хотелибайк
Свързани с велосипедните спирачки (Част 2: Използвайте спирачките безопасно)
Независимо дали става дума за градски или планински велосипед, спирането е незаменим компонент. Става въпрос за безопасността на целия процес на каране. Ако не внимавате, ще се случи пътнотранспортно произшествие.
1. Ролята на спирачката
Много хора имат недоразумения относно ролята на спирачките. Спираме, за да контролираме скоростта на електрическите велосипеди, а не само да спираме.
2. На кое колело съответстват лявата и дясната ръчна спирачка?
Много хора трябва да знаят, че има ръчна спирачка от всяка страна на велосипеда. Но знаете ли на кое колело са включени предните и задните спирачки?
Положението на предните и задните лостове на ръчната спирачка трябва да се определя в съответствие със законодателството, митниците и действителното използване на страната, в която се продава велосипедът. В Китай предният спирачен лост е отдясно, задният спирачен лост е отляво, лявата ръчна спирачка спира задното колело, а дясната ръчна спирачна система Преместете предното колело.
Всъщност предната спирачка има по-добър спирачен ефект. Много новаци предпочитат да използват задни спирачки и по-малко предни спирачки, защото се притесняват, че използването на предните спирачки ще доведе до преобръщане на петата. Всъщност предната спирачка е по-безопасна в много ситуации и можете да се научите бързо да използвате предната спирачка.
3. Защо използваме главно предни спирачки?
Предната спирачка ще има по-добър спирачен ефект. Скоростта на управление главно зависи от силата на триене между колелото и пътната настилка. Силата на триене е пропорционална на налягането, приложено от колелото към пътната настилка. Когато се използва предната спирачка, налягането върху предното колело и пътната повърхност се засилва поради инерционната връзка, а спирачният ефект се увеличава. Използването на задната спирачка няма такъв ефект и когато се използва предната спирачка, налягането на задните колела върху пътната повърхност значително намалява, а силата на триене става много малка.
При спускане само предната спирачка има достатъчна спирачна сила, тъй като теглото на автомобила и човешкото тяло е предимно върху предните колела, а триенето между предните колела и пътната настилка се увеличава. Задното колело обаче има много малък натиск върху пътната настилка, силата на триене става по-малка, спирачният ефект е много слаб, а задното колело ще се заключи и ще се подхлъзне с малка спирачна сила.
Много хора намират за по-безопасно да спират заедно предните и задните колела. Но всъщност подобен подход е по-вероятно да доведе до феномен "разтърсване"! Тъй като силата на забавяне на предното колело е по-голяма от силата на забавяне на задното колело, ако предната спирачка все още спира, когато задното колело се плъзга, това ще накара задното колело да премине покрай предното колело. По това време силата на задната спирачка трябва незабавно да се намали или задната спирачка трябва да се освободи напълно, за да се възстанови равновесието.
4. Неща, на които трябва да обърнете внимание, преди да използвате предната спирачка:
По време на аварийно спиране тялото трябва да се движи назад и надолу във връзка със спирачките. Това може да попречи на задното колело да повдигне задните колела и дори хората да излетят поради центъра на тежестта на спирачките.
Предните спирачки не трябва да се използват, когато предните колела се въртят. След като умеете, можете леко да използвате предните спирачки.
Когато има пречка отпред, опитайте се да не използвате предната спирачка.
Обикновено задната спирачка се използва главно като спомагателна функция. Когато се използва предната спирачка, е по-добре да контролирате леко задната спирачка.
5. Кога да използвате спирачката на задното колело?
През повечето време спирачките на задните колела се използват само като спомагателно, но за спиране на мотора трябва да се използват следните специални случаи:
1) Мокър и хлъзгав път
Мокрите и хлъзгави пътища лесно причиняват подхлъзване на колелата, а приплъзването на задното колело е лесно за възстановяване на баланса, така че трябва да използвате задната спирачка, за да спрете мотора;
2) Неравен път
По грапави пътища колелата вероятно ще скочат от земята. Когато се използва предната спирачка, предните колела ще бъдат заключени;
3) Когато предното колело се пробие
Ако срещнете внезапно пробиване на гумите на предните колела и все още използвате предните спирачки, гумите могат да се откъснат от стоманената джанта, което може да доведе до преобръщане на автомобила.
6. Спирачни умения
Когато използвате електрически мотор предна спирачка права, тялото на човека трябва да се наведе назад, за да не позволи на тялото да лети напред поради инерция;
При завъртане използвайте спирачката, центърът на тежестта трябва да се придвижва навътре, а ъгълът на наклона на тялото трябва да е по-голям от ъгъла на наклона на велосипеда, за да поддържа баланс;
При общи пътища, когато няма притеснение от подхлъзване на предното колело, основната е дясната спирачка, управлявана от дясната ръка, а задната спирачка, контролирана от лявата ръка, е спомагателната; Предните спирачки са допълнени.
