Labing maayo nga mga bisikleta sa kuryente ubos sa £ 1000 / $ 1000

Labing maayo nga mga bisikleta sa kuryente sa ilawom sa £ 1000 / $ 1000

Ang pagkilala sa mga e-bisikleta nagdako ug yano ra nga makita kung ngano. Kini usa ka matahum nga pagkalainlain sa pagmaneho sa imong pagbiyahe, ug ang gamay nga kusog sa baterya mahimo kini nga labi ka yano nga trabaho kaysa sa bisan unsang kaso nga naa sa us aka sagad nga bisikleta. Himuon nila ang paggamit labi nga maadto sa mga sagad nga magpalayo sa mga biseklita, mahimo ka usab nila matabangan nga makataas sa pagpaayo sa mga pagsakay sa kadalanan, ug dali ka makalibot sa mga agianan.

Daghang mubu nga tuig sa nangaging mga pondo ang mga e-bikes dili hinungdan, bisan pa ang usa ka kusog nga merkado nagbag-o sa mga isyu. Samtang ang mga kakompetensya sa taliwala sa mga manggagama modaghan ug ang kahanas mahimo’g dugang nga magamit, ang gasto mahulog. Ang labing maayong electric bikes nagkataas, taas nga kahanas sa trickle nagpasabut nga mahimo na karon aron makakuha pipila ka nindot nga mga electric bikes sa ilawom sa £ 1000 o $ 1000, ug deal sa electric bike nakakuha usa ka pagdugang nga ihap didto.

Unsang lahi sa bisikleta ang imong gisundan nagsalig sa imong mga prayoridad, busa bisan kung dili ka magsunod sa usa ka motor nga makatabang kanimo sa paglibut sa syudad, usa ka butang nga mahimo nimo masulbad ang mga pagsakay sa grupo, o usa nga mahimo nimong masulbad ang mga agianan , nadawat ka namo nga adunay sapaw. Dinhi ania ang usa ka pag-ipon sa usa ka numero sa labing kadaghan nga mga bisikleta nga kuryente nga makuha nimo sa ilalum sa usa ka libo nga {dolyar) o kilo.

Labing maayo nga mga electric bike sa ilawom sa $ 1000

Ang Schwinn EC1 usa ka motorbike nga gitanyag kanimo ang kalipayan sa paggamit sa sukaranan nga cruiser bisan pa gamay ra ang kasagarang nabalaka. Samtang ang biseklita mahimong wala’y bisan unsang labing taas nga elemento, kini adunay usa ka 250W nga de-koryenteng motor nga naghatag dili katuohan nga kantidad sa salapi.

Ang biseklita makatabang kanimo kutob sa 20 mph sa taas nga mode sa enerhiya, bisan pa kinahanglan nimo ipaubus ang motor sa eco mode niini, mahimo nimo makuha ang hapit 30 milya nga tabang nga gigamit. Ang biseklita adunay mga ligid nga ligid alang sa usa ka maluho nga kasinatian sa kadalanan, o kung gibati nimo nga labi ka adventurous, kinahanglan nila nga atubangon ang pipila nga libre nga salog, kinahanglan ba nimo nga moadto sa dalan sa bisikleta.

Ang NAKTO Metropolis Electrical Bicycle angay alang sa usa ka tawo nga nagtinguha usa ka relaks, dali ug yano nga pamaagi sa paglibut sa lungsod. Gipasayon ​​sa step-through body nga dali nga makasakay ug makagawas sa biseklita samtang ang daghang saddle, suspensyon sa pagsulod ug daghang gulong nagpasabut nga magbisiklita ka sa paghupay. Dugangan pa ang biseklita nga nakumpleto gamit ang usa ka mapuslanon nga kickstand ug usa ka kusug nga agianan sa pagsulud aron mapanalipdan ka. Ang entrada ug likud nga mga mudguard magpadayon sa pag-uga sa kini nga labi ka basa nga mga adlaw ug ang usa ka bukag sa entrada ug likud nga pannier rack nagpasabut nga makadala ka kutob sa 250lbs nga karga.

