ہوٹ بائیک
Uپگڈ
* جسمانی وزن کم کریں
برقی ماؤنٹین بائک کی مسابقتی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل the ، پہلا غور یہ ہے کہ وزن کو کیسے کم کیا جائے۔
روشنی اور طاقت کے مابین کا رشتہ: ہلکا جتنا بہتر ہو ، صرف حصوں کے وزن کو کم کرنے پر غور کریں ، سائیکل کی طاقت / سختی کم ہوجائے گی ، "نرم" سائیکل بنیں۔ در حقیقت ، سوار کی مہارت اور وزن موٹر سائیکل کی طاقت اور سختی کو بہت متاثر کرے گا۔
یہاں کوئی مہارت نہیں ، وزن پر توجہ دیں۔ اگر ایک ہی وقت میں ایک 100 کلوگرام شخص اور 50 کلوگرام شخص پہاڑ کی موٹر سائیکل پر زمین پر کودتا ہے تو ، اثر کی شدت مختلف ہوگی۔ اس وقت مسابقتی برقی پہاڑ کی موٹر سائیکل کا مرکزی دھارے یورپ اور امریکہ میں ہے۔ اگر یورپ اور امریکہ میں برقی پہاڑ کی موٹر سائیکل کا استعمال کیا جائے تو اس کی شدت اور دیگر امور پر ان کی صورتحال کے مطابق غور کیا جانا چاہئے۔
* مواد کا وزن
وزن میں کمی بہترین ہلکا پھلکا ہے: قوت اور ہلکا پھلکا کی ضرورت کے ساتھ فریم میٹریل ، آئرن from کرومیم مولبیڈینم اسٹیل → ایلومینیم / کاربن → ٹائٹینیم آہستہ آہستہ تیار ہوتا ہے۔
قیمت سے قطع نظر ٹائٹینیم سب سے ہلکا ہے۔ وزن کم کرنے کا سب سے آسان اور موثر طریقہ وزن کم کرنا ہے۔ اپنی موٹر سائیکل پر وزن کم کرنے کے لئے بہت سارے پیسہ خرچ کریں۔ اور آپ کتنا وزن کم کرسکتے ہیں؟
* فریم کی موٹائی
ہلکے وزن کے حصے: فریم نلی نما ہے۔ اگر ٹیوب وال کی پتلی طاقت کافی نہیں ہے۔ رجحان مشترکہ گاڑھا اور درمیانی نسبتا پتلا ہونے کا ہے ، یعنی یہ کہنا ، فریم کے وزن میں پورے فریم میں اطلاق کی جانے والی قوتوں کی طاقت کے مطابق موٹائی کو مختلف کرکے کم کیا جاتا ہے۔
فریم کی طرح ، کچھ حصے ٹائٹینیم سے بنے ہیں ، جو چھوٹے اور ہلکے ہیں۔ لیکن ہلکے بریک کارکردگی کو گھٹا سکتے ہیں ، لہذا انہیں احتیاط سے منتخب کرنے کی ضرورت ہے۔
ٹائر زمینی مزاحمت کو براہ راست قبول کرتا ہے ، مزاحمت کا سائز ، سوار کو پہاڑ کی موٹر سائیکل کا وزن اور ہلکا محسوس کرے گا۔ اگر آپ ہلکا ہونا چاہتے ہیں تو ، ہوا کے دباؤ کو بڑھانے کے لئے پتلی ٹائر استعمال کریں ، لیکن گرفت کم ہوجائے گی۔
بریک کی کارکردگی کو بہتر بنائیں
پہاڑ کی موٹر سائیکل ریسنگ کی مہارت کیلئے بریک بہت بھاری حصے ہیں۔ بریک کارکردگی ، نہ صرف مسابقت کی مہارت کو بہت متاثر کرتی ہے ، بلکہ حفاظت سے بھی وابستہ ہے ، لہذا ہمیں اس پر خاطر خواہ توجہ دینی چاہئے۔ ریس سے پہلے جانچ اور ایڈجسٹ کرنا یقینی بنائیں۔ سخت مقابلے سے نمٹنے کے لئے ، ہم یہاں بریک پر بات کرتے ہیں۔
■ وقفے پر قابو رکھنا
