hotebike
El tricicle elèctric eCat és una nova e-bike
Després de dir que gaudeixo amb la forma de vida de la bicicleta elèctrica, aquest no és precisament el que pensava. Tanmateix, puc veure l’encant a la nova línia de bicicletes elèctriques eCAT de Catrike que inclou els tricicles reclinats favorits de la companyia.
Per a les bicicletes reclinades no iniciades és el que obtindríeu per a aquells que van aixafar una butaca a la vora del mar i una bicicleta de pedal.
Com a alternativa d’utilitzar-lo en un lloc assegut en una sella de bicicleta, els reclinats ofereixen un seient més amb forma de cadira de gespa que s’inclina de nou i deixa el pilot gairebé horitzontal.
I, com haureu de suposar, un consum elèctric és només una bicicleta reclinada amb l'ajuda energètica afegida d'un motor elèctric i una bateria. I segur que tècnicament ho són els de Catrike e-trikes com a substitut de e-bikes, ja que tenen un parell de rodes d’entrada i una única roda posterior en una configuració bàsica de trips capgrossos.
En el cas de les bicicletes electròniques eCAT de Catrike, els administradors elèctrics han estat dotats d’una unitat d’accionament per e-bike Bosch que consta d’una Bosch Active Line Plus motor elèctric i una bateria de 400 Wh Bosch PowerPack. A més, hi ha un programa LCD Bosch Purion muntat al manillar esquerre.
La unitat de transmissió Bosch Energetic Line Plus fa 50 Nm de parell esportiu i pot alimentar la bicicleta elèctrica reclinada eCAT fins a una velocitat màxima de 20 km / h. Els pilots poden pedalar abans d’aquesta velocitat, però estaran sols perquè el motor guanyat no presenta cap ajuda addicional més enllà de la seva velocitat màxima.
A menys de 20 km / h, encara que el motor pot proporcionar una ajuda del 32%. En diferents frases, per cada watt d’energia que configureu, el motor pot afegir uns altres 270 watts.
El motor es coneix tècnicament sovint com a unitat de tracció mitjana, tot i que la geometria d’un reclinat significa que s’elimina del centre de la bicicleta. Com a alternativa, s’incrementa l’entrada a l’entrada a l’augment.
La bateria necessitava una nova resolució de muntatge tan adequada, ja que Catrike va crear un muntatge de bateria singular sota el seient per ajudar la bateria Bosch que es pot bloquejar i desmuntar.
Catrike diu que la bateria de 400 Wh hauria de ser bona per variar 62 km. Entre la manca d’accelerador (els programes de bicicletes electròniques Bosch són només d’ajuda a pedals) i la disminució de la resistència al vent d’una bicicleta electrònica reclinada, que varien probablement sigui real.
En relació amb els preus, espero que estigueu disposat a això (eh, ho enteneu ?!).
La línia eCAT comença a 4,750 dòlars i arriba fins als 6,750 dòlars, confiant en quin maniquí us agradi. Tot i que contemplar els tricicles reclinats ja és bastant costós i és probable que la unitat Bosch sigui un dels articles de cotxe mitjà més caros del mercat, el preu no és precisament un xoc en aquesta zona d’interès del mercat.
Què suposa? Esteu preparats per tornar a posar-vos, pujar els dits dels peus i arribar a la carretera? Indiqueu-nos els comentaris que apareixen a continuació per a aquells que podrien veure-us en un catrike eCAT recumbent.
FTC: utilitzem ingressos d’ingressos amb guanys d’hipervincles d’afiliació automàtica. Més.
Subscriviu-vos a Electrek a YouTube per obtenir vídeos exclusius i subscriviu-vos a la secció Podcast.