ہوٹ بائیک
سائیکلنگ فائنل کا عروج کتنا لمبا ہوگا؟
جمعہ ، 4 ستمبر ، 2020 | 2 بجے
لاک ڈاونس اور لاس ویگاس سے لندن تک بیجنگ جانے کے احاطے میں گھر کے احکامات کے نتیجے میں سڑکوں پر کم آٹوموبائل اور عوامی ٹرانزٹ رائیڈرشپ میں پمپمیٹ ہوا ہے۔ دن بہ دن آنے والے مسافروں نے دنیا بھر کے شہروں کی بڑی تعداد کو چھوڑ دیا ہے۔ انٹرپرائز کرنے والوں میں ، بہت سے لوگوں نے ایک قسم کی ٹرانزٹ کا انتخاب کیا جس میں ہم میں سے بیشتر نوجوانوں - سائیکلوں کے طور پر استعمال کرنے کے لئے دریافت ہوئے۔
ریجنل ٹرانسپورٹیشن فیس برائے جنوبی نیواڈا (آر ٹی سی) کے مطابق ، شہر لاس ویگاس میں بائیسکل شیئر پروگرام کے استعمال نے پچھلے کچھ مہینوں میں اسی وقت کے حتمی سال کے مقابلہ میں 97 فیصد اضافہ کردیا۔ کین میں ، ای بائک شیئر پروگرام نے ایک دن میں 1,000،843 سواریوں کا درمیانی حصہ دیکھا ، جو کین 2019 کے مقابلہ میں XNUMX٪ کا اضافہ تھا۔
باہر ڈھونڈتے ہوئے ، کوئی بھی اس وقت ان سائیکلوں پر سوار افراد کی مدد نہیں کرسکتا تھا جو کبھی ہماری مصروف ترین سڑکیں تھیں ، جیسے لاس ویگاس بولیورڈ میں واقع سہارا ایوینیو۔ لاس ویگاس میں سوار شپ میں چھلانگ مختلف اہم شہروں میں موازنہ خصلت کا مشاہدہ کرتی ہے۔
اکو کاؤنٹر - ایک مونٹریال انجینئرنگ فرم جو پیدل چلنے والوں کی سائٹ دیکھنے والوں کا اقدام کرتی ہے - اس سال کے برعکس ، اس سال کے آخر میں امریکی شہر کی سواریوں میں 21 فیصد بہتری کا پتہ چلا ہے۔ مارچ کے آغاز میں 2019 ، جو جون تک جاری رہا ، حالیہ اطلاعات قابل رسائی۔ اہم پیمائش والے پلوں پر کاؤنٹروں سے وقفے وقفے سے وقفے وقفے سے وقفے وقفے سے موٹرسائیکل کراسنگ میں اضافہ ہوگا جب کہ گھر میں قیام کے احکامات جاری کیے گئے تھے۔ واشنگٹن ، ڈی سی ، سیئٹل سے منسلک نائس امریکن ریل پاتھ کے کچھ حصوں سے ملنے والی ریل پگڈنڈیوں پر سوار شپ میں ریل ٹو ٹریلس نے سن 67 میں 110 فیصد کی بہتری کی اطلاع دی۔
اوپر کی ترقی صرف مضبوط رائیڈرشپ والے میٹروپولیز میں نہیں ہے ، بلکہ اس کے علاوہ کار انحصار والے مغربی شہروں جیسے لاس اینجلس اور آکلینڈ میں ، کورونا وائرس کے نتیجے میں سائیکل سوار شپ اور سائیکل کی مجموعی فروخت میں اضافہ ہوا ہے۔ پیپل فوربائیکس کے ذریعہ فراہم کردہ علم نے اس سال 65 میں بائیسکل کی مجموعی فروخت میں 2019 فیصد اضافے کی تصدیق کی ہے۔ بہت سارے شہروں میں ، سپلائی کرنے والے طلبہ مانگ کو برقرار رکھنے کی پوزیشن میں نہیں ہیں۔
