Побийте ноги або допоможіть батарею: правила е-велосипедів похмурі під час полювання

Лісова служба, яка знаходиться в підпорядкуванні відділу сільського господарства, планує ідентичну передачу. У той час як декларація Inside не мала публічного курсу або загальнонаціональної оцінки Закону про охорону навколишнього середовища, Служба лісового господарства проводить інтервал публічних зауважень та оцінку цієї осені. Під адміністрацією Обами він дійшов висновку, що електромобілі були моторизованими автомобілями, дозволеними виключно там, де дозволено різним моторизованим автомобілям. Це рульове управління цілком може бути змінено під абсолютно новою оцінкою.

24 вересня Лісова служба надрукувала запропонований електронний прокат велосипедів у Федеральному реєстрі. Він «налагодить просування використання електронних велосипедів на землях NFS (Загальнодержавна лісова служба) як покриття», додасть електромобілі до визначення поняття «велосипед» та заохочуватиме прийняття рішень на місцях щодо дозволу використання електронних велосипедів на федеральних земель. Пропозиція виставлена ​​на громадське оцінювання до 26 жовтня.

"Правові настанови у всій країні просто нечіткі", - заявив власник "Велосипедної ангари" Пітер Керн. Однак цікавість до електронних велосипедів дико зростає з тих пір, як він почав їх носити десять років тому. І альтернативи, які вони надають мотоциклістам, були оцінені настільки ефективно, заявив він.

"Я купив одну людині в минулому шість-сім років, яка дозволяє полювання на луки з обмеженими можливостями в'їзду", - заявив Керн. “Він має дозвіл їхати через ворота, проте коли він це робить, усіх тварин немає. Отож, він отримав таку, що має прохідне тіло, щоб йому не потрібно було переносити ногу, і вона отримала ножні ножиці. Люди користуються ними численними іншими способами ".