Sortint de la pandèmia - Notícies - Littleton Independent

"Era una incògnita, un gegant buit negre obert". Així va ser com Adele Nasr, la cap de publicitat del fabricant de bicicletes elèctriques Aventon, va descriure l’estat del comerç de bicicletes al març.

“En realitat això em fa por; serà horrible ", és com se sentia Molly Moon Neitzel, propietària de Molly Moon's Ice Cream, després de veure les seves xifres de vendes brutes a principis de març.

Com la majoria de petites empreses i startups, aquestes corporacions es van enfrontar al tancament del COVID-19 amb la preocupació que hagin estat condemnades.

Ara, cada Aventon i Molly Moon estan prosperant i ofereixen classes útils de supervivència.

"Quan es va produir l'aturada, el pensament principal va ser:" això matarà el comerç de bicicletes "", va esmentar Justin Christopher, vicepresident de comerç electrònic d'Aventon. “La majoria de punts de venda de bicicletes imparcials als Estats Units són petites empreses gestionades per propietaris. Hi havia molta pena i penombra ... Com a substitut, el comerç de bicicletes és un lloc realment vibrant ".

Certament, és així. Les vendes brutes de bicicletes s’han disparat durant el curs de la pandèmia i les bicicletes elèctriques, en què ara es concentra Aventon, també han experimentat un desenvolupament fenomenal: les vendes brutes augmentaran del 84% al març, del 92% a l’abril i del 137% a Could, a mantenint-se amb The NPD Group. Nasr, d'Aventon, va mencionar que la seva demanda de vendes brutes va créixer un 600% al juny.

Perquè Aventon es donés compte de la sobtada demanda de bicicletes, calia tècnica i valentia.

"Ens vam asseure i vam fer una taula rodona", va esmentar Nasr, que va esmentar els 15 treballadors de la petita empresa, amb seu principalment a Ontario, Califòrnia. "Va fer que tothom fos conscient (de la importància de les nostres seleccions) com a resultat del seu mitjà de subsistència confiat en l'empresa".

"Estem absolutament autofinançats", va definir Nasr. “Cada bitllet verd que entra a l'empresa és el nostre efectiu personal. Tothom es va comprovar i va dir: 'En aquest moment no val la pena. Podem fer inversions tard o d’hora o podem intentar experimentar la tempesta? ’”

Aventon es va inclinar.

"Va ser un salt de religió", va esmentar Nasr. "Hem augmentat la gamma de preus publicitaris en quatre casos en què les vendes brutes han baixat".

El fabricant de bicicletes, Aventon, va girar arduament cap a les ebikes tan bon punt va arribar la pandèmia del coronavirus. L’aposta va donar els seus fruits ja que la demanda d’ebikes s’ha disparat des del març.

Fins al 2018, Aventon s’orienta a les bicicletes d’engranatges fixos, especialitzada en aficionats a la bicicleta. Abans de COVID-19, ja havien començat a especialitzar-se en ebikes, però el tancament els va fer seure i fer inventari.

"Vam fer un pivot difícil a les ebikes en un temps molt ràpid", va esmentar Nasr. Van contractar empreses i consultors de publicitat per ajudar-los: relacions públiques, publicitat digital, màrqueting en motors de cerca (màrqueting en motors de cerca), organització d’associats.

"Vam tenir 10 instàncies de comandes millorades en un sol dia; hem rebut 300 trucades al dia. ... Va ser com si ens hagués colpejat un munt de maons ", va esmentar Nasr.

L’empresa va créixer fins a superar els 25 treballadors nord-americans, tot i que estan contractant.

Aventon es trobava en un lloc ideal per aprofitar la demanda, ja que tenen la seva pròpia fàbrica de fabricació a la Xina, poc habitual per a una empresa tan petita i jove. Aventon va començar el 2012, quan el fundador JW Zhang era alumne del California State College-Longy Seashore. La seva mare i el seu pare, de nou a la Xina, s’han preocupat per la fabricació, de manera que, quan va necessitar una gestió de qualitat molt superior a la que es podia fer amb els productors contractuals, la seva mare i el seu pare han estat capaços d’ajudar-los.

Francament, després de conduir un ebike “Degree” d’Aventon, vaig entendre la demanda. Solia quedar atordit i encantat. Vaig anar en ebike Aventon cadascun per seleccionar queviures i passejos d’oci, ​​cosa que em permetia mantenir-me al dia amb el meu germà Arnie i la cunyada Mary, que feia bicicleta de carretera, mentre que simplement utilitzava ajuda amb pedals per pujar. És possible que tinc un tren tan gran com he seleccionat (o cap).

La fabricant de gelats Neitzel, a més, necessitava fer un pivot dur després que les seves botigues amb seu a Seattle tancessin gairebé en un sol dia. Va acomiadar 90 dels seus 98 treballadors, juntament amb el seu pare.

"Hem reimaginat l'empresa: el que pot semblar aconseguir mitjançant això", va esmentar Neitzel. Els queviures han estat demandats, de manera que va començar a trucar als queviures i li va preguntar: "Si fem pintes, els comprareu?"

La tercera setmana de març, les botigues de queviures havien estat superades per la demanda de tots els queviures i tenien un munt de prestatges.

Neitzel, també, decidit a inclinar-s’hi.

"Necessitàvem verificar el nostre intestí, fent les conjectures perfectes sobre què funcionaria", diu.

La valentia de Neitzel va donar els seus fruits. El gelat de Molly Moon ja és a 45 botigues de queviures, Neitzel ha presentat de nou 80 treballadors i les seves botigues han reobert.

COVID-19 ha donat lloc a casos poc saludables per a les petites empreses. No obstant això, les instàncies poc saludables també creen alternatives. La cerca del lloc creix, és versàtil i prepara’t per variar. Sigues valent i fes un salt (calculat) de religió.

Rhonda Abrams és l'escriptora de "Pla empresarial rendible: secrets i tècniques i mètodes". Uniu-vos amb Abrams a Fb, Twitter i Instagram: @RhondaAbrams. Registreu-vos a la publicació gratuïta de suggeriments empresarials a www.PlanningShop.com.