Unsa kadali ang paglihok sa usa ka 2000w electric bike

Kung unsa katulin ang pagdagan sa usa ka 2000w nga electric bike !, Pagkuha usa ka A7AT26 Malingaw sa Usa ka Dali ug Kapungot nga Paglibot

HOTEBIKE nga fat nga ligid nga electric bike A7AT26 gidisenyo uban ang 2000W nga high power motor ug taas nga kapasidad sa baterya ug 26 pulgada nga tambok nga gulong aron mahatagan usa ka labi ka maayo nga pagsakay sa hapit bisan unsang yuta.
Ang gikusgon nga max max kini makaabut sa 55km / h, nga maayo kaayo. Gawas pa, unsaon nimo makuha ang labing tulin nga tulin?

Adunay usa ka gidaghanon sa mga pamaagi nga mahimo nimo madugangan ang katulin sa imong electric bisikleta.

Una, pipila ka hinungdanon nga mga nota aron makalayo una kita magsugod.
Hinumdumi nga ang mga balaod magkalainlain sa tibuuk kalibutan ug naa kanimo ang pagtahod sa imong lokal nga mga regulasyon. Siguruha nga nahibal-an nimo kung unsa ang kusog nga mga bisikleta nga ligal nga gitugotan nga magbiyahe sa imong lugar aron dili nimo makita ang imong kaugalingon sa sayup nga bahin sa balaod.

Hinumdomi usab nga ang pagbiyahe sa labing tulin nga katulin sa mga bisikleta nga de kuryente mahimong natural nga labi ka peligro. Ang kusog nga kinetic nagdugang sa kusog samtang ang katulin nagdugang samtang ang oras sa reaksyon mikunhod, busa siguruha nga luwas ka nga nagsakay sa labi ka kusog. Kinahanglan nimo ang usa ka kusganon nga frame sa ebike, hinungdanon kaayo. A7AT26 ebike frame Pagsagop sa us aka talagsaon nga gipalig-on nga laraw sa frame aron masiguro ang kahilwasan sa bisikleta kung nagsakay sa kusog nga tulin.

Alang sa Baterya

Tabang 1: Magpadayon nga mabilanggo

Ang usa ka baterya nga anaa sa usa ka mas taas nga kahimtang sa singil adunay mas taas nga boltahe. Ang katulin sa usa ka motor sa DC (sama sa us aka e-bike) nagsalig sa hingpit nga boltahe. Mao nga mas taas nga boltahe = mas taas nga tulin.

Pinaagi sa pagpadayon sa imong baterya sa usa ka mas taas nga kahimtang sa singil, padayon ka nga magbiyahe nga mas paspas.

Ayaw kalimti nga ang pagpahawa sa imong baterya nga puno sa taas nga bayad (mga semana o daghan pa) mahimong makadaot sa taas nga termino nga kahimsog.

Tip 2: Pag-swap sa usa ka mas taas nga baterya sa boltahe

Tungod kay ang gikusgon sa motor mao ang pagsalig sa boltahe, ang paggamit sa usa ka mas taas nga baterya sa boltahe mao ang labing kadali nga paagi aron madugangan ang imong kadasig. Bisan pa, sa wala pa nimo ma-upgrade ang imong 36V nga baterya ngadto sa 48V, pananglitan, gusto nimo nga susihon nga ang imong tigpamugong makontrol ang dugang nga boltahe (kadaghanan makadawat sa gamay nga over-volting). Kung dili ka komportable nga susihon ang rating sa boltahe sa imong magsusuplay (kasagaran gisulat sa mga capacitor) unya susihon ang taghimo. Ayaw lang ibalhin ang imong baterya nga wala susihon - mahimo nimong peligro ang pagpuga sa imong tigkontrol kung dili nimo makontrol ang mas taas nga boltahe.

Tip 3: Padayon ang imong baterya

Ang usa ka cool nga baterya usa ka malipayon nga baterya. Ug ang usa ka malipayon nga baterya adunay dili kaayo boltahe nga sagol, nga kung ang boltahe nahulog sa ilawom sa lulan. Ug sa nahibal-an na naton, ang mas mubu nga boltahe katumbas sa labing kusog nga tulin

Busa siguruha nga ang imong baterya nagkuha og igo nga hangin nga nagpabugnaw aron dili kini mapainit labi pa sa gikinahanglan. Kadaghanan sa mga e-bikes adunay igo nga pagpabugnaw, apan ang pipila nga nagtago sa baterya nga gitago sa usa ka bag mahimo nga adunay mga isyu sa kainit, nga mahimong pagpangawat kanimo bisan sa labing taas nga tulin sa katapusan.

Alang sa Tiro

Tabang 1: Paggamit labi ka baga nga ligid

Ang mga ligid nga gulong alang sa mga bisikleta sa bukid maayo alang sa pagkagut, ug ang ilang halapad nga kontak sa kontak makatabang gyud sa hapsay nga mga pagbangga. Bisan pa, sila makalilisang alang sa katulin.

Kuhaa ang mga buho sa knobbies ug pangadto alang sa usa ka hapsay nga ligid nga gipasabut alang sa kadalanan o gigamit nga hybrid. Sila adunay dili kaayo pagbalhin nga pagbatok ug mahimo’g magdugang usa ka dugang nga 1-2 mph sa pipila ka mga kaso.

Tabang 2: Ihubo ang imong mga ligid

Samtang naghisgot kami bahin sa mga ligid, ang lain nga paagi aron mapakunhod ang pagbatok sa ligid mao ang paggamit sa labi ka taas nga presyur sa ligid. Ang pagpadayon sa imong mga ligid nga hapit mag-abut sa ilang labing taas nga rating sa presyur dili lamang makatabang sa pagpugong sa mga bitin nga pag-agay sa mga bitin, apan makatabang usab kini nga madasig ang imong katulin.

Bisan pa, ang pagpaubos usa ka labi ka labi nga pagsakay. Mabatyagan nimo ang matag usa ka gamay nga gamay nga walay humok, kusgan nga mga ligid aron masuhop ang mga iregularidad sa dalan.
  

Katapusan apan dili maayo, pagpili og kusog nga motor

Ang laing paagi aron madugangan ang tulin mao ang paggamit sa motor nga adunay mas taas nga rating sa RPM alang sa imong piho nga boltahe (nailhan nga KV sa motor sa motor). Kini labi ka dali alang sa mga motor sa hub, nga kanunay nga gidisenyo uban ang daghang mga windings sa motor alang sa lainlaing mga modelo.

sa konklusyon

Hinumdumi nga uban sa kusog nga katulin moabut ang dako nga responsibilidad. Sunda ang mga balaod sa trapiko. Pagsul-ob og helmet. Ug palihug ayaw pagsulay sa pagbuhat bisan unsa sa imong e-bike nga dili ka komportable o dili andam sa pagdumala.

Ingon ka daghan nga makalingaw nga mahimo’g lakaw nga dali, sa katapusan sa adlaw, usahay maanindot nga maghinayhinay lang ug malingaw sa pagsakay.