بریک اچھ workا کام کرتے ہیں ، نہیں کہ ٹائر کیسے پن کریں۔ زمینی حالت میں ہونا چاہئے ، کار کو روکنے کے لئے گردش کو کم کریں۔ اگر ٹائر سلائڈنگ حالت میں ہے تو ، وقفے سے دوری لمبی ہوجاتی ہے۔
بریک کنٹرول سے مراد اس بات کی نشاندہی ہوتی ہے کہ سوار کے ذریعہ لگائے جانے والے بریک لیور کی قوت بریک میں کتنی جلدی منتقل ہوتی ہے۔ ہائیڈرولک بریک کی کارکردگی بہت مضبوط ہے ، اگر وقفے کی ناکامی گر جائے گی۔
اس کے علاوہ ، کچھ سیریز ہیں جو پٹی اور بریک بلاک کی رکاوٹ کو بروئے کار لا کر بریک کی کارکردگی کو بڑھا رہی ہیں۔ پھسلتی سڑکوں پر اس سلسلے کو قابو کرنا مشکل ہے۔ وجہ یہ ہے کہ پٹی اور بریک بلاک کی رکاوٹ سڑک کی سطح سے کہیں زیادہ ہے۔ جب آپ گلائڈنگ کرنا شروع کردیتے ہیں تو اس قسم کا بریک بریک لیور کو آرام دیتا ہے ، لیکن اس کا ردعمل سست ہے۔ ابتدائی افراد کے ل because ، کیونکہ سواری سست ہے ، اس کے بعد بھی آپ بریک کو آہستہ سے استعمال کرسکتے ہیں۔
disc مضبوط ڈسک - استحکام
فورس کے رم پر اصلی دباؤ کے بعد ، بریک کا آغاز کرنا ، فورس کی توسیع میں۔ اس رجحان کو دبانے کے ل a ، لگام لگانے والی پلیٹ لگانا بہتر ہے۔ تنصیب کے بعد ، بریک لیور پر لاگو قوت ضائع نہیں ہوگی ، تمام بریک میں ، اچھی کنٹرول کارکردگی کے ساتھ بریک بن جائیں۔
■ بریک چپکنے والی
بریک گلو ایک ایسی چیز ہے جو براہ راست رم کو دباتا ہے ، اس کا مواد بریک اور سپرش سنسنی کو بہت متاثر کرے گا۔ استعمال شدہ مرکبات نرم ہیں اور خشک موسم میں اچھی طرح سے کام کرتے ہیں۔ لیکن جب بارش ہوتی ہے اور گیلا ہوجاتا ہے تو ، یہ بہت خراب ہوجاتا ہے ، لہذا یہ بریک گلو کے مختلف مواد کو استعمال کرنے کی دوڑ کی شرائط پر منحصر ہوتا ہے۔
■ بریک لائن کلاس
جب گیٹ لائن بہت لمبی ہوتی ہے تو ، اس لائن کو لمبا کرنے کا سبب بنے گی ، یا سست اور خراب ہو جائے گی۔ جب ہینڈل کو بائیں اور دائیں طرف موڑ دیا جاتا ہے تو بریک تار کی مناسب لمبائی ہونی چاہئے ، تاکہ بریک تار زیادہ تنگ محسوس نہ ہو۔
اگر آپ گرفت اینگل کو ایڈجسٹ کرنا چاہتے ہیں یا پروٹروڈ کرنا چاہتے ہیں تو ، آپ صرف ہینڈل بار اسٹینڈ کو تبدیل کرسکتے ہیں۔ ہینڈل بار کے مختلف زاویے اور پھیلاؤ کے مختلف سائز ہوتے ہیں ، جس کی لمبائی 120 ~ 160 ملی میٹر ہے مقابلہ کے مقصد کے لئے موزوں ہے ، اور جب رفتار زیادہ ہو تو اس سائز کا کنٹرول زیادہ مستحکم ہوتا ہے۔ زاویہ تقریبا 90 ~ 120 ° بہتر ہے۔
زاویہ یا پھیلاؤ کی لمبائی سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے ، یہ فریم اور جسم کے ساتھ اچھی طرح سے فٹ بیٹھتا ہے ، لہذا اسے احتیاط سے منتخب کیا جانا چاہئے۔
. لپیٹنا
