Lectric XP за $ 999 е достъпна сгъваема мастна гума eBike

Септември 2nd, 2020 by Кайл Фийлд

---

Едно 12-месечно остаряло Lectric eBikes беше създадено, за да разработи и достави евтин, но целенасочен електрически велосипед до перспективите по целия свят. Крайният резултат е проблемът на съоснователите Леви Конлоу и Роби Дезиел е сгъваема мазнина на електрически велосипед, която в началото беше евтина.

Lectric XP е ясен. Предлага се в черно и бяло и съдържа огромно количество характеристики в мотоциклет, който се продава само за $ 999 (в продажба за $ 899 по време на публикуването). В един свят, където повечето ebikes се движат над нивото от 2,000 долара, $ 999 е невероятна стойност. На хартия Lectric XP е грандиозен, но може ли да се достави, когато се погледне в истинския свят? Изпратиха ни Lectric XP, за да се движим с помощта на крачките в истинския свят, за да видим дали това всъщност е толкова, колкото е дългът.

Среща

Подходящо, Lectric XP единици настрана. Той се разкрива в компактно поле, напълно сглобено, поради сгъваемия си дизайн. Отрязваме редици ципове, затягаме кормилото и след няколко малки ощипвания сме тръгнали към състезанията. Това е приятна промяна от повечето ebikes, мястото за час или два срещи от полуквалифициран механик се изисква по-рано, отколкото често са обичани.

След разопаковането го хвърлихме на зарядното устройство и след няколко часа слънчевото греене на зарядното устройство ни даде неопитен нежен, за да излезем на магистралата за известно използване. Естествено, ние се задължихме.

Злоупотреба, известна още като Street Check

Нашият поглед към квартала е известен като хълмист, с надморска височина от сто фута и по двата маршрута от нашия поглед към съоръжението, което нанася щети дори на може би най-здравите електрически двигатели. Модерните ebikes със 750-ватови двигатели понякога могат да отнемат голяма част от болката от изкачването, но нещо много по-малко понякога страда от наздравица и рядко опушена съдба.

Със своя 500-ватов мотор, който се бори с тялото ми с тегло от 200 фунта и хълма, Lectric XP не ни издуха чорапите и ни принуди да поемем по-малко директен път нагоре по хълма. За щастие това беше просто настройката на производственото съоръжение. Lectric XP е изключителен с това, че мотоциклетът съдържа доста прости указания за променяне на програмирането на мотоциклета, за да позволи следващата висока скорост и допълнителен въртящ момент.

След няколко минути цифрова настройка, използваща контролите на кормилото и вграденото шоу отново в магазина, тръгнахме към състезанията. Чисто новите настройки модифицираха спорта и преработиха XP от мек крайцер на допълнителен значителен мотор, способен да облекчи голяма част от болката при изкачването на хълма. Не е задължително за всички, но е добре да знаете {че} малко програмиране може да промени характера на мотора, ако се иска.

Извън полето Lectric XP е настроен като ebike от клас 2, но тази подобна цифрова настройка отключва следващата висока скорост от 28 мили в час, за да стане истински ebike от клас 3. Насоките и законите около ebikes варират значително в няколко града, щати и международни местоположения, така че не забравяйте да тествате заедно с местните си закони по-рано, отколкото да пазарувате и настройвате Lectric XP.

Необходимостта

Lectric XP се предлага добре оборудван, с 20 x 4 инчови гуми, които представят приятна малка възглавница върху тялото. Те не променят напълно набор от удари, но всъщност отнемат жилото на по-малките неравности и спадове в магистралата. Изтърканите гуми Chaoyang представляват много сцепление за случайни преходи извън магистралата.

Седалката на Lectric XP е приятна, плюшена седалка, която се накланя много повече в посока на утеха, отколкото лека. Това е приятно подобрение в сравнение с много трудни, но нежни седалки, които не са толкова приятни отзад при по-дълги разходки.

От производственото съоръжение XP се предлага добре оборудван с набор от стоманени калници, заден багажник и комплект входни и задни светлини. Светлините ще се активират ръчно, като задържите стрелката нагоре на монтираното отляво дистанционно управление. Голямо шоу, монтирано на сърце, прави лесно да се види дали светлините са включени, колко жизненост е останала, настоящата скорост, степента на помощ на педала и допълнително. При нашето тестване открихме, че шоуто е изключително лесно, за да се учи дори при най-ярка пряка дневна светлина.

