کیا شاہی سڑک پر سائیکل چلانا صحت اور تندرستی کے لئے ہے؟

آپ کے موٹرسائیکل میں شامل ہو جاؤ اس برانڈ کے نئے حکام کی جانب سے یہ وعدہ کیا گیا ہے کہ اس کے پورے دورانیے میں سالانہ king€ million ملین ڈالر بائیک اور پیدل چلنے والوں کے لئے مختص کیے جاسکتے ہیں۔

فیانا فیل ، وونڈرفیل گیل اور ناتجربہ کار سماجی اجتماعی اتحاد کے ذریعہ سرشار اقدام ، یہاں تک کہ موٹرسائیکل کے اقدامات کے لئے مختص پورے ٹرانسپورٹ کیپیٹل فنڈز میں سے 10 فیصد کو بھی دیکھ سکتا ہے ، یہ ایک نیا اشارہ ہے جو موٹر سائیکل چلانے کے سنہری دور کا آغاز ہے۔

موجودہ مہینوں میں ہم نے دو پہیے گلے لگائے ہیں جیسے پہلے کبھی نہیں۔ کوویڈ 19 وبائی بیماری کے عروج کے دوران ، ملک بھر میں موٹرسائیکل خوردہ فروشوں نے بتایا کہ وہ نئی اور دوسرے ہاتھ سے چلنے والی بائیکس کی مانگ کو برقرار رکھنے کے لئے جدوجہد کر رہی ہیں ، جس میں بہت سی دکانوں میں حصص ختم ہوگئے ہیں۔ ڈبلن میں ڈونی بروک بائک میں تجارت میں 500 فیصد بہتری کی اطلاع ملی ہے جبکہ میری بائک ، شریک میو نے بچے اور بڑے ہونے کی مجموعی فروخت کا ذکر کیا موٹرسائکلیں لاک ڈاؤن کے بنیادی طور پر انتہائی پابند وقفہ تک بھی عروج پر رہا۔

کارک میں برقی موٹر سائیکل خوردہ فروش میٹروپولیس ویو پہیے میں ، وہاں موجود تجسس میں دھماکے کے ساتھ مجموعی فروخت میں ایک "70٪ ، شاید 75٪" میں اضافہ ہوا تھا جو موٹر سائیکل خوردہ فروشوں کو محفوظ فراہمی کے لئے جدوجہد کر رہے تھے۔

اور جہاں ہم جم اور تفریحی مراکز میں داخلے کے لئے جدوجہد کر رہے ہیں ، دو پہی throughوں کے ذریعہ آزادی اور صحت کے جذبے نے موٹر سائیکل چلانے کے لئے ہمارے جوش کو دیکھا۔ اسپورٹ ایئر کے ایک سروے میں دریافت کیا گیا ہے کہ 510,000،220,000 سے زیادہ بالغوں نے بتایا ہے کہ وہ ممکنہ طور پر جلد ہی ہر ہفتے کم سے کم بائیک لے جاسکتے ہیں ، اسی وقفہ کے آخری 12 مہینوں میں XNUMX،XNUMX کا اضافہ ہوا جو ہماری اچھی طرح اور ہمارے لئے بہترین خبروں کو قرار دے سکتا ہے۔ کمر کی لکیریں۔ لمبائی آگے بڑھ سکتی ہے۔

بائیک لینا فارم میں جانے کے ایک راستہ سے کہیں زیادہ ہے - یہ آپ کی نفسیاتی بہبود ، استثنیٰ اور اچھ .ی زندگی کو بھی بہتر بنا سکتا ہے۔ یہاں ، ہم ہر چھوٹی چھوٹی چیز پر ایک نظر ڈالتے ہیں جو آپ کی بھلائی میں پیڈلنگ کرسکتا ہے (یا نہیں) کرسکتا ہے۔

ایک ہی دن میں نتائج پر اعتماد نہ کریں

آپ کی وزن اتنا ہی زیادہ ہے ، آپ کے جسم کو جوڑنے میں جس اضافی قوت کی ضرورت پڑتی ہے which یہی وجہ ہے کہ جب آپ کا وزن کم کرنے کے لئے کوئی ٹرین محنت کش کام کی طرح نظر آتی ہے۔ ایک دیئے ہوئے ٹیمپو میں ایک مقررہ گھنٹے میں ، بائیک ایک موثر کیلوری بلاسٹر ہے ، تاہم ضروری نہیں کہ سب سے زیادہ موثر۔ ایک ایسے شخص کے لئے جس کا وزن 100 کلو ہے ، مناسب رفتار سے ایک گھنٹے کے لئے موٹرسائیکل چلانے سے 500 کی توانائی چک جاتی ہے۔ یکساں وزن میں سے کسی کے ل B تیز ٹہل میں 400 توانائی اور گھنٹہ 700 گھنٹے فی گھنٹہ استعمال ہوگا۔ صرف 60 توانائی تک استعمال کرنے کے ل You آپ کو ہر ہفتے میں تین بار 1500 منٹ سائیکل چلانی ہوگی۔

