hotebike
Gilansad ni Christini ang mga AWD ebike nga adunay daghang kusog gikan sa Bafang motors
Ang espesyalista sa all-wheel drive nga si Christini nagpakilala us aka bag-ong lahi sa mga ebike ug, sigurado, ilang gihulagway ang tama nga two-wheel drive.
Si Christini naghimo og mga AWD nga bisikleta hapit sa baynte ka tuig (ang modelo naghimo usab sa mga bisikleta) busa ang pagbalhin sa mga ebike sa tanan nga kalagmitan dili malikayan.
Ang bag-o nga brand magkalainlain nga nagpakita sa usa ka 27.5in nga hardtail ug daghang uban pang mga fats bikes. Ang tanan gipadagan sa usa ka mid-drive nga sistema sa motor nga Bafang nga nagpahimutang parehas nga 1,000W o 1,500W (giangkon) - mga numero nga dili dwarf sa mga yano nga ligal nga ebike sa kadalanan nga gipalit sa Europa.
Ang sistema nga AWD katumbas sa gigamit sa wala magamit nga mga bisikleta ni Christini, ug kini usa ka makabihag nga laraw.
Ang likud nga ligid giduso sa kadena sa bisikleta ug nagpadala kini og kusog sa ligid sa pagsulud pinaagi sa usa ka sistema sa mga shaft.
Makita ang lainlaing mga fats bikes. Kana ang Fats 5 Extremely Drive. Christini
Ang AWD sa hardtail labi ka simple nga pasalamat sa disenyo sa frame. Christini
Ang mga pag-obra sa sistema nga AWD makapadani. Christini
Ang tanan nga mga ebike gibase sa mga kusog nga sistema sa Bafang. Christini
Sa pipila nga mga modelo, usa ka shaft ang nagdagan gikan sa likud nga dropout ug agi sa wala nga seatstay / top tube, nga us aka padayon nga tubo. Nagduso kini usa ka mubo nga intermediate shaft sa tubo sa ulo pinaagi sa usa ka gear sa bevel, nga sa baylo nagmaneho ang usa ka poste nga nagdagan sa usa ka fork leg pinaagi sa usa ka mubo kaayo nga kadena.
Ang uban nagtrabaho sa parehas nga prinsipyo, apan ang punoan nga shaft kinks samtang kini moagi gikan sa seatstay hangtod sa taas nga tubo, nga adunay unibersal nga mga lutahan nga nagtugot sa pagbag-o sa direksyon.
Ang AWD mahimo nga i-on ug i-off pinaagi sa usa ka switch nga naka-mount sa bar ug, kung kini ibalhin, kini ingon nga kini naglihok sama sa mga sistema nga gigamit sa daghang mga modernong awd nga awto, nga nagpadala sa drive sa atubang nga ligid kung kinahanglanon kini, sama sa pagdali pagpugong.
Giunsa ang sistema sa AWD ni Christini
Gipasabut ni Christini ang sistema niini sama sa mosunud:
Ang "Usa ka switch nga naka-mount sa handlebar nagkontrol sa AWD nga" shift on the fly "clutch. Kung naapil na ang clutch, ang likud nga spiral gear nagbalabag sa likud nga hub ug ang kuryente gibalhin pinaagi sa sulud nga mga shaft ngadto sa unahan nga spiral gear set, nga nagdala sa Christini freehub.
"Tungod sa gamay nga pagkalainlain sa gearing, ang ligid sa atubang dili aktibo nga gipadagan sa hamis nga lebel sa yuta. Bisan pa, sa higayon nga madulas ang likud nga ligid, ang kuryente dali nga ibalhin sa ligid sa atubang. Sa susama, sa higayon nga ang atubangan nga ligid nag-anam kadali, sama sa pag-igo sa usa ka bato o pagsugod sa paghugas sa usa ka kanto, ang gahum ug kusog adunay gibalhin sa atubang nga ligid.
“Ang epekto makalilisang. Imbis nga mohunong kung ang likod nga ligid nahidalin-as - ang ligid sa atubang nangabit ug nagpadayon ka sa pagsaka. Hinuon nga pagsulyap sa usa ka madulas nga ugat - ang Christini AWD nagsubay mismo sa ibabaw niini. Imbis nga hugasan ang atubangang bahin sa usa ka suok sa off-camber - ang ligid sa atubang literal nga chews pinaagi sa pagtuyok.
"Ang Christini AWD mao ra ang labing kaayo nga pagsaka sa bukid nga bisikleta sa merkado nga adunay katingalahan usab nga mga benepisyo sa pagkanaug. Kung ang usa ka front end tucks, ang ligid nagbarug, mihunong sa pagtuyok, ug nagsugod sa pagduso. Uban sa sistema sa AWD, sa diha nga magsugod na ang ligid sa pag-undang, ang kuryente ihatud sa ligid sa atubang, nga pugson nga moliso. Sa ilalum sa kuryente ang ligid sa atubang, hapit imposible nga mahugasan ang atubang nga bahin. ”
Kung adunay kana nga lisud sundon, tan-awa kini nga video alang sa usa ka biswal nga pagpasundayag sa mga mekaniko:
Makita ang mga ebike ni Christini direkta gikan sa manggagama nga adunay mga gasto sugod sa $ 4,795, ug sa tibuuk kalibutan nga pagdala naa didto.
Hibal-i nga ang mga biseklita mahimong maklase ingon mga biseklita sa sulud sa UK (ug, giisip namon, ang nahabilin sa Europa) ingon usa ka sangputanan sa ilang mga output sa enerhiya ug kakulang sa usa ka lakang limiter nga gibutang sila sa gawas sa naandan nga klase sa ebike.
Nagpasabut kini nga gitugotan ka lang nga makasinati og us aka dalan sa Christini nga dili gitugotan sa lugar nga gitugotan sa mga motor, ug maabut ra ang paggamit sa dalan kung magmalampuson ka sa paglukso pinaagi sa lainlaing mga hoops aron magparehistro usa ingon usa ka awto sa haywey.
Gibiyaan kana ug ang tinuod nga malantugian kung adunay o wala gusto usa ka AWD nga biseklita, ang tech mahimo’g makaintriga kaayo ug gusto gyud namon nga suwayan kini.