رائڈرشپ نے متعدد وجوہات کی بنا پر ترقی کی ہے۔ ایک تو ، وبائی مرض کے لوگوں کو عوامی ٹرانزٹ کی بجائے اپنے سائیکل پر زیادہ محفوظ محسوس ہوتا ہے۔ یہ نسبتا secure محفوظ سمجھا جاتا ہے جب سوار ایک دوسرے سے 6 انگلیوں کا فاصلہ رکھتے ہیں ، اور تجزیہ کا مطلب یہ ہے کہ دروازوں کی ترتیب سے باہر اور جب افراد متغیر رفتار سے آگے بڑھ رہے ہیں تو کورون وائرس کی ترسیل مشکل ہے۔ بائیک چلانے کو اتنا محفوظ اور معاشی طور پر فرض سمجھا گیا ہے کہ امریکی صدر حکام بھی شامل ہیں سائیکل اس کی مالی بحالی کے منصوبے میں واؤچرز کو بحال کریں۔
دوسرا ، اضافی لوگوں کے رہائش میں وقت گزارنے کے ساتھ ، گھر والے مشترکہ طور پر ایک ایسا کام کرنے کی تلاش میں ہیں جو بچوں کو تفریح فراہم کرتا ہے اور انہیں گھر سے نکال دے گا۔ ٹریک بائکلس کے برانڈ نام کے ڈائریکٹر ایرک بورجولنگ کے مطابق ، اس کی وجہ سے نہ صرف نوجوانوں کی سائیکلوں میں کمی واقع ہوئی ہے ، البتہ تمام اقسام کی سائیکل، بجلی سے چلنے والی سے لے کر پہاڑ کی بائک تک ، ان بالغوں کے لئے ، جو باہر جانا چاہتے ہیں۔
شہر دریافت کر رہے ہیں۔ نیو یارک ، میلان ، پیرس ، میکسیکو میٹروپولیس ، بوگوٹا اور ، یقینی طور پر ، لاس ویگاس میں مقامی حکومتیں نئی بائیسکل لینوں کے منصوبوں کو تیز کررہی ہیں۔ شہر سے مسافروں کی عادات میں ہونے والی متعدد تبدیلیوں کے لئے قابو پانے کے ل They ان کا مقصد قلیل مدتی یا "پاپ اپ" ہونا ہے ، تاہم میٹروپولیس کے منصوبہ ساز اور سائیکلوں کے حمایتی طویل عرصے تک غور و فکر کررہے ہیں۔ کچھ لوگ خواب دیکھتے ہیں کہ وہ "15 منٹ کے میٹروپولیس" کا نام دیتے ہیں ، اس جگہ کا کھانا ، پارکس اور کالج 15 منٹ کی ٹہلنے والی فاصلے کے اندر ہیں ، اور موجودہ تباہی نے میٹروپولیس کے رہنماؤں کو ان منصوبوں کو تیزی سے ٹریک کرنے کی اجازت دی ہے۔
کلارک کاؤنٹی کے کمشنر جسٹن جونز ، جو ایک بائیک ایڈوکیٹ ہیں ، نوٹ کرتے ہیں کہ وادی کے اندر پہلے ہی بہت سے نئے بائیسکل لین کاموں کو تیزی سے ٹریک کیا گیا ہے ، ساتھ میں ہوالی پائی اسٹریٹیجی سے لے کر ڈورنگو ڈرائیو تک ملٹی یوس راہ ہے جو طویل عرصے سے جامنی راک کی میراثی راہ کو طول دے سکتی ہے۔ ، فورٹ اپاچی اسٹریٹ پر موٹرسائیکل لین کے مزید میل کے علاوہ اور ٹوری پائنس ڈرائیو پر تازہ ترین لینوں کی بحالی کے علاوہ۔
