hotebike
Duha ka mga motor = doble ang makalipay!
Ang Ariel Rider D-Class Scrambler nga de-kuryenteng bisikleta tingali usa sa labing kusog, kulbahinam nga mga e-bike nga akong gisakay sa dugay na nga panahon. Ug ang kamatuuran nga kini adunay bag-o nga hitsura sa mini-bike nga naghatag ra sa pag-apelar.
Sa spectrum sa mga e-bikes nga gikan sa hapit-pedal nga mga bisikleta sa usa ka katapusan hangtod sa hapit sa mga motorsiklo sa atbang, ang Ariel Rider D-Class dili kaduhaduhaan sa pagkahuman sa motor.
Bisan pa dili kana nagpasabut nga dili kini makahimo sa pag-ayuda sa pedal ug bisan sa igo nga paghupay samtang nag-pedal. Ang pedal-assist hingpit nga mahimo sa kini nga monster sa usa ka e-bike.
Aron makita ang paglihok sa D-Class, sulayi ang akong pagsusi sa video sa ubos.
Pagkahuman mahibal-an ang alang sa tanan nga gagmay nga pag-print bahin sa kini nga kusog nga e-bike.
Ariel Rider D-Class nga panudlo sa e-bike
- motor: Twin 750W (1,500W nga rurok) hub motor (3 kW kataas sa taluktok)
- Punoan nga lakang: Naigo nako ang 33 mph (53 km / h), bisan pa niini mapugngan ang tulin sa Klase 2
- Lainlain: Ingon kadaghan sa 40 milya (64 km), bisan unsaon labi ka gamay kung mogamit sa kusog nga tulin
- battery: 48V 18Ah (864Wh), mabulag ug ma-lock
- Timbang: 75 lb (34 kg)
- Wheels: 20 pulgada nga adunay 4-pulgadang mga goma sa tambok
- Mga preno: Tektro hydraulic disc preno (180 mm rotors)
- Pagsuspenso sa pagsulod: Baliktad nga tinidor
- Mga Ekstra: Taas nga lingkuranan sa bangko, kauban ang mga fender, daghang LED headlight ug ikog / preno nga malumo, LCD shade show, kickstand, Shimano 7-speed drivetrain, pasahero nga mga peg
Kini ba usa ka e-bike, mini-bike, o usa ka e-moped?
Ang Ariel Rider D-Class nakit-an ang kaugalingon niini nga katingad-an nga pagsapaw taliwala sa mga de-koryenteng bisikleta, moped, ug mga minibike. Kini nga mga kalihokan sa sports usa ka lawas nga mini-bike, adunay tulin nga hapit sa usa ka de-kuryenteng moped, bisan pa siguradong mahimo ang pedal sama sa usa ka e-bike.
Bisan pa, ang abilidad sa Ariel Rider D-Class hapit mga yunit kini gawas sa pipila pa nga e-bike sa merkado.
Malisud alang kanako nga ipaabut kanimo ang paagi nga labi ka epektibo kini nga hinungdan. Bisan pa daghang kusog ang imong gihunahuna nga adunay kini, pagdugang dugang nga dugang. Kini nga e-bike kataw-anan.
Ang matag motor nagbira sa 30A sa 48V, nga nagahatag kini hapit 1,500W nga kataas sa kusog matag motor. Sa higayon nga kini akong gikuptan sa all-wheel-drive mode, kanunay nakong gihimo ang mga burnout, labi na ang ligid sa entrada. Ingon usa ka butang sa katinuud, kanunay ako magsugod gikan sa pagrelaks sa likud-ligid-drive mode, dayon i-flip ang handlebar swap aron makigsulti sa motor sa pagsulud pagkahuman sa pipila ka segundo. Naghatag kana sa akon labi ka taas nga pagdumala ug gipadayon ang mga gobs sa dugang nga kusog gikan sa pagpahamtang kanako sa mga ligid.
Ang labi ka mabug-at nga mga sumasakay mahimo nga wala managsama nga kahanas (motimbang ako nga 70 kg o 155 lb), bisan pa kaniadto naghigda ako og goma sa higayon nga dili ako mabinantayon! Susihon ang video sa taas kung dili nimo ako mahunahuna…
Sige, busa gipalit kini nga kusog. Hinuon giunsa kini ingon usa ka motorsiklo?
Ang mga nagdisenyo sa Ariel Rider D-Class 'wala magtipig sa gamay nga print. Gihatagan nila ang bisiklita sa pila ka matinahuron nga mga elemento.
Labaw ang suga ug kana ang headlight sa pagsulud hapit makabuta kung ikaw nagbarug nga husto sa pagsulud niini. Ang mga hydraulic disc preno nagdala kanimo nga dali nga mohunong. Ug ang dako nga baterya nagpasabut nga nagpalit ka daghang mga juice, bisan alang sa niining duha nga gigutom nga mga motor.
Bisan pa niana pag-usab, dili tanan nga mga piraso matahum. Nagtrabaho ang suspensyon nga tinidor, apan sa tinuud dili kini usa sa labing kaayo nga nakita ko. Kini mosuhop sa mga bugon ug ang 4 ″ tires nga gulong magbuut kung unsa ang gimingaw niini, bisan pa nakita ko ang daghang dugang nga suspensyon.
Ug ang likod nga mga footpeg sa pasahero mogikan gamay nga gusto. Nagpakita sila porma nga malaw-ay. Gibarugan gyud nako sila uban ang akong bug-at nga gibug-aton nga kanunay nila ako gigunitan, bisan pa dili sila komportable bahin niini. Pagkahuman sa tanan, kadaghanan sa mga indibidwal dili hingpit nga nagbarug sa kanila, ug ingon usa ka kapilian ibutang ang kadaghanan sa ilang gibug-aton sa lingkuranan sa bangko.
Oh oo, hisgutan naton ang bahin sa lingkoranan. Wow, unsa ang usa ka snug nga lingkuranan! Gisakay nako ang mga mini-bikes nga adunay dili kaayo kaarang nga mga lingkuranan kaniadto, ug gilansangan kini sa Ariel Rider D-Class. Kini ang matag usa nga malumo ug suportahan, dugangan ang mga taper niini nga husto bisan pa hatagan ka og maayo nga paglihok sa pedal. Kini sa tinuud usa ka husto nga pagkagama nga lingkuranan, busa mga props sa usa kana!
Sa tinuud gihimo kini alang sa 2 butts, bisan kung mahimo nimo maparehas ang tulo nga pagsalig sa sukdanan.
Gibutang nako ang matag usa sa akong mga pag-umangkon (edad 6 ug walo) sa akong kauban ug daghan kami nga lugar alang sa tulo. Ayaw kahadlok, wala ako nagdali uban sila. Gitago namon kini sa tulin sa parada.
Giunsa makigsabut ang usa ka kusug nga elektrikal nga mini-bike?
Hangtud nga dili ka moadto sa mga nut uban ang abilidad, ang pag-atubang tinuud nga maayo kaayo. Ang katakus yano ra nga usa ka kalisud kinahanglan nimo nga ipasaput sa kalsada, nga sa tinuud dili nimo mahimo.
Sa dalan, ang pagdugang sa tensiyon sa ligid sa walay duhaduha nakatabang sa maayong pag-atubang. Gipadagan nako ang pagkunhod sa kapit-os samtang ang paggamit sa pipila nga mga agianan, bisan pa kini nga mga gulong sa tambok medyo matam-is sa dalan sa higayon nga kini mobu nga ubus. Busa gihunahuna ang imong tensiyon ug gikontrol kini sa kung unsa ang gibati nga husto sa imong gibug-aton ug gitinguha nga pag-atubang.
Uban sa patindog nga us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka usb usad nga biyahe ngan usa nga maupay nga lingkuranan, mahimo ka mag-urong hin mabug-at ug pugson gyud ang pagbisikleta.
Sakup pa sa Ariel Rider D-Class ang gagmay nga mga detalye
Daghang mga e-bisikleta ang naghatag atensyon sa daghang imahe ug pagpasagad bahin sa gagmay nga mga isyu. Bisan pa nakadayeg ako kung giunsa ang paghunahuna sa mga tripulante sa Ariel Rider bisan sa gagmay nga mga detalye.
Pananglitan, moabut ang biseklita nga adunay gamay nga botelya nga pintal sa paghikap. Dili kini labi ka mabug-at nga pagpangitaon kini nga landong (nga wala’y lata nga itom nga matte nga naglibut sa pila ka lugar?) Bisan pa wala gyud ako makit-an nga usa ka e-bike nga mogakos sa pintal sa paghikap sa sulud sa uma.
Adunay dugang nga usa ka bag nga dugang nga bolts nga kauban, nga adunay lainlaing gidak-on ug pipila usab nga mga hugasan. Alang sa bisan kinsa nga nagtinguha nga makadugang kagamitan kung dili nimo gipasagdan ang pagsusi sa imong mga bolt ug mawad-an usa (katingad-an kanunay sa taliwala sa mga bag-ong mga sumasakay nga wala mahibal-an nga susihon ang ilang mga bolt sa kasagaran sa una nga mga semana ug bulan sa paggamit), Ariel Rider adunay imong pag-usab Kini nga mga gagmay nga bolt sa panukiduki makalilisang nga igahatag, busa maayo nga makita ang us aka pares nga mga ekstra. Kini tin-aw nga mga presyo hapit wala, bisan pa niana nagpasundayag sa usa ka gamay nga hunahuna nga gikan sa corporate.
Oh, ug gipunting ko ba ang mapaangay nga tag-iya sa tasa? Nagdala usab kini igo nga gamay aron magdala usa ka botelya nga baso, nga pagkahuman sa tanan kinahanglan nimong gamiton alang sa usa ka soda ug dili gyud usa ka beer!
Ang Ariel Rider D-Class siguradong bili sa kantidad?
Gibili sa $ 2,399, ang Ariel Rider D-Class dili mubu ang gasto.
Bisan pa alang sa kung unsa ang imong nakuha, nagtuo ako nga kini usa gyud ka maayong kantidad.
Sa dapit diin usab madiskubrehan nimo ang usa ka 33 mph e-bike nga adunay daghang baterya, duha nga motor, suspensyon, kwarto alang sa usa ka pasahero, high-end preno, ug usa ka labaw nga laraw?
Ang akong hukom mao nga ang D-Class dili kaduhaduhaan nga mahalin kini! Kini usa ka kataw-anan nga labing epektibo, dali, ug makalipay nga e-bike nga gidisenyo alang sa kahimut-an nga pagbiyahe nga adunay lugar alang sa 2.
Ako hingpit nga usa ka Ariel Rider fan karon. Kini ang una nakong kahanas sa korporasyon bisan karon gusto nako nga susihon usab ang ilang mga lainlaing mga bisikleta.
Tin-aw nga dili tanan nga mga piraso sa D-Class maayo. Gusto ko ang usa ka taas nga tinidor nga tinidor nga adunay labi ka taas nga pagkalumog, ug tingali labi ka labi ka maayo nga mga tiil. Hinuon sa tinuud dili ako mahimo nga moreklamo bahin dinhi. Ang akong kahanas sa D-Class nahimo nga labaw ug sa walay duhaduha girekomenda ko kini sa akong mga kauban!