Genze electric bike ug Review sa HOTEBIKE Commuter Electric Bike

Genze electric bike Review

Ang GenZe 200 series nga bisikleta nga elektrisidad

Ang GenZe 200 series e-bike gipadagan sa usa ka likud nga hub motor nga gihatagan kantidad nga 350 watts nominal, bisan kung ang akong pangagpas mao ang pagpalapit sa 500 watts nga kataas sa kusog.

Ang kana nga kuryente gihatag sa usa ka 36V ug 350 Wh nga baterya, nga gitaod sa bayanan ug makuha gikan sa kilid. Ang baterya adunay katingad-an nga gamay nga porma sa porma apan nagtanyag usa ka sakup nga 30-50 milya (48-80 km) ilalom sa pedal assist, o 15-18 milya (25-30 km) nga adunay puro nga throttle. Dili ko tawagan ang baterya nga "bulsa-kadako" sa labing tinuud nga porma, apan literal nga mahimo nako kini ibutang sa bulsa sa bisan unsang pares sa maong jeans nga akong tag-iya. Mapuslanon kana kung adunay ako duha ka mga kamot nga puno sa mga groseri ug gusto pa nga dad-on ang baterya sa akong apartment aron i-charge kini sa sulud.

Sa pagbalik sa biseklita, hapit dili nimo masulti nga ang baterya naa didto. Kini gihatag pinaagi ra sa gamay nga kuptanan sa pagdakup nga naa sa taas ug nag-charge nga pantalan sa ubos. Kung dili man, maora’g bahin kini sa kaugalingon nga bayanan.

Alang sa inyo (sama nako) nga gusto ang usa ka throttle sa kamut, ang GenZe 200 series nga e-bike adunay usab kana. Mahimo nimo mapili pinaagi sa 5 nga lebel sa pagtabang sa pedal, o ihulog kini sa Lebel sa 0 aron maaktibo ang pagtuyok nga throttle. Mahimo usab nimo mapadagan ang biseklita nga hingpit nga analog nga wala’y tabang sa elektrisidad.

Ang GenZe daghang peppy ug nagtanyag maayo nga pagpadali. Adunay kini mga mechanical disc preno, nga usa sa pila ka mga butang nga gusto nako nga makit-an nga na-upgrade. Ang mga hydraulic disc preno maayo unta alang sa ilang pagkunhod sa pagmintinar.

Maayo na lang, ang mga mekanikal nga preno sa GenZe ingon nga hingpit nga nagtrabaho ug dili kinahanglan labi nga pag-ayo sa akong pagsakay. Dugang pa, kinahanglan nimo nga hinumduman nga kini usa ka $ 2k e-bike (o labi pa nga adunay dugang nga mga aksesorya), ug ang mga nindot nga dagway sama sa mga preno sa juice nga maghimo niini nga labi ka lisud nga makab-ot ang punto sa presyo.

Ang biseklita kulang sa suspensyon, busa labing maayo nga gamiton kini alang sa kadalanan. Dili kana gipasabut nga dili nimo madala kini sa usa o duha nga agianan, sama sa gitudlo sa akon sa electric gravel nga bisikleta ni Yamaha.

Sa tinuud, ang labi ka daghang mga ligid sa Schwalbe Big Apple sa GenZe nagpasabut nga ang mga agianan sa graba kinahanglan nga mobati nga labi ka hinay, bisan kung wala’y pagsuspenso.

Ang kakulang sa suspensyon sa likod parehas alang sa kurso nga adunay mga commuter e-bikes. Usahay ang mga kompaniya mag-itsa sa usa ka barato nga fork sa suspensyon aron sila mahimo nga pagsulay ug magbinuang kanimo sa mga gimik nga "komportable" sa pamaligya. Sa katapusan, ang mga baratohon nga mga fork sa suspensyon naghimo sa pag-pedal nga dili kaayo episyente ug kanunay ang una nga nahulog. Sa usa ka paagi nakita nako nga kini makarepresko nga makita ang usa ka maayo nga kalidad nga gahi nga tinidor sa usa ka biseklita nga sama niini. Ang mga ligid igo na alang sa pagsuhop sa normal nga pag-uyog sa dalan ug bisan kinsa nga magsakay nga nagkantidad sa iyang gibug-aton sa sulud nga mga tubo ang labing mahimo aron malikayan ang mga lungag sa kaldero.

