хотбайк
Коли почнеться осінньо-зимовий сезон снігопаду, більшість велосипедистів мовчки повернуть свої велосипеди назад у гараж. Чи було б інакше, якби я сказав вам, що ви насправді можете їздити на велосипед у сніжний день? Поки є товсті шини, все можливо.
Якщо бути точним, це є електричний велосипед спеціально розроблені для катання на снігу, оснащені протиковзкими шинами надзвичайно широкого діаметру - звичайними електричні велосипеди мають діаметр шини близько 6.35 см, а товсті шини можуть досягати 10-13 см. Збільшення поверхні контакту між надширокими шинами і землею знижує тиск (я думаю, він повинен бути між 34-69 кПа), тому водій може їздити на м'якій землі, такі як пісок, бруд або сніг за бажанням.
Прототип жирного мотоцикла можна простежити у 1980-х роках, коли ентузіасти низових велосипедів розгулювали шалений гірський велосипед на піску та снігу!
У 1986 році французький інженер Жан Нау проїхався пустелею Сахара зі спеціальними шинами на замовлення Мішлена. Майже в той же час гонка Iditabike, яка проводилася відразу після знаменитої гонки Iditabike на Алясці, викликала ентузіазм великої кількості велосипедистів, і ентузіасти модифікували своє обладнання, щоб адаптувати вимоги до катання на снігу.
Одночасно велосипедисти з дюн у штаті Нью-Мексико, США, почали виробляти снігові велосипеди, обладнані шинами великого діаметру, і їхали аж до Аляски в 1990-х. У 2005 році універсал на ім'я Пагслі, вироблений компанією Surly Bikes в Міннесоті, був офіційно випущений на ринок. Це був перший серійний автомобіль із жирних шин. Його дизайнер Дейв Грей детально розробив дизайнерську концепцію цього автомобіля: «Модель, придатна для змагань, диких розвідок, катання на гірських велосипедах, сільськогосподарського або промислового виробництва, полювання / риболовлі / видобутку їжі, електромоторних приводів Велосипеди для велосипедів, поїздок на роботу , гірський велосипед / кемпінг ".
Тому в суворому розумінні товста шина - не нова річ; але це правда, що її не визнали знову, поки вона не повернулася в поле зору людей протягом останніх років. Associated Press повідомила, що товсті шини - "найбільш потенційний сегмент ринку у велосипедній галузі"; Журнал Outdoor назвав його "найгарячішою тенденцією у велосипеді" та порівняв з "дикими транспортними засобами, керованими людьми"
Для велосипедистів найбільшою привабливістю є те, що вони нарешті можуть продовжувати їздити взимку. Незалежно від того, хочуть вони їздити по місту за бажанням, чи їхати на сніг чи в дику природу, щоб насолодитися більш захоплюючими враженнями, товсті шини можуть задовольнити попит. Мало того, цей новий вид спорту також приваблює інших цікавих велосипедистів, таких як любителі гірськолижного спорту, котрі вважають, що їзда на велосипеді є більш розслаблюючим та приємним зимовим заняттям.
У минулому було непросто знайти електричний велосипед з товстими шинами. Існує лише кілька магазинів, які продають таку продукцію, і запасів дуже мало (в більшості випадків лише один або два). Тепер ви можете придбати жирну шину електричні велосипеди зі знижкою на офіційному веб-сайті hotebike. Якщо у вас немає електричного велосипеда з товстими шинами, який вам подобається, ви можете спробувати хотбайк перший
Раніше такі сцени були немислими для велосипедистів: катання по снігу, проїзд через голі тополеві ліси; або їзда на велосипеді вниз по місцевості, переповненій перешкодами, прокладеною серед пишних лісів. Здається, що лише ті північні велосипедисти ледве можуть контролювати ці місця. Але в наш час їзда на товстій шині діаметром майже 13 см може легко подорожувати по снігу. Це те, що ми робимо, це катання на снігу, надзвичайно жарко!
