Lectric XP вартістю 999 доларів є доступним складним жировим шиною eBike

Вересень 2nd, 2020 by Кайл Філд

---

Один 12 місяців застарілий Lectric eBikes був заснований на розробці та доставці недорогого, але цілеспрямованого електричного велосипеда до світових перспектив. Кінцевий результат, який викликали проблеми співзасновників Леві Конлоу та Роббі Дезіеля, - це складний жировий шинний електричний велосипед, який спочатку був недорогим.

Lectric XP є простим. Він доступний у чорно-білому кольорі та містить величезну кількість характеристик мотоцикла, який продається за ціною лише 999 доларів (продається за 899 доларів на момент публікації). У світі, де більшість ebikes коливаються на рівні 2,000 доларів, 999 доларів - це неймовірна цінність. На папері Lectric XP є вражаючим, проте чи може він поставитись, коли його поглянути в справжній світ? Вони розіслали нам Lectric XP для того, щоб ми могли бігти за допомогою кроків у справжньому світі, щоб перевірити, чи насправді це стільки, скільки обов'язок.

Наради

Якщо не брати до уваги, Lectric XP одиниці себе в стороні. Це виявляється в компактному полі, повністю зібраному, завдяки своєму складаному дизайну. Відсікаючи низку застібок на блискавці, затискач на кермі, і після ряду невеликих налаштувань ми вирушили на перегони. Це приємна зміна у порівнянні з більшістю ebikes, місце на годину чи дві зустрічі з напівкваліфікованим механіком потрібно раніше, ніж їх часто люблять.

Після розпакування ми кинули його на зарядний пристрій, і через кілька годин сонячне сяйво на зарядному пристрої дало нам недосвідченого лагідного виходу на шосе для деякого використання. Природно, ми зобов’язалися.

Зловживання, що називається Street Check

Ми подивимось на сусідство, як відомо, горбисте, з кількістю сотень футів висоти в обох напрямках від нашого погляду на об'єкт, який завдає шкоди навіть, мабуть, найміцнішим електродвигунам. Модні ейбіки з двигунами потужністю 750 Вт іноді можуть прибрати багато болю від підйому, однак щось набагато рідше страждає від підсмаженої і рідко димливої ​​долі.

Завдяки своєму 500-ватному двигуну, який бореться з моїм тілом на 200 фунтів і пагорбом, Lectric XP не здув шкарпеток і змусив нас піти набагато менш прямим маршрутом на пагорб. На щастя, це було просто налаштування виробничого приміщення. Lectric XP ексклюзивний тим, що велосипед містить досить прості вказівки для налаштування програмування велосипеда, щоб забезпечити наступну високу швидкість та додатковий крутний момент.

Після декількох хвилин цифрової настройки з використанням елементів керування на кермі та вбудованого шоу знову в магазині, ми пішли на гонки. Зовсім нові налаштування модифікували спорт і переробили XP з м'якого крейсера на надзвичайно значний велосипед, здатний полегшити багато болю підйому на пагорб. Це не обов’язково для всіх, однак добре знати, {що} трохи програмування може змінити характер велосипеда, якщо це потрібно.

Поза поля, Lectric XP налаштований як ebike класу 2, однак ця подібна цифрова настройка розблоковує наступну високу швидкість 28 миль на годину, щоб зробити справжній ebike класу 3. Рекомендації та закони, що стосуються електронних велосипедів, значно варіюються в кількох містах, штатах та міжнародних регіонах, тому переконайтеся, що ви тестуєте разом із вашим місцевим законодавством раніше, ніж купувати та налаштовувати Lectric XP.

Необхідності

Lectric XP має гарне спорядження, шини розміром 20 х 4 дюйми, які створюють приємну трохи подушки на кузові. Вони не повністю змінюють набір потрясінь, однак насправді знімають дрібні нерівності та провали в шосе. Кучеряві шини Chaoyang представляють навантаження на тягу для випадкових виїздів з траси.

Сидіння на Lectric XP - приємне, плюшеве сидіння, яке нахиляється набагато більше у напрямку втіхи, ніж легке. Це приємне покращення в порівнянні з великою кількістю важких, проте ніжних сидінь, які не такі приємні ззаду при довших поїздках.

На виробництві XP поставляється добре оснащеним набором сталевих крил, задньою стійкою та набором вхідних та задніх вогнів. Індикатори активуватимуться вручну, утримуючи стрілку вгору на віддаленому керуванні, встановленому ліворуч. Велике шоу на серці дозволяє зрозуміти, чи вмикаються ліхтарі, наскільки багато життєвих сил залишається, теперішня швидкість, ступінь допомоги педалі та додаткові характеристики. Під час нашого тестування ми виявили, що це шоу надзвичайно просто для навчання навіть при найяскравішому прямому денному світлі.

Ручки на тонкому кермі трохи сприяють і трохи відходять від бажаного, що стосується втіхи. У будь-якому іншому випадку їх ергономічна форма робить довгі поїздки вітряком. Правильно встановлений перемикач передач Shimano полегшує перемикання перемикача передач Shimano Tourney між однією з багатьох 7 задніх передач, починаючи з 14-28T.

Lectric XP легко складати, із середнім шарніром, що дозволяє корпусу скластися навпіл. Другий відкидний рівень на задній частині штока відсікається серед вертикальної вершини велосипеда. На задній частині велосипеда додаткове довге сплавне сидіння руйнується до кінця, щоб додатково зменшити профіль складеного велосипеда.

Хоча Lectric XP може скластися на 63 кілограми, тим не менше, він не буде найпростішим в маневрі, однак це не мета. Це повністю успішний, повнофункціональний електричний велосипед, який простіше зайти в машину і вийти з неї в результаті її складання. Якщо це корисно, приємно. Якщо ні, не складайте його, і, тим не менше, він буде працювати просто якісно, ​​як звичайний електричний велосипед.

Дизайн складних педалей Wellgo P256 із виступаючим середнім шпинделем профілю робив їх дещо слизькими, однак із правильним взуттям проблема не була. Одна річ - тримати прицілене око під час тестування, однак це не повинно бути витримкою, оскільки педалі просто модифікуються, якщо справа доходить до цього.

500-ватний двигун Lectric XP із задньою втулкою та вбудований знімний каркас розраховані на доставку приблизно 25-45 миль за ціну, покладаючись на вагу вершника, ступінь допомоги, клімат та рельєф. На 499 Вт · год 48-вольтовий акумулятор менше, ніж у багатьох порівнянних повнорозмірних електричних мотоциклів, однак є більшим, ніж достатньо для енергії 500-ватного двигуна на велику кількість миль.

Обладнання

Lectric XP гарно обладнаний належним чином за межі воріт, і корпорація надає різноманітне обладнання, щоб адаптувати його до ваших справжніх потреб. Набір водостійких підстав для встановлення споживачів знову складе 49 доларів, щоб додати сідловий багаж, який кріпиться до задньої стійки. Це неймовірна ціна набору багажу, який підніме вас на роботу. Ми запакували в мішок еспресо, кілька дрібних посилок для виставленого робочого місця та кілька випічки, і в нас було багато вільного місця.

Сидіння підвіски розміщено та запасне акумулятор сферично виводить обладнання. Lectric додатково надає альтернативні шини, шини, сидіння та зарядний пристрій на випадок, якщо потрібна запасна частина або настав час змінити зношені елементи. Перейдіть до розділу аксесуарів, що постійно розширюється, на сайті Lectric eBikes, щоб переглянути всі наявні варіанти та витрати.

спекуляції

• Вага акумулятора: 7 фунтів
• Повна вага мотоцикла плюс акумулятор: 63 lbs
• Найбільша вага вершника: 275 lbs
• Найбільше навантаження на задню стійку: 55 lbs
• Розміри, що розгортаються: 66 х 18 х 47 дюйма
• Габаритні розміри в складеному вигляді: 37 х 18 х 27 дюймів
• Батарея: Літій-іонний 48v 10.4ah від LG
• Час витрат: 4-6 годинний час витрат
• Змінюються за вартістю: 25-50 миль варіюються. Діапазон варіюватиметься переважно залежно від вагового навантаження, рельєфу, клімату та різних компонентів.
• Мотор: 500W (800W + пік) задня маточина без щітки
• Довідка на педалі: 5 діапазонів педалей-довідки
• Гальмівна система: Механічні дискові гальма Tektro 160 мм
• Шини: CST або Chaoyang 4 ″ x 20 ″ Жирові шини
• Класифікація: Електричний велосипед класу 2 на вантажі (обмежено 20 миль в год). Може бути модифікований до класу 3 в рамках шоу (обмежено до 28 миль в год). Висока швидкість педалі швидкості 28 миль / год, виключно дросель 20 миль / год.

---

Найновіший епізод Cleantek Speak

---

Ключові слова: Електровелосипеди Lectric, Lectric XP