Тези класически мотоциклети са по-готини от повечето съвременни вози

Що се отнася до дизайна на велосипеди, видяхме, че напълно различни сортове се развиват в едно нещо, напълно различно от мястото, където са започнали. Но когато се концентрирате върху него, не се е променило много по отношение на мотоциклети на крайцери. Добрият дизайн на крайцери винаги е бил вечен.

Разбира се, ноу-хау се е развило и сега имаме велосипеди, които може да са високо ефективни, да се справят по-високо, да са натоварени с опции и да са толкова безопасни, колкото и добре. Въпреки това очакванията от мотор на крайцер не са се променили, поради което мотоциклетите на крайцерите винаги ще бъдат готини. И така, тук е списък на моторните круизери, които въпреки това могат да грабнат очните ябълки, след като попаднат на магистралата.

10 Хонда Шадоу

Honda пусна линията на Shadow за кран на пазара на крайцери в САЩ през 1983 г. Отново тогава тя имаше V-Twin 750cc двигател. Въпреки това, поради прекомерната тарифа за внесените мотори над 700 кубика, Honda трябваше да представи VT 700C. След като ограниченията бяха премахнати, те продължиха да въвеждат 1100cc мода също толкова добре.

Хонда трябваше да се справи с Харли Дейвидсън с този мотор и така направиха това, като подходиха към това със своите собствени отличителни средства. Стайлингът е отличителен и докато втората ера има типичен крайцерен вид, гладкият външен вид на първичната ера е остарял добре.

9 BMW K1200LT

LT означава Луксозно пътуване и с право. K1200 беше водещият мотор на BMW в продължение на близо 10 години. Той се появи тук през 1999 г. като заместител на K1100LT. K1200LT беше драстично напълно различен от манекена, който промени, що се отнася до дизайна в допълнение към ноу-хау.

8 Хонда Валкирия

Honda прави Valkyrie от 1996 до 2003 г. и един от многото акценти на този мотор е неговият двигател. Това беше директен рейз от масивния човек на Honda, Goldwing с редица промени. Хоризонтално противопоставен двигател с течно охлаждане с плосък шест двигател, който измества 1,520 куб.

7 Сузуки нарушител

Intruder беше пуснат през същото време, тъй като Honda Shadow. Тогава съществуваше тарифата за велосипеди с двигатели над 700 кубика, поради което Suzuki имаше двигател със 700 кубика. Освен това той разполага с 1,400 кубиков двигател, който приема различни масивни V-Twins точно като Harley 1340cc Evolution и Kawasaki Vulcan 1500.

С течение на времето Suzuki съхранява при модифициране на всеки вариант. През 1992 г. 700-кубиковият двигател е променен от 800-кубиков. До 2005 г. „Натрапникът“ беше променен от „Булевард“, но този масивен крайцер V-Twin от Suzuki имаше трайно влияние на пазара, което го прави особено.

6 Триумф Thunderbird 900

Triumph Thunderbird 900 вероятно е един от най-добрите примери за вечен дизайн. Именно моторът впечатли настоящата колекция на Bonneville и изглежда добре дори по това време. Лъскавият хром и опростеният дизайн работят изключително добре на този мотор.

Пуснат на пазара през 1995 г., Thunderbird е оценен от мнозина. Дори се появява в някои филми и телевизионни предавания. Triumph, представен в спортен модел през 1997 г., който направи допълнителна енергия и имаше някои модификации на дизайна. Дори по това време тези мотоциклети се търсят от много, особено от модела Sport.

5 Момче от мазнини Harley-Davidson

Проектиран от Willie G. Davidson и Louie Netz, Harley Davidson Fats Boy FLSTF се продава през 1990 г. Той е оказал дълбоко влияние върху моторите на своето време и настоящето. Той имаше огромно присъствие в резултат на неговото измерване, а дизайнерските реплики бяха минималистични, което го направи стандартен.

Fats Boy се разграничи от различните мотоциклети със здравите 16-инчови алуминиеви джанти на входа и отзад. Fats Boy е типичният Harley Davidson, който просто оценява на стойност. Може да се наложи да наблюдавате Арнолд Шварценегер, използвайки го във филма на Терминатора 2.

4 Кавасаки Вулкан

Идентичен на Suzuki Intruder, Kawasaki Vulcan се състезаваше в два класа - 700cc и 1,500cc. Стартира през идентичен интервал от време и е придобит добре на международния пазар.

С течение на времето Kawasaki разширява портфолиото на Vulcan, като включва избор на двигатели и дори типове физика, за да поддържа Vulcan идентифициран жив. В действителност, през 1999 г. Kawasaki пусна Drifter, което беше така наречената модерна интерпретация на индийския готвач. В действителност Вулканът е напреднал и е оцелял проверката на времето, поради което дори и по-ранните предавания запазват стойността си.

3 Yamaha v-max

Yamaha пусна V-Max на света през 1985 г. и това беше хит на място. Няколко от списанията и уеб сайтовете дори го наградиха с „наградата на мотора на годината“. Той се смяташе за радикален и имаше здрав двигател DOHC V4 с течно охлаждане, който изпращаше 145 к.с. към задните колела.

Сега японският производител не представи втората ера на V-Max до 2007 г. Те пуснаха модификации, за да поддържат купувачите доволни, точно както V-Enhance, който добави 10 бр. Към най-високия енергиен резултат. Разбира се, чисто новият VMax е хубав, но привлекателността на първо поколение V-Max въпреки това остава.

2 Harley-Davidson Electra-Glide

Electra Glide беше последната итерация на линията FL на велосипеди. Тъй като идентификацията предполага, че основният "голям близнак" Харли е да получи характеристиката на електрическото начало. И не просто тази характеристика беше изключителна през 1965 г., Electra Glide получи допълнително круиз управление, регулируемо въздушно окачване и AM / FM усилено стерео с дистанционно управление.

През 1969 г. Electra Glide е снабден с монтиран на вилица обтекател, който е получил идентифициращия обтекател „batwing“ и дори е добре известен в момента. И докато Харли продължи да прави много повече версии на мотоциклета, този остава специален.

1 Индийски вожд

Време е за исторически отминал урок. Indian е основана през 1901 г. и е първата американска компания за мотоциклети. Шефът беше масивният близнак на OG! Стартира през 1922 г. и беше в производство, докато 31 години по-късно корпорацията свърши.

Това бяха фантастично изработени машини. Те носеха отличителни дизайнерски части, някои от които направиха стратегията си за чисто новия Cheif, когато той беше възроден през 1999 г. Но това със сигурност не е просто по отношение на дизайна; Шефът беше идентифициран като много прилепнал, здрав и надежден. Какво допълнително може да поискате от основно?