Da li je biciklizam kraljevski put do zdravlja i kondicije?

GET in your bike poruka je potpuno novih vlasti s njihovim obećanjem da će se 360 ​​miliona eura godišnje dodijeliti biciklističkim i pješačkim inicijativama tokom njegovog vremenskog perioda.

Posvećenost koalicije Fianna Fáil, Wonderful Gael i Neiskusno društveno okupljanje može čak vidjeti 10% ukupnih sredstava transportnog kapitala dodijeljenih za biciklističke inicijative, najnoviji signal da je to početak zlatnog razdoblja za biciklizam.

U tekućih smo mjeseci prihvatili dva točka, kao nipošto ranije. Tijekom vrhunca pandemije Covid-19, maloprodaje bicikala u cijeloj zemlji izvještavali su da se trude održati potražnju za brendom koji širi nove i polovne bicikle, a dionice su potrošene u mnogim trgovinama. U Donnybrook Bikesu u Dublinu zabilježeno je poboljšanje trgovine za 500%, dok je Marry Bikes, Co Mayo, spomenula bruto prodaju djece i odraslih bicikle ostao na vrhuncu čak i tokom u biti najrestiktivnijeg intervala zaključavanja.

U Metropolis View Wheels-u, maloprodaji električnih bicikala u Corku, došlo je do "70%, možda 75% poboljšanja" u bruto prodaji, eksplozija je iz znatiželje ostavila trgovce biciklima da se bore za sigurne proizvode.

I dok smo se borili s izlaskom u teretane i zabavne centre, očaravanje slobode i zdravlja kroz dva kotača primijetilo je naše oduševljenje biciklističkom spiralom. Istraživanje Sport Eire-a otkrilo je da je više od 510,000 220,000 odraslih spomenulo da vozi bicikl najmanje jednom tjedno u Might-u, što je porast od 12 XNUMX u identičnom intervalu u posljednjih XNUMX mjeseci, što može samo implicirati izvrsne vijesti za naše dobro i naše dobro struka. Dugo bi mogao nastaviti.

Vožnja biciklom je veći od načina za postizanje forme - može povećati vaše psihološko blagostanje, imunitet, pa čak i rezultirati produženim životom. Upravo ovdje, pogledat ćemo svaku sitnicu koju pedaliranje može učiniti (ili ne može) u vašem dobru:

Ne računajte na ishode u jednom danu

Što ste teži, potrebna vam je dodatna vitalnost za manevriranje tijelom - što je dijelom i razlog zašto svaki vlak izgleda kao naporan posao kad imate puno kilograma za izgubiti. U određenom satu u zadanom tempu, biciklizam je učinkovit sredstvo za uništavanje kalorija, ali u osnovi i nije najefikasnije. Za pojedinca koji teži 100 kg, biciklizam pri razumnoj brzini sat vremena sagorijevao bi oko 500 energije. Brza šetnja za nekoga iste težine trebala bi 400 energije, a trčanje 700 energije na sat. Morali biste tri puta tjedno voziti 60 minuta da biste iskoristili do 1500 energije.

Morat ćete biciklirati više nego što trčite

Vožnja biciklom i rukovanje prekrasnim su vrstama kardiovaskularnih vlakova, no budući da podržavate i mijenjate tjelesnu građu nakon što trčite (i sjedite na sedlu na motociklu), rukovanje vozilom koristi dodatnu vitalnost za prelazak na identične udaljenosti. Fiziolozi iz voza izračunavaju da ćete, kao normalno pravilo palca, morati tri puta dodatno voziti bicikl nego što trčite za sličnim sagorijevanjem kalorija.

"Što ste teže zaposleni, to ćete brže postići rezultate", kaže zdravstveni trener Matt Roberts. „Uključujući brda ili privremene nalete brzine mogu vas preraditi ciklus pravo u dodatnu vremenski efikasnu vježbu. "

Nije vam konstruiralo kosti

Kost je rezidirajuće tkivo koje reagira na povećavanje u stotinama, a sile jačanjem. Da bi vlak proširio koštanu energiju, on mora sadržavati pomicanje tjelesne težine s dna sekvencijalnim skokovima i trzajima - a biciklizam ovo ne pokušava. Posljednjih 12 mjeseci istraživači sa Norveškog fakulteta za sportske nauke i Norveškog olimpijskog trenerskog centra u Oslu razmatrali su kosture agresivnih biciklista i trkača.

Svi sportaši jeli su plan mršavljenja koji je bio dovoljan da pomogne kostima, ali njihova gustoća kosti bila je primjetno potpuno drugačija, jer su biciklisti imali tanje kosti od trkača. Stražnja linija? Vožnja bicikla je lijepa u vašem srcu i plućima, ali utjelovljujte neku vježbu koja nosi težinu - dizanje tegova, preskakanje, rad - kako biste začinili kosti.

Uzmite u obzir svoju višu tjelesnu građu

Biciklizam pokreće vaše kvadricepse i glutealne mišićne skupine, a u manjoj mjeri i mišićne skupine u smanjenim nogama. Međutim, viša tjelesna građa ostaje uglavnom neosporena. "Vožnja biciklom je nevjerojatna za poboljšanje dobrobiti kardiovaskularnog sustava i energije mišića nogu, ali nije tako dobra za višu tjelesnu građu", kaže Roberts. "Obavezno ispravite neravnotežu opterećenjem otpora za ruke, prsa i ramena."