آپ کو دوڑنے سے کہیں زیادہ سائیکل چلانی ہوگی

بائیکنگ اور آپریٹنگ حیرت انگیز قسم کی قلبی ریل گاڑی ہوتی ہے ، لیکن چونکہ آپ ایک بار دوڑتے ہوئے (اور موٹرسائیکل پر کاٹھی باندھ کر بیٹھے ہوئے ہیں) اپنے جسم کی مدد اور منتقلی کر رہے ہیں ، اس لئے آپریٹنگ ایک جیسے فاصلے کو چرنے کے ل extra اضافی جانفشانی کا استعمال کرتی ہے۔ ٹرین کے ماہرینِ فزیوجسٹ کا حساب کتاب ہے کہ ، انگوٹھے کی عام قاعدہ کے طور پر ، آپ کو اسی طرح کی کیلوری سے بچنے کے مقابلے میں تین بار اضافی سائیکل چلانی ہوگی۔

ہیلتھ کوچ میٹ رابرٹس کا کہنا ہے کہ ، "جتنی سخت آپ ملازمت کر رہے ہیں ، اس کا نتیجہ آپ کو جلد ملنے والا ہے۔" "تیز رفتار پہاڑیوں یا عارضی پھٹ کو شامل کرنے سے آپ کام کر سکتے ہیں سائیکل بالکل اضافی وقت کی ورزش میں۔ "

اس نے آپ کی ہڈیاں نہیں بنائیں

ہڈی ایک زندہ ٹشو ہے جس کا رد عمل ظاہر ہوتا ہے کہ سیکڑوں اور قوتوں میں اضافہ ہو گا۔ ہڈیوں کی توانائی بڑھانے کے لئے ٹرین کے ل it اس میں آپ کے جسمانی وزن کو تسلسل چھلانگ اور جھٹکے سے نیچے سے نیچے منتقل کرنا ضروری ہے - اور بائیک چلانے کی کوشش نہیں ہوتی ہے۔ آخری 12 ماہ میں ، اوسلو میں ناروے کے فیکلٹی آف اسپورٹ سائنسز اور ناروے کے اولمپک کوچنگ سینٹر کے محققین نے جارحانہ سائیکل سواروں اور دوڑانے والوں کے ہنگاموں پر غور کیا۔

تمام ایتھلیٹوں نے وزن میں کمی کا منصوبہ کھایا جو ہڈیوں کی مدد کے لئے کافی تھا لیکن ان کی ہڈیوں کی کثافت خاص طور پر مختلف تھی جو سائیکل سواروں کے مقابلے میں رنروں سے پتلی ہڈیاں رکھتے ہیں۔ پچھلی لائن بائیک چلانا آپ کے کورونری دل اور پھیپھڑوں میں بہت اچھا ہے ، تاہم وزن اٹھانے کی کچھ ورزش ody وزن اٹھانا ، اچٹیں لگانا ، آپ کی ہڈیوں کو مسالہ کرنے کے لئے آپریٹنگ کرنا۔

اپنے اعلی جسم پر غور کریں

بائیک بائیک آپ کے کواڈریسیپس اور گلوٹئل پٹھوں کے گروپوں کو اور کسی حد تک کم ٹانگوں میں پٹھوں کے گروپس کو طاقت دیتی ہے۔ تاہم اعلی جسم بڑی حد تک غیر منظم رہتا ہے۔ رابرٹس کا کہنا ہے کہ "بائیک رکھنا قلبی صحت اور ٹانگوں کے پٹھوں کی توانائی کو بہتر بنانے کے لئے ناممکن ہے ، تاہم اعلی جسم کے ل for اتنا اچھا نہیں ہے۔" "اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کو بازوؤں ، سینے اور کندھوں کے ل resistance مزاحمت کے کاموں کے ساتھ عدم توازن کا ازالہ کریں۔"