Sa usa ka sukaranan nga biseklita nga nagdala sa kana nga gidaghanon tingali usa ka buluhaton, bisan pa dili dinhi mismo. Ang biseklita adunay 6 gears ug daghang kusug nga motor aron makuha ka dali gikan sa A hangtod B. Ang 250W nga enerhiya mahimong magamit pareho pinaagi sa tabang sa pedal o usa ka throttle, bisan pa ang pagkalainlain gipasakup sa taliwala sa 20 ug 25 nga mga milya.

Pagkuha sa usa ka hingpit nga malampuson nga hardtail nga bisikleta sa bukid nga labi ka mobu sa $ 900 usa ka epektibo nga pakigsabot bisan pa ang pagkuha usa ka de motor nga de-motor sa sulud sa kana nga kantidad labing kaayo. Ang motor nga 250W sa likod nga hub sa biseklita nagtrabaho pinaagi sa usa ka pedal-assist nga sistema ug naghatag kanimo 5 ka sakup nga tabang aron mapili. Nagsalig sa unsang entablado nga imong gipili makuha nimo ang duha nga 45 ka milya nga tabang, o ang labing kusug nga entablado nga moadto kanimo hangtod sa 20mph.

Ang Sidewinder adunay usa ka gaan nga gibug-aton nga lawas sa aluminyo, usa ka fork sa suspensyon sa pagsulud ug mga gears nga 21 katulin, nga gihimo kini nga labing kaayo alang sa mga dalan, agianan sa bisikleta, ug off-road. Sa higayon nga moadto ka sa off-road ang duha nga.1 pulgada nga mga ligid, ug ang mga preno sa likud ug likud nga disc magpreserbar kanimo sa hingpit nga pagdumala.

Kung ang usa ka bisikleta sa bukid dili igo alang kanimo, komosta ang usa ka de kuryenteng fats bike? Alang sa yano nga $ 949 makuha nimo ang imong mga palad sa usa ka NAKTO cruiser fats bike. Ang mga fat bike maayo sa pagdala kanimo sa mga lokasyon nga dili mahimo sa kadaghanan sa mga biseklita, sama sa mga taluktok nga natabunan sa niyebe ug mga balas nga baybayon. Ang biseklita adunay lig-on nga metal nga lawas, usa ka fork sa suspensyon sa pagsulud, 6-speed drivetrain, disc preno ug dako nga 4-pulgada nga mga ligid, busa makigsulti kini sa usa ka butang nga gilabay nimo kini nga dali ra. Kini dugang nga adunay mga suga nga pauna nga gibutang alang sa panan-aw sa labi ka ngitngit nga mga pagsakay.

Ang pagpadagan sa biseklita usa ka dako nga 300W nga motor, nga gidumala sa usa ka LCD sa mga handlebars. Mahimo nimo nga magamit ang kini nga kusog nga adunay gikonsiderar nga usa sa tulo nga mga sakup nga parehas nga adunay tabang sa pedal o paggamit sa usa ka throttle, ug mobarug ka hangtod sa 35 milya nga gamit nga wala sa baterya. Sa laing paagi, kung ang tulin ang imong hinungdan, mahimo nimo makuha ang katulin sa pag-ikot sa 30 mph sa patag!

Kini nga nagpilo, taba nga ligid, elektrikal nga bisikleta mao ang matag gamay nga butang nga gisulud sa usa. Kana sa karon nga panahon gibaligya sa $ 899, nga nagsiyagit nga kantidad sa salapi. Nag-uban kini nga usa ka motor nga 500W sa likud nga hub ug mga gulong sa fats nagpasabut nga makalayo ka sa hapit bisan unsang yuta. Daghang mga tawo ang mahimong mopalit sa kini nga bisikleta alang sa pagbiyahe o pagkuha bahin sa siyudad, ug kini labi ka maayo dinhi. Ang biseklita mahimong mobarug hangtod sa 20mph sa parehas nga throttle o pedal-assist mode. Pagsalig sa unsang yugto sa pagtabang sa pedal nga magamit nimo, makakuha ka taliwala sa 25 ug 50 nga milya nga magkalainlain gikan sa 500Wh nga baterya.

Ang biseklita adunay usa ka dako nga display sa LCD nga nagpakita kanimo daghang mga datos kauban ang tulin, distansya nga pagbiyahe, ug metro sa baterya. Ang mga Shimano shifters ug mechanical disc preno usa pa ka maayong pagdugang sa usa ka motor nga ingon niini ang kantidad. Ang likud nga bangan ug entrada ug likud nga mga fender matapos sa usa ka maayo kaayo nga hugut sa tibuuk.

