хотелибайк
Виждайки тази тема, някои хора ще си помислят: Ездата в дъждовните дни е много лошо нещо, защото ще доведе до това цялото тяло да бъде мокро и опасно. И така, наистина ли е невъзможно да карате колело в дъждовен ден? Отговорът е да, но имате нужда от повече превантивни мерки! Как да решим проблема с „карането в дъждовни дни и как да направим, ако земята е хлъзгава“, мисля, че трябва да сме подготвени предварително. Трябва да се возим в дъждовни дни и трябва да намерим решение.
Първо вземете предпазни мерки върху рамката на велосипеда. Когато шофирате в дъжд, най-ефективният начин да предотвратите пръскането на дъжда е инсталирането на калници на електрическия велосипед. Инсталирането на калници е добър начин за ефективно предотвратяване на пръскането на дъждовна вода по пътя по тялото.
На второ място, когато шофирате в дъждовни дни, земята е много хлъзгава, така че не забравяйте да проверите степента на износване на гумите. Гумата е в пряк контакт със земята. Ако гумата не е добра, лесно е да паднете и да се нараните при спешни случаи. Ето защо, в случай на каране в дъждовен ден, не забравяйте да проверите износването на гумите. Ако износването е силно, се препоръчва спиране на пътуването или смяна на гумите.
Има още нещо, което трябва да се отбележи. Маркировките като пресичането на зебра по пътя са много гладки след намокряне от дъжд. Моля, опитайте се да избягвате да натискате спирачките върху тези марки по време на каране, защото това лесно ще накара велосипеда да се плъзне и да се срине. Все още има поговорка, която да предупреди младите ездачи: „Внимавайте.“ Тъй като младите хора са енергични, те неизбежно ще показват импровизирани изпълнения по време на езда, като драг състезания и обиди. Най-вероятно е да се спънат.
След това започваме с хората. За традиционното пътуване до дъжд най-често се използва пончото. Широката му наветрена страна може да блокира дъжда до максимум. Тази отворена структура обаче има и големи недостатъци и няма устойчивост на вятър, така че не е устойчива на хора. Защитата на долните крайници е много слаба. Освен това готините ездачи обикновено гледат отвисоко на този вид „земно оборудване“.
След това има дъждобран. Индексът на защита е висок и най-малко влияе върху движенията на хората. Освен това има разнообразие от стилове и цветове, от които да избирате, което има очевидни предимства. Но дъждобраните също имат неудобства, тоест е трудно да се обличате и сваляте, а пропускливостта на въздуха е по-труден за решаване проблем и дългосрочното каране ще прикрие потта.
Освен дъждобрани, можете да помислите и за носене на щурмови дрехи. В сравнение с дъждобран, той е по-дишащ (разбира се, трябва да е висококачествено яке).
Някои хора ще се возят с чадъри под дъжда. Това е твърде опасно и никога не се препоръчва.
След като казахме толкова много, всъщност не сме разработили по-усъвършенстван метод в борбата с дъжда. Просто обобщете опита по традиционния начин и непрекъснато оптимизирайте.
И накрая, все пак искам да подчертая, че карането в дъжда не е повече от обикновено. Единият е, че пътят е хлъзгав, другият е, че видимостта е намалена, а третият е, че действието на езда е ограничено, така че опасността естествено се увеличава. Затова трябва да обърнете внимание на безопасността и никога да не я приемате лекомислено.
Hotebike се продава електрически велосипеди, ако се интересувате, моля кликнете върху хотелибайк официален уебсайт за преглед