یہ ایک قسم کا علاج ہے

ہر ہفتے ایک گھنٹہ کھلی ہوا میں بائیک چلانے سے ٹرین کے ماہر نفسیات کو ملحوظ خاطر رکھنے میں کشیدگی سے نجات کے بڑے فوائد ملتے ہیں۔ ایسٹ لندن کالج کے تجزیے کی رہنمائی کرنے والے جیمز بییل نے 11-34 سال کی عمر میں 52 مردوں کو بھرتی کیا جن کو تجربہ کار علاقوں اور نامعلوم "گرین سائیکلنگ" کے نام نہاد "گرین سائیکلنگ" کے ہفتہ میں کم سے کم ایک گھنٹہ تک بائیک چلانے کی دو سال کی مہارت حاصل تھی۔ دیہی علاقوں ان میں سے ایک بھی مرد نے ذکر نہیں کیا کہ وہ حریفوں کے ذریعہ حوصلہ افزائی کر رہے ہیں ، تاہم ان کے بہتر تناؤ کی حدود کے ذریعہ ، ان کی بائک پر "اس سب سے دور ہوجانے" کا نتیجہ ہے۔ بیئل کہتے ہیں ، "ناتجربہ کار سائیکلنگ جسمانی مسئلے کی صلاحیت کے ساتھ خالص ماحول کی اہم خصوصیات - جمالیاتی ، پرسکون جذبات اور تلاشی کے موقع کو ضم کرتی ہے اور اس کے نتیجے میں نفسیاتی طور پر بہتری آتی ہے۔"

فوائد فضائی آلودگی کے منفی سے بھی زیادہ ہوسکتے ہیں

ایک بار شہروں میں چکر لگانے سے نمایاں طور پر ہوائی جہاز سے چلنے والے کچھ ذرات سے بچنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے۔ پہلو گلیوں کو پرسکون رکھنے یا سرشار سائیکل راستوں کا استعمال کرنے کی منصوبہ بندی سے فضائی آلودگی کی تشہیر میں اضافہ کرنے میں مدد مل سکتی ہے ، جیسا کہ چہرے کے ماسک لے سکتے ہیں ، تاہم یہاں تک کہ اگر آپ شہر کے علاقوں میں سائیکل چلاتے ہیں تو بھی اس بات کا ثبوت ہوسکتا ہے کہ فضائی آلودگی کے خطرات کے درمیان پیڈلنگ آفسیٹ کے فوائد۔

سنٹر برائے فوڈ ریگیمین اینڈ ورزش تجزیہ (سی ای ڈی اے آر) اور کیمبریج کالج پر میڈیکل انیلیسیس کونسل ایپیڈیمولوجی یونٹ کے محققین کی سربراہی میں 2016 کی ایک تحقیق میں بتایا گیا ہے کہ دہلی میں بھی ، شاید سیارے کے سب سے زیادہ آلودہ شہروں میں ، لوگ اس پر قابو پالیں گے۔ فضائی آلودگی کے خطرات کے مقابلے میں فی ہفتہ 5 گھنٹے پہلے اچھے فوائد سے کہیں زیادہ ہیں۔

یہ آپ کے استثنیٰ کو بڑھاتا ہے

بڑی عمر کے سائیکلسٹوں کے بارے میں 2018 کی ایک تحقیق جس نے برمنگھم کالج پر کیا تھا اس نے دریافت کیا کہ وہ باشندوں کی باقی ماندہ سے زیادہ عمر نہیں رکھتے ہیں (ان کی جسمانی چربی اور کولیسٹرول کی سطح عمر کے ساتھ اور مردوں کے ٹیسٹوسٹیرون کی حدود میں بہتر نہیں ہوتی ہے ، جو اکثر ڈوب جاتے ہیں) عمر کے ساتھ ، ضرورت سے زیادہ رہا) لیکن اس کے علاوہ ایک چھوٹا مدافعتی نظام بھی ہے۔

تیمس کے نام سے جانا جاتا ایک عضو ، جو ٹی خلیوں کو صحت بخش استثنیٰ کے لئے مطلوب بناتا ہے ، عمر کے ساتھ سکڑ جاتا ہے تاہم محققین نے جریدے کے اندر رپورٹ کیا۔ عمر رسیدہ سیل 55 سے 79 سال کی عمر میں طویل مدتی نیا بائیک سائکلسٹ جن کو لیبارٹری چیک سے گزرنا پڑا وہ ثابت ہوا ہے کہ چھوٹے لوگوں کو زیادہ سے زیادہ ٹی سیل فراہم کیے جائیں گے۔

یہ جوڑوں پر ٹائپ کرتا ہے (تاہم اپنے گھٹنوں کو دیکھیں)