Labing maayo nga mga bisikleta sa kuryente sa ilawom sa £ 1000

Kana ingon ka dali sa katingad-an tungod kay makuha kini. Kung nahuman nimo ang usa ka yano nga pagdagan ug pag-atiman sa e-bike, ayaw pagtan-aw nga dugang pa kaysa sa hybrid nga mga kalihokan sa palakasan sa Gtech. Dako kay sa adunay usa ka han-ay, ang biseklita giduso sa usa ka carbon belt, kana nagpasabut nga walay mga hugaw nga kadena ug gamay o wala’y pag-atiman. Samtang ang biseklita adunay usa ka gamit lang, ang mga setting sa max ug eco nga kusog lagmit daghan aron mapalig-on ka aron makatindog sa mga bungtod o libot sa syudad.

Ang biseklita gisulud sa usa ka parisan nga 38mm nga mga ligid nga naghimo nga maayo ug komportable ang paggamit. Ingon kadugangan nga 16kg ra, nga naghunahuna sa kantidad, baterya ug motor, mahimong barato kaayo. Pagsalig sa mode ang baterya matapos sa taliwala sa 10 ug 30 nga mga milya, ug kini adunay usa ka mapuslanon nga pasundayag aron mahimo nimong makita kung unsa ka daghang enerhiya ang mahimo nimo. Ang baterya bug-os nga gitangtang aron gasto kini, busa mahimo nimo nga gasto ra kini sa puy-anan o sa lugar nga gitrabahuhan.

Ang ideya sa pagkuha usa ka de-koryenteng bisikleta sa kadalanan nga mas mubu sa £ 1000 hangtod karon nga dili hitupngan. Kini hangtod sa nag-bisikleta nga powerhouse nga si Halfords ning-uban sa ilang sulud nga modelo, Carrera, kauban ang Crossroad. Karon wala ka’y bisan unsang dili maayo nga pagmintinar sa mga pagsakay sa mga mabuukon nga grupo ug paggugol og mga oras sa sulud sa saddle nga adunay labi ka gamay nga kakapoy kaysa sa imong gilauman

Gipadagan kini sa usa ka motor nga Suntour sulud sa likud nga ligid, nga mahimong magpakita sa tabang sa pedal hangtod sa 40 ka milya kung adunay ka niini sa labing pinansyal nga pamaagi. Samtang dili kini ang gaan sa mga bisikleta sa 19kg, gipanghambog sa Crossroad ang usa ka light-weight alloy body ug 9-speed Shimano gears, nga gihimo kini katapusan alang sa paglibot sa mga patag ug pagsaka sa mga tungason nga bungtod. Malipayon ka sa mga pagkanaog sa husto nga paagi, tungod kay adunay kini usa ka parisan nga Tektro disc preno alang sa maayong pagpahunong sa kusog.

Ang kini nga naandan nga estilo sa lungsod nga biseklita adunay usa ka tibuuk nga kapilian nga gihimo nga labing kaayo alang sa pagsakay sa lungsod. Sa sinugdanan, nagdala kini usa ka mahilis nga baterya nga mahimong kusog alang kanimo sa taliwala sa 20 ug 55 kilometros nga nagsalig kung giunsa ka daghang tabang ang imong mapili. Kana ang tanan nga gidumala sa usa ka dali nga console sa mga bar diin dugang nga gipakita kanimo ang imong nahabilin nga kinabuhi sa baterya. Ang katakus maabtik nga gitabangan og pedal, busa natural kini nga mosikad samtang nagsugod ka sa pag-ikid ug pagbag-o samtang nahunong ka. Adunay pa usa ka stroll mode nga makatabang kanimo sa pagduso sa imong biseklita samtang gusto nimo nga molihok.

Nag-uban kini nga 6 nga mga gears aron mapadayon ang paglibot sa matag usa sa patag ug paitaas, ug pagsulud ug taillights ug mga mudguard nga gibutang na aron mapadayon ka nga naggamit sa tibuuk nga mga bulan sa tingtugnaw. Aron makumpleto kini, ang 45mm nga mga ligid ug usa ka dako nga siyahan nga nagpasabut nga ikaw sama ka dali buhaton samtang nagbisikleta.