Ang gipakita sa GenZe hayag ug tin-aw, bisan kung kini gitaod nga medyo mubu sa biseklita. Ang pagkahugpong sa tuktok nga tubo, dili ka mabalaka bahin sa usa nga gikawat ang display gikan sa biseklita. Apan nagpasabut kini nga kinahanglan nimo nga tan-awon ang labi ka layo kaysa sa naandan nimo nga susihon ang imong katulin, baterya, lebel sa tabang sa kuryente, ubp.

Uban sa 8 gear ratios, ang GenZe 200 series nga e-bike labi nga makaya sa pedal kaysa daghang uban pang mga badyet nga de-kuryenteng bisikleta, nga nagtanyag kanimo usa ka tibuuk nga gears alang sa tanan gikan sa pagsaka sa bungtod hangtod sa pagbuto sa mga diretso nga tulin.

Ang bisikleta mismo lig-on nga gitukod ug gibati nga labi ka kusog kaysa badyet nga e-bikes. Ang tanan bahin sa bisikleta gibati ang taas nga kalidad, sama sa gusto nimo nga makita sa adlaw-adlaw nga nagsakay. Wala’y barato nga plastik nga pedal o mga pingga sa preno - Ang GenZe nagpili ra sa husto nga kagamitan nga pagbisikleta nga bug-at ang katungdanan alang sa kini nga biseklita. Naglakip kana sa daghang mga butang nga nakahatag kalainan sa nahimo sa biseklita nga wala’y dugang nga gasto, sama sa usa ka kusug nga dobleng center kickstand o ang pagkalakip sa mga boss sa botelya sa tubig. Ang abilidad sa pagdala usa ka botelya sa tubig katingad-an nga lisud makit-an sa daghang mga bisikleta nga elektrisidad, motuo kini o dili.

Sa tinuud, ang tibuuk nga bisikleta gihunahuna ra kaayo ug lig-on nga gitukod. Ug kana dili aksidente, usab. Gilaraw sila sa GenZe sa ingon niana nga paagi alang sa usa ka katarungan. Ang mga biseklita sa kompanya kanunay gigamit sa aplikasyon sa industriya. Ang mga programa sa pagbahinbahin sa bisikleta sa lungsod sama sa GoBike sa Ford naggamit sa mga GenZe nga bisiklita ingon ilang plataporma, nga adunay pipila nga mga pagbag-o alang sa paggamit sa pagpaambit.

Sa tinuud, gipahibalo ra sa GenZe ang us aka bag-ong turnkey e-bike fleet service nga gibase sa ilang mga electric bisikleta. Ang mga e-bisikleta kadaghanan parehas sa bersyon sa konsyumer, sama sa akong gisakay. Bisan pa, gidugangan sila sa mga dagway lakip ang teknolohiya sa IoT nga gilaraw aron matabangan ang mga independente nga operator nga dali maglansad ug mapatunhay ang usa ka abang, korporasyon, o gipaambit nga panon sa e-Bike.

Ang mga kompaniya nga adunay serbisyo sa paghatud apil ang mga Postmate ug Doordash nagamit na ang GenZe e-bikes sa ilang kaugalingon nga electric bicycle delivery fleets, ug karon gihimo sa GenZe nga labi kadali alang sa ubang mga kompanya nga mogamit sa ilang teknolohiya.

Adunay usa ka katarungan nga kana nga mga kompanya dili mogamit mga barato nga e-bikes nga makita sa Amazon. Ang mga kompaniya nga naggamit mga bisikleta alang sa paghatud nagkinahanglan usa ka butang nga labi ka lisud nga makasukol sa tibuuk nga adlaw, adlaw-adlaw nga gamiton. Kana ang akong gihigugma bahin sa GenZe e-bike, kini usa ka solido nga makina nga mahimo nako nga magbiyahe, nga itulod kini sa kadaghan adlaw-adlaw nga dili mabalaka kung magpadayon ang biseklita.

Ang tinuud nga mananaog mao ang smartphone app
Apan ingon ka impresibo sa nakita nako ang biseklita, ang kauban nga app tingali labi ka cool. Naugmad kini sa bahin pinaagi sa pagkuha kadaghanan sa nahibal-an gikan sa daghang GenZe 2.0 nga scooter fleet sa kompanya.