جونز نے بتایا ، "COVID سے پہلے ، کلارک کاؤنٹی سست روی کا مظاہرہ کررہی تھی ، تاکہ باقاعدگی سے ترقی ہوسکے تاکہ اضافی سائیکل لین کا اضافہ کیا جاسکے۔" "کوویڈ نے ثابت کیا کہ اگر لوگ واقعتا secure خود کو محفوظ محسوس کرتے ہیں تو ، وہ ہمارے روڈ ویز پر موٹرسائیکل نکلیں گے۔ اب ، ان کاموں میں سے جو بائیک بائیک کو اضافی قابل بناتے ہیں ان میں سے زیادہ اضافے پر زور دے کر آگے بڑھ رہے ہیں۔
جونس اور دیگر افراد کو اس موسم خزاں سے شروع ہونے والے ایک سالانہ موقع کے ساتھ ساتھ سائیکلنگ میں زیادہ سے زیادہ جوش و خروش پیدا کرنے کی ضرورت ہے اور جیسے ہی سماجی اجتماعات پر پابندیاں ختم ہوجائیں۔
شہر لاس ویگاس میں ، آر ٹی سی نے ریاستی حکمران شٹ ڈاؤن کے مطالبے کی رفتار کو متاثر کرنے کے بعد ، این وی پاور کے ساتھ چھ اضافی ای بائیک شیئرنگ پروگرام بنانے کے لئے شراکت کی۔ آر ٹی سی نے نوٹ کیا ہے کہ بند ہونے کے بعد بھی اور انتہائی گرم جوشی کے درمیان اس کا ای بائیک پروگرام وسیع تر ہے۔ اس نے پیش گوئی کی ہے کہ آپ کے سال کے آخر تک ، مختلف قسم کے ای بائیک شیئر سواری اس سے دوگنا ہوجائیں گی جو ان کا 2019 تھا۔
کیا یہ فائنل ہوگا؟ اگرچہ حمایتی اس بات پر خوش ہیں کہ وبائی بیماری سے طویل عرصے سے مسافروں کی عادات بدل جائیں گی ، دوسروں کو اس بات پر زیادہ شبہ ہے کہ آیا گاڑیوں سے بھری کمیونٹی میں عادات میں واقعی تغیر آیا ہے یا نہیں۔ شکوک و شبہات کا ایک حص isہ یہ ہے کہ منصوبہ ساز نئے کاموں کے لئے پہنچ گئے ہیں جو عام طور پر اجتماعی طور پر لگنے میں کئی سال لگتے ہیں۔ نیو یارک میں ، سنٹرل پارک ویسٹ کے رہائشیوں نے اس شہر کی ترقی پر شہر کے آخری مقدمہ کا مقدمہ چلایا سائیکل گلیوں میٹروپولیس کے منصوبہ سازوں کو خدشہ ہے کہ یہاں تک کہ جب عادات بہت کم عوامی آمدورفت اور اضافی سائیکلنگ کے استعمال کی طرف منتقل ہوجائیں تو ، مختلف مسافر اس کے باوجود گاڑیوں کا انتخاب کریں گے ، جس سے تنگ سڑکوں پر اضافی بھیڑ اور دھواں پڑ رہے ہیں۔
ایک عوامل اگرچہ واضح ہے: COVID-19 نے شہر کے مسافروں کی عادات میں تبدیلی کی ہے یا نہیں ، شہر آگے بڑھ رہے ہیں۔
اینڈریو ووڈس ڈبلیو ایس نیواڈا کے کوریج ، انتخابات اور تشخیصی ایجنسی کے بنیادی طور پر جنوبی نیواڈا میں مقیم ہیں۔ وہ بنیادی ڈھانچے اور نقل و حمل سے متعلق معاہدے کے ساتھ شکاگو کالج میں اپنے ماسٹرز کو ختم کررہا ہے۔
