Unsa ang usa ka ebike controller ug mga lahi sa HOTEBIKE controller

Unsa ang usa ka ebike controller ug mga lahi sa HOTEBIKE controller

 

Ang tigpugong mao ang gigamit nga aparato sa pagkontrol aron makontrol ang pagsugod, pagdagan, pag-asdang ug pag-atras, katulin, paghunong ug uban pang mga elektronikong aparato sa de-kuryenteng bisikleta. Kini sama sa utok sa bisikleta nga elektrisidad ug usa ka hinungdanon nga bahin sa elektrisidad nga bisikleta.

 

Kaundan:

1. Kaugnay nga mga gimbuhaton

2. Mga katarungan alang sa kawalay-bili

3. Kasagaran nga katingad-an sa kadaot sa controller (HOTEBIKE)

4. Yano nga kalainan sa HOTEBIKE ebike controller

 

Mga kalihokan nga adunay kalabotan

 

Teknolohiya nga ultra-hilom nga laraw: Ang talagsaon nga kasamtangan nga control algorithm mahimong magamit sa bisan unsang brushless electric bicycle motor, ug adunay igo nga epekto sa pagkontrol, nga makapaayo sa kinatibuk-ang pagbag-o sa electric bicycle controller, ug dili kinahanglan Kinahanglan ang motor nga de-motor ug bisikleta nga kinahanglan. duwa na usab.

 

Kanunay nga karon nga teknolohiya sa pagkontrol: Ang karon nga naka-lock-rotor sa electric bicycle controller parehas gyud sa kusog nga karon nga nagdagan, nga nagsiguro sa kinabuhi sa baterya ug nagpalambo sa nagsugod nga torque sa motor nga de-kuryente nga bisikleta.

 

Pag-andar sa pagsusi sa kaugalingon: gibahin sa dinamikong pagsusi sa kaugalingon ug static nga pagsusi sa kaugalingon. Hangtud nga ang tigdumala naa sa estado nga adunay gahum, awtomatiko kini nga makit-an ang adunay kalabutan nga kahimtang sa interface, sama sa pingga, pingga sa preno o uban pang mga pang-gawas nga switch, ug uban pa, kung adunay higayon nga adunay kapakyasan, pagkontrol Ang awtomatikong nagpatuman sa tigpanalipud aron hingpit nga pagsiguro sa kahilwasan sa pagsakay. Kung gikuha ang sayup, ang kahimtang nga panalipod sa tigpugong awtomatikong ibalik.

 

Pag-andar sa proteksyon nga naka-lock-rotor: Awtomatiko nga mahibal-an kung ang motor naa sa usa ka hingpit nga naka-lock nga estado o sa usa ka nagpadagan nga estado o usa ka estado nga mubu sa circuit nga motor sa panahon nga sobra na karon. Kung kini naa sa usa ka nagpadagan nga kahimtang sa panahon nga sobra na karon, itakda sa tigdumala ang kasamtangan nga kantidad sa limitasyon sa usa ka pirmi nga kantidad aron mapadayon Ang katakus sa pagmaneho sa tibuuk nga salakyanan; kung ang motor naa sa usa ka puro naka-lock-rotor nga estado, makontrol sa tigkontrol ang karon nga kantidad nga limit sa 10A pagkahuman sa 2 segundo aron mapanalipdan ang motor ug baterya ug makatipig sa enerhiya; kung ang motor naa sa usa ka estado nga mubu sa sirkito, mogawas ang tigdumala Ang pagkontrol sa karon sa ubus sa 2A aron masiguro ang kahilwasan sa controller ug baterya.

 

Dynamic ug static phase loss protection: Kung ang motor nagdagan, kung ang bisan unsang hugna sa motor nga de-kuryente nga bisikleta adunay usa ka pagkapakyas sa yugto, panalipdan kini sa tigkontrol aron mapugngan ang motor nga masunog, samtang giprotektahan ang baterya sa elektrisidad nga bisikleta ug gipahaba ang kinabuhi sa baterya .

 

Anti-runaway function: Gisulbad niini ang running-away nga panghitabo nga gipahinabo sa handlebar o linya nga pagkapakyas sa brushless electric bicycle controller, ug gipaayo ang kahilwasan sa sistema.

1 + 1 nga gahum nga gitabangan sa gahum: Ang tiggamit mahimo nga mag-ayos sa paggamit sa kaugalingon nga gitabangan o nabalik nga tabang nga gahum, nga nahibal-an ang dugang nga gahum sa panahon sa pagsakay ug gihimo nga ang rider mobati nga labi ka relaks.

Pag-andar sa cruise: awtomatikong / manwal nga pag-upod sa cruise function, ang mga tiggamit mahimong makapili sumala sa ilang mga kinahanglanon, mosulud sa cruise sa 8 segundo, lig-on ang tulin sa pagmaneho, dili kinahanglan nga pugngan ang pagdumala.

Pag-andar sa pagbag-o sa mode: Ang mogamit mahimong molihok taliwala sa electric mode o assist mode.

 

Paglihok sa mubu nga circuit protection:

Mahimo mahibal-an sa tigdumala ang direkta nga pagpanalipod sa short-circuit sa output terminal, bisan kung ang motor naa sa labing kataas nga aksyon sa tulin (ang labing kataas nga boltahe kasagaran nga output sa kini nga oras) direkta nga mubu sa sirkito ang output terminal sa controller, mahimo sa tigdumala usab masaligan nga panalipod. Sa panahon sa pagpanalipod, awtomatikong gipaminusan sa circuit ang karon nga output aron mapanalipdan ang kahilwasan sa baterya. Sa kini nga oras, ang kasamtangan mga 0.3A, ug ang kahimtang sa output terminal gisusi sa bisan unsang oras. Kung sayup ang output terminal, awtomatikong ipadayon sa tigdumala ang normal nga pagpugong ug adunay usa ka pagpaayo sa kaugalingon. Busa, ang tigkontrol adunay katakus sa pagpanalipod sa kaugalingon, nga nagpalambo sa kahilwasan sa controller ug sa baterya, ug gipaayo usab ang pagkamatugtanon sa kasaypanan sa motor mismo. Sa pagtan-aw sa tinuud nga paggamit sa mga bisikleta sa kuryente, ang lock-rotor usa ka posible nga kondisyon sa pagtrabaho. Kung masaligan nga mapanalipdan sa tigdumala ang output terminal gikan sa short-circuit, mahimo usab mapanalipdan ug mapanalipdan sa tigkontrol ang motor sa ilalum sa kondisyon sa motor Lock-rotor. Ug ang kahilwasan sa mga baterya.

 

Pagpanalipod sa sobra nga boltahe. Gisusi sa tigkontrol ang boltahe sa baterya ug gipahunong ang motor kung ang boltahe sa baterya taas kaayo. Gipanalipdan niini ang baterya gikan sa sobra nga bayad.  

Labing karon nga proteksyon. pakubus ang sulud sa motor kung daghan ang gihatag karon. Gipanalipdan niini ang parehas nga motor ug FET power transistors.

Pagpanalipod sa sobra nga temperatura. Gisusi sa tigkontrol ang temperatura sa FET (field-effect transistor) ug gipahunong ang motor kung kini nahimo’g init kaayo. Gipanalipdan niini ang mga FET power transistors.

Pagpanalipod sa ubos nga boltahe. Gisusi sa tigkontrol ang boltahe sa baterya ug gipahunong ang motor kung ang boltahe sa baterya sobra ra kaayo. Gipanalipdan niini ang baterya gikan sa sobra nga pagkawas.

Proteksyon sa preno. Ang motor mihunong sa diha nga nagpreno bisan pa ang ubang mga signal nga gikuha sa tagdumala dungan. Pananglitan, kung ang mogamit mag-apply sa preno ug throttle sa parehas nga oras, magdaog ang pagpaandar sa preno.

 

hotebike electric bike nga adunay tinago nga baterya: www.hotebike.com

 

Mga katarungan alang sa kawalay-bili

1. nadaot ang aparato sa kuryente;

2. Ang sulud nga suplay sa kuryente sa tigdumala nadaot;

3. Ang tigpugong tigpadayon nga molihok;

4. Ang signal sa pagkontrol nawala tungod sa pagsul-ot sa koneksyon nga wire ug dili maayo o pagkahulog sa konektor;

 

Kasagaran nga mga katingad-an nga kadaot sa HOTEBIKE electric bicycle controller (Ang kadaot sa tigpugong mahimo nga hinungdan sa mga mosunud nga katingad-an, apan kung kini nga problema mahitabo, ang tigkontrol dili kinahanglan madaut)

1. Ang error code 03 o 06 makita sa LCD display;

2. Nagdulhog nga trabaho sa mga motor sa bisikleta;

3. LCD itom nga screen;

4. Ang LCD mahimong i-on, apan ang motor dili molihok;

Alang sa dugang nga mga detalye, palihug kontaka ang HOTEBIKE.

 

Mga lahi sa ebike sa HOTEBIKE ebike

 

Giunsa ang pagkonektar sa electric bike controller?

Ang mga tipo sa wire ug terminal sa wire (konektor) sa e-bike controller mahimong lahi sa lainlaing disenyo sa controller. Kinahanglan nimo ang diagram sa mga kable sa electric bike controller aron masiguro ang husto nga mga koneksyon sa mga kable.

 

Kadaghanan sa e-bike controller adunay kini nga mga wires motor, baterya, preno, throttle / accelerator o PAS Pedal assist System (ang pipila nga mga tigkontrol adunay parehas nga lahi sa mga wire, ang uban adunay usa niini).

 

Ang pila pa nga mga alambre makit-an sa mga advanced nga makontrol, sama sa Display o speedometer, Tulo ka tulin, Reverse, LED light, ug uban pa.

 

Ania ang ang diagram sa mga kable sa e-bike controllers sa HOTEBIKE.

Ang mga alambre sa litrato dili magamit sa tanan nga mga kontrol sa hotebike, ug ang pipila nga mga tigkontrol adunay daghang mga wire kaysa niini.

 

Daghang lahi sa mga nagkontrol sa HOTEBIKE. Ang mosunud nga mga tip makatabang kanimo nga makapalit usa ka bag-ong tagdumala nga mas hapsay.

 

1. Bahin kung daghang mga aksesorya sa biseklita ang dali nga buhian.

Kung kini mao, nan ang "display linya"Kinahanglan adunay 6 nga mga wires, kung dili kini kinahanglan nga 5 wires. Ang mosunud mao ang dagway sa biseklita aron mailhan kung ang mga aksesorya dali nga buhian.

dali nga buhian

 

Dili dali nga pagpagawas

 

2. Palihug susihon kung ang imong bisikleta adunay linya nga katumbas sa bag-ong likud nga suga nga nag-flash ug ang controller. ingon sa gipakita sa litrato, Duha ka hugpong nga itom ug pula nga mga linya..

 

3. Kung ang kable sa controller taas o mubu. Kung ang gipakita nga linya parehas sa gitas-on, nan kini mubu; kung adunay pipila nga labi ka taas nga mga linya, kung ingon kini taas.

kini mubu:

kini taas:

 

 

4. Naggamit ba kining tulo nga mga wire nga berde nga mga socket o mga singsing nga pilak?

 

5. Kung ang imong bisikleta o tigdumala sa wala pa ang Oktubre 2019, palihug paghatag dugang nga pagpatin-aw sa serbisyo sa kostumer, tungod kay mahimo kini mag-uban usa o duha pa nga mga isyu. salamat

 

Kung mahimo nimo makuha ang mga tubag sa kini nga mga pangutana aron makit-an ang usa ka negosyante aron makapalit usa ka tigdumala, kung ingon kini ang hinungdan sa mas dali nga paghatud.

opisyal nga website sa hotebike: www.hotebike.com