Різниця між дорожніми та гірськими велосипедами

Зараз все більше людей, особливо молоді, починають любити гірські велосипеди. Гірські велосипеди - це вид спортивних велосипедів із спортивним зовнішнім виглядом і дуже популярний серед молоді та людей, які люблять спорт. Володіння стильним та крутим гірським велосипедом - це перше, що потрібно зробити всім любителям гірських велосипедів.

1. Вступ до гірського велосипеду

Гірські велосипеди - це велосипеди, спеціально призначені для бігових перегонів (пагорби, стежки, пустелі та гравійні дороги тощо). Він народився в Сан-Франциско на західному узбережжі США в 1977 році. У той час група молодих людей, які прагнули кататися на пляжних велосипедах по схилах пагорбів, отримували задоволення. Вони думали: "Якщо ви можете їздити на велосипеді з гори, це має бути дуже цікаво". Тож вони розпочали проектування та виготовлення кросових велосипедів. Офіційна назва - гірський велосипед - два роки потому. З тих пір «змагання зі спуску» стали новою подією у спортивних змаганнях. Спортсмени катаються на гірських велосипедах на високій швидкості уздовж встановленого маршруту спуску. Швидший перемагає, залучаючи безліч ентузіастів.

2. Класифікація

XC – Крос-кантрі

Звичайний позашляховик (зазвичай позашляховик): якийсь стрибаючий, порівняно невеликий удар Функція фокусу: 50% під гору, 50% підйом
XC Гонки
Змагання з бігу: включає довгі схили з навичками верхової їзди та труднощами. Фокус функції: 30% під гору, 70% підйому, також відомий як Агресивний Х англійською мовою: Агресивний Х

DS – Подвійний слалом
Гонки на зіткненнях (також перекладається як: подвійне подвійне змагання): Деякі з них стали літаючими зафрахтованими автомобілями, подібними до нещодавно популярних автомобілів для скелелазіння по вулицях. Всі вони є передніми м’якими вилами та твердими рамами, але є незначні зміни в конструкції, шинах та інших деталях Деякі покращення, які більше підходять для вулиці
DH – Down Hill
Ебіке для спуску: траса для спуску з навмисними викликами, швидкістю занурення, падінням висоти та сильним ударом. Функція педалювання - це повністю фольга. Фокус функції: 100% під гору, 0% під гору, англійська класифікація також стає: COMP.DH або Extreme
Безкоштовна їзда
Безкоштовна їзда: Націлюючись на пересічену та нерівну місцевість для вільного катання, виходячи на лісову дорогу та постійно стикаючись з інтенсивним режимом стрибків та відносним ударом, функціональний фокус: 60% під гору, 40% підйому. Англійська класифікація ще називається: Enduro

Стрибки бруду
Дуже майстерні та технічно вимогливі маршрути, включаючи велику кількість вертикальних посадок та стрибків. Фокус функції: 90% під гору, 10% підйому, англійська класифікація також називається: Freeride або Tech
FS – Повна підвіска
Повний амортизуючий позашляховий велосипед (зазвичай його називають): Метою спочатку встановлення амортизуючої системи на гірському велосипеді було головним чином подолання зіткнення під час спусків. Останній повний амортизуючий гірський велосипед виготовлений на основі умов міцності та комфорту.

3. Різниця між дорожніми та гірськими велосипедами

гірський велосипед

Наші звичайні шини для гірських велосипедів зазвичай перевищують 1.9 ″ (зазвичай в дюймах як одиниця, 1.5 ″ можна використовувати на спеціальних трасах), що трохи ширше.
Зараз дорожні та гірські велосипеди переважно використовують паралельні та дискові (антиблокувальні гальма), які приблизно однакові.
Шини гірських велосипедів порівняно широкі, а кронштейни мають амортизатори, які не такі хороші, як дорожні велосипеди з точки зору аеродинаміки. Це також різниця у використанні.
Спочатку гірські велосипеди були розроблені для того, щоб можна було їздити гірськими дорогами. В основному, всі вони мають обладнання для підвіски вилок переднього колеса. Деякі з них також мають під сидінням обладнання для поглинання ударів, що матиме кращі антивібраційні ефекти. .
Гірський велосипед має прямий стержнеподібний фронт із кутами на обох кінцях для запобігання зіткнень. Його можна використовувати з амортизаторами для досягнення ефекту амортизації.
Регульований тип передніх і задніх фрісбі гірських велосипедів буде відносно великим. Переднього фрісбі - 3 штуки, заднього - 6 штук, а деяких - 7 штук. Це розроблено для спеціального використання гірських велосипедів.

Road bike

Діаметр коліс дорожніх велосипедів становить 700 ° C, ширина шин менше 35 мм, а основна ширина - 18 ° C ~ 23 ° C, що є більш вузьким та придатним для швидкісної їзди.
Кількість задніх фрісбі дорожніх велосипедів буде відносно невеликою, тому зміни будуть відносно невеликими. Передній диск зазвичай має два диски, а деякі - три. Цей дизайн буде сприятливим для катання на схилах.
Дорожні велосипеди в основному використовуються для дорожніх перегонів, і їх конструкція більше турбується про лінійність повітряного потоку. Конструкція шин порівняно плоска і вузька, що допомагає зменшити опір вітру.
Якщо ви збираєтеся в подорож і їдете на велосипеді в мирний час, рекомендується вибрати електричний гірський велосипед, який є більш підходящим, щоб ви могли впоратися з пересіченими дорогами під час подорожі. І якщо ви перебуваєте на хорошому перехресті і вам подобається переслідувати швидкість, я пропоную вам використовувати електричний дорожній велосипед, який дозволяє відчути відчуття бігу по дорозі.

hotbike.com - це офіційний веб-сайт HOTEBIKE, який пропонує клієнтам найкращі електричні велосипеди, електричні гірські велосипеди, електричні велосипеди з товстими шинами, складані електричні велосипеди, електричні міські велосипеди тощо. У нас є професійна команда дослідників, яка може налаштувати електромобілі для вас, і ми надати послугу VIP DIY. Наші найпопулярніші моделі є в наявності та можуть бути швидко відправлені.