хотбайк
Всім подобається кататися на горі велосипеди, ви думали про його підтримку? Якщо ви хочете зберегти красу і хороші показники роботи Гірський велосипед, його обслуговування є дуже важливим. Зазвичай слід не тільки звертати увагу на своєчасне прибирання, але і звертати увагу на правильний спосіб очищення. Крім того, не слід залишати простого щоденного обслуговування, щоб воно було краще.
Після періоду верхової їзди Гірський велосипед забрудниться. Якщо залишити його надовго в спокої або просто випрати без розбору, це неминуче вплине на хороші показники роботи Гірський велосипед через деякий час. Звичайно, просто прибирання недостатньо. Технічне обслуговування в нормальному житті Це також дуже важливо, так як детально підтримувати гірський велосипед?
Насправді ці проблеми не потребують ні професійних техніків, ні потрібних професійних інструментів. Якщо ви знаєте певний метод, ви можете впоратися з обслуговуванням гірських велосипедів в домашніх умовах. Давайте розглянемо два аспекти очищення та обслуговування
Як почистити гірські велосипеди
Якщо ви хочете зберегти Гірський велосипед ну, спочатку ви повинні почистити його на місці та очистити всі плями на тілі, щоб показати його прекрасну сторону та зробити наступне обслуговування більш ефективним, то що мені робити? Як щодо прибирання? Загалом, його можна розділити на наступні два кроки.
Загальне прибирання
Якщо ви хочете почистити гірський велосипед, спочатку слід провести грубу його чистку, щоб подальше прибирання могло бути кращим.
Зазвичай це робиться за допомогою водяного пістолета високого тиску. Будьте обережні, щоб не налаштувати воду на високий тиск. Це дозволить легко змити сипучу бруд тощо, але високий тиск води може призвести до того, що бруд подряпає фарбу або навіть змиє її. В'їзд у машину вплине на деталі, а потім на продуктивність гірського велосипеда.
Вода повинна бути налаштована на розпилення, а потім розпорошити всю машину, щоб видалити бруд, що застрягла на гірському велосипеді для подальшої чистки. Він може бути сконцентрований на рамі, педалях і колесах для чищення, але будь ласка, будьте обережні, щоб не поспішати до нижнього кронштейна або деталей підшипника. У цих місцях вторгнення води є дуже табу. Будьте обережні при пранні.
Прибирання перегородок
Після простого прання в цілому кожну зону ретельно розділяють і прибирають по черзі, щоб не було упущень, щоб забезпечити чистоту всього транспортного засобу.
Прибирання рами автомобіля
Після загального миття спереду, більша частина ґрунту на рамі буде розм’якшена. Якщо не розм’якшилося, ви можете використовувати ганчірку або губку, щоб замочити воду і вилити її в ці місця, а потім протирати ганчіркою, щоб легко видалити бруд.
У деяких місцях, таких як нижній кронштейн рами, легше накопичується пил. Зверніть особливу увагу при чищенні. Вимивши каламутну воду зверху чистою водою, налийте детергент на тканину, протріть її, а потім очистіть на рамі. Коли є пил, просто протирайте його туди-сюди кілька разів.
Не використовуйте сильні миючі засоби, такі як пральний порошок, оскільки багато рамок для гірських велосипедів виготовлені з алюмінію. Лужні компоненти, що містяться в пральному порошку, хімічно реагуватимуть з алюмінієм. Через довгий час на рамі з’являться маркування, що позначиться на естетиці.
Ступиця колеса, ступиця колеса, чистка сумки сидінь
Після первинного прання більшу частину бруду та інших плям на шині слід видалити. Якщо є міцна адгезія, ви можете скористатися щіткою для вичісування. Кисть може бути трохи складніше, щоб ефективніше відмити пісок і пил на шині.
При чищенні обода не використовуйте пензлик. Для вичісування можна використовувати ганчірку або губку. Для впертих плям ви можете використовувати миючі засоби та інші засоби для чищення, які допоможуть їх очистити. Ретельно витріть гальмівні колодки на ободі. Спиці можна легко почистити
Для маточини просто протріть її чистою ганчіркою. Під час миття трубки сидіння та мішка сидіння будьте обережні, щоб не пускати каламутну воду в трубу сидіння вздовж зазору між сидіннями. Під мішком сидіння найчастіше злітає каламутна вода. Куди завгодно, обережно витріть бруд ганчіркою.
Циферблат, передній циферблат, чистий задній циферблат
Будова пальцевого циферблату все ще відносно складна. У частинах для змащення є більше масла. Можна використовувати чисту тканину, щоб обережно витерти її при чищенні; а для переднього і заднього циферблатів ви можете використовувати водопровідну трубу або водяний пістолет для націлювання. Промийте простір між передньою і задньою сторонами, щоб змити пісок і гравій, що застрягли в ньому, а потім витріть масляні плями ганчіркою + миючий засіб.