Дръжките на тънкото кормило са малко полезни и отминават малко, за да бъдат желани във връзка с утехата. Във всеки друг случай, тяхната ергономична форма прави дълги разходки бриз. Десният монтиран превключвател на Shimano го прави лесен за превключване на дерайлера Shimano Tourney между една от многото 7 задни предавки, започващи от 14-28T.

Lectric XP е лесен за сгъване, със среден шарнир, който позволява на тялото да се сгъне наполовина. Второ сгъваемо ниво на задната страна на стъблото се отрязва сред вертикалния връх на мотора. В задната част на мотоциклета допълнителната алуминиева седалка се срутва докрай, за да намали допълнително профила на сгънатия мотор.

Макар че може да се сгъне, при 63 килограма, Lectric XP все пак няма да бъде най-простият за маневриране, но това не е целта. Това е напълно успешен, пълнофункционален електрически мотор, който е по-лесен за влизане и излизане от автомобила в резултат на сгъването му. Ако това е полезно, хубаво. Ако не, не го сгъвайте и въпреки това ще работи просто качествено като обикновен електрически велосипед.

Дизайнът на сгъваемите педали Wellgo P256 със изпъкнал среден шпиндел на профила ги направи малко хлъзгави, но с подходящите обувки не беше проблем. Едно е да поддържате внимателно око, когато тествате, но не трябва да бъде шоустоп, тъй като педалите са просто модифицирани, ако се стигне дотам.

500-ватовият двигател на Lectric XP със задна главина и вградената в рамката подвижна подвижна конструкция са оценени да доставят приблизително 25-45 мили на цена, разчитайки на теглото на ездача, степента на помощ, климата и терена. С 499 Wh, 48-волтовата батерия е по-малка от много подобни електрически велосипеди в пълен размер, но е по-голяма от достатъчно, за да енергизира 500-ватовия мотор за много километри.

Екипировка

Lectric XP е добре оборудван от портата и корпоративната компания предлага разнообразно оборудване, за да го настроите според вашите реални нужди. Комплект водоустойчиви панели ще накарат потребителите отново $ 49, за да добавят седлови багаж, който се монтира на задната багажник. Това е невероятна стойност за комплект багаж, който да ви накара да работите. Опаковахме в торба с еспресо, няколко малки колета за готовото работно място и няколко сладкиши и имахме много място за резервиране.

Окачена седалка, поставена и резервна батерия, сферично от оборудването. Lectric допълнително предлага алтернативни гуми, гуми, седалка и зарядно устройство, в случай че се изисква резервна или е време да смените износените елементи. Преминете към непрекъснато разширяващата се секция за аксесоари на сайта Lectric eBikes за всички настоящи избори и разходи.

Очила

• Тегло на батерията: 7 lbs
• Цялостно тегло на мотоциклет плюс батерия: 63 кг
• Най-голямо тегло на ездача: 275 кг
• Най-голямо натоварване на задния багажник: 55 кг
• Размери на разгънатата част: 66 х 18 х 47 инча
• Размери в сгънато състояние: 37 х 18 х 27 инча
• Батерия: Литиево-йонна 48v 10.4ah от LG
• Време за разходи: 4-6 часа време за разход
• Варира на цена: 25-50 мили варират. Вари ще варира преди всичко въз основа на тежестта, терена, климата и различните компоненти.
• Motor: 500W (800W + пик) задна главина без четки с редуктор
• Помощ за педала: 5 диапазона за помощ на педала
• Спирачки: Tektro 160mm механични дискови спирачки
• гуми: CST или Chaoyang 4 ″ x 20 ″ мазнини гуми
• Класификация: Клас 2 Електрически велосипед на товар (ограничен до 20 мили в час). Може да бъде променен до клас 3 по време на шоуто (ограничено до 28 мили в час). Функция за педал с висока скорост от 28 mph, само газ за газ от 20 mph.

---

Най-новият епизод на Cleantech Speak

---

Tags: Електронни велосипеди Lectric, Lectric XP