El coronavirus posa més ciclistes a les rutes d'Illinois - Notícies - The Rolla Daily News - Rolla, MO

Les botigues no han afrontat aquesta crítica de l'escassetat de motocicletes des d'un creixement dels anys setanta impulsat per problemes mediambientals, i les pistes de metro-est són més ocupades que mai.

BELLEVILLE, bé. - Les botigues no han afrontat aquesta crítica de l'escassetat de motocicletes des d'un creixement dels anys setanta impulsat per problemes mediambientals, i les pistes de metro-est són més ocupades que mai.

Les vendes brutes de bicicletes es van disparar al març d’aquest any, quan el coronavirus va tancar gimnasos, restaurants, sales de cinema, perruqueries i diferents empreses. Els oficials estatals van designar els minoristes de bicicletes com a elements "importants" del negoci del transport i els van permetre romandre oberts.

"(El ciclisme és) una tècnica per preservar la vida i molts de nosaltres hem tingut aquest nou temps a les mans", va afirmar Jon Greenstreet, copropietari d'una botiga de bicicletes O'Fallon.

Moltes botigues grans de botigues s’han ofert amb bicicleta des del mes d’abril, perquè només porten modes fonamentals de preu més baix que podrien estar de moda amb els nouvinguts, va declarar Greenstreet. Un proveïdor li va informar que la seva existència es va esgotar a la setmana.

Tot i això, les bicicletes per als sòls de vendes brutes als minoristes de bicicletes són bicicletes elèctriques o de gamma alta de carrer i muntanya que valoren de 1,500 a 3,000 dòlars. Diferents modes es truquen en poques vegades a la vegada.

"Tenim un munt de bicicletes de nou per encàrrec i, un cop les incorporem, s'ofereixen dins de dies, si no d'hores", va afirmar Greenstreet.

Les botigues de bicicletes d’Edwardsville, Shiloh i Alton han estat capaços de conservar diverses bicicletes en inventari durant més temps que alguns comerciants de bicicletes, ja que tenien un gran estoc en tres magatzems, va afirmar la copropietària Katie Parks.

La Cicleria també s'ha enfrontat a l'escassetat d'equips de salut durant la pandèmia COVID-19.

"Algunes persones no se senten còmodes en anar al gimnàs, però, en general, necessiten entrenar-se en un clima poc saludable", va afirmar Parks. "... Possiblement abans que no tinguessin un gimnàs o equipament per a la comprensió de la casa, tot i que ara ho necessiten".

La factura DuBois, resident a Fenton, Missouri, que recentment va recórrer el camí de Nickel Plate del trànsit del comtat de Madison, pot donar fe de l'excessiva demanda d'equips sanitaris.

A principis d’aquest estiu, comprovava repetidament Fb Market i Craigslist per trobar cintes de córrer usades com a conseqüència de la necessitat de comprar-ne un per fer exercici aquest hivern sense gastar milers de dòlars en un nou maniquí.

"Cada vegada que notava un candidat, podia enviar correu electrònic o contingut textual, i ja havia desaparegut", va afirmar DuBois, que finalment va obtenir una cinta usada després que un altre comprador es retirés i el venedor conegut com ell tornés a fer-ho.

Les bicicletes passades i els aparells de salut, les botigues fins i tot han tingut elements complicats.

"Teníem una altra botiga de bicicletes que ens anomenava i necessitem que els promocionem alguns dels nostres tubs interns", va afirmar Parks. "No en podien aconseguir cap".

Les revisions sobre l'ús elevat de la via est-metro són anecdòtiques, però constants.

Parks, un àvid propietari de bicicletes, va afirmar que els camins de trànsit del comtat de Madison "positivament" han estat més concorreguts aquest estiu. Adam Litterst, que viu a tota la carretera des d'una zona d'aparcament de Nickel Plate a Edwardsville, va escoltar el mateix factor del seu company de pis.

"Va afirmar que quan va començar a anar en bicicleta a Might, els camins estaven plens de gom a gom, molt més del que mai els havia vist en els dos anys que vivíem aquí", va afirmar Litterst. "Hi ha hagut molt més ciclistes, però a més a més, la gent sol passejar, treballar i anar en bicicleta. Crec que les persones que havien estat acoblades durant uns mesos han tingut moltes ganes d’exterioritzar-se i de fer una cosa ”.

Jennifer Ayres, que viu al costat de la placa de níquel a l'est d'Edwardsville, ha observat gent que pedalejava a casa seva. Dimecres, ella i la seva filla, Isabella i Adelin, van anar amb bicicleta a Dairy Queen.

"Quan es va produir l'aturada per primera vegada, va estar en suspensió (al camí), tot i que després va acabar, i ara han començat els professors", va afirmar Ayres.

Lisa Zamfir, membre de Belleville Operating Membership, ha vist ciclistes addicionals al sender MetroBikeLink, a més de carrers i voreres del seu barri oest de Belleville. Destaquen els nens que utilitzen bicicletes amb la mare i el pare, una visió poc freqüent abans que COVID-19.

Josh Hubbard, un contractista que fa paisatgisme i manteniment del districte de trànsit del comtat de St. Clair, va declarar que l'ús de senders de districte ha augmentat pas a pas l'anterior fa uns anys, no obstant això hi va haver un rebot gegant aquest any.

Ken Sharkey, el director gerent del districte, dóna la benvinguda a la informació.

"(El sistema de camins) està recolzat en efectiu dels contribuents i preferim que s'utilitzi al màxim", va afirmar. "Fem moltes tasques per mantenir-lo i conservar-lo en bona situació".

Les persones que vulguin adquirir bicicletes noves a Illinois són propenses a afrontar els idèntics reptes en cas que travessin el riu Mississipí cap a Missouri.

Jim Leach-Ross, que va conduir el Nickel Plate amb DuBois dimecres, va declarar que el seu fill va passar per una botiga de bicicletes de St. Louis aquest estiu, amb l’esperança de canviar la seva bicicleta Trek, de 25 anys, per un maniquí més moderat.

"Va entrar i va dir:" Necessito comprar una moto i gastar uns 500 dòlars "i el (empleat) simplement va riure", va afirmar Leach-Ross, de Creve Coeur, Missouri. "Va dir:" Si voleu gastar 3,000 dòlars, us podria ajudar. En qualsevol altre cas, no ".

A Might, Bike Surgeon va ressuscitar una ocasió coneguda com a "El reciclatge", que convidava els possibles anunciants de bicicletes indesitjables per a la seva revenda, de manera que poguessin oferir opcions de menor cost als altres.

Els minoristes de bicicletes fins i tot han vist que augmentarà la reparació de bicicletes del mateix dia i les vendes brutes d’accent aquest temps d’estiu. En circumstàncies periòdiques, els professionals de Bike Surgeon poden aconseguir reparacions sofisticades addicionals a la setmana. La llista de comprovació ja està disponible a l'octubre.

Greenstreet va declarar que no és saludable per a diferents empreses petites que podrien tenir problemes a causa del coronavirus, tot i que es mostra còmode en veure gent addicional en bicicleta.

"Estem intentant ajudar a que tots puguem beneficiar-nos de l'experiència en la mesura del possible perquè continuïn fent-ho, normalment conserven una forma de vida saludable i viva que es transfereixi endavant", va afirmar. "... Sortir i anar en bicicleta és sens dubte un dels problemes més saludables que podeu fer".

___

Subministrament: Belleville Information-Democrat, https://bit.ly/3j7WCzY