Як зробити електричний велосипед та які деталі потрібні для електричного велосипеда

До аксесуарів, необхідних для складання електромобілів, в основному відносяться рама електричного велосипеда, корпус електричного велосипеда, електродвигун мотоцикла, контролер електричного велосипеда, перетворювач постійного струму електричного велосипеда, колесо електричного велосипеда, акумулятор електричного велосипеда, інструмент електричного велосипеда, частина гальма електричного велосипеда, аксесуари, такі як лампи, дзеркала заднього виду тощо.

 

Основні компоненти:

 

(1) зарядний пристрій

Зарядний пристрій - це пристрій для поповнення акумулятора, і його, як правило, поділяють на двоступеневий і триступеневий режим зарядки. Двоступеневий режим зарядки: По-перше, заряджання постійною напругою, струм зарядки поступово зменшується зі зростанням напруги акумулятора. Після поповнення живлення акумулятора до певної міри напруга акумулятора підніметься до встановленого значення зарядного пристрою, і в цей час воно буде перетворено на зарядку по стружці. Режим тристадійної зарядки: Коли заряджання починається, постійний струм спочатку заряджається, і акумулятор швидко поповнюється; коли напруга акумулятора зростає, вона перетворюється на постійну зарядку напруги. У цей час енергія акумулятора повільно поповнюється, а напруга акумулятора продовжує зростати; досягається кінцева напруга зарядного пристрою зарядного пристрою. Коли значення змінюється, він перемикається на струмковий заряд, щоб підтримувати струм саморозряду акумулятора та акумулятор живлення.

 

(2) Акумулятор

Акумулятор - це бортова енергія, яка забезпечує енергію електричного транспортного засобу, а електромобіль в основному використовує комбінацію свинцево-кислотних акумуляторів. Крім того, гідридні нікель-металеві батареї та літій-іонні акумулятори також використовуються на деяких переносних складаних електромобілях.

Порада з використання: Основна плата контролера - це головна схема електричних велосипедів, яка має великий робочий струм і буде генерувати велику кількість тепла. Тому не паркуйте електромобіль на сонці і не піддавайте його дощу тривалий час, щоб уникнути несправності контролера.

 

(3) Контролер

Контролер - це компонент, який керує швидкістю двигуна і є стрижнем електричної системи електромобіля. Він має захист від перенапруги, обмеження струму або надмірного струму. Інтелектуальний контролер також має різноманітні режими їзди та функції самоперевірки електричних компонентів автомобіля. Контролер - це основний компонент управління енергією електромобілів та різної обробки сигналів управління.

 

(4) Поворот і гальмо

Ручка, гальмівний важіль тощо - компоненти вхідного сигналу контролера. Поворотник - привідний сигнал обертання електродвигуна електромобіля. Сигнал важільного гальму - це електричний сигнал, який внутрішня електронна схема гальмівного важеля виводиться на контролер, коли електромобіль гальмує; після отримання сигналу контролер відключає живлення двигуна, реалізуючи тим самим функцію відключення гальма.

 

(5) Датчик живлення

Датчик підсилювача - це пристрій, який виявляє силу педалі їзда назад до сигналу швидкості педалі, коли електромобіль перебуває у режимі надання допомоги. Контролер автоматично відповідає робочій силі та електричній потужності відповідно до електричної ведучої потужності для спільного приводу електричного транспортного засобу для обертання. В даний час найпотужніший датчик з підсилювачем живлення - це двосторонній датчик крутного моменту середньої осі. Особливості його продукту здатні збирати сили педалювання з обох сторін та застосовують безконтактний метод збору електромагнітного сигналу, тим самим підвищуючи точність та надійність прийому сигналу.

 

(6) Двигун

Найважливішим аксесуаром для електричного велосипеда є електродвигун. Електродвигун електричного велосипеда в основному визначає продуктивність і клас електричного велосипеда. Електродвигуни, що використовуються в електричних велосипедах, - це переважно високоефективні рідкісноземельні постійні магнітні двигуни, серед яких є три типи швидкісних чистих зубів + колесо-редуктори, низькошвидкісні щіткові мотори та низькошвидкісні безщіткові двигуни.

Двигун - це компонент, який перетворює енергію акумулятора в механічну енергію і приводить електричне колесо в обертання. Існує багато типів двигунів, що застосовуються в електромобілях, такі як механічна будова, діапазон швидкостей і форма енергії. Найпоширенішими з них є: щітковий двигун маточини передач, безщітковий мотор маточини без безступінчастого двигуна, безщітковий двигун маточини, безщітковий двигун маточини передач, мотор високого диска, мотор з боковим кріпленням тощо.

 

 

Необхідні аксесуари:

Контролер.

Двигун потужністю 350 Вт.

Набір батарей.

Поворот.

Вимикачі та дроти живлення на електропроводці.

Обладнання, яке необхідно використовувати під час виправлення.

 

STEP1 Встановлення рулі та панелі приладів:

 

STEP2 Встановлення амортизатора маточини колеса

 

STEP3 Центральна педальна ніжка, система передачі та зовнішні пластикові деталі закріплені: переднє колесо встановлено посередині рами, а плоску ногу слід зафіксувати спочатку гвинтами та гайковими ключами. Потім встановіть привідну передачу та ланцюг. Зовнішні пластикові деталі повинні бути легко завантажені, а перед встановленням повинні бути встановлені світильники, після чого пластмасові деталі слід завантажувати;

STEP4 Збірка лівих аксесуарів для прикрас: передні фари, гальмо, дзеркала, сідла, коробки для зберігання; ці аксесуари також слід повільно встановлювати, ці деталі можна встановлювати в будь-якому порядку, потрібно звернути увагу на слот для картки на місці. світильники повинні бути викладені;

Розширена інформація:

Електричний велосипед відноситься до використання акумуляторів як допоміжної енергії на основі звичайних велосипедів, а також до встановлення двигуна, контролера, акумулятора, ручок управління та інших компонентів управління та системи приладів відображення особистого транспорту мехатроніки. За даними з "Китай Форум з інновацій в галузі інновацій з електричної велосипедистичної промисловості »в 2013 році, електромобілі в Китаї в 200 році перевищили 2013 мільйонів одиниць, також буде введено« новий національний стандарт »для електричних велосипедів, який є суперечливим. Очікується, що новий національний стандарт спричинить велику революцію в електротехнічній велосипедній галузі. Початковий етап електричних велосипедів також відомий як фаза раннього експериментального виробництва електричних велосипедів за часом з 1995 по 1999 рік. Цей етап головним чином про чотири основні частини електричних велосипедів, ключові технологічні дослідження двигуна, акумулятора, зарядного пристрою та контролера.

 

ДИВІТЬ БІЛЬШЕ ДЕТАЛІВ НА AMAZON.CA