To je vrsta lijeka

Vožnja biciklom na otvorenom sat vremena tjedno donosi velike prednosti ublažavanja stresa u skladu sa psiholozima vozova. James Beale, koji je vodio analizu na koledžu u Istočnom Londonu, regrutovao je 11 muškaraca u dobi od 34 do 52 godine koji su imali dvogodišnju stručnost u biciklizmu, najmanje sat vremena sedmično, takozvanog "zelenog biciklizma" od strane neiskusnih područja i selo. Niti jedan muškarac nije spomenuo da su ih motivirali natjecatelji, ali poboljšani rasponi stresa, rezultat „bijega od svega“ na biciklima. "Neiskusno bicikliranje spaja važne kvalitete čistog okoliša - estetiku, osjećaje smirenosti i priliku za istraživanje - s potencijalom za tjelesne probleme, što je rezultiralo većim psihološkim blagostanjem", kaže Beale.

Prednosti mogu nadmašiti negativne zagađenje zraka

Ne može se pobjeći nekim nesumnjivo opasnim česticama u zraku, posebno kada se biciklira u gradovima. Držanje mirnijih ulica ili planiranje korištenja namjenskih biciklističkih ruta moglo bi smanjiti publicitet na zagađenje zraka, kao i nošenje maski za lice, no čak i u slučaju da vozite biciklom po gradskim područjima, možda postoji dokaz da dobrobit prednosti pomicanja pedala među opasnostima zagađenja zraka.

Istraživanje iz 2016. godine koje su vodili istraživači iz Centra za režim prehrane i analize vježbanja (CEDAR) i Odjela za epidemiologiju Vijeća za medicinsku analizu na koledžu u Cambridgeu izvijestilo je da bi ljudi čak i u Delhiju, vjerojatno najzagađenijim gradovima na planeti, ljudi željeli preći bicikl 5 sati sedmično ranije nego što opasnosti od zagađenja zraka nadmašuju dobrobit.

Jača imunitet

Istraživanje starijih biciklista iz 2018. godine, provedeno na koledžu u Birminghamu, otkrilo je da oni ne stare samo više od ostatka stanovnika (masti u tjelesnoj masi i nivo holesterola nisu se poboljšavali s godinama, a muškarci u rasponu testosterona, koji često padaju s godinama, ostali prekomjerni), ali pored toga imaju i mlađi imunološki sistem.

Organ poznat kao timus, zbog kojeg su T-ćelije potrebne zbog cjelovitog imuniteta, s godinama se smanjuje, međutim istraživači su izvijestili u časopisu Starenje ćelije dokazano je da dugoročni početnici biciklisti u dobi od 55 do 79 godina koji su bili podvrgnuti laboratorijskim provjerama daju toliko T-ćelija koliko i mlađi ljudi.

Tip je za zglobove (međutim pazite na koljena)

Kao rezultat toga što ne nosi težinu, a vaše dodatne kilograme podržava sedlo, biciklizam je, poput plivanja, prijatniji za koljena od rukovanja. Međutim, biciklisti obično nisu otporni na probleme s koljenima. Obično su rezultat postavljanja sedla na neprikladan vrh zbog čega se kukovi naginju, a savijanje koljena produžava. Rezultat je iritacija patelofemoralnog (PF) prostora na ulazu koljena.

"Jedan od raširenih uzroka štete kod rekreativnih biciklista ili novopridošlih u igri je loše postavljeno sedlo", kaže fizioterapeut Phil Burt. „Postavite sedlo da bude stepenište zajedno sa kosti kuka. Najbolje je imati 'nježno' koljeno bez previše koljena. " Postavite upravljač o stepenu zajedno sa sedlom. "

Teško da će uništiti seksualno blagostanje muškaraca

Muški biciklisti koji su uključeni da će pretjerano puno vremena unutar sedla utjecati na njihovu efikasnost u spavaćoj sobi mogu se odmah opustiti. Neki su istraživači otkrili da mikrotrauma u perineumu i stres zbog sedla smanjuju kretanje krvi u penis, nanoseći trenutnu erektilnu disfunkciju.

Međutim, istraživanje iz 2018. godine u okviru Časopis za urologiju u kojem je sudjelovalo 2,774 muškaraca biciklista, 539 plivača i 789 trkača otkrilo je da je njihovo seksualno i mokraćno blagostanje usporedivo.

Biciklisti prekomjernog intenziteta imali su ukupno veće rezultate u erektilnoj izvedbi od biciklista niskog intenziteta i stajali su van sedla više od 20% vremena, dok je biciklizam znatno smanjio procenat utrnulosti genitalija.

Dodatno je dokazano da intenzivno vožnja biciklom proširuje raspon specifičnog antigena prostate (PSA) u krvi na dvadeset i četiri sata. Istraživanje iz 2014. godine istraživača na College School London brzih muškaraca starijih od 50 godina koji su biciklirali duže od 9 sati sedmično povećana prijetnja većine karcinoma prostate. Ipak, istraživači su spomenuli da nije bilo okidača i udara i da su muškarci biciklisti imali najviše napunjenih karcinoma trostruko manje nego što je uočeno kod normalnih stanovnika.

Bolje je šetati do posla

Istraživanje istraživača sa koledža Otago, koledža Melbourne i koledža Auckland, koje je štampano u Svjetski časopis za epidemiologiju u januaru otkriven biciklizam putnici su imali 13% popusta na smrtnost kroz petnaestogodišnje istraživanje. Analizirajući informacije od 15 miliona ljudi, 3.5% radno sposobnih stanovnika Novog Zelanda, dr. Caroline Shaw, iz odjela za dobrobit na College of Otago, kaže da istraživanje nije otkrilo povezanost između šetnje do posla i popusta na smrtnost.