سلیلم ، تیز نزول ، آزمائشی اور دیگر مسابقتی تقاضے جسم کو سختی سے کنٹرول کرسکتے ہیں۔ قدرے سخت سخت پرچی گرفت رکھنا بہتر ہے۔ کسی تیز رفتار گرفت کا استعمال نہ کریں۔
کراس کنٹری ریس ، سائیکل ٹرپ وغیرہ کے ل if ، اگر آپ انھیں طویل عرصے تک روکتے ہیں تو آپ کے ہاتھ تکلیف پہنچاتے ہیں۔ آپ کو ایسا ہینڈل استعمال کرنا چاہئے جو سطح پر آرام دہ ہو۔ لیکن راستے پر انحصار کرتے ہوئے ، کبھی کبھی کسی رکاوٹ کی گرفت کی ضرورت ہوتی ہے۔ بغیر محنت کے سواری کرتے وقت ، ہینڈل کے ارد گرد نرم پٹا سمیٹنا بھی اچھا ہے۔
Mبحالی
(1) تار: چیک کریں کہ آیا کیتھیٹر مکمل ہے ، آیا تار مڑ کر پہنا ہوا ہے ، یا نہیں اور آسانی سے چل سکتا ہے۔ اعتدال پسند یا کمپیکٹ (D / F)
لیڈ برقرار رکھنے والے بولٹ کو اس مقام پر سخت کریں جہاں وہ برتری کے خلاف دباؤ ڈال رہا ہے ، لیکن ایسا نہیں ہے کہ اس سے بولٹ ڈھیل جائے گا۔ سب سے اہم بات یہ چیک کرنا ہے کہ آیا تار ڈھیلے ہے یا نہیں۔
(2) بریک بلاک بولٹ: بولٹ سخت کرنا (F) چیک کریں کہ بریک بلاک وہیل رم سے منسلک ہے اور وہیل فرنٹ کو صحیح پوزیشن میں ایڈجسٹ کریں۔
()) فلائی وہیل: جب فلائی وہیل کام کر رہی ہے ، تو یہ ہموار ، متوازن اور تیز تیز آواز پر مشتمل آواز سننے کے قابل ہونا چاہئے۔ زنجیروں کے دانتوں کا زاویہ یا موڑ نہیں۔ رفتار کے ہر حصے کو وقتا. فوقتا for گھومائیں ، جانچیں کہ آیا دانتوں کو چھوڑنے کا کوئی رجحان نہیں ہے۔
(4) فرنٹ ٹرانسمیشن: اونچی اور کم گیئرس کو چیک کریں۔ معتدل یا تنگ (D / F) تک بولٹ مقرر کریں۔
(5) پیچھے ٹرانسمیشن: اعلی اور کم گیئرز کی جانچ پڑتال کے ل the ٹرانسمیشن کو چلائیں۔
بحالی کی کتنی قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے؟
عام سواری ، قلیل مدتی (1 ہفتہ یا 10 دن) باقاعدگی سے دیکھ بھال ، وسط مدتی (1 یا 2 ماہ) باقاعدگی سے بحالی ، طویل مدتی (6 ماہ یا 1 سال) باقاعدگی سے دیکھ بھال ، میدان میں ہنگامی مرمت۔ یہاں استعمال ہونے والے وقت کو سائیکل سواروں کے استعمال کے مطابق تقسیم کیا گیا ہے جو دن میں دو بار سے زیادہ ہفتے میں دو بار موٹر سائیکل چلاتے ہیں۔ اگر آپ بائیک پر کم کثرت سے سواری کرتے ہیں یا آپ انہیں کثرت سے استعمال کرتے ہیں تو ، آپ مختلف سواری کے حالات کے مطابق مختصر اور درمیانی مدت کا وقت قدرے ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔
آؤٹ ڈور ماؤنٹین بائیک لیول سیکشن کی کارکردگی کو بہتر بنائیں
* بھاری گیئر تناسب کی سواری کی تربیت