اس کا وزن کم ہونے کے نتیجے میں اور آپ کے اضافی کلو کاٹھی کے ذریعہ تائید کی جاتی ہے ، سوئمنگ کی طرح بائیک چلانے ، آپریٹنگ سے زیادہ گھٹنوں پر مہربان ہے۔ تاہم سائیکل سوار عام طور پر گھٹنے کے معاملات کے خلاف مزاحم نہیں ہوتے ہیں۔ عام طور پر ، وہ زین کا نتیجہ ہیں جو مناسب ٹاپ پر رکھے جاتے ہیں جس کی وجہ سے کولہوں کو جھکنا پڑتا ہے اور گھٹنوں کا رخ بڑھ جاتا ہے۔ گھٹنے کے داخلی راستے پر پیلیٹوفیمورل (پی ایف) کی جگہ پر نتیجہ کی جلن۔

فزیوتھیراپسٹ فل برٹ کہتے ہیں ، "تفریحی سائیکل سواروں یا کھیل میں آنے والے نوواردوں کے ساتھ ہونے والے نقصان کی وسیع وجوہات میں سے ایک بری طرح سے پوزیشن کا کاٹنا ہے۔ “اپنی سیڈل کو اپنی ہپ ہڈی کے ساتھ مل کر ڈگری بنائیں۔ گھٹنوں کے بہت زیادہ موڑ کے ساتھ 'نازک' گھٹنے رکھنا بہتر ہے۔ " اپنے کاٹھی کے ساتھ اپنے ہینڈل بارز کو ایک ساتھ ڈگری طے کریں۔ "

اس سے مردوں کا جنسی استحکام خراب ہونے کا امکان نہیں ہے

مرد سائیکل سواروں نے اس میں شامل کیا کہ کاٹھی کے اندر وقت کی ضرورت سے زیادہ مقدار بیڈ روم کے اندر ان کی کارکردگی پر اثر پڑے گی جس سے سیدھے آرام ہوسکتے ہیں۔ کچھ محققین نے دریافت کیا ہے کہ پیرینیم تک مائکروٹرما اور کاٹھیوں سے تناؤ عضو تناسل میں خون کی حرکت کو گھٹاتا ہے ، جس سے لمحہ بھر میں عضو تناسل پڑتا ہے۔

تاہم اس کے اندر 2018 کی ایک تحقیق ہے ادویات کی جرنل جن میں 2,774،539 مرد سائیکل سواروں ، 789 تیراکوں ، اور XNUMX رنرز کو شامل کیا گیا ہے جس نے ان کی جنسی اور پیشاب کی اچھی حالت کا موازنہ کیا۔

ضرورت سے زیادہ شدت والے سائیکلسٹوں کے پاس کم شدت والے سائیکلسٹوں کے مقابلے میں زیادہ سے زیادہ مرتبہ اسکور تھا اور وہ 20٪ سے زیادہ کاٹھی سے باہر کھڑے رہتے ہیں جبکہ بائیک چلانا جینیاتی بے حسی کی شرح کو کافی حد تک کم کرتا ہے۔

کالج اسکول لندن کے محققین کی طرف سے 2014 میں چوبیس گھنٹوں کے لئے خون کے اندر پروسٹیٹ مخصوص اینٹیجن (PSA) کی حدود میں توسیع کرنے کے علاوہ یہ بھی ثابت کیا گیا ہے کہ 50 سال سے زیادہ عمر کے مردوں نے جو ہفتے میں 9 گھنٹے سے زیادہ سائیکل چلایا تھا پروسٹیٹ بیشتر کینسر کا خطرہ۔ بہر حال ، محققین نے بتایا کہ وہاں کوئی محرک اور اثر نہیں ہے اور یہ بات کہ مرد سائیکل سواروں پر زیادہ تر کینسر کا چارج عام باشندوں کے مقابلے میں تین بار کم ہوا ہے۔

یہ کام کرنے کے لئے ٹہلنے مارتا ہے

اوٹاگو کے کالج ، میلبورن کالج اور آکلینڈ کے کالج کے محققین کی ایک تحقیق جو اس کے اندر چھپی تھی دنیا بھر میں جرنل آف ایپیڈیمولوجی جنوری میں دریافت کیا بائیک 13 سالہ تحقیق کے ذریعے مسافروں کی شرح اموات میں 15٪ کی چھوٹ تھی۔ نیوزی لینڈ کے ورکنگ ایج کے 3.5 فیصد رہائشیوں ، ڈاکٹر کیرولین شا ، اوٹاگو کے کالج میں عوام کی تقسیم سے متعلق معلومات کا تجزیہ کرتے ہوئے کہنا ہے کہ اس تحقیق سے پتہ چلا کہ کام میں ٹہلنا اور اس میں رعایت کے درمیان کوئی وابستگی نہیں ہے۔ شرح اموات.