Sortint de la pandèmia - Notícies - Hanover Mariner

"Era una incògnita, un enorme buit negre enorme". Així va ser com Adele Nasr, directora de publicitat del fabricant de bicicletes elèctriques Aventon, va descriure l’estat del comerç de bicicletes al març.

“En realitat això em fa por; serà horrible ", és com se sentia Molly Moon Neitzel, propietària de Molly Moon's Ice Cream, després de veure les seves xifres de vendes brutes a principis de març.

Com la majoria de petites empreses i startups, aquestes empreses es van enfrontar a l’aturada del COVID-19 amb la preocupació d’haver estat condemnades.

Ara, cada Aventon i Molly Moon estan prosperant i ofereixen classes de supervivència que valen la pena.

"Quan es va produir l'aturada, el pensament principal va ser:" això matarà el comerç de bicicletes "", va afirmar Justin Christopher, vicepresident de comerç electrònic d'Aventon. “La majoria de punts de venda imparcials de bicicletes als Estats Units són petites empreses gestionades per propietaris. Hi havia un munt de penes i penes ... Com a substitut, el comerç de bicicletes és un lloc realment brillant ".

Certament, és així. Les vendes brutes de bicicletes han disparat la pandèmia i les bicicletes elèctriques, en què ara es concentra Aventon, també han experimentat un desenvolupament fenomenal; les vendes brutes augmentaran del 84% al març, del 92% a l’abril i del 137% a Might, d’acord amb Grup NPD. Nasr, d'Aventon, va declarar que la seva demanda de vendes brutes va créixer un 600% al juny.

Perquè Aventon es donés compte de la sobtada demanda de bicicletes, calia tècnica i valentia.

"Ens vam asseure i vam fer una taula rodona", va afirmar Nasr, que va declarar que havien estat inclosos els 15 treballadors de la petita empresa, amb seu principalment a Ontario, Califòrnia. "Va fer que tothom fos conscient (de la importància de les nostres seleccions) com a resultat de la seva subsistència que confiava en l'empresa".

"Estem absolutament autofinançats", va definir Nasr. “Cada bitllet verd que entra a l'empresa és el nostre efectiu personal. Tothom es va comprovar mútuament i va dir: "Mentre parlem, no val la pena. Realitzarem inversions tard o d’hora o podrem intentar sortir de la tempesta? ».

Aventon es va inclinar.

"Va ser un salt de religió", va afirmar Nasr. "Hem augmentat la gamma de preus publicitaris en quatre casos en què les vendes brutes havien baixat".

El fabricant de bicicletes Aventon va girar esgotador cap a les ebikes tan aviat com va tocar la pandèmia del coronavirus. L’aposta va donar els seus fruits ja que la demanda d’ebikes s’ha disparat des del març.

Fins al 2018, Aventon s’orienta a les bicicletes d’engranatges fixos, especialitzada en aficionats a la bicicleta. Abans de COVID-19, ja havien començat a especialitzar-se en ebikes, però el tancament els va fer seure i fer inventari.

"Vam fer un pivot dur a les ebikes en un temps molt breu", va afirmar Nasr. Van contractar empreses de publicitat i assessors per ajudar-los: relacions públiques, publicitat digital, màrqueting en motors de cerca (SEO), establiment d’associats.

“Hem tingut deu instàncies que han millorat les comandes en un sol dia; havíem rebut 10 trucades al dia. ... Va ser com si ens va colpejar una tonelada de maons ", va afirmar Nasr.

L’empresa va créixer fins a superar els 25 treballadors nord-americans, tot i que estan contractant.

Aventon es trobava en un lloc fantàstic per aprofitar la demanda, ja que tenen la seva pròpia fàbrica de fabricació a la Xina, poc habitual per a una empresa tan petita i jove. Aventon va començar el 2012, quan el fundador JW Zhang era becari del California State College-Longy Seaside. La seva mare i el seu pare, de nou a la Xina, s’havien preocupat per la fabricació, de manera que, quan necessitava una gestió de qualitat molt superior a la possible amb els productors contractuals, la seva mare i el seu pare havien estat capaços d’ajudar-los.

Francament, després d’utilitzar un ebike “Degree” d’Aventon, vaig entendre la demanda. Solia estar impactat i encantat. Vaig anar amb la Aventon ebike cadascuna per triar queviures i passejades d’oci, ​​cosa que em permetia mantenir-me al dia amb el meu germà Arnie i la cunyada Mary, que feia bicicleta de carretera, mentre que simplement utilitzava l’ajut del pedal per pujar. És possible que tinc un tren tan gran com he seleccionat (o cap).

La fabricant de gelats Neitzel, a més, necessitava fer un pivot dur després que les seves botigues amb seu a Seattle tancessin gairebé en un sol dia. Va acomiadar 90 dels seus 98 treballadors, juntament amb el seu pare.

"Hem reimaginat l'empresa, què podria semblar aconseguir per mitjà d'això", va afirmar Neitzel. Els queviures havien estat molt demandats, de manera que va començar a trucar als queviures i li va preguntar: "Si fem pintes, els comprareu?"

La tercera setmana de març, les botigues de queviures havien estat superades per la demanda de tots els queviures i tenien un munt de prestatges.

Neitzel, també, decidit a inclinar-s’hi.

"Havíem d'examinar el nostre intestí, fent les millors conjectures sobre el que funcionaria", diu.

La valentia de Neitzel va donar els seus fruits. El gelat de Molly Moon ja és a 45 botigues de queviures, Neitzel ha presentat de nou 80 treballadors i les seves botigues han reobert.

COVID-19 ha provocat casos perillosos per a les petites empreses. Tot i que els casos perillosos també creen alternatives. La cerca del lloc creix, és versàtil i prepara’t per variar. Sigues valent i fes un salt (calculat) de religió.

Rhonda Abrams és la creadora de "Pla empresarial rendible: secrets i tècniques i mètodes". Uniu-vos amb Abrams a Fb, Twitter i Instagram: @RhondaAbrams. Registreu-vos a la publicació gratuïta de suggeriments empresarials a www.PlanningShop.com.