یہ سب سے زیادہ لوگوں میں پسندیدہ ترین ورزش ہے۔ لیکن یہ مؤثر ہے ، ٹانگوں کی طاقت کو بہتر بنانا اور نچلے ٹانگ میں پٹھوں کے بڑے پیمانے پر اضافہ کیونکہ یہ اتنا مطالبہ ہے تربیت کا طریقہ بہت آسان ہے ، جو ڈبل گیئر تناسب کے ساتھ مکمل طور پر سوار ہوتا ہے ، اس سے قطع نظر کہ ڈھال یا نیچے کی طرف کتنا ہی کھڑا ہو۔ آپ کو تربیت کے دوران ترک کرنے کا احساس ہوسکتا ہے ، لیکن جاری رکھیں۔ کبھی کبھی آپ آہستہ آہستہ پہاڑی پر سوار ہوجائیں گے اور آپ کا آر پی ایم کم ہوگا ، لیکن ہمت نہیں ہارتے ہیں۔
آپ کے ہپ کے پٹھوں کو ورزش کرنے کا یہ بہترین وقت ہے۔ قابل غور بات یہ ہے کہ اگر آپ کے پاس گھٹن خراب ہے تو ، اس مشق کی کوشش نہ کریں۔
* 2 × 30 وقفہ کی تربیت
ایک اور لرزہ خیز eورزش آپ یہ کیسے کریں گے؟ گرم کرو اور اتنی سختی سے سواری کرو جتنی آپ 30 منٹ تک سست یا سست کیے بغیر نہیں کرسکتے ہیں۔ آپ کو اپنی شدت کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا تاکہ 10 منٹ کی سست پیڈل بریک کے بعد ، آپ اسی رفتار اور رفتار سے 30 منٹ کی ایک اور ورزش کرسکیں۔
اس مشق کو مکمل کرنے کے ل you ، آپ کو جسمانی اور ذہنی طور پر مضبوط رہنے کی ضرورت ہے۔ آپ پہلے تو صرف 2 × 20 منٹ کی وقفہ کی تربیت کر سکتے ہیں ، لیکن ہار نہ ماننا۔ تصور کریں کہ مشہور حریف ، دانت چکک رہے ہیں!
اس مشق کو شہر کے ایک تربیتی پلیٹ فارم پر کرنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ وقت کی بچت ہو اور خود ہی اپنی تربیت کی شدت کی پیمائش کریں۔
* کثیر شخصی تربیت کی تاثیر میں اضافہ
جب ہم دوسرے لوگوں کے ساتھ تربیت کرتے ہیں تو ، ہم انحراف کرتے ہیں اور باتیں کرنا شروع کرتے ہیں ، اور یہاں تک کہ جب ہم زیادہ محنت کرتے ہیں تو ، ہم عام طور پر صرف ساتھ ساتھ سواری کرتے ہیں۔ ایک ساتھ مل کر مشق کرنے کا ایک راستہ یہ ہے کہ ٹریفک کے آثار نہ ہونے والی فلیٹ سڑک کا پتہ لگانا ، جہاں ایک ڈرائیور تیز ہوجاتا ہے اور دوسرا ایک منٹ بعد سابقہ کا پیچھا کرتا ہے۔
یہ ایک ریس کی طرح محسوس ہوگا ، جس پر سب کو اپنی حدود کو آگے بڑھانے پر مجبور کرنا ہوگا۔ جب آپ سامنے والے ڈرائیور کے ساتھ ملتے ہیں تو ، ایک وقفے سے فارغ ہوجائیں اور کسی دوسرے آدمی کی طرف جائیں۔
* جم جانا
ہر ایک جم جانا پسند نہیں کرتا ہے ، لیکن جم آپ کو پٹھوں میں بڑے پیمانے پر اور ٹانگوں کی طاقت بنانے میں مدد کرسکتے ہیں۔ کچھ لوگ پیروں کو ورزش کرنے کے لئے جم نہیں جاتے ہیں کیونکہ وہ ہفتے میں تقریبا about 20 گھنٹے سائیکل چل سکتے ہیں۔ لیکن اگر آپ فلیٹ سڑکوں پر بہتر کام نہیں کررہے ہیں یا سائیکلنگ کا محدود وقت نہیں رکھتے ہیں تو ، جم میں اپنی ٹانگوں پر کام کرنا تربیت کا ایک بہترین طریقہ ہے۔
اگر آپ سازوسامان سے واقف نہیں ہیں تو ، آپ کو پٹھوں کے مختلف گروپوں کو تربیت دینے کا طریقہ سکھانے کے ل teach ٹرینر حاصل کرنا بھی ایک اچھا خیال ہے۔
