
Амплер Курт
Ampler Curt -ро ба дӯстатон супоред ва онҳо тасаввур намекунанд, ки он ба таври барқӣ кӯмак карда мешавад. Маҷмӯи батареяи 48V литий-иони LG 1V бодиққат ба найчаи поён андохта шудааст, гарчанде ки як муҳаррики қавӣ пинҳон ба маркази пушти дар даромадааст. Системаи барқдиҳӣ ва қувваи он барои нуқтаҳои максималии ninja наздик карда мешавад, ки диски магнитиро ба сӯрохие, ки дар поёни найчаи нишаст гузошта шудааст, дорад. Гузаришҳо ё дисплейҳои дастак барои амали 10 тугмаи бетартиб ба партов партофта мешаванд. Соддагӣ мавзӯи асосии инҷост, ки бо хатҳои тез, чӯбҳои интегралӣ, як ранги сиёҳи сиёҳ ва инчунин LED-ҳои паси тоза, ки бо ҳунармандӣ ба постгоҳи курсӣ ҷойгир шудаанд, бисёр нуқтаҳои тарроҳии тоза доранд. Дуруст аст, ки он бо номи Курт маълум аст, моро водор мекунад, ки каме гардиш кунем, аммо он савор мешавад ва ба назар чунин менамояд. Бале, корбарон метавонанд, вақте ки говҳо ба хона наоянд, бо истифода аз танзимоти муҳаррики барқӣ, инчунин як барномаи фармоишии смартфонро меҷӯянд, аммо кӯмаки мотор баҳои хуб медиҳад, аксарият аз он мустақиман берун аз қуттӣ хурсанд хоҳанд шуд. Варианти 13-суръат нолозимро ҳис мекунад, таносуби яквақта ва кумаки барқии ҳушёркунандаи моменти хуб барои аз аксари теппаҳо тайёр кардани гӯшт кофӣ аст. Дар моменти иловагӣ шумо ба воситаи педали гузошт, минбаъд Curt қадамҳои барои кӯмак ба. Круизҳои бидуни арақ бо хушмуомилагӣ аз сохтори ногаҳонии сабуки велосипед, тарозуҳо нишони XNUMX килограммаро паст мекунанд. Ин қисман ба шарофати пурраи нахи карбон аст, аммо баъзе аз технологияи пешрафтаи батарея ва он муҳаррики маркази пушти сар.
Каннондэйл санги боло Neo Lefty 3
Дучархаҳои Каннондейл насли рӯҳонӣ дар стероидҳои ҳақиқии Slate аст. Дар асоси шасси карбон Топтоун, ин 30 мм гардиши Kingpins мебошад, ки таваққуфи қафо дар асоси он бо чангали стеншионии Lefty Oliver мувофиқат карда шуда, 30 мм боздоштани ҳавоӣ-баҳорӣ медиҳад. Lefty каме мӯъҷизаи муҳандисӣ аст, ё яке аз сахттарин фардҳо дар бозор аст, ё коҳиши гидравликӣ ва локаутро мебинад. Боздоштани велосипед шағал рулҳои чашмрасро аз пуриктидорҳои партофташуда бармеангезад, аммо далели ин масъала беҳбудӣ меорад, инчунин тасаллӣ ва чангол. Дар мобайни секунҷаҳо Bosch's Performance Line Speed motor, инчунин батареяи ҷудошавандаи 500Wh ҷойгир аст. Бо кӯмаки то 250 ватт ё моменти 85нм моменти ламс дар воҳиди гардонандаи Bosch ба шумо кӯмак мекунад, ки дар роҳи ғайри оташноки оташгирифта сайр кунед, дар ҳоле, ки дисми пури бари дарунсохт ҳамаи воҳимаҳоро дар сарангушти худ нигоҳ медорад.
Дучархаҳои барқии баландсифат (ҳозир харед)
Аз сайри зуд ва хашмгин лаззат баред. Дучархаҳои тавонои кӯҳии барқ бо батареяи 48V 750W 13AH LG. Асбоби алюминийи пешакӣ, чангак ва педалҳо. Тормози Tektro ҳангоми боздории фавқулодда ҳассос ва ҳамвор аст Бо чароғҳои LED муҷаҳҳаз, чароғи нави қафо (чароғҳои чархзананда, ҳангоми боздорӣ)