Завдяки появі жиру, товсті шини завжди були в центрі уваги. Жирні шини завжди привертають увагу перехожих. Коли ви їдете у натовпі, одягненому у важкі лижні костюми та снігові черевики, рівень похвали надзвичайно високий. Зрештою, у кожного існує стереотип, що їзда на велосипеді - це спорт, який можна виконувати лише в теплу погоду.
На гірськолижному курорті Гранд Таргі у Вайомінгу катання на сноубордах стало популярним видом спорту. Курорт побудував велосипедну доріжку поруч із чотирма гірськолижними трасами спеціально для любителів снігових велосипедів. Ця велосипедна доріжка, повна скандинавського стилю, має довжину 15 кілометрів.
Високий і худий хлопець здавався розслабленим, коли їхав на електричному велосипеді розміром з мотоцикл із товстими шинами. Незважаючи на те, що я сильно задихався і пітнів, я все ще був майже 10 метрів позаду нього. Моє серцебиття було таким швидким, що моє маленьке серце ось-ось витягнеться. вибухнув. Навіть якщо обладнання легше, їзда на велосипеді вгору по снігу все одно є дуже фізичним завданням, не кажучи вже про вагу цього мотоцикла нелегко. Одягнувши кілька шарів зимового одягу, одягнувши лижний шолом та важкі снігові черевики, плюс рюкзак, вся вага зросла на 45 кг. Ця вага робить цю діяльність зовсім не простою.
Лід і сніг на висоті 2377 метрів порушили моє і без того важке дихання. Вільям неодноразово ласкаво зупинявся і чекав, поки я піду за ним, щоб допомогти мені відновити звичний ритм дихання. Побачивши вершника набагато молодшого за мене, задихавшись і намагаючись проїхати повз нас, моя самооцінка відчула себе трохи краще.
Наведений вище опис складної дороги в гору може бути важко завоювати нових любителів катання на снігу. Найбільшим задоволенням від їзди на велосипеді завжди було задоволення від свободи, коли, спускаючись з гори, вільно справляючись з різкими поворотами та підстрибуючи вгору-вниз.
Щоб забезпечити достатнє зчеплення з дорогою для забезпечення приємного досвіду їзди, шини не будуть занадто заповненими - приблизно від 35 до 103 кПа. Уявіть собі відчуття сидіння на кульовому кріслі, яке дуже схоже на відчуття сидіння на жирній шині. На відміну від цього, при їзді на дорожньому велосипеді вузькі шини приносять високий тиск (758 кПа), і вібрація, що відчувається мотоциклістом на велосипеді, буде відповідно сильнішою.
Андерсон підкреслив у посібнику, що під час їзди слід намагатися дотримуватися центральної лінії дороги. Він нагадав, що сніг по обидва боки дороги м’якший, а велосипед легко застрягти. Пізніше Андерсон особисто продемонстрував небезпечні ситуації, які можуть трапитися при занадто швидкому повороті або занадто далеко.
Виймаючи сніг у вухах, він хихикнув і сказав: “На щастя, це було м’яке приземлення”. Він справив на мене ідеальне враження на снігу - вершник снігового ангела.
Для Андерсона товсті покришки забезпечують йому ще один спосіб заглибитися в ліс взимку. Якщо їзда на велосипеді продовжує повільний розвиток, вершник може піти в іншу крайність. Подібно до того, як спочатку лижники дивилися на любителів сноубордів, любителі верхової їзди на лижах також зіткнуться з питаннями та проблемами традиційної їзди на снігу. Однак, якщо ці традиційні любителі гірськолижного спорту матимуть можливість випробувати сніговий велосипед, ті, хто катається на снігоходах чи насолоджується льодом та снігом за допомогою санок, знайдуть безмежне задоволення від велосипедів. В даний час вони все ще перебувають у стані цікавого очікування і побачення.
Hotebike продається електричні гірські велосипеди, якщо ви зацікавлені, натисніть на хотбайк офіційний веб-сайт для перегляду