Sa akong pagrepaso sa GenZe 2.0 scooter, gidayeg nako ang kusug ug kombenyente nga app nga nagsuporta sa scooter. Mahanduraw nimo ang akong kahinam sa pagkahibalo ko nga ang GenZe nga bisikleta naggamit us aka hapit parehas nga app!

Gikan sa app mahimo ka magbuhat daghang mga butang, gikan sa pag-ayos sa mga setting sa biseklita hangtod sa pagsusi sa lokasyon niini sa usa ka mapa hangtod sa pagkuha og mga alerto kung adunay usa nga nagbag-o sa bisikleta. Mahimo mo usab nga pasirad-an ang biseklita sa layo aron mahimo nga kawatan.

Nagtanyag usab ang app og nabigasyon sa GPS nga adunay mga direksyon sa pagliko. Ug maseguro niini nga makuha ka ra sa mga karsada nga angay sa biseklita.

Gigamit nako kini kanunay alang sa yano nga mga butang bisan pa, sama sa pagsusi sa lebel sa akong baterya. Makalagot nga biyaan ang apartment ug susihon ang lebel sa pag-charge sa baterya. Sa app, mahibal-an ko kung unsa ang nahabilin nako nga baterya ug kung maabut nako ang akong destinasyon nga wala gibiyaan ang kahamugaway sa akong sopa.

Ang Review sa HOTEBIKE Commuter Electric Bike

EBike 36V 350W Nagtabang sa Mga Bata nga Elektronikong Elektronikong Nakatago nga Baterya A6AH26

Tiro: Kenda 26 * 1.95 nga ligid
Disc Brake: atubang ug likud sa Tektro 160 disc preno
Baterya: 36V 10AH natago nga lithium battery
Pagpakita: Gipakita ang daghang function sa LCD
Motor: 36V 350W Brushless Gear Motor
Max nga tulin: 30km / h (20mph)
Gear: Ang bilis sa Shimano 21 nga adunay derailleur
Controller: 36V 350W intelihente nga brushless controller
Front Fork: suspensyon nga aluminyo nga alloy sa atubangan nga tinidor

A6AH26 Maayong Disenyo nga Adunay Nakatago nga Baterya, Ug Ingon Usa ka Kasagaran nga Bike sa bukid Sa Una nga Panan-aw!

1. Natago nga gitangtang waterproof nga baterya
2. Independent R&D patent bike frame
3. Pagtan-aw: Ang electric bike nga morag normal nga bisikleta

ebike Frame:
Klasikong aluminum alloy mountain bike frame, kaugalingon nga hulma, independente nga pag-uswag, laraw sa patent.
ebike Baterya:
Ang baterya sa lithium nga gitago sa frame mahimo nga tangtangon, nga naghimo niini nga dali nga i-charge kini sa gilayo gikan sa bike. Kini labi ka us aka istilo ug kasayon.
Sistema sa pagkontrol sa elektronik nga biseklita ：
Ang laraw ug paghimo sa kaugalingon. Ang daghang function nga dagway sa LCD nga LCD nagpakita sa daghang mga datos sama sa Distansya, Mileage, temperatura, Boltahe, uban pa
Bahin sa mekanikal nga Bisikleta:
Ang atubangan ug likod nga mekanikal nga 160 disc brakes naghatag mas kasaligan nga tibuuk nga gahum sa paghunong sa tibuuk panahon, nga nagpabilin nga luwas ka gikan sa bisan unsang emerhensya. Ang Shimano 21 nga gikusgon nga lakang nagdugang kusog sa pagsaka sa bungtod, dugang nga pagkalainlain, ug labi ka kaarang sa kinaiyahan sa yuta. Suspension alumimun alloy front fork, himua nga labi ka komportable ang imong pagsakay.

36V 350W Brushless gears Hub electric bike nga motor
36V Nakatago nga Lithium Battery A6AH26 electric bike
Gamhanan nga Pagsundog sa Torque Sine Wave EBIKE Controller

Big Screen Waterproof Multi-function nga LCD Display
Ang paghalad sa usa ka digital screen ug fancy look nga kontrol ang tanan nga mga function sa imong ebike

Ang Shimano Conjoined Brake Levers & Gear Shifter
Sayon ang pagbalhin tulin, pagputol sa kuryente kung nag-preno