Передня вилка, педаль, чистка гальм
Під час чищення передньої вилки намагайтеся уникати залишків води. Найкраще віджати воду на ганчірочку і протерти внутрішню трубку передньої вилки. Якщо на передній вилці з’явилися домішки після періоду використання, можна обережно витерти її ватним тампоном.
Для педалей і гальм ви можете продовжувати використовувати водопровідні труби або гармати високого тиску для ретельного промивання. Просто вимийте бруд і пісок на них. Для педалей, рулетки, перемикання спереду та ззаду та невеликої кількості бруду на напрямному колесі ви можете використовувати щітку для чищення.
Зубний диск, чистка маховика
Стоматологічний диск, махові мастила залишаються на таких аксесуарах, які легко можуть прилипати до пилу. Можна сказати, що це найбрудніша і найскладніша частина гірських велосипедів. Тому ви повинні бути особливо обережними при їх чищенні.
Щоб зубний диск і маховики, ганчірочки або губки не могли заглибитись, ви можете використовувати жорстку щітку з довгими ручками. Спочатку намочіть щітку очисною рідиною, покладіть кисть на зубний диск і маховик, потім поверніть кривошип, через кілька оборотів продовжуйте Змінюйте швидкість вперед і назад, нехай ланцюг залишає вихідне положення зубного диска і маховика, потім нанесіть пензлик на землю, щоб очистити оригінальну частину під ланцюжком і, нарешті, змити залишилася очищуючу рідину.
Звичайно, якщо ви будете демонтувати гірський велосипед, ви також можете зняти заднє колесо і почистити маховик. Розбираючи, зверніть увагу на розслаблення заднього гальма, щоб гальмо не зачепило колесо.
Очищення ланцюга
Ця частина ланцюга також дуже брудна. Крім пилу, що поглинається мастильним маслом, при їзді на ньому також буде насипано багато піску. Під час чищення спочатку очистіть листя та інший бруд, що застрягла в ньому, а потім поверніться. У цьому місці є два способи очищення, щоб очистити вперту мастило.
Одне - використовувати гас, намочити гас на ганчірці, загорнути ланцюг і перетягнути назад, рівномірно розподілити гас по ланцюжку, почекати деякий час, ти виявиш, що масло розчинилося і плавало, а потім використовувати чисту ганчірку Загорніть ланцюжок, поверніть кривошип і витріть ланцюг чистим.
Друге - використовувати миючий засіб. Нанесіть на ланцюжок миючий засіб. Перед тим, як масло майже не розчиниться і чистячий засіб не висохне, просто загорніть ланцюжок ганчіркою і протріть її. Щоб уникнути потрапляння очищувального агента на бризки на шинах та інших місцях, шину попередньо можна накрити ганчіркою.
Як підтримувати гірські велосипеди
Якщо ви хочете продовжити термін служби гірського велосипеда і зберегти його працездатність, недостатньо просто бути в чистоті. Зазвичай ви повинні звертати увагу на його підтримання, так як його підтримувати?
Гальванічний шар гірського велосипеда слід протерти сухою тканиною і покрити нейтральним маслом; фарбову плівку кузова автомобіля слід протирати пір’яним віником. Не протирайте маслом і не піддавайте сонячному світлу. Для автомобілів, покритих лаком, автомобільний віск не слід використовувати для полірування, що призведе до відшарування фарби. На додаток до цих основних операцій, ви також повинні звернути увагу на змащення та обслуговування трубопроводу, переднього заднього циферблата, гальма та ланцюга.
Технічне обслуговування переднього та заднього циферблатів
Передній перемикач - це комбінований перемикач, який регулює положення ланцюга на педалі, а задній перемикач - це перемикач, який регулює положення ланцюга на маховику. Після очищення переднього і заднього перемикання шарнірів найкраще капнути мастило; На направляюче колесо можна вводити в нього мастило за допомогою шприца.
Також зауважте, що на передньому і задньому перемикачах є кілька обмежувальних гвинтів, H і L, H - високий гвинт, L - низький гвинт, їх значення полягає в тому, щоб запобігти випадання ланцюга з маленької тарілки або невеликої мухи, якщо його можна змінити на Найбільший і найменший, не випаде з ланцюга, ці гвинти не потрібно рухати.
Якщо ланцюг скинуто з великої пластини або великого рейсу, затягніть його H. Якщо його неможливо повісити, ослабте H. Якщо ланцюг падає з маленької пластини або малого рейсу, затягніть L. Якщо це неможливо втягнуте Коли він опускається, просто розпустіть L; але якщо інші передачі перемикаються неправильно, не регулюйте їх. Вам слід відрегулювати кілька пластикових гвинтів для тонкої настройки або затягнути кабель.
Технічне обслуговування гальм
Після періоду їзди гальмівні колодки зношуються більш-менш. Якщо умови дозволяють, найкраще зняти гальмо та очистити бруд та інший бруд на гальмах, а потім застосувати масло як мастило.
Якщо гальмівні колодки зношені, потрібно встановити гальма і відрегулювати їх. Перш ніж встановлювати гальма, нагнітайте трохи вершкового масла на гальмах у гальмівному положенні рами, і при їх установці зверніть увагу на пружини на гальмах. Точку, що виступає, слід вставити у другий отвір рами.
На гальмі V рамки є 3 невеликих отвори. Перший отвір має найвищу гальмівну силу, а третій - найменший. Коли ви затискаєте гальмо під час налагодження, ви можете бачити положення гальмівної колодки на ободі. Якщо він вимкнений, затисніть його. Шестикутним цвяхом послабите гальмову колодку під гальмовим станом, відрегулюйте гальмівну колодку у потрібне положення і затягніть шестикутний цвях гальмівної колодки.
Обслуговування ланцюгів
Якщо гірський велосипед має низьку продуктивність перемикання передач, ланцюг має заклинювання зуба або ланцюг видає ненормальний шум, ланцюг потребує обслуговування. Зазвичай ви повинні очистити ланцюжок після використання гірського велосипеда.
Після очищення ланцюжок слід змастити та підтримувати. Якщо легше керувати, встановіть ланцюжок на найменшу колісну пару та найменше стан колеса перед тим, як гірський велосипед прикутий. Таким чином ланцюг нещільний, і експлуатація буде зручнішою. Після відрізання грати непросто. Будьте обережні, щоб не розбризкувати випадковим чином під час змащення. Найкраще використовувати ганчірку, щоб перекрити ланцюжок під нею і нанести масло на верхню частину ланцюга.
питання, що потребують уваги
Знати, як почистити та дотримувати гірські велосипеди. Під час використання гірських велосипедів є ще багато деталей, на які потрібно звернути увагу, наприклад, звичні навички їзди та частота обслуговування тощо, щоб гірські велосипеди могли підтримувати більше. Наступні деталі Заходьте і подивіться.
Частота обслуговування
Взагалі, гірські велосипеди слід витирати раз на тиждень, а зірочку, ланцюг та маховик трансмісії збирати після кожної їзди. Набивання масла слід проводити кожні 50-100 кілометрів або раз на тиждень; зверніть увагу, щоб перевірити і затягнути гвинти кожної деталі, і відрегулювати спиці обода. Осьовий розмах і радіальний пробіг обода регулюються в межах 0.5 мм, а натяг спиці в основному однаковий.
Чистити раз на кожні 300 кілометрів (використовуючи очищувач ланцюгів або гас), а після очищення виконувати технічне обслуговування масла; при проїзді 3000 ~ 5000 кілометрів передні, середні та задні осі, головна труба та осі педалі повністю розбираються. Після витирання та перевірки на наявність дефектів додайте для технічного обслуговування змащення на основі літію; окрім цього, зверніть увагу на вологість та мулистість верхової їзди, частота обслуговування яких вище, ніж на сухих та асфальтованих дорогах.
Перед кожною їздою перевіряйте, чи нормальна структура трансмісії, колеса, нижній кронштейн та гальмівний механізм. Якщо виявлено якісь відхилення, видаліть його вчасно перед їздою.
Гарні звички їзди
Зустрічаючи нерівні дороги, де є ями, їдьте з низькою швидкістю, щоб уникнути розхитування гвинтів та ковзання пряжок під сильною вібрацією. Під час щоденної їзди не їдьте на високій швидкості чи в закрутах. Намагайтеся уникати поспіху під час їзди. Гальміть, уникайте їзди по землі залізними накладками або склом, а також уникайте проколів внутрішньої та зовнішньої шини.
Ще слід зазначити, що шини гірських велосипедів повинні бути надуті належним чином, адже якщо шини недостатньо надуті, це підвищить опір їзди, їхати буде більш трудомістко, а зовнішня стінка шини також схильна розтріскування.
Якщо гірський велосипед занадто надутий, колеса втратять свою еластичність. Вони будуть відчувати сильні удари під час їзди, що зменшить досвід їзди. Більше того, шини будуть занадто сильно напружені, що призведе до набрякання та скорочення внутрішнього шару шини. Термін служби.
Розвивайте звичку прибирати та підтримувати гірський велосипед, щоб забезпечити його термін служби. Слід зазначити, що вода на гірському велосипеді повинна бути сухою, перш ніж її можна буде експлуатувати, особливо вода на деяких частинах, таких як ланцюги та ланцюги. Здійснюйте технічне обслуговування після того, як вони будуть сухими
Hotebike продає електричні велосипеди, якщо ви зацікавлені, натисніть на хотбайк офіційний веб-сайт для перегляду