Trek's Allant + 7S - це спальний вузол Ebikes

У автомобільному світі існує певний клас автомобілів, загальновідомий як "шпали". Це досить звичайні домашні вантажівки або еко-коробки, які упаковують удар під капот і можуть бентежити багато ефективних автомобілів. Розглянемо застарілий Ford Taurus SHO, ви петельний застарілий універсал Grand Safari з клівлендом V8 під капотом, або застарілий бабусиний Chrysler 1957 300 року з монстром FirePower V375 потужністю 8 к.с. Ось чому вона весь час рано приїжджала до церкви. Вони здавались прирученими, однак автомобіль для сну виїде з вас задніх вогнів у перетягуванні, просто після того, як ви посміялися. Так само і з м’яким манірним електричним велосипедом Trelant Allant 7+ S. Це здається типовим комфортабельним крейсерським приміським мотоциклом - поки не почнете крутити педалі.

Технологія та дизайн

Команда 3,899 доларів Allant 7+ S - це ебіке класу III, що означає, що воно забезпечує лише енергію, якщо ви крутите педалі, немає жодної дросельної заслінки великого пальця або поворотної ручки. У міцному та гладкому алюмінієвому корпусі є вбудований акумулятор потужністю 500 Вт-годин, який повинен повернутися з корпусу для зарядки, що трохи дратує. Принаймні деякі світлодіоди на акумуляторі дають вам певну інформацію про ступінь витрат, тоді як це соковитість. Педалі типу MTB пов’язані з надійним 9-ступінчастим приводом і перемикачем Shimano HG200 Alivio, який жодним чином не пропустив жодного удару. Рідкокристалічний контролер Bosch Purion із підсвічуванням знаходиться за лівою рукояткою, забезпечуючи чітке керування налаштуваннями, використовуючи лише великий палець та виставляючи темп, різні та різні показники. Легко, але ефективно.

Кермо виразно стрункий, але чудовий, і 180-мм гідравлічні гальма Shimano, що вводяться та задні скраби, швидко рухаються. Вилка підвіски SR Suntour Mobie25 вбирала нерівності та регулювала попереднє навантаження опцій, а також блокування, однак мені найбільше сподобалася більш плавна подорож на гірському велосипеді з вилкою в грі. Знімний стелаж та світлодіодні головні та задні ліхтарі сферично виходять на 54-фунтовий пакет. Двигун Bosch із середнім приводом (деталі нижче) вбудований у кривошип, і це загроза для них, тобто 10-річна ювілейна технологія середнього приводу - і це виявляє. Тим не менше, оскільки це середина кріплення, і він повинен добре грати з педалями, є трохи дзижчання, тоді як це дає вам можливість піднятися на пагорб.

Використання експертизи

Ключ до Allant + 7S полягає у цьому позначенні “S”. Ця модель Allant 7 є одним з найсильніших двигунів Bosch, варіантом "Швидкість ефективності" їх підтвердженої системи середнього ходу, яка вибиває крутний момент 75 Нм або 55 фунтів футів. Для велосипеда це (небезпечна фраза) -тон. І це виявляється при русі.

Налаштований на найбільше покращення від від'єднуваної батареї потужністю 500 Вт, Allant прискорюється за короткий час і продовжує штовхати, аж до вказаних 32 миль в год. Тепер ви могли б припустити "величезну угоду, це не дуже швидко", а в автомобільній галузі це не так. Однак на велосипеді це брязкає близько до Warp 10. Велосипеди класу III передбачаються до хвоста зі швидкістю 28 миль в год, однак я не скаржуся на подальшу швидкість; цей фактор є неприємним для подорожей і має приємну енергію. У першокласному спорядженні на близькому спуску я раніше навіть міг пробивати його на швидкості до 39 миль в годину (з винятком сили тяжіння, що допомагає моєму крученню педалей), і Allant був безжиттєвим у безпеці та в цілому управлінні. Це додатково пішло up пагорб на шиплячому затиску.

Виходячи з квартири, мені зазвичай потрібно було знову набрати ступінь допомоги, щоб залишатися протягом нових обмежень темпу 20 миль в годину в багатьох районах, тому було добре вийти на первинні дороги і відкрити її. Навіть із наповнювачами, наповненими продуктами на задній стійці, прискорення було жвавим, а енергія підйому на пагорб - першочергова - я навіть передав безліч різних велосипедів, які насправді є повсюди в Портленді.

Висновок

Загалом, Trek Allant + 7S - справжній спальний ебіке. Це здається критичним пасажиром, і це. Це зручно, вдало, добре складено і просто в поїздці. Хороші бажання теж. За ціною 3,899 доларів це не низька вартість, однак ви весь час платите трохи більше за додаткову енергію, а трансмісія Bosch 7S з’являється як чемпіон. Електричні велосипеди - це все для того, щоб продовжити різноманітну подорож, незалежно від того, за допомогою педалі чи дросельної заслінки, чого цей велосипед не забезпечує.

Однак не обманюйте себе, вважаючи, що Allant бракує одного, не маючи можливості вільного катання, це не так. Велосипеди з дроселями акуратні, однак іноді вони не забезпечують такої ефективності, як цей велосипед на змішувачі, як правило, на довгий удар. Якщо ви вважаєте, що дросельні велосипеди призначені для шахраїв чи ледачих мотоциклістів, то ось ваш велосипед. Важливо крутити педалі, щоб доставити об'єкт, однак, поки ви це робите, ви отримуєте кожен поїзд та енергію, що розширює очі. Це одне з найважливіших успішних змагань, які я розглядав на сьогоднішній день.

Trek Allant + 7S ebike класу III: MSRP та тестований: 3,899 доларів

Allant:

• Гладкий дизайн, якісна розробка

• Величезна енергія, зручна поїздка

• Стабільні гідравлічні гальма

• Стійка та ліхтарі в комплекті

• Великий знімний акумулятор у кадрі

Аррет:

• Дорого

• Ззаду легкий рівень не блимає або гальмівний

• Що стосується важкого аспекту, однак, тим не менш, просто на педалі

• Акумулятор повинен вийти з організму, щоб витратитись