Kung adunay ka gidili nga lugar alang sa pagtipig sa mga biseklita sa imong trabahoan o kinahanglan nga kuhaon ang imong bisikleta sa bisan unsang lebel, kung ingon kini nga biseklita usa ka perpekto nga kapilian alang kanimo. Ang pagkuha sa usa ka folding bike sa ilawom sa usa ka libo ka kilo matam-is na, bisan kung gihunahuna nimo nga kini adunay motor ug daghang mga nindot nga kapilian, dili katuohan ang kantidad.

Ang likud nga motor sa likud mosugod sa diha nga magsugod ka sa pag-pedal. Adunay kini lainlaing kutob 30 ka mga milya ug mahimong itulod ka kutob sa mga katulin nga 25kph, nga kinahanglan maghimo sa malumo nga trabaho bisan unsang pagbiyahe. Ang maalamon nga natago nga baterya adunay usa ka oras sa pag-recharge nga unom ka oras, nga mahimo nga magdugay kaysa sa kadaghanan dinhi, bisan pa posible nga hingpit ka nga makagasto niini sa lugar sa trabahoan labi pa sa ulohan nga pagpuyo na usab. Dugang pa, kini adunay us aka USB port nga mahimong magamit sa mga suga sa enerhiya ug bisan gasto sa imong cellphone. Ang motor gidumala sa usa ka mini nga gipakita nga LED sa mga handlebar nga makapili kanimo gikan sa tulo nga mga sakup sa tabang.

Ang tinuud nga makuha nimo ang usa ka hardtail electrical bike sa bukid nga mas mobu sa £ 1000 usa ka klase nga makapakurat. Ang Rockrider E-ST100 usa ka maayo nga gamit nga path bike nga adunay 100mm nga pagbiyahe nga suspensyon sa pagsulud sa usa ka fork sa Suntour ug usa ka pares nga.2-pulgada nga tanan nga mga ligid sa yuta. Puno kini sa 720mm nga daghang mga bar alang sa pagdumala sa pagsira sa biseklita, ug 180mm disc preno alang sa katingad-an nga paghunong sa kusog. Bisan kung wala’y labot niini ang mga ligid nga wala’y tubo nga gitaod, ang mga ligid dili angay nga tubeless; usa ka sulundon nga pagpaayo aron mahimo ang gusto nimo nga lihok.

Sa tupad sa walo ka tulin nga mga gears, ang enerhiya sa kuryente gihatud pinaagi sa pedal assistant nga kutob sa 250w nga enerhiya nga gihatud kanimo aron makaadto sa labing kadaghan nga mga agianan nga dali ra. Ang motor, nga adunay tulo nga mga mode sa enerhiya, kanunay nga mohunong samtang mohunong ka sa pag-pedal, nga mag-alagad aron mapadayon ka sa pagdumala kung mopaingon sa ubos ang mga agianan. Kung adunay gamay nga agianan nga mahimo’g dili ka makagkana, ang kinaiyahan sa pagtabang sa paglakaw nakasiguro nga mahimo nimo nga maglakawlakaw sa biseklita sa kadali. Ang kasagaran nga kinabuhi sa baterya nga duha.25 ka oras nagpasabut nga kinahanglan makakuha daghang mga biyahe sa mga agianan.

Hybrid Electric Mountain Bike Barato nga Electric Bike (A6AB26-36V350W) Magamit

controller: 36V 350W intelihenteng tigpugong nga wala’y gamit
battery: 36V 10AH gitago nga lithium battery
motor: 36V 350W Brushless Gears Motor
Tiro: Kenda 26 ”* 1.95 gulong
Disc brake: sa atubangan ug sa likod Tektro 160 disc preno
Ipakita ang: Multi function LCD display
Gear: Ang tulin nga Shimano 21 nga adunay derailleur
Uban nga Fork: suspensyon aluminum alloy sa atubangan nga tinidor
Gitas-on sa Max: 30km / h (20mph)

Mga isyu nga kinahanglan tan-awon

Ang hinungdanon nga konsiderasyon alang sa kung pagpamalit alang sa us aka bag-ong bisikleta kung unsang lahi nga paggamit ang kinahanglan nimong buhaton. Kung naglaum ka nga maigo ang mga agianan, tingali ang usa ka fold-up nga bisikleta dili ang alang kanimo. Parehas, kung gusto nimo nga moapil sa taas nga pagsakay sa grupo, pagpalit sa imong kaugalingon us aka elektrikal nga biseklita sa kadalanan, dili usa ka biseklita sa syudad. Kung gusto nimong usbon ang imong awto gamit ang usa ka motorbike sa imong pagbiyahe, mahimo nimo nga hunahunaon ang usa ka folding bike o sa labing gamay nga motor nga moabut nga gisudlan og mga pannier racks ug mudguard, o, usa ka minimum nga nagbutang nga mga hinungdan sa bisikleta aron ikaw posible nga mahimo sa imong kaugalingon. Ang pila ka mga bisikleta mahimo usab mag-upod sa mga built-in nga suga nga pauna nga gibutang. Bisan pa, dili kini angay nga us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka deal sa us aka pagtahod sa mga suga gamay ra ang gasto ug yano nga ibutang sa imong kaugalingon.

Ang labing kadaghan sa mga bisikleta nga de kuryente mogamit mga motor ug baterya gikan sa pila ka mga manggagama. Kung ang imong bisiklita adunay pag-setup sa Bosch, Yamaha, Shimano, o Brose, maayo ang imong palad. Ang hinungdanon nga hinungdan nga tan-awon alang sa mga oras nga watt (Wh) tungod kay kini usa ka sukod sa kadaghan sa kusog nga imong makuha alang sa usa ka yugto sa panahon. Mahimo kini tan-awon nga lisud, apan sigurado nga kini dali ra. Sa kaso nga ang imong baterya 300 watt-oras, posible nga parehas ka nga makadagan sa 300 watts sa usa ka oras, 150 watts sa 2 oras o 75 watts sa 4 oras.

Ang pila nga mga bisikleta nga de-kuryente mahimo’g bug-os nga makatabang sa pedal, samtang ang uban, labi na sa sulud sa US, mahimo usab adunay butangan nga throttle. Bisan unsang pamaagi nga gigamit ang enerhiya, kadaghanan adunay labaw pa sa igo aron mapadayon ang pagpadayon sa usa ka maayong tulin, nga naghimo sa baterya nga magkalainlain sa mga kinahanglanon nga elemento sa pagpamalit alang sa us aka bag-ong bisikleta. Kung nagplano ka nga maghimo og taas nga pagsakay kinahanglan nimo nga magbantay alang sa mga biseklita nga adunay labi ka daghang baterya, bisan kung kinahanglan nimo nga ipadayon ang imong mga pagsakay sa ilalum sa 30 ka mga milya, kadaghanan sa mga bisikleta kinahanglan adunay igong gasto, ug gasto ra nimo ang imong baterya taliwala sa pagsakay. Ang mga bisikleta sa kasagaran adunay grado nga tabang sa kusog, nga tingali ang labing ekonomikanhon nga mga paagi nga naghatag labing gamay nga tabang, bisan pa mapreserbar ka nga moadto sa labing kadugay nga panahon. Kadaghanan sa mga baterya nag-lock sa mga bisikleta ug gusto usab nimo ang usa ka yawi aron maablihan ug kuhaon kini nga adunay mga bentaha sa pagtukod sa kanila nga labi ka dili dali makawat, mas simple nga kuhaon ug gasto, ug labi gaan nga maggunit kung gusto nimo aron molihok.

Kung gusto nimo ang gihunahuna nga pagtrabaho sa pagpaayo sa bug-os nga, mahimo nimo nga makab-ot ang pipila nga sobra nga katulin. Tungod niini, ug tungod kay ang mga e-bike sagad gamay nga gibug-aton kaysa sa ilang mga kauban nga pulos gigamit sa pedal, kinahanglan nimo ang pagdumala sa biseklita kung mahimo. Ang labi ka ligid nga ligid nagtangag usa ka labi ka taas nga diploma sa paggukod ug kaluho, dugang sa pagtugot kanimo nga mobiya nga hingpit nga aspaltado nga mga dalan sa likud alang sa pipila ka paglihok sa graba o abug. Ingon bisan ang mga de-koryenteng bisikleta sa ilawom nga £ 1000 / $ 1000 medyo bug-at ra, gitambagan namon ang pagkuha usa ka motorbike nga adunay mga disc preno kung mahimo, kana makatabang kanimo nga anam-anam nga luwas nga mahimo.