Бум продаж електричних велосипедів та скутерів стимулює Халфорд до зростання | Бізнес

Валові продажі електричних мотоциклів та скутерів зросли більш ніж втричі за літні місяці, відповідно до Halfords, оскільки катастрофа, пов'язана з благополуччям, спонукала людей триматися подалі від громадського транспорту.

У той час як багато роздрібних торговців борються внаслідок фінансових потрясінь, спричинених пандемією коронавірусу, компанія з виробництва автомобільних та велосипедних компонентів розважається фіолетовим нальотом, оскільки клієнти вкладають гроші в нові колеса, крім того, щоб прикрашати старі велосипеди, що лишаються в сараях і гаражі.

За попередні 5 місяців валові продажі роздрібної торгівлі електричними велосипедами та велосипедними спорядженнями були майже на 60% більшими, ніж у 2019 році, оскільки фізичні особи купували велосипеди, щоб отримати матч на додаток до роботи. Усередині цього попит на електричні велосипеди та скутери злетів на 230%.

Головний уряд компанії Halfords Грехем Степлтон зазначив, що валові продажі велосипедів прискорилися за літо, і розвиток їх досягнув 71% у серпні, а дорожчі електричні велосипеди, які зазвичай коштують від 800 до 900 фунтів стерлінгів, все більше і більше розшукуються. ХОТЕБАЙК вийшов в Інтернет на європейському ринку та створив склад у Великобританії.

"Розвиток електричного велосипеда у Великобританії був надзвичайно важливим", - зазначив Степлтон. “Майже кожен третій з наших дорослих велосипедів є електричним, що протистоїть лише 14% за останні 12 місяців, тому частка, яку ми просуваємо, фактично подвоїлася. Я вважаю, що це життєво важливо внаслідок використання електричних велосипедів, це не просто відпочинок, це важливе використання, щоб обійти і відвідати роботу. На кількох з цих велосипедів ви зможете подорожувати з 40 миль за одну вартість ". Велосипед ХОТЕБАЙК може досягати більше 50 миль.

Замовники Великобританії придбали 2.5 мільйони велосипедів за останні 12 місяців, витративши в середньому 400 фунтів стерлінгів, відповідно до агентства з аналізу ринку Mintel. Просто 100,000 40 з них були електронними велосипедами, що на 12% більше ніж за попередні XNUMX місяців.

Джон Уортінгтон, старший аналітик Mintel, зазначив: “Ринок електронних велосипедів швидко зростав за попередні два роки, і цікавість покупців надмірна. Тоді як на частку валових продажів мотоциклів припадає частка, розміри потенційного розвитку електронних велосипедів великі. У європейських країнах, де набагато більше витрат на участь у велосипеді, ніж у Великобританії, електромобілі стали такими ж модними, як і звичайні велосипеди ". Подивись на hotbike.com електричні велосипеди, які виглядають чудово.

Надії надмірні, що пристосування до життя, започатковані пандемією, можуть перетворитися на вічні. Приблизно кожна десята доросла англійська людина регулярно їздить на велосипеді, відповідно до підрозділу транспорту, причому режим транспорту становить два% усіх здійснених поїздок. Міркування щодо вуличної безпеки та відвідувачі - найпоширеніші причини, за якими називають відсутність зайвої їзди на велосипеді.

фотографії на велосипеді hotebike - електричний велосипед Великобританія

Після катастрофи федеральний уряд сформував плани щодо «золотого століття» велосипедного руху, при цьому місцеві органи влади запросили взяти участь у торгах на гроші з надзвичайного активного фонду подорожей вартістю 250 млн. Фунтів стерлінгів для створення інфраструктури, еквівалентної велодоріжкам.

"Lockdown довів, що у Великобританії є надзвичайна потреба в їжі для їзди на велосипеді, якщо обставини будуть належними, не просто для того, щоб скористатися задоволенням, але додатково для здійснення цих швидких важливих подорожей, люди можуть заздалегідь скористатися громадським транспортом", - згадав Дункан Доллімор , Керівник передвиборчої кампанії у Великобританії.

«Тепер ми повинні знати шанс змінити спосіб, яким ми переносимося в наших містах та містах, на вищі, і це все до загальнодержавних та місцевих урядів, щоб переконатися, що це не витрачається, і побудувати спільноту захищених маршрутів для всіх здається, радий скористатися цим ".

Пошуки кожного стійкого та захищеного від коронавірусу виду транспорту також зробили електроскутери все частішим видовищем на дорогах Великобританії, оскільки блокування закінчилося. Зараз прокат електронних скутерів дозволено їздити на вулицях Великобританії, однак приватні не будуть.

"Це насправді зростаючий ринок, однак може бути обмеження щодо того, наскільки величезним він стане, в той час як електроскутери не мають права користуватися на громадській автостраді", - зазначив Степлтон.

"Складське підприємство спостерігає дуже, дуже міцний розвиток, оскільки додаткові машини знову виходять на вулицю", - згадав Степлтон. “Вони додатково роблять коротші поїздки, і це створює додатковий стрес на транспортних засобах, оскільки вони зазвичай стартують і зупиняються. Я вважаю, що набагато більше людей користуються транспортними засобами, щоб дещо дістатись до роботи, ніж їздити на громадському транспорті ".