хотбайк
Пов’язані з велосипедними гальмами (частина 2: Безпечне використання гальм)
Будь то міський велосипед чи гірський велосипед, гальмування є незамінною складовою. Мова йде про безпеку всього процесу їзди. Якщо ви не будете обережні, трапиться дорожньо-транспортна пригода.
1. Роль гальма
У багатьох людей виникають непорозуміння щодо ролі гальм. Ми гальмуємо, щоб контролювати швидкість електричних велосипедів, а не просто зупинятися.
2. Якому колесу відповідають лівий і правий ручний гальмо?
Багато людей повинні знати, що з кожного боку велосипеда є ручний гальмо. Але чи знаєте ви, на якому колесі передні та задні гальма?
Положення переднього та заднього гальмівних важелів ручного гальма слід визначати відповідно до законодавства, звичаїв та фактичного використання країни, де продається велосипед. У Китаї передній важіль гальма знаходиться праворуч, задній гальмівний важіль - зліва, лівий гальмо гальмує заднє колесо, а правий ручний гальмівний режим Перемістіть переднє колесо.
Насправді переднє гальмо має кращий гальмівний ефект. Багато новачків вважають за краще використовувати задні гальма і менше передніх гальм, тому що вони переживають, що використання передніх гальм призведе до перекидання п’ят. Насправді переднє гальмо в багатьох ситуаціях безпечніше, і ви можете навчитися швидко використовувати переднє гальмо.
3. Чому ми в основному використовуємо передні гальма?
Переднє гальмо матиме кращий гальмівний ефект. Швидкість управління в основному залежить від сили тертя між колесом та дорожньою поверхнею. Сила тертя пропорційна тиску, який надає колесо на дорожнє покриття. При використанні переднього гальма тиск на переднє колесо та дорожню поверхню посилюється завдяки інерційній залежності, а ефект гальмування посилюється. Застосування заднього гальма не має такого ефекту, і коли використовується переднє гальмо, тиск на задні колеса на дорожньому покритті сильно знижується, а сила тертя стає дуже малою.
Під час спуску на спуск лише переднє гальмо має достатню силу гальмування, оскільки вага транспортного засобу та тіла людини здебільшого знаходиться на передніх колесах, а тертя між передніми колесами та дорожньою поверхнею збільшується. Однак заднє колесо має дуже малий тиск на дорожнє покриття, сила тертя стає меншою, гальмівний ефект дуже поганий, а заднє колесо замикається та ковзатиме з невеликою гальмівною силою.
Багатьом безпечніше гальмувати передні та задні колеса разом. Але насправді такий підхід, швидше за все, спричинить явище “миготіння”! Оскільки сила уповільнення переднього колеса більша за силу уповільнення заднього колеса, якщо переднє гальмо все ще гальмує, коли заднє колесо ковзає, це призведе до того, що заднє колесо проскочить повз переднє колесо. В цей час зусилля заднього гальма потрібно негайно зменшити або повністю відпустити заднє гальмо, щоб відновити рівновагу.
4. Речі, на які слід звернути увагу, перш ніж використовувати переднє гальмо:
Під час аварійної зупинки кузов повинен рухатися назад та вниз разом із гальмами. Це може перешкодити задньому центральному колесу підняти задні колеса і навіть люди вилетіти через центр ваги гальм.
Передні гальма не слід використовувати при повороті передніх коліс. Після кваліфікованої роботи ви можете трохи використовувати передні гальма.
Коли спереду є перешкода, намагайтеся уникати використання переднього гальма.
Зазвичай заднє гальмо в основному використовується як допоміжна функція. Коли використовується переднє гальмо, краще трохи контролювати заднє гальмо.
5. Коли використовувати гальмо заднього колеса?
Більшу частину часу гальма заднього колеса використовуються лише як допоміжні засоби, але для зупинки велосипеда потрібно використовувати такі особливі випадки:
1) Мокра і слизька дорога
Вологі та слизькі дороги легко спричинити ковзання коліс, а ковзання на задніх колесах легко відновити рівновагу, тому для зупинки велосипеда потрібно використовувати заднє гальмо;
2) Міцна дорога
На нерівних дорогах колеса, швидше за все, зістрибнуть із землі. При використанні переднього гальма передні колеса будуть заблоковані;
3) При проколі переднього колеса
Якщо ви зіткнулися з раптовим проколом шини на передніх колесах і все ще використовуєте передні гальма, шини можуть відірватися від сталевого обода, що може призвести до перекидання автомобіля.
6. Навички гальмування
При використанні електричний велосипед переднє гальмо прямо, тіло людини повинно нахилитися назад, щоб запобігти польоту тіла вперед через інерцію;
Під час повороту використовуйте гальмо, центр ваги повинен рухатися всередину, а кут нахилу кузова повинен бути більшим, ніж кут нахилу велосипеда, щоб підтримувати рівновагу;
На загальних дорогах, коли не турбується про ковзання переднього колеса, головне - переднє гальмо, яке управляється правою рукою, а заднє гальмо, яке керується лівою рукою, - допоміжне; Передні